柴油凈化加油裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液體輸送裝置，尤其是一種柴油凈化加油裝置。本實(shí)用新型提供了一種可監(jiān)測(cè)過(guò)濾系統(tǒng)是否堵塞的柴油凈化加油裝置，包括加壓系統(tǒng)、過(guò)濾罐和輸油管路，所述加壓系統(tǒng)和過(guò)濾罐依次串聯(lián)在輸油管路上，還包括壓力計(jì)，所述壓力計(jì)的兩端分別與所述過(guò)濾罐的進(jìn)口和出口相連通。在過(guò)濾罐的前后連接有壓力計(jì)，當(dāng)達(dá)到指示壓差時(shí)，即可辨別過(guò)濾裝置是否堵塞，以便及時(shí)清洗或更換過(guò)濾罐的濾芯，從而能夠更好的對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，為石油鉆井設(shè)備提供達(dá)標(biāo)的清潔柴油，從而改善設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，減少機(jī)械磨損，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，降低了日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，提高工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】柴油凈化加油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液體輸送裝置，尤其是一種柴油凈化加油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今石油鉆井設(shè)備加油流程為油罐車(chē)直接加油至受油設(shè)備，或油罐車(chē)到加壓油泵管路加裝管路過(guò)濾器預(yù)過(guò)濾后輸送至受油設(shè)備，而油罐車(chē)由于長(zhǎng)期未清洗和轉(zhuǎn)運(yùn)各種原油，導(dǎo)致柴油含有各種雜質(zhì)、水分等污染物，從而導(dǎo)致石油鉆井設(shè)備的過(guò)濾系統(tǒng)堵塞或燃油過(guò)濾器損壞，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)不能正常工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可監(jiān)測(cè)過(guò)濾系統(tǒng)是否堵塞的柴油凈化加油裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的柴油凈化加油裝置，包括加壓系統(tǒng)、過(guò)濾罐和輸油管路，所述加壓系統(tǒng)和過(guò)濾罐依次串聯(lián)在輸油管路上，還包括壓力計(jì)，所述壓力計(jì)的兩端分別與所述過(guò)濾罐的進(jìn)口和出口相連通。
[0005]進(jìn)一步的是，所述加壓系統(tǒng)包括油泵、防爆電機(jī)、聯(lián)軸器和防爆電控柜，所述防爆電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)油泵，所述防爆電控柜控制所述防爆電機(jī)。
[0006]進(jìn)一步的是，還包括流量計(jì)，所述流量計(jì)設(shè)置在輸油管路上并位于所述過(guò)濾罐之后。
[0007]進(jìn)一步的是，所述過(guò)濾罐包括罐體和濾芯，所述濾芯呈管狀，所述過(guò)濾罐的進(jìn)口與罐體連通，所述過(guò)濾罐的出口與濾芯的內(nèi)部空間連通。
[0008]進(jìn)一步的是，所述濾芯至少由兩層過(guò)濾層構(gòu)成，并且由外到內(nèi)，各層過(guò)濾層的材料密度逐漸增大。
[0009]進(jìn)一步的是，所述濾芯還包括支撐骨架，所述支撐骨架安裝在過(guò)濾層旁以支撐過(guò)濾層。
[0010]進(jìn)一步的是，所述濾芯的端部還設(shè)置有端蓋和密封圈。
[0011]進(jìn)一步的是，還包括連通管路，所述連通管路上安裝有連通閥，所述連通管路的兩端分別與所述過(guò)濾罐的進(jìn)口和出口相連通。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:在過(guò)濾罐的前后連接有壓力計(jì)，當(dāng)達(dá)到指示壓差時(shí)，即可辨別過(guò)濾裝置是否堵塞，以便及時(shí)清洗或更換過(guò)濾罐的濾芯，從而能夠更好的對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，為石油鉆井設(shè)備提供達(dá)標(biāo)的清潔柴油，從而改善設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，減少機(jī)械磨損，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，降低了日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，提高工作效率。加壓系統(tǒng)可采用防爆電機(jī)提供動(dòng)力，以提高安全性。多層濾芯能夠很好的過(guò)濾柴油中的雜質(zhì)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2是閥芯的示意圖；
