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      可以承載不同種類(lèi)車(chē)的載體裝置制造方法

      文檔序號(hào):4274288閱讀:247來(lái)源:國(guó)知局
      可以承載不同種類(lèi)車(chē)的載體裝置制造方法
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可以承載不同種類(lèi)車(chē)的載體裝置,在載體機(jī)架的左端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第一支撐架,在載體機(jī)架的左端上表面外側(cè)設(shè)有第二支撐架,在載體機(jī)架的右端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第三支撐架,在載體機(jī)架的右端上表面外側(cè)設(shè)有第四支撐架,在載體機(jī)架的左端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第一支撐架的右側(cè)位置設(shè)有第五支撐架,在載體機(jī)架的左端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第二支撐架的右側(cè)位置設(shè)有第六支撐架,在載體機(jī)架的右端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第三支撐架的左側(cè)位置設(shè)有第七支撐架,在載體機(jī)架的右端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第四支撐架的左側(cè)位置設(shè)有第八支撐架。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本較低、使用范圍較廣、實(shí)施周期較大與安全性高等優(yōu)點(diǎn)。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】可以承載不同種類(lèi)車(chē)的載體裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于輸送機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】,本實(shí)用新型尤其是涉及一種可以承載不同種類(lèi)車(chē)的載體裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著合資汽車(chē)廠(chǎng)的增多,導(dǎo)致汽車(chē)價(jià)格逐漸下降,國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)廠(chǎng)為了保住市場(chǎng)份額,在品質(zhì)不下降的條件下,降低汽車(chē)價(jià)格,導(dǎo)致利潤(rùn)下降。同時(shí)為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額需要研發(fā)更多新車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng),由于一些新車(chē)型的結(jié)構(gòu)尺寸變化較大,如改造現(xiàn)有生產(chǎn)車(chē)間車(chē)身輸送的載體成本較大,加上新車(chē)型投放市場(chǎng)的不確定性,因此會(huì)選擇先投小批量到市場(chǎng)上,看看市場(chǎng)反應(yīng)后再?zèng)Q擇,汽車(chē)廠(chǎng)為了降低成本且對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的最小改動(dòng)。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以承載不同種類(lèi)車(chē)、使用范圍變廣的可以承載不同種類(lèi)車(chē)的載體裝置。
      [0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案,所述可以承載不同種類(lèi)車(chē)的載體裝置,包括載體機(jī)架,在載體機(jī)架的左端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第一支撐架,在載體機(jī)架的左端上表面外側(cè)設(shè)有第二支撐架,在載體機(jī)架的右端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第三支撐架,在載體機(jī)架的右端上表面外側(cè)設(shè)有第四支撐架,在載體機(jī)架的左端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第一支撐架的右側(cè)位置設(shè)有第五支撐架,在載體機(jī)架的左端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第二支撐架的右側(cè)位置設(shè)有第六支撐架,在載體機(jī)架的右端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第三支撐架的左側(cè)位置設(shè)有第七支撐架,在載體機(jī)架的右端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第四支撐架的左側(cè)位置設(shè)有第八支撐架。
      [0005]所述第五支撐架與第六支撐架的高度相等,第一支撐架與第二支撐架的高度相等,且第五支撐架的高度大于第一支撐架的高度,第六支撐架的高度大于第二支撐架的高度。
      [0006]所述第七支撐架與第八支撐架的高度相等,第三支撐架與第四支撐架的高度相等,且第七支撐架的高度大于第五支撐架的高度,第七支撐架的高度大于第三支撐架的高度,第八支撐架的高度大于第四支撐架的高度。
      [0007]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本較低、使用范圍較廣、實(shí)施周期較大與安全性聞等優(yōu)點(diǎn)。
      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
      [0009]圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
      [0010]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
      【具體實(shí)施方式】[0011 ] 下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
      [0012]該可以承載不同種類(lèi)車(chē)的載體裝置,包括載體機(jī)架1,在載體機(jī)架I的左端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第一支撐架2,在載體機(jī)架I的左端上表面外側(cè)設(shè)有第二支撐架3,在載體機(jī)架I的右端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第三支撐架4,在載體機(jī)架I的右端上表面外側(cè)設(shè)有第四支撐架5,在載體機(jī)架I的左端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第一支撐架2的右側(cè)位置設(shè)有第五支撐架6,在載體機(jī)架I的左端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第二支撐架3的右側(cè)位置設(shè)有第六支撐架7,在載體機(jī)架I的右端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第三支撐架4的左側(cè)位置設(shè)有第七支撐架8,在載體機(jī)架I的右端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第四支撐架5的左側(cè)位置設(shè)有第八支撐架9。
      [0013]所述第五支撐架6與第六支撐架7的高度相等,第一支撐架2與第二支撐架3的高度相等,且第五支撐架6的高度大于第一支撐架2的高度,第六支撐架7的高度大于第二支撐架3的高度。
      [0014]所述第七支撐架8與第八支撐架9的高度相等,第三支撐架4與第四支撐架5的高度相等,且第七支撐架8的高度大于第五支撐架6的高度,第七支撐架8的高度大于第三支撐架4的高度,第八支撐架9的高度大于第四支撐架5的高度。
      [0015]本實(shí)用新型在載體機(jī)架I新增第四支撐架5、第六支撐架7、第七支撐架8與第八支撐架9滿(mǎn)足新車(chē)型的支撐需要,第四支撐架5、第六支撐架7、第七支撐架8與第八支撐架9根據(jù)需要由不同的型材拼焊和零部件加工組裝而成的。
      【權(quán)利要求】
      1.一種可以承載不同種類(lèi)車(chē)的載體裝置,包括載體機(jī)架(1),在載體機(jī)架(I)的左端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第一支撐架(2),在載體機(jī)架(I)的左端上表面外側(cè)設(shè)有第二支撐架(3),在載體機(jī)架(I)的右端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第三支撐架(4 ),在載體機(jī)架(I)的右端上表面外側(cè)設(shè)有第四支撐架(5),其特征是:在載體機(jī)架(I)的左端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第一支撐架(2)的右側(cè)位置設(shè)有第五支撐架(6 ),在載體機(jī)架(I)的左端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第二支撐架(3 )的右側(cè)位置設(shè)有第六支撐架(7 ),在載體機(jī)架(I)的右端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第三支撐架(4 )的左側(cè)位置設(shè)有第七支撐架(8 ),在載體機(jī)架(I)的右端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第四支撐架(5 )的左側(cè)位置設(shè)有第八支撐架(9)。
      2.如權(quán)利要求1所述的可以承載不同種類(lèi)車(chē)的載體裝置,其特征是:所述第五支撐架(6)與第六支撐架(7)的高度相等,第一支撐架(2)與第二支撐架(3)的高度相等,且第五支撐架(6)的高度大于第一支撐架(2)的高度,第六支撐架(7)的高度大于第二支撐架(3)的高度。
      3.如權(quán)利要求1所述的可以承載不同種類(lèi)車(chē)的載體裝置,其特征是:所述第七支撐架(8)與第八支撐架(9)的高度相等,第三支撐架(4)與第四支撐架(5)的高度相等,且第七支撐架(8)的高度大于第五支撐架(6)的高度,第七支撐架(8)的高度大于第三支撐架(4)的高度,第八支撐架(9)的高度大于第四支撐架(5)的高度。
      【文檔編號(hào)】B65D61/00GK203638389SQ201320779466
      【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
      【發(fā)明者】沈鋒, 許肖俊, 瞿亮亮 申請(qǐng)人:天奇自動(dòng)化工程股份有限公司
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