本發(fā)明涉及一種電梯轎廂，具體涉及一種電梯門自動復位的電梯轎廂。

背景技術(shù)：

轎廂體是形成轎廂空間的封閉圍壁，除必要的出入口和通風孔外不得有其他開口，轎廂體由不易燃和不產(chǎn)生有害氣體和煙霧的材料組成。為了乘員的安全和舒適，轎廂入口和內(nèi)部的凈高度不得小于2米。為防止乘員過多而引起超載，轎廂的有效面積必須予以限制。

然而傳統(tǒng)的一些電梯轎廂，在關(guān)門時，多是受力后復位的，即電梯門在關(guān)閉時，當碰撞到物體或進出人員時，才能夠進行復位，雖然碰撞的力度不是很大，但是還是會給進出人員帶來恐慌和不必要的傷害，現(xiàn)有的技術(shù)存在較大隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種電梯門自動復位的電梯轎廂，通過在電梯門上安裝紅外線，在電梯門將要關(guān)閉時，避免碰撞到進出電梯的人員，以解決背景技術(shù)中的技術(shù)問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種電梯門自動復位的電梯轎廂，包括圓柱形的轎廂本體，所述轎廂本體包括頂罩、支撐梁和底罩，所述頂罩和底罩之間通過2根支撐梁固定連接，所述支撐梁之間設(shè)有玻璃，所述頂罩內(nèi)底部設(shè)有中央空調(diào)，所述中央空調(diào)的兩側(cè)均設(shè)有照明燈，所述轎廂本體中部設(shè)有一扇電梯門，所述支撐梁中部設(shè)有固定在支撐梁上的扶手，所述底罩內(nèi)頂部設(shè)有地板。

進一步的，所述電梯門為2個，在2個所述電梯門上均設(shè)有紅外線，且所述紅外線不等高，所述紅外線對應(yīng)的另一扇門的等高位置設(shè)有通孔。

進一步的，所述玻璃為鋼化玻璃。

進一步的，所述地板為PVC地板。

進一步的，所述扶手為2個不銹鋼弧管。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：一種電梯門自動復位的電梯轎廂，通過在電梯門上安裝紅外線，在電梯門將要關(guān)閉時，避免碰撞到進出電梯的人員，傳統(tǒng)多為碰撞到人員時，電梯門自動復位，然而這樣也會給進出電梯的人員帶來傷害，該電梯轎廂當電梯門將要碰撞到進出人員時，電梯門自動復位，有效的減少了對進出人員的傷亡。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明實施例所述的一種電梯門自動復位的電梯轎廂結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例所述的一種電梯門自動復位的電梯轎廂電梯門結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、頂罩；2、照明燈；3、中央空調(diào)；4、電梯門；5、扶手；6、支撐梁；7、地板；8、底罩；9、紅外線；10、玻璃；11、通孔；12、轎廂本體。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1至圖2所示，本發(fā)明一種電梯門自動復位的電梯轎廂，包括圓柱形的轎廂本體12，所述轎廂本體12包括頂罩1、支撐梁6和底罩8，所述頂罩1和底罩8之間通過2根支撐梁6固定連接，所述支撐梁6之間設(shè)有玻璃10，所述頂罩1內(nèi)底部設(shè)有中央空調(diào)3，所述中央空調(diào)3的兩側(cè)均設(shè)有照明燈2，所述轎廂本體12中部設(shè)有一扇電梯門4，所述支撐梁6中部設(shè)有固定在支撐梁6上的扶手5，所述底罩8內(nèi)頂部設(shè)有地板7。

所述電梯門4為2個，在2個所述電梯門4上均設(shè)有紅外線9，且所述紅外線9不等高，所述紅外線9對應(yīng)的另一扇門的等高位置設(shè)有通孔11。可以先設(shè)定紅外線9探測的距離為定值時電梯門4自動復位，例如：定值設(shè)為10cm，當進出人員或者物體距離紅外線9的距離為10cm時，電梯門自動復位，反之。同時，通過另一扇門上的通孔11，避免紅外線9燈束打在門上自動復位。所述玻璃10為鋼化玻璃。通過質(zhì)地較硬的鋼化玻璃，提高電梯轎廂的壽命。所述地板7為PVC地板。通過PVC地板，防止地板傾翹。所述扶手5為2個不銹鋼弧管。通過不銹鋼弧管，符合電梯內(nèi)的乘客正常的扶握。同時提高電梯轎廂的壽命。

需要說明的是，本發(fā)明為一種電梯門自動復位的電梯轎廂，通過在電梯門4上安裝紅外線9，在電梯門4將要關(guān)閉時，避免碰撞到進出電梯的人員，傳統(tǒng)多為碰撞到人員時，電梯門4自動復位，然而這樣也會給進出電梯的人員帶來傷害，該電梯轎廂當電梯門將要碰撞到進出人員時，電梯門自動復位，有效的減少了對進出人員的傷亡。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。