[0015]圖中零部件、部位及編號(hào):輸油管路1、過(guò)濾罐2、壓力計(jì)3、油泵4、防爆電機(jī)5、聯(lián)軸器6、防爆電控柜7、流量計(jì)8、罐體9、濾芯10、過(guò)濾層11、支撐骨架12、端蓋13、密封圈14、連通管路15、連通閥16。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型包括加壓系統(tǒng)、過(guò)濾罐2和輸油管路I，所述加壓系統(tǒng)和過(guò)濾罐2依次串聯(lián)在輸油管路I上，還包括壓力計(jì)3，所述壓力計(jì)3的兩端分別與所述過(guò)濾罐2的進(jìn)口和出口相連通。輸送的柴油首先通過(guò)加壓系統(tǒng)進(jìn)行加壓，然后進(jìn)入到過(guò)濾罐2中，過(guò)濾罐2將柴油中的雜質(zhì)過(guò)濾掉，最后柴油再進(jìn)入到加油站。過(guò)濾罐2使用了一段時(shí)間后，其中的濾芯10就會(huì)被雜質(zhì)所阻塞，這時(shí)，壓力計(jì)3測(cè)出的壓差就會(huì)增大到一定的數(shù)值，操作者在監(jiān)測(cè)到壓力計(jì)3壓差后就知道濾芯10已經(jīng)失效，此時(shí)就進(jìn)行更換或清洗濾芯10的操作，保持良好的過(guò)濾效果。
[0018]具體的，如圖1所示，所述加壓系統(tǒng)包括油泵4、防爆電機(jī)5、聯(lián)軸器6和防爆電控柜7，所述防爆電機(jī)5通過(guò)聯(lián)軸器6驅(qū)動(dòng)油泵4，所述防爆電控柜7控制所述防爆電機(jī)5。油泵4最好采用銅齒輪油泵，配合防爆電機(jī)5以及防爆電控柜7可以有效的降低引燃柴油的危險(xiǎn)。
[0019]為了便于觀測(cè)流量，如圖1所示，還包括流量計(jì)8，所述流量計(jì)8設(shè)置在輸油管路I上并位于所述過(guò)濾罐2之后。
[0020]具體的，如圖1所示，所述過(guò)濾罐2包括罐體9和濾芯10，所述濾芯10呈管狀，所述過(guò)濾罐2的進(jìn)口與罐體9連通，所述過(guò)濾罐2的出口與濾芯10的內(nèi)部空間連通。濾芯的形狀如圖2所示，所述濾芯10包括至少兩層過(guò)濾層11，且由外到內(nèi)，各層過(guò)濾層11的材料密度逐漸增大。柴油首先進(jìn)入到罐體9中，由于濾芯10內(nèi)外的壓力差，柴油由濾芯10的外壁進(jìn)入到濾芯10的內(nèi)部空間，從而使柴油被過(guò)濾層11所過(guò)濾。該濾芯10結(jié)構(gòu)外層過(guò)濾層11密度相對(duì)較小，開(kāi)孔較大，作為預(yù)過(guò)濾層攔截并容納直徑較大的雜質(zhì)顆粒，而允許直徑較小的顆粒通過(guò)。由外到內(nèi)過(guò)濾層11的密度逐漸增大，分階段攔截容納不同直徑的顆粒。這樣整個(gè)濾芯10的橫截面都發(fā)揮了作用，徹底解決了精度、納污能力及流通阻力之間的矛盾，同時(shí)解決了油水分離問(wèn)題。由此達(dá)到減緩堵塞，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的目的。
[0021]為了支撐過(guò)濾層11，如圖2所示，所述濾芯10還包括支撐骨架12，所述支撐骨架12安裝在過(guò)濾層11旁以支撐過(guò)濾層11。支撐骨架12可根據(jù)情況設(shè)置數(shù)量，其形狀與過(guò)濾層11相同，也未管狀，可以在濾芯10的最外層設(shè)置支撐骨架12，并同時(shí)在濾芯10的最內(nèi)層設(shè)置支撐骨架12，也可以在過(guò)濾層11之間設(shè)置支撐骨架12。所述濾芯10的端部還設(shè)置有端蓋13和密封圈14。端蓋覆蓋在支撐骨架12上，密封圈14用來(lái)密封濾芯10的端部。
[0022]具體的，如圖1所示，還包括連通管路15，所述連通管路15上安裝有連通閥16，所述連通管路15的兩端分別與所述過(guò)濾罐2的進(jìn)口和出口相連通。連通管路15可以在過(guò)濾罐2維護(hù)的時(shí)候起到臨時(shí)注油的目的。
【權(quán)利要求】
1.柴油凈化加油裝置，包括加壓系統(tǒng)、過(guò)濾罐(2)和輸油管路(1)，所述加壓系統(tǒng)和過(guò)濾罐(2)依次串聯(lián)在輸油管路(I)上，其特征在于:還包括壓力計(jì)(3)，所述壓力計(jì)(3)的兩端分別與所述過(guò)濾罐(2)的進(jìn)口和出口相連通。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油凈化加油裝置，其特征在于:所述加壓系統(tǒng)包括油泵(4)、防爆電機(jī)(5)、聯(lián)軸器(6)和防爆電控柜(7)，所述防爆電機(jī)(5)通過(guò)聯(lián)軸器(6)驅(qū)動(dòng)油泵(4 )，所述防爆電控柜(7 )控制所述防爆電機(jī)(5 )。
3.如權(quán)利要求1所述的柴油凈化加油裝置，其特征在于:還包括流量計(jì)(8)，所述流量計(jì)(8 )設(shè)置在輸油管路(I)上并位于所述過(guò)濾罐(2 )之后。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的柴油凈化加油裝置，其特征在于:所述過(guò)濾罐(2)包括罐體(9)和濾芯(10)，所述濾芯(10)呈管狀，所述過(guò)濾罐(2)的進(jìn)口與罐體(9)連通，所述過(guò)濾罐(2)的出口與濾芯(10)的內(nèi)部空間連通。
5.如權(quán)利要求4所述的柴油凈化加油裝置，其特征在于:所述濾芯(10)包括至少兩層過(guò)濾層(11)，且由外到內(nèi)，各層過(guò)濾層(11)的材料密度逐漸增大。
6.如權(quán)利要求5所述的柴油凈化加油裝置，其特征在于:所述濾芯(10)還包括支撐骨架(12 )，所述支撐骨架(12)安裝在過(guò)濾層(11)旁以支撐過(guò)濾層(11)。
7.如權(quán)利要求4所述的柴油凈化加油裝置，其特征在于:所述濾芯(10)的端部還設(shè)置有端蓋(13)和密封圈(14)。
8.如權(quán)利要求1所述的柴油凈化加油裝置，其特征在于:還包括連通管路(15)，所述連通管路(15)上安裝有連通閥(16)，所述連通管路(15)的兩端分別與所述過(guò)濾罐(2)的進(jìn)口和出口相連通。
【文檔編號(hào)】B67D7/32GK203513259SQ201320626945
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】石美云, 曹洪亮, 代文均 申請(qǐng)人:成都伊斯頓過(guò)濾器有限公司