專利名稱：機車包裝用紙棧板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種包裝結構，具體涉及一種適用于包裝機車的紙棧板。
背景技術：
棧板是為了將物品擺放好便于運輸?shù)牡鬃?，分為木棧板、塑料棧板、塑膠棧板、鐵棧板等，木棧板對木材的消耗量大，在大規(guī)模生產(chǎn)中并不適用；塑料棧板和塑膠棧板的成本較高而且易產(chǎn)生環(huán)保問題；鐵棧板本身很重且質地很硬，容易劃傷產(chǎn)品，使產(chǎn)品在運輸過程中產(chǎn)生不良。隨著技術的發(fā)展，市場上出現(xiàn)了一種新型的綠色環(huán)保產(chǎn)品一紙棧板，但是要將這類產(chǎn)品用于機車包裝，存在諸多問題。一般的紙棧板質地較軟，剛性不夠，不能滿足長途運輸?shù)男枨螅欢以O計復雜、用料多等缺點也導致了其成本居高不下。

實用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種重量輕、強度高、剛性好、用料少的機車包裝用紙棧板。為了實現(xiàn)上述目標，本實用新型采用如下的技術方案機車包裝用紙棧板，其特征在于，包括底板、頂板及固定于底板與頂板間的支撐組，上述底板和頂板均為矩形結構，其中頂板上形成有后輪放置槽、腳架支撐座放置槽、底座避空槽及前叉支撐座放置槽；上述支撐組包括第一支撐、第二支撐和第三支撐，均由四個U型腳柱圍成一封閉矩形框。前述第一支撐、第二支撐和第三支撐分別位于底板的前部、中間和后部，第一支撐和第二支撐、第二支撐和第三支撐之間均留有便于叉車搬運的間隙。前述底板由兩個橫邊及兩個縱邊組成矩形環(huán)，其中一個橫邊向環(huán)內(nèi)形成一矩形伸出塊。前述頂板的兩長邊上對稱地形成有便于鐵鉤固定機車的避讓凹槽。本實用新型的機車包裝用紙棧板優(yōu)選由紗管紙制成。前述底板及頂板由多層紗管紙制成，厚度為10_。前述U型腳柱由上膠的、厚度為2_的紗管紙制成。本實用新型的有益之處在于本實用新型的機車包裝用紙棧板，是一種百分百可回收的紙棧板，重量輕、強度高、剛性好，而且結構設計簡單合理、用料少，降低了成本且品質更優(yōu)，為行業(yè)內(nèi)帶來了可觀的經(jīng)濟效益。

圖1是本實用新型的機車包裝用紙棧板的一個優(yōu)選實施例的立體結構示意圖；圖2是圖1所示實施例的爆炸圖；圖3是構成圖2中的支撐組的U型腳柱第一半成品的結構示意圖；[0017]圖4是構成圖2中的支撐組的U型腳柱第二半成品的成型示意圖；圖5是構成圖2中的支撐組的U型腳柱第二半成品的結構示意圖；圖6是構成圖2中的支撐組的U型腳柱第三半成品的結構示意圖；圖7是構成圖2中的支撐組的U型腳柱成品的結構示意圖。圖中附圖標記的含義1、底板，2、頂板，3、第一支撐，4、第二支撐，5、第三支撐，6、U型腳柱，101、橫邊，102、縱邊，103、矩形伸出塊，201、底座避空槽，202、后輪放置槽，203、前叉支撐座放置槽，204、腳架支撐座放置槽，205、避讓凹槽。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。參見圖1和圖2，本實用新型的機車包裝用紙棧板包括底板1、頂板2及固定于底板I與頂板2間的支撐組，為了保證固定的可靠性，支撐組采用打釘與膠粘的方式固定于底板I和頂板2之間。底板I和頂板2的主體結構均為矩形,其中,頂板2上形成有后輪放置槽202、腳架支撐座放置槽204、底座避空槽201及前叉支撐座放置槽203，后輪放置槽202用于放置和固定后輪，腳架支撐座放置槽204用于安裝固定腳架的腳架支撐座，前叉支撐座放置槽203用于安裝固定前叉的前叉支撐座，底座避空槽201處形成開孔，以防止運輸過程中對機車底座造成摩擦。支撐組包括第一支撐3、第二支撐4和第三支撐5，均由四個U型腳柱6圍成一封閉矩形框，如圖2所示。為了保證支撐的可靠性和穩(wěn)定性，第一支撐3、第二支撐4和第三支撐5分別位于底板I的前部、中間和后部。并且，第一支撐3和第二支撐4、第二支撐4和第三支撐5之間均留有間隙，該間隙作為叉車裝卸貨物的叉車孔。