自行車的裝配流水線的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車的裝配流水線，包括支架、電機和傳送帶，支架上安裝有傳送軸，傳送軸上設(shè)有傳送帶，電機的輸出軸和傳送軸相連，為傳送軸的轉(zhuǎn)動提供動力，所述傳送帶包括履帶片，履帶片上設(shè)有抽送通道，抽送通道內(nèi)設(shè)有連接桿，還包括安裝臺，安裝臺可拆卸的安裝在連接桿上。當(dāng)需要兩條流水線時，可以實現(xiàn)兩條流水線的功能，從而節(jié)省了成本，不需要另外購置流水線；當(dāng)只需要一條流水線時，可以將連接桿上的安裝臺卸下，將連接桿推送入抽送通道，這樣就只占用了一條流水線的空間，從而節(jié)省了空間。
【專利說明】自行車的裝配流水線

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及流水線，特別是一種自行車的裝配流水線。

【背景技術(shù)】
[0002] 流水線又稱為裝配線，一種工業(yè)上的生產(chǎn)方式，指每個一個生產(chǎn)單位只專注處理 某一個片段的工作，以提高工作效率及產(chǎn)量；按照流水線的輸送方式大體可以分為：皮帶 流水裝配線、板鏈線、倍速鏈、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。目前的 流水線只有一條傳送帶，在裝配產(chǎn)品時，將待裝配的產(chǎn)品固定在流水線上。但是此種方式占 用空間很大，不能很好的利用空間。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的在于，提供一種自行車的裝配流水線，將兩條流水線整合為一 條流水線，可以根據(jù)需要將連接桿抽出或者推入抽送通道，當(dāng)需要兩條流水線時主流水線 和副流水線同步運行，占用兩條流水線的空間；在只需要一條流水線時可以作為常規(guī)的流 水線運作，只占用一條流水線的空間，因此，本實用新型可以更加多樣化的使用，避免對空 間資源的浪費。其中主流水線用于自行車的整裝，副流水線用于對自行車車架的部裝。
[0004] 本實用新型的技術(shù)方案：一種自行車的裝配流水線，包括支架、電機和傳送帶，支 架上安裝有傳送軸，傳送軸上設(shè)有傳送帶，電機的輸出軸和傳送軸相連，為傳送軸的轉(zhuǎn)動提 供動力，所述傳送帶包括履帶片，履帶片上設(shè)有抽送通道，抽送通道內(nèi)設(shè)有連接桿，還包括 安裝臺，安裝臺可拆卸的安裝在連接桿上。根據(jù)裝配的需要，在需要兩條生產(chǎn)線的時候?qū)⑦B 接桿抽出，把安裝臺安裝在連接桿上，就可以實現(xiàn)兩條流水線的功能，而不用重新購置新的 流水線，從而節(jié)省了成本；如果只需要一條流水線，就將安裝臺從連接桿上卸下，將連接桿 推送入抽送通道，從而節(jié)省了空間。為產(chǎn)品的生產(chǎn)提供了多樣化的功能，并且節(jié)省了成本和 空間。
[0005] 上述自行車的裝配流水線中，所述連接桿包括轉(zhuǎn)動端，轉(zhuǎn)動端設(shè)置在連接桿上伸 出抽送通道的一端。轉(zhuǎn)動端可以自由轉(zhuǎn)動，安裝臺可拆卸的安裝在轉(zhuǎn)動端上，安裝臺也可以 隨著轉(zhuǎn)動端自由轉(zhuǎn)動。根據(jù)裝配的需要，可以將進行裝配的自行車車架調(diào)整至方便安裝的 角度，從而節(jié)省時間，并且減輕了裝配過程中產(chǎn)生的勞動負擔(dān)。
[0006] 上述自行車的裝配流水線中，安裝臺包括安裝架，安裝架固定在安裝臺上，安裝臺 通過安裝架可拆卸的安裝在連接桿上。
[0007] 上述自行車的裝配流水線中，安裝臺還包括固定座，固定座固定在安裝臺上，用于 固定需要裝配的自行車車架。
[0008] 上述自行車的裝配流水線中，所述電機是步進電機，還包括開關(guān)電路，開關(guān)電路與 步進電機電連接，用于控制步進電機的啟動和關(guān)閉；
[0009] 開關(guān)電路包括啟動電路和關(guān)閉電路，啟動電路包括第一常開開關(guān)、第一交流接觸 器和第一繼電器，第一常開開關(guān)一端與電源電連接另一端與第一繼電器電連接，第一交流 接觸器和第一常開開關(guān)并聯(lián)，步進電機一端與第一繼電器電連接，另一端與零線相連。
