一種油井電纜輸送裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及到一種油井電纜輸送裝置，屬于輸送機(jī)械設(shè)備技術(shù)，該裝置位于防噴盒和防噴管之間，包括殼體、主動(dòng)輪、被動(dòng)輪和變速電機(jī)，變速電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪帶動(dòng)被動(dòng)輪壓緊電纜向井下輸送，在殼體外側(cè)設(shè)置有伸縮裝置與被動(dòng)輪上的可調(diào)支架相配合，殼體內(nèi)部在被動(dòng)輪轉(zhuǎn)軸的兩端開(kāi)設(shè)有導(dǎo)槽，被動(dòng)輪可以通過(guò)伸縮裝置的推動(dòng)沿導(dǎo)槽向靠近主動(dòng)輪的方向移動(dòng)，加大了主動(dòng)輪和被動(dòng)輪施加給電纜的作用力，當(dāng)需要松開(kāi)時(shí)，導(dǎo)槽中設(shè)置有回位機(jī)構(gòu)，伸縮裝置松開(kāi)，被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸被回位機(jī)構(gòu)恢復(fù)原始位置，電纜被松開(kāi)，本裝置操作簡(jiǎn)便，節(jié)省了大量的人力物力，解決了邊測(cè)邊調(diào)過(guò)程中電纜的及時(shí)輸送的問(wèn)題，而且無(wú)需排掉油水混合物，保護(hù)了施工當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種油井電纜輸送裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輸送機(jī)械設(shè)備技術(shù)，具體涉及一種油井用的電纜輸送裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前油田在采油、測(cè)井、注水施工中，隨著油井的開(kāi)采，油井中的油水混合物會(huì)噴濺出來(lái)，需要通過(guò)防噴盒和防噴管來(lái)避免油水混合物的噴濺，在井下的測(cè)量調(diào)整工作需要用到電纜，需要將電纜通過(guò)防噴盒和防噴管伸入到井下，但電纜本身寬度大、摩擦系數(shù)高，而且防噴盒和防噴管內(nèi)部也有向壓力向上的油水混合物，所以即使電纜下端有配重，但有時(shí)井下向上的液體壓力較大，電纜難以到達(dá)井下，現(xiàn)有的方法是將油水混合物排到兩邊的地里，帶有油的水對(duì)環(huán)境污染很大，而且這樣的方法也很難滿(mǎn)足油井中邊測(cè)邊調(diào)的連續(xù)進(jìn)行，浪費(fèi)大量的人力物力，因此，現(xiàn)在急需一種能夠滿(mǎn)足油井中邊測(cè)邊調(diào)的電纜輸送裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種可以根據(jù)需求隨時(shí)進(jìn)行電纜輸送的油井電纜輸送裝置，該裝置設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省了大量的人力和時(shí)間，同時(shí)也避免了環(huán)境的污染。
[0004]本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是:
[0005]一種油井用的電纜輸送裝置，電纜輸送裝置位于防噴盒和防噴管之間，電纜輸送裝置包括殼體、主動(dòng)輪、被動(dòng)輪及變速電機(jī)，主動(dòng)輪和被動(dòng)輪位于殼體內(nèi)部，變速電機(jī)位于殼體外部，主動(dòng)輪和被動(dòng)輪并排間隙排列，主動(dòng)輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸與殼體固定，主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸兩端和殼體分別通過(guò)軸承固定連接，被動(dòng)輪中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，被動(dòng)輪通過(guò)軸承與被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸固定，被動(dòng)輪轉(zhuǎn)軸兩端分別與殼體內(nèi)壁固定連接，主動(dòng)輪和被動(dòng)輪位于殼體的內(nèi)部，變速電機(jī)位于殼體的外部，主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸一端與殼體連接處開(kāi)有通孔，變速電機(jī)的輸出端通過(guò)通孔與主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸一端固定；主動(dòng)輪外圓周面設(shè)置有凸圈，被動(dòng)輪外圓周面在與凸圈相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有凹槽，凹槽與凸圈對(duì)應(yīng)互補(bǔ)；殼體中設(shè)置有調(diào)整支架，調(diào)整支架為Y型結(jié)構(gòu)，調(diào)整支架一端貫穿殼體向外伸出，調(diào)整支架的另外兩端分別與被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸兩端固定連接。
[0006]所述的殼體外側(cè)設(shè)置有支撐桿，支撐桿一端與殼體固定，另一端設(shè)置有調(diào)整桿，調(diào)整桿中部與支撐桿鉸接，調(diào)整桿一端與調(diào)整支架的伸出端相對(duì)設(shè)置，殼體外側(cè)在與調(diào)整桿另一端相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有伸縮裝置，伸縮裝置的固定端與殼體固定，伸縮裝置的伸縮端與調(diào)整桿相對(duì)應(yīng)一端鉸接。
[0007]所述的殼體在與被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸相配合部位設(shè)置有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽的設(shè)置方向與主動(dòng)輪和被動(dòng)輪中心連線(xiàn)方向相同，被動(dòng)輪轉(zhuǎn)軸的兩端位于導(dǎo)槽中。
[0008]所述的導(dǎo)槽內(nèi)部一端設(shè)置有回位機(jī)構(gòu)，回位機(jī)構(gòu)一端與導(dǎo)槽內(nèi)壁固定，另一端與被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸固定。
[0009]所述的凸圈和凹槽的形狀均為圓弧形。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用變速電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪帶動(dòng)被動(dòng)輪將電纜輸送至井下，主動(dòng)輪和被動(dòng)輪上分別設(shè)置有凸圈和凹槽對(duì)電纜進(jìn)行夾緊，這樣既能增加對(duì)電纜的夾緊面積和夾緊力，又不會(huì)輕易損壞電纜的外表面進(jìn)而損壞電纜的導(dǎo)線(xiàn)，設(shè)置伸縮裝置對(duì)被動(dòng)輪和主動(dòng)輪的間隙進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而可以對(duì)夾緊力進(jìn)行調(diào)整，回位機(jī)構(gòu)可以將被動(dòng)輪恢復(fù)原始位置，用于松開(kāi)電纜，本實(shí)用新型的操作簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，本裝置工作效率高，輸送電纜效果好，避免了因排放油水對(duì)環(huán)境造成破壞。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型中的俯視圖。
[0013]附圖中，1、殼體，2、主動(dòng)輪，3、被動(dòng)輪，4、變速電機(jī)，5、凸圈，6、凹槽，7、調(diào)整支架，8、支撐桿，9、調(diào)整桿，10、伸縮裝置，11、導(dǎo)槽，12、回位機(jī)構(gòu)，13、防噴盒，14、防噴管。

【具體實(shí)施方式】
