一種機場用短途無碳運輸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機場用短途無碳運輸車，由機艙門板、貨物平臺、主動大齒輪、主動小齒輪、牽引鏈條、回牽重物、連接主桿、傳動鏈條、傳動齒輪、齒條傳動平臺、載物車輛、貨倉組成，其特征是所述主動大齒輪與主動小齒輪同軸，且牽引鏈條設(shè)在主動大齒輪上；所述牽引鏈條一端與貨物平臺相連接，另一端與回牽重物相連接；所述貨物平臺設(shè)置在機艙門板的旁邊；所述連接主桿下端與傳動齒輪的主軸連接，上端與主動大齒輪及主動小齒輪的公用主軸相固定；所述傳動鏈條套在主動小齒輪與傳動齒輪之上；所述傳動齒輪的下邊緣與齒條傳動平臺相連接，齒條傳動平臺上固定有一載物車輛；所述載物車輛的最末端設(shè)置有貨倉。
【專利說明】一種機場用短途無碳運輸車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機場用短途無碳運輸車，屬于短途運輸領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前由于飛機運輸貨物具有效率高，速度快，相對成本較低的優(yōu)點，通過航空運輸貨物的現(xiàn)象越來越普遍了，但是飛機運輸?shù)侥康牡睾笮遁d貨物時需要大量的人力物力的投入。特別是像現(xiàn)在的一些航運快遞公司，都是具有一定的卸載操作流程，會用到大量的人員與車輛，這樣就浪費了很多的人力物力。并且，由于飛機的艙門離地具有很高的高度，在卸載物體時也是一件非常麻煩的事情。然而，由于貨物在飛機艙門處落下時具有很大的重力勢能，這些能量沒有被很好的利用起來，反而給人們卸載貨物增加了一定的難度，而目前也沒有出現(xiàn)利用飛機上貨物的重力勢能提供能源來卸載貨物的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種利用飛機上貨物的重力勢能來進行輔助卸載和運輸?shù)能囕v，從而來解決【背景技術(shù)】中所提到的問題。
[0004]一種機場用短途無碳運輸車，由機艙門板、貨物平臺、主動大齒輪、主動小齒輪、牽引鏈條、回牽重物、連接主桿、傳動鏈條、傳動齒輪、齒條傳動平臺、載物車輛、貨倉組成，其特征是所述主動大齒輪與主動小齒輪同軸，且牽引鏈條設(shè)在主動大齒輪上；所述牽引鏈條一端與貨物平臺相連接，另一端與回牽重物相連接；所述貨物平臺設(shè)置在機艙門板的旁邊；所述連接主桿下端與傳動齒輪的主軸連接，上端與主動大齒輪及主動小齒輪的公用主軸相固定；所述傳動鏈條套在主動小齒輪與傳動齒輪之上；所述傳動齒輪的下邊緣與齒條傳動平臺相連接，齒條傳動平臺上固定有一載物車輛；所述載物車輛的最末端設(shè)置有貨倉。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]圖中:機艙門板1、貨物平臺2、主動大齒輪3、主動小齒輪4、牽引鏈條5、回牽重物
6、連接主桿7、傳動鏈條8、傳動齒輪9、齒條傳動平臺10、載物車輛11、貨倉12。

【具體實施方式】
[0007]以下為本實用新型專利的較佳實施方式，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。
[0008]如圖1所示，一種機場用短途無碳運輸車，由機艙門板1、貨物平臺2、主動大齒輪
3、主動小齒輪4、牽引鏈條5、回牽重物6、連接主桿7、傳動鏈條8、傳動齒輪9、齒條傳動平臺10、載物車輛11、貨倉12組成，其特征是所述主動大齒輪3與主動小齒輪4同軸，且牽引鏈條5設(shè)在主動大齒輪3上；所述牽引鏈條5 —端與貨物平臺2相連接，另一端與回牽重物6相連接；所述貨物平臺2設(shè)置在機艙門板I的旁邊；所述連接主桿7下端與傳動齒輪9的主軸連接，上端與主動大齒輪3及主動小齒輪4的公用主軸相固定；所述傳動鏈條8套在主動小齒輪4與傳動齒輪9之上；所述傳動齒輪9的下邊緣與齒條傳動平臺10相連接，齒條傳動平臺10上固定有一載物車輛11 ;所述載物車輛的最末端設(shè)置有貨倉12。
[0009]在使用時，載物飛機的艙門飛向本實用新型的載物平臺2處，打開機艙門板1，將飛機內(nèi)的貨物推向載物平臺2上，載物平臺2會根據(jù)原設(shè)定的下行重量判斷是否下行。當(dāng)載物平臺2下行時，牽引鏈條5帶動主動大齒輪3轉(zhuǎn)動，同時主動小齒輪4也隨之轉(zhuǎn)動，主動小齒輪4就會帶動傳動鏈條8運動，從而就帶動了傳動齒輪9的轉(zhuǎn)動，傳動齒輪9的下端就帶動了齒條傳動平臺10向右運動,進一步就帶動了載物車輛11向右運動，當(dāng)載物車輛11運行到貨倉12處時，將貨物卸下，此時回牽重物6會帶動牽引鏈條5回到原處進行又一次的裝載。
[0010]本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，并且節(jié)約了能源，特別適合現(xiàn)代航運的快遞行業(yè)使用，具有很大的使用價值和推廣價值。
【權(quán)利要求】
1.一種機場用短途無碳運輸車，由機艙門板、貨物平臺、主動大齒輪、主動小齒輪、牽引鏈條、回牽重物、連接主桿、傳動鏈條、傳動齒輪、齒條傳動平臺、載物車輛、貨倉組成，其特征是所述主動大齒輪與主動小齒輪同軸，且牽引鏈條設(shè)在主動大齒輪上；所述牽引鏈條一端與貨物平臺相連接，另一端與回牽重物相連接；所述貨物平臺設(shè)置在機艙門板的旁邊；所述連接主桿下端與傳動齒輪的主軸連接，上端與主動大齒輪及主動小齒輪的公用主軸相固定；所述傳動鏈條套在主動小齒輪與傳動齒輪之上；所述傳動齒輪的下邊緣與齒條傳動平臺相連接，齒條傳動平臺上固定有一載物車輛；所述載物車輛的最末端設(shè)置有貨倉。
【文檔編號】B65G17/20GK203921853SQ201420382402
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月5日
【發(fā)明者】陳泳杉, 程勝 申請人:陳泳杉