[0010] 上述自行車的裝配流水線中，關(guān)閉電路包括第二常開開關(guān)、時間繼電器、第二交流 接觸器和第二繼電器；第二常開開關(guān)與時間繼電器串聯(lián)，第二常開開關(guān)的另一端與電源電 連接，時間繼電器的另一端與零線相連；第二交流接觸器與第二常開開關(guān)并聯(lián)，第二繼電器 與時間繼電器并聯(lián)。
[0011] 上述自行車的裝配流水線中，還包括分壓電阻和常閉開關(guān)，分壓電阻和常閉開關(guān) 設(shè)置在第一常開開關(guān)與第二常開開關(guān)和電源之間，分壓電阻和常閉開關(guān)串聯(lián)，分壓電阻的 另一端與電源電連接，常閉開關(guān)的另一端與第一常開開關(guān)和第二常開開關(guān)電連接。
[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過在履帶片內(nèi)開設(shè)抽送通道，抽送通道內(nèi)設(shè)置連 接桿，連接桿可以從抽送通道內(nèi)抽出，當(dāng)需要兩條流水線時，將連接桿從抽送通道內(nèi)抽出并 將安裝臺安裝在連接桿上，從多個履帶片上抽出的多個連接桿，多個連接桿上的多個安裝 臺構(gòu)成了一條新的流水線，新的流水線與原流水線是同步的，從而在原有流水線的基礎(chǔ)上 增加了一條新的流水線，這樣自行車的裝配流水線就可以完成兩條生產(chǎn)線的功能。當(dāng)只需 要一條流水線時，可以將連接桿上的安裝臺卸下，將連接桿推送入抽送通道，這樣就只占用 了一條流水線的空間，從而節(jié)省了空間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1是本實用新型的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖2是履帶片的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖3是履帶片的連接桿與安裝臺的連接關(guān)系結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖4是安裝臺的一種實施例的主視圖；
[0017] 圖5是圖4的俯視圖；
[0018] 圖6是圖4的仰視圖；
[0019] 圖7是開關(guān)電路一種實施例的連接關(guān)系不意圖。
[0020] 附圖中的標(biāo)記為：1-控制面板，2-電機，3-傳送軸，4-傳送帶，5-履帶片，6-抽送 通道，7-連接桿，8-轉(zhuǎn)動端，9-支架，10-安裝臺，11-安裝架，12-固定座，13-啟動電路， 14-關(guān)閉電路，R1-分壓電阻，K1-常閉開關(guān)，SB1-第一常開開關(guān)，KA1-第一交流接觸器， KM1-第一繼電器，m-步進電機，SB2-第二常開開關(guān)，KA2-第二交流接觸器，KT1-時間繼電 器，KM2-第二繼電器，QS1-第一閘刀開關(guān)，QS2-第二閘刀開關(guān)。

【具體實施方式】
[0021] 下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0022] 本實用新型的實施例一：自行車的裝配流水線，構(gòu)成如圖1和圖2所示，包括支架 9、電機2和傳送帶4,支架9上安裝有傳送軸3,傳送軸3上設(shè)有傳送帶4,電機2的輸出軸 和傳送軸3相連，為傳送軸3的轉(zhuǎn)動提供動力，所述傳送帶4包括履帶片5,履帶片5上設(shè)有 抽送通道6,抽送通道6內(nèi)設(shè)有連接桿7,還包括安裝臺10,安裝臺10可拆卸的安裝在連接 桿7上。
[0023] 如圖3至圖5所示，上述自行車的裝配流水線中，所述連接桿7包括轉(zhuǎn)動端8,轉(zhuǎn)動 端8設(shè)置在連接桿7上伸出抽送通道6的一端，安裝臺10安裝在轉(zhuǎn)動端8。安裝臺10還包 括安裝架11，安裝架11固定在安裝臺10上，安裝臺10通過安裝架11可拆卸的安裝在連接 桿7上。安裝臺10還包括固定座12,固定座12固定在安裝臺10上，用于固定需要裝配的 自行車車架。
[0024] 依靠步進電機2提供動力，步進電機由控制面板1控制啟動和停止。步進電機與 傳送軸3同軸設(shè)置，傳送軸3上安裝有傳送帶4,傳送帶4由并聯(lián)的多個履帶片5組成，履帶 片5的設(shè)有抽送通道6，抽送通道6內(nèi)設(shè)有連接桿7，連接桿7可以從抽送通道6內(nèi)抽出，連 接桿7設(shè)有轉(zhuǎn)動端8,轉(zhuǎn)動端8在連接桿7的一端可以自由活動。還包括安裝臺10,安裝臺 10通過安裝架11可拆卸的固定在連接桿7的轉(zhuǎn)動端8,安裝臺10上還設(shè)有固定座12。