[0014]一種油井用的電纜輸送裝置，電纜輸送裝置位于防噴盒13和防噴管14之間，電纜輸送裝置包括殼體1、主動(dòng)輪2、被動(dòng)輪3及變速電機(jī)4，主動(dòng)輪2和被動(dòng)輪3位于殼體I內(nèi)部，變速電機(jī)4位于殼體I外部，主動(dòng)輪2和被動(dòng)輪3并排間隙排列，主動(dòng)輪2通過(guò)轉(zhuǎn)軸與殼體I固定，主動(dòng)輪2的轉(zhuǎn)軸兩端和殼體I分別通過(guò)軸承固定連接，被動(dòng)輪3中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，被動(dòng)輪3通過(guò)軸承與被動(dòng)輪3的轉(zhuǎn)軸固定，被動(dòng)輪3轉(zhuǎn)軸兩端分別與殼體I內(nèi)壁固定連接，主動(dòng)輪2和被動(dòng)輪3位于殼體I的內(nèi)部，變速電機(jī)4位于殼體I的外部，主動(dòng)輪2的轉(zhuǎn)軸一端與殼體I連接處開(kāi)有通孔，變速電機(jī)4的輸出端通過(guò)通孔與主動(dòng)輪2的轉(zhuǎn)軸一端固定；主動(dòng)輪2外圓周面設(shè)置有凸圈5，被動(dòng)輪3外圓周面在與凸圈5相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有凹槽6，凹槽6與凸圈5對(duì)應(yīng)互補(bǔ)。
[0015]具體實(shí)施例，如圖1和圖2所示，殼體I中設(shè)置有調(diào)整支架7，調(diào)整支架7為Y型結(jié)構(gòu)，調(diào)整支架7 —端貫穿殼體向外伸出，調(diào)整支架7的另外兩端分別與被動(dòng)輪3的轉(zhuǎn)軸兩端固定連接，殼體I外側(cè)設(shè)置有支撐桿8，支撐桿8 —端與殼體I固定，另一端設(shè)置有調(diào)整桿9，調(diào)整桿9中部與支撐桿8鉸接，調(diào)整桿9 一端與調(diào)整支架7的伸出端相對(duì)設(shè)置，殼體I外側(cè)在與調(diào)整桿6另一端相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有伸縮裝置10，伸縮裝置10的固定端與殼體I固定，伸縮裝置10的伸縮端與調(diào)整桿9相對(duì)應(yīng)一端鉸接。
[0016]當(dāng)需要夾緊電纜時(shí)，伸縮裝置10做伸展動(dòng)作，調(diào)整桿9與伸縮裝置10鉸接的一端向遠(yuǎn)離殼體I的方向運(yùn)動(dòng)，調(diào)整桿9中部與支撐桿8鉸接，調(diào)整桿9與調(diào)整支架7相對(duì)應(yīng)的一端向靠近殼體I的方向運(yùn)動(dòng)并推動(dòng)調(diào)整支架7向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，殼體I在與被動(dòng)輪3的轉(zhuǎn)軸相配合部位設(shè)置有導(dǎo)槽11，導(dǎo)槽11的設(shè)置方向與伸縮裝置10的伸縮方向相同，也與主動(dòng)輪2和被動(dòng)輪3中心連線(xiàn)方向相同，導(dǎo)槽長(zhǎng)度的范圍值為I?10_，被動(dòng)輪3轉(zhuǎn)軸的兩端位于導(dǎo)槽11中，導(dǎo)槽11內(nèi)部一端設(shè)置有回位機(jī)構(gòu)12，回位機(jī)構(gòu)12—端與導(dǎo)槽11內(nèi)壁固定，另一端與被動(dòng)輪3的轉(zhuǎn)軸固定，調(diào)整支架7推動(dòng)被動(dòng)輪3的轉(zhuǎn)軸，當(dāng)調(diào)整支架7的推力超過(guò)回位機(jī)構(gòu)12的彈力時(shí)，沿導(dǎo)槽11向靠近主動(dòng)輪2的方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，電纜被主動(dòng)輪2的凸圈5和被動(dòng)輪3的凹槽6配合夾緊，凹槽的開(kāi)口寬度為8?15mm，啟動(dòng)變速電機(jī)4，主動(dòng)輪2帶動(dòng)被動(dòng)輪3將電纜輸送至井下。
[0017]當(dāng)需要松開(kāi)電纜時(shí)，關(guān)閉變速電機(jī)4，主動(dòng)輪2停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電纜停止向下運(yùn)動(dòng)，伸縮裝置10做收縮動(dòng)作，調(diào)整桿9與伸縮裝置10鉸接的一端向靠近殼體I的方向運(yùn)動(dòng)，調(diào)整桿9的另一端向遠(yuǎn)離殼體I的方向運(yùn)動(dòng)，調(diào)整桿9對(duì)調(diào)整支架7的推力為零，被動(dòng)輪3的轉(zhuǎn)軸在回位機(jī)構(gòu)12的作用下帶動(dòng)調(diào)整支架7向外移動(dòng)，被動(dòng)輪3和主動(dòng)輪2之間的間隙增大，當(dāng)間隙超過(guò)電纜的直徑時(shí)，電纜處于松開(kāi)狀態(tài)。