作為一種具體結構，如圖2所示，底板I由兩個橫邊101及兩個縱邊102組成矩形環(huán)，其中一個橫邊101向環(huán)內(nèi)形成一矩形伸出塊103。此外，在頂板2的兩長邊上對稱地形成有便于鐵鉤固定機車的避讓凹槽205，避讓凹槽205設置于靠近機車前部的位置，這樣一來，鐵鉤就會勾住形成于U型腳柱6上的孔，從機車前部將機車固定牢固。正如之前所述，并不是所有的紙均適合制造用于包裝機車的棧板，作為一種優(yōu)選，本實用新型的機車包裝用紙棧板由紗管紙制成。其中，底板I及頂板2由多層紗管紙粘貼后制成，厚度為IOmm ;U型腳柱6由上膠的、厚度為2mm的紗管紙模切、卷折、壓合而成。下面我們對U型腳柱6的成型過程作詳細介紹，為了提高生產(chǎn)效率和靈活性，構成各支撐組的U型腳柱6并不是單個地卷折成型的，而是由如圖3所示的第一半成品——整片紗管紙模切、上膠后卷折成封閉的矩形框，卷折過程如圖4所示；卷折形成多個矩形框后，將它們批量壓合成型，形成第二半成品，如圖5所示；然后，將壓合成型的第二半成品從中間剖切開，形成圖6所示的第三半成品；最后，根據(jù)實際需要截取符合要求長度的U型腳柱6，完成U型腳柱6的成品制作，如圖7所示。這樣一來，實現(xiàn)了批量、靈活地生產(chǎn)U型腳柱6，大大提高了工作效率，適用于工業(yè)化生產(chǎn)。綜上所述，本實用新型的機車包裝用紙棧板，用料少，大大降低了生產(chǎn)成本，在加工完成后，還對其進行了性能測試，具體包括道路測試和顛簸測試。其中，道路測試是在60公里時速下進行實際運輸測試，測試結果表明紙棧板結構不松脫，機車無松動；顛簸測試是在專用的顛簸測試場測試10次，測試結果表明紙棧板結構不松脫，機車無松動。說明本實用新型的機車包裝用紙棧板強度高、剛性好、結構穩(wěn)定性好，具有極高的市場價值。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，實施例不以任何形式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.機車包裝用紙棧板，其特征在于，包括底板、頂板及固定于底板與頂板間的支撐組，上述底板和頂板均為矩形結構，其中頂板上形成有后輪放置槽、腳架支撐座放置槽、底座避空槽及前叉支撐座放置槽；上述支撐組包括第一支撐、第二支撐和第三支撐，均由四個U型腳柱圍成一封閉矩形框。
2.根據(jù)權利要求1所述的機車包裝用紙棧板，其特征在于，上述第一支撐、第二支撐和第三支撐分別位于底板的前部、中間和后部，第一支撐和第二支撐、第二支撐和第三支撐之間均留有便于叉車搬運的間隙。
3.根據(jù)權利要求1所述的機車包裝用紙棧板，其特征在于，上述底板由兩個橫邊及兩個縱邊組成矩形環(huán)，其中一個橫邊向環(huán)內(nèi)形成一矩形伸出塊。
4.根據(jù)權利要求1所述的機車包裝用紙棧板，其特征在于，上述頂板的兩長邊上對稱地形成有便于鐵鉤固定機車的避讓凹槽。
5.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的機車包裝用紙棧板，其特征在于，由紗管紙制成。
6.根據(jù)權利要求5所述的機車包裝用紙棧板，其特征在于，上述底板及頂板由多層紗管紙制成，厚度為10mm。
7.根據(jù)權利要求5所述的機車包裝用紙棧板，其特征在于，上述U型腳柱由上膠的、厚度為2mm的紗管紙制成。
專利摘要本實用新型公開了一種機車包裝用紙棧板，包括底板、頂板及固定于底板與頂板間的支撐組，上述底板和頂板均為矩形結構，其中頂板上形成有后輪放置槽、腳架支撐座放置槽、底座避空槽及前叉支撐座放置槽；上述支撐組包括第一支撐、第二支撐和第三支撐，均由四個U型腳柱圍成一封閉矩形框。有益之處在于本實用新型的機車包裝用紙棧板，是一種百分百可回收的紙棧板，重量輕、強度高、剛性好，而且結構設計簡單合理、用料少，降低了成本且品質更優(yōu)，為行業(yè)內(nèi)帶來了可觀的經(jīng)濟效益。
文檔編號B65D19/34GK202897049SQ20132006026
公開日2013年4月24日 申請日期2013年2月4日 優(yōu)先權日2013年2月4日
發(fā)明者朱添助 申請人:禾義(蘇州)新型包裝材料有限公司