[0025] 傳送帶4由多個并聯(lián)的履帶片5組成，在裝配自行車時，首先對自行車的車架進行 部裝，然后將車架固定在履帶片4上對自行車進行整裝，可以將履帶片5內(nèi)的連接桿7從抽 送通道6內(nèi)抽出，將安裝臺10安裝在連接桿7的轉(zhuǎn)動端8,將需要進行部裝的自行車車架 固定在安裝臺10的固定座12,根據(jù)裝配車架的需要將安裝臺10通過轉(zhuǎn)動端8可以調(diào)整至 不同的角度，從而方便操作。還可以根據(jù)工序的密度和工序的時間抽出不同間距的履帶片 5內(nèi)的連接桿7,由多組連接桿7和安裝臺10組成新的生產(chǎn)線,新的生產(chǎn)線和傳送帶4移動 速度同步；如果不需要對自行車的車架進行部裝時，可以將安裝臺10從轉(zhuǎn)動端8上拆下，將 連接桿7推入抽送通道6。由履帶片4組成的主流水線用于對自行車的整裝，由多組連接 桿7和安裝臺組成的副流水線用于對自行車車架的部裝。節(jié)省了成本，并且使流水線的使 用方式更加多樣化，滿足更多使用方式的要求。
[0026] 本實用新型的實施例二：一種自行車的裝配流水線，包括支架9、電機2和傳送帶 4,支架9上安裝有傳送軸3,傳送軸3上設(shè)有傳送帶4,電機2的輸出軸和傳送軸3相連，為 傳送軸3的轉(zhuǎn)動提供動力，所述傳送帶4包括履帶片5,履帶片5上設(shè)有抽送通道6,抽送通 道6內(nèi)設(shè)有連接桿7,還包括安裝臺10,安裝臺10可拆卸的安裝在連接桿7上。
[0027] 如圖6所示，上述自行車的裝配流水線中，所述電機是步進電機m，還包括開關(guān)電 路，開關(guān)電路與步進電機m電連接，用于控制步進電機m的啟動和關(guān)閉；
[0028] 開關(guān)電路包括啟動電路13和關(guān)閉電路14,啟動電路13包括第一常開開關(guān)SB1、第 一交流接觸器KA1和第一繼電器KM1，第一常開開關(guān)SB1 -端與電源電連接另一端與第一繼 電器KM1電連接，第一交流接觸器KA1和第一常開開關(guān)SB1并聯(lián)，步進電機m -端與第一繼 電器KM1電連接，另一端與零線N相連。
[0029] 上述自行車的裝配流水線中，關(guān)閉電路14包括第二常開開關(guān)SB2、時間繼電器 KT1、第二交流接觸器KA2和第二繼電器KM2 ;第二常開開關(guān)SB2與時間繼電器KT1串聯(lián)，第 二常開開關(guān)SB2的另一端與電源電連接，時間繼電器KT1的另一端與零線N相連；第二交流 接觸器KA2與第二常開開關(guān)SB2并聯(lián)，第二繼電器KM2與時間繼電器KT1并聯(lián)。
[0030] 上述自行車的裝配流水線中，還包括分壓電阻R1和常閉開關(guān)K1，分壓電阻R1和常 閉開關(guān)K1設(shè)置在第一常開開關(guān)SB1與第二常開開關(guān)SB2和電源之間，分壓電阻R1和常閉 開關(guān)K1串聯(lián)，分壓電阻R1的另一端與電源電連接，常閉開關(guān)K1的另一端與第一常開開關(guān) SB1和第二常開開關(guān)電SB2連接。
[0031] 在準(zhǔn)備運行流水線時，首先手動閉合第一閘刀開關(guān)QS1和第二閘刀開關(guān)QS2,此時 三相電的三根相線L1、L2、L3均有通電，零線N接地，因此，三根相線L1、L2、L3與零線N之 間存在電壓差。
[0032] 閉合第一閘刀開關(guān)QS1和第二閘刀開關(guān)QS2后，按下第一常開開關(guān)SB1，第一繼電 器KM1通電，第一交流接觸器KA1通電后導(dǎo)通，第一交流接觸器KA1導(dǎo)通后步進電機m通電 開始運行。
[0033] 當(dāng)需要控制流水線停止工作時，按下第二常開開關(guān)SB2,第二繼電器KM2通電后導(dǎo) 通，第二交流接觸器KA2通電后導(dǎo)通，由于時間繼電器KT1與第二繼電器KM2是并聯(lián)的，所 以時間繼電器KT1也導(dǎo)通，導(dǎo)通的時間繼電器KT1將第一繼電器KM1和第二繼電器KM2短 路，使第一繼電器KM1和第二繼電器KM2斷電后斷開，第一繼電器KM1斷開后步進電機m停 止工作。松開第二常開開關(guān)SB2后，第二常開開關(guān)SB2回復(fù)斷開狀態(tài)，與此同時時間繼電器 KT1開始計時，到達預(yù)設(shè)的時間后時間繼電器KT1也斷開，從而將整個電路斷電。如果遇到 異常狀況未能實現(xiàn)電路的斷電，可以按下常閉開關(guān)K1，可以緊急斷電。