[0018]本實(shí)用新型在不打開(kāi)防噴盒和防噴管的前提下可以將電纜輸送到井下，避免了井噴對(duì)人員的傷害和油水對(duì)環(huán)境的污染，主動(dòng)輪和被動(dòng)輪的外表面設(shè)置有凸圈和凹槽，不僅能夠增大對(duì)電纜的夾緊力，還能增大電纜的夾緊面積，避免電纜夾緊面積過(guò)小而造成的局部損壞，本裝置結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定可靠，工作過(guò)程安全環(huán)保。
【權(quán)利要求】
1.一種油井用的電纜輸送裝置，位于防噴盒(13)和防噴管(14)之間，其特征是:油井用的電纜輸送裝置包括殼體(I)、主動(dòng)輪(2)、被動(dòng)輪(3)及變速電機(jī)(4)，主動(dòng)輪(2)和被動(dòng)輪⑶位于殼體⑴內(nèi)部，變速電機(jī)⑷位于殼體⑴外部,主動(dòng)輪⑵和被動(dòng)輪⑶并排間隙排列，主動(dòng)輪(2)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與殼體(I)固定，主動(dòng)輪(2)的轉(zhuǎn)軸兩端和殼體(I)分別通過(guò)軸承固定連接，被動(dòng)輪(3)中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，被動(dòng)輪(3)通過(guò)軸承與被動(dòng)輪(3)的轉(zhuǎn)軸固定，被動(dòng)輪(3)轉(zhuǎn)軸兩端分別與殼體(I)內(nèi)壁固定連接，主動(dòng)輪(2)和被動(dòng)輪(3)位于殼體(I)的內(nèi)部，變速電機(jī)(4)位于殼體(I)的外部，主動(dòng)輪(2)的轉(zhuǎn)軸一端與殼體(I)連接處開(kāi)有通孔，變速電機(jī)(4)的輸出端通過(guò)通孔與主動(dòng)輪(2)的轉(zhuǎn)軸一端固定；主動(dòng)輪(2)外圓周面設(shè)置有凸圈(5)，被動(dòng)輪(3)外圓周面在與凸圈(5)相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有凹槽(6)，凹槽(6)與凸圈(5)對(duì)應(yīng)互補(bǔ)；殼體(I)中設(shè)置有調(diào)整支架(7)，調(diào)整支架(7)為Y型結(jié)構(gòu)，調(diào)整支架(7) —端貫穿殼體向外伸出，調(diào)整支架(7)的另外兩端分別與被動(dòng)輪(3)的轉(zhuǎn)軸兩端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油井用的電纜輸送裝置，其特征是:所述的殼體(I)外側(cè)設(shè)置有支撐桿(8)，支撐桿(8) —端與殼體(I)固定，另一端設(shè)置有調(diào)整桿(9)，調(diào)整桿(9)中部與支撐桿(8)鉸接，調(diào)整桿(9) 一端與調(diào)整支架(7)的伸出端相對(duì)設(shè)置，殼體(I)外側(cè)在與調(diào)整桿(6)另一端相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有伸縮裝置(10)，伸縮裝置(10)的固定端與殼體(I)固定，伸縮裝置(10)的伸縮端與調(diào)整桿(9)相對(duì)應(yīng)一端鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油井用的電纜輸送裝置，其特征是:所述的殼體(I)在與被動(dòng)輪(3)的轉(zhuǎn)軸相配合部位設(shè)置有導(dǎo)槽(11)，導(dǎo)槽(11)的設(shè)置方向與主動(dòng)輪(2)和被動(dòng)輪⑶中心連線(xiàn)方向相同，被動(dòng)輪⑶轉(zhuǎn)軸的兩端位于導(dǎo)槽(11)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油井用的電纜輸送裝置，其特征是:所述的導(dǎo)槽(11)內(nèi)部一端設(shè)置有回位機(jī)構(gòu)(12)，回位機(jī)構(gòu)(12) —端與導(dǎo)槽(11)內(nèi)壁固定，另一端與被動(dòng)輪(3)的轉(zhuǎn)軸固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油井用的電纜輸送裝置，其特征是:所述的凸圈(5)和凹槽(6)的形狀均為圓弧形。
【文檔編號(hào)】B65H51/18GK204138019SQ201420585775
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】李勇, 譚金華, 劉俊東, 張建波 申請(qǐng)人:石家莊愛(ài)科特科技開(kāi)發(fā)有限公司