本發(fā)明涉及一種具有耐磨涂層的螺旋輸送機(jī)葉片。

背景技術(shù)：

用于傳輸物料的螺旋輸送機(jī)，通過(guò)螺旋軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)螺旋葉片輸送物料，其可以工作于常溫環(huán)境也可運(yùn)行于高溫環(huán)境以輸送高溫物料。在物料傳輸過(guò)程中，由于物料與螺旋葉片之間直接接觸，葉片受到物料強(qiáng)烈的磨料磨損作用，很容易因磨損而失效。為避免葉片的磨損，通常會(huì)采用一些耐磨鋼種材料來(lái)制作葉片，但其使用效果不甚理想，特別是在將近800～900℃的高溫環(huán)境中，耐磨鋼種材料的硬度會(huì)大大的降低，極容易受到磨損而失效，降低葉片的使用壽命，影響高溫環(huán)境中物料的輸送。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有耐磨涂層的螺旋輸送機(jī)葉片，本葉片克服了傳統(tǒng)耐磨鋼種材料制作葉片的缺陷，具有良好的高溫耐磨性能，極大提高了葉片的使用壽命，保證了高溫環(huán)境中物料的傳輸。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明具有耐磨涂層的螺旋輸送機(jī)葉片，所述葉片形狀為扇形結(jié)構(gòu)并且?guī)Э臻g扭曲或平面形狀，所述葉片呈螺旋形設(shè)于轉(zhuǎn)軸，所述葉片的工作側(cè)表面和/或弧頂表面設(shè)有耐磨涂層，所述耐磨涂層采用粉末等離子噴焊工藝噴涂并且采用合金粉末作為填充材料。

進(jìn)一步，所述合金粉末為含60wt％碳化鎢的鎳基合金粉末。

進(jìn)一步，所述合金粉末為Ni基合金粉與WC顆粒的混合粉末，其中WC顆粒在混合粉末中的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為15～70％。

進(jìn)一步，所述耐磨涂層的厚度為3～5mm。

由于本發(fā)明具有耐磨涂層的螺旋輸送機(jī)葉片采用了上述技術(shù)方案，即本葉片形狀為扇形結(jié)構(gòu)并且?guī)Э臻g扭曲或平面形狀，所述葉片呈螺旋形設(shè)于轉(zhuǎn)軸，所述葉片的工作側(cè)表面和/或弧頂表面設(shè)有耐磨涂層，所述耐磨涂層采用粉末等離子噴焊工藝噴涂并且采用合金粉末作為填充材料。本葉片克服了傳統(tǒng)耐磨鋼種材料制作葉片的缺陷，具有良好的高溫耐磨性能，極大提高了葉片的使用壽命，保證了高溫環(huán)境中物料的傳輸。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明具有耐磨涂層的螺旋輸送機(jī)葉片結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本葉片的截面示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例如圖1和圖2所示，本發(fā)明具有耐磨涂層的螺旋輸送機(jī)葉片，所述葉片1形狀為扇形結(jié)構(gòu)并且?guī)Э臻g扭曲或平面形狀，所述葉片1呈螺旋形設(shè)于轉(zhuǎn)軸2，所述葉片1的工作側(cè)表面和/或弧頂表面設(shè)有耐磨涂層3，所述耐磨涂層3采用粉末等離子噴焊工藝噴涂并且采用合金粉末作為填充材料。

優(yōu)選的，所述合金粉末為含60wt％碳化鎢的鎳基合金粉末。

優(yōu)選的，所述合金粉末為Ni基合金粉與WC顆粒的混合粉末，其中WC顆粒在混合粉末中的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為15～70％。

優(yōu)選的，所述耐磨涂層3的厚度為3～5mm。

本葉片利用等離子弧作為高溫?zé)嵩?，采用合金粉末作為填充材料，通過(guò)各工藝參數(shù)的配合，最終在葉片的工作側(cè)表面和/或弧頂表面形成優(yōu)質(zhì)平滑的熔敷涂層。其中鎳基合金粉末具有自熔性、潤(rùn)濕性和噴焊性?xún)?yōu)良，而且熔點(diǎn)比較低，噴焊層具有硬度高、耐蝕、耐磨、耐熱的特點(diǎn)；WC顆粒具有高熔點(diǎn)、高硬度、良好穩(wěn)定性，且與鋼鐵完全浸潤(rùn)，可以完美結(jié)合，而且容易獲得；因此該涂層不僅常溫下具有很高的硬度和優(yōu)異的耐磨性能，而且同樣具有良好的高溫耐磨性能。本葉片經(jīng)實(shí)際應(yīng)用，在工作溫度為800～900℃的運(yùn)行環(huán)境下，葉片運(yùn)行半年依然完好，因此極大提高了葉片的使用壽命，保證了高溫環(huán)境中物料的傳輸。