[0034] 其中，步進電機m為流水線的運行提供動力，帶動流水線的傳送帶4運動。需要 進行裝配的自行車擺放在流水線上，當(dāng)需要進行裝配的自行車到達指定的工位時步進電機 m停頓一定時間，在停頓的過程中對自行車進行裝配，步進電機m停頓的時間通過設(shè)置步進 電機m實現(xiàn)?，F(xiàn)有的流水線的傳送帶4都是勻速運動的，本實用新型的自行車的裝配流水 線與現(xiàn)有技術(shù)相比使時間的分配更加人性化，合理分配時間。由于目前車間都是采用同步 電機為流水線提供動力，流水線的傳送帶4是勻速運動的，本實用新型的車間用流水線避 免了需要跟著流水線的傳送帶4移動才能進行裝配的問題。
【權(quán)利要求】
1. 一種自行車的裝配流水線，包括支架（9)、電機（2)和傳送帶（4)，支架（9)上安裝有 傳送軸（3)，傳送軸（3)上設(shè)有傳送帶（4)，電機（2)的輸出軸和傳送軸（3)相連，為傳送軸 (3)的轉(zhuǎn)動提供動力，其特征在于，所述傳送帶（4)包括履帶片（5)，履帶片（5)上設(shè)有抽送 通道（6)，抽送通道（6)內(nèi)設(shè)有連接桿（7)，還包括安裝臺（10)，安裝臺（10)可拆卸的安裝 在連接桿（7)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車的裝配流水線，其特征在于，所述連接桿（7)包括轉(zhuǎn)動 端（8)，轉(zhuǎn)動端（8)設(shè)置在連接桿（7)上伸出抽送通道（6)的一端，安裝臺（10)可拆卸的安 裝在轉(zhuǎn)動端（8)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車的裝配流水線，其特征在于，安裝臺（10)包括安裝架 (11)，安裝架（11)固定在安裝臺（10)上，安裝臺（10)通過安裝架（11)與轉(zhuǎn)動端（8)相配 合可拆卸的安裝在連接桿（7)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車的裝配流水線，其特征在于，安裝臺（10)還包括固定 座（12)，固定座（12)固定在安裝臺（10)上，用于固定需要裝配的自行車車架。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車的裝配流水線，其特征在于，所述電機（2)是步進電 機，還包括開關(guān)電路，開關(guān)電路與步進電機電連接，用于控制步進電機的啟動和關(guān)閉； 開關(guān)電路包括啟動電路（13)和關(guān)閉電路（14)，啟動電路（13)包括第一常開開關(guān)、第一 交流接觸器和第一繼電器，第一常開開關(guān)一端與電源電連接另一端與第一繼電器電連接， 第一交流接觸器和第一常開開關(guān)并聯(lián)，步進電機一端與第一繼電器電連接，另一端與零線 相連。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車的裝配流水線，其特征在于，關(guān)閉電路（14)包括第二 常開開關(guān)、時間繼電器、第二交流接觸器和第二繼電器；第二常開開關(guān)與時間繼電器串聯(lián)， 第二常開開關(guān)的另一端與電源電連接，時間繼電器的另一端與零線相連；第二交流接觸器 與第二常開開關(guān)并聯(lián)，第二繼電器與時間繼電器并聯(lián)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車的裝配流水線，其特征在于，還包括分壓電阻和常閉 開關(guān)，分壓電阻和常閉開關(guān)設(shè)置在第一常開開關(guān)與第二常開開關(guān)和電源之間，分壓電阻和 常閉開關(guān)串聯(lián)，分壓電阻的另一端與電源電連接，常閉開關(guān)的另一端與第一常開開關(guān)和第 二常開開關(guān)電連接。
【文檔編號】B65G17/06GK203877344SQ201420286673
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】楊敏 申請人:湖州榮恒不銹鋼有限公司