一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)
目.0
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，高樓大廈越來越多，電梯已成為建筑物中最重要的垂直交通運(yùn)輸工具。電梯在給人們生活帶來便利的同時(shí)，也給乘客帶來了一定的安全隱患一一電梯轎廂意外移動(dòng)就是其中之一。
[0003]中國(guó)專利號(hào)CN201110299987.8提供了一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)的裝置，該裝置利用電機(jī)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)安裝在轎廂的滑桿插入安裝在井道的鎖定孔中，較好地解決了理想情況下電梯轎廂意外移動(dòng)的問題。但也存在失電時(shí)該機(jī)構(gòu)無法動(dòng)作的缺陷，即存在失電時(shí)無法防止電梯轎廂意外移動(dòng)的可能，使其實(shí)際應(yīng)用的可靠性大為降低。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]為解決中國(guó)專利號(hào)CN201110299987.8提供的一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)的裝置的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是:在電梯井道中安裝開有定位孔的井道定位板(11)，在電梯轎廂上安裝防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置;保護(hù)裝置由固定于轎廂的保護(hù)裝置座體(I)、電磁鐵(2)、連接器(3)、定位桿(4)、左端蓋
[5]、導(dǎo)向管(6)、壓縮彈簧(7)、電氣靜觸點(diǎn)(8)、絕緣導(dǎo)電觸板(9)、右端蓋(10)組成;其中保護(hù)裝置座體(I)與電梯轎廂固定;電磁鐵(2)、導(dǎo)向管(6)固定在保護(hù)裝置座體(I)上；電磁鐵
(2)通過連接器(3)與定位桿(4)連接，通電時(shí)將定位桿(4)拉向左側(cè)，使定位桿(4)與井道定位板(11)脫離；左端蓋(5)、右端蓋(10)固定在導(dǎo)向管(6)上，對(duì)定位桿(4)起導(dǎo)向和限位作用;壓縮彈簧(7)在電磁鐵失電時(shí)將定位桿(4)推向右側(cè)并使其插入井道定位板(11)的定位孔中；在定位桿(4)完全離開井道定位板(11)后，絕緣導(dǎo)電觸板(9)方可與電氣靜觸點(diǎn)(8)接觸，并使電氣靜觸點(diǎn)(8)電氣接通。
[0005]本實(shí)用新型在電梯停止或失電時(shí)，電磁鐵(2)失電，定位桿(4)在壓縮彈簧(7)的作用下，被推向右方并插入井道定位板(11)的定位孔中，可有效防止電梯轎廂意外移動(dòng)；同時(shí)電氣靜觸點(diǎn)(8)與絕緣導(dǎo)電觸板(9)相離，電氣靜觸點(diǎn)(8)電氣斷開，提供電梯控制系統(tǒng)不可運(yùn)行信號(hào)。在電梯需運(yùn)行時(shí)，首先給電磁鐵(2)通電，電磁鐵(2)通過連接器(3)向左拉動(dòng)定位桿(4)，使定位桿(4)脫離井道定位板(11)的定位孔，在確認(rèn)定位桿(4)已完全脫離井道定位板(11)的定位孔后，絕緣導(dǎo)電觸板(9)與電氣靜觸點(diǎn)(8)接觸，并使電氣靜觸點(diǎn)(8)電氣接通，向電梯控制系統(tǒng)提供可運(yùn)行信號(hào)，電梯可正常運(yùn)行。
[0006]本實(shí)用新型有效解決了上述中國(guó)專利號(hào)CN201110299987.8提供的一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)的裝置所存在的失電時(shí)該機(jī)構(gòu)無法動(dòng)作，起不到保護(hù)作用的缺陷。
【【附圖說明】
】
[0007]圖1是一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置在電磁鐵失電時(shí)的示意圖。
[0008]圖2是一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置在電磁鐵得電時(shí)的示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0009]如附圖1、附圖2所示，一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的實(shí)施例:在電梯井道中、每層電梯轎廂平層對(duì)應(yīng)位置安裝井道定位板(U)，在電梯轎廂上安裝防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，保護(hù)裝置由固定于轎廂的保護(hù)裝置座體(I)、電磁鐵(2)、連接器(3)、定位桿(4)、左端蓋(5)、導(dǎo)向管(6)、壓縮彈簧(7)、電氣靜觸點(diǎn)(8)、絕緣導(dǎo)電觸板(9)、右端蓋
[10]組成;其中保護(hù)裝置座體(I)與電梯轎廂固定；電磁鐵(2)、導(dǎo)向管(6)固定在保護(hù)裝置座體(I)上；電磁鐵(2)通過連接器(3)與定位桿(4)連接，通電時(shí)將定位桿(4)拉向左側(cè)，使定位桿(4)與井道定位板(11)脫離;左端蓋(5)、右端蓋(10)固定在導(dǎo)向管(6)上，對(duì)定位桿
(4)起導(dǎo)向和限位作用;壓縮彈簧(7)在電磁鐵失電時(shí)將定位桿(4)推向右側(cè)并使其插入井道定位板(11)的定位孔中；在定位桿(4)完全離開井道定位板(11)后，絕緣導(dǎo)電觸板(9)方可與電氣靜觸點(diǎn)(8)接觸，并使電氣靜觸點(diǎn)(8)電氣接通。
[0010]其工作過程:如附圖1，電梯停止或失電時(shí)，電磁鐵(2)失電，定位桿(4)在壓縮彈簧
(7)的作用下，被推向右方并插入井道定位板(II)的定位孔中，可有效防止電梯轎廂意外移動(dòng)；同時(shí)電氣靜觸點(diǎn)(8)與絕緣導(dǎo)電觸板(9)相離，電氣靜觸點(diǎn)(8)電氣斷開，提供電梯控制系統(tǒng)不可運(yùn)行信號(hào)。如附圖2，在電梯需運(yùn)行時(shí)，首先給電磁鐵(2)通電，電磁鐵(2)通過連接器(3)向左拉動(dòng)定位桿(4)，使定位桿(4)脫離井道定位板(11)的定位孔，在確認(rèn)定位桿(4)已完全脫離井道定位板(11)的定位孔后，絕緣導(dǎo)電觸板(9)與電氣靜觸點(diǎn)(8)接觸，并使電氣靜觸點(diǎn)(8)電氣接通，向電梯控制系統(tǒng)提供可運(yùn)行信號(hào)，電梯可正常運(yùn)行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是:在電梯井道中安裝開有定位孔的井道定位板(11)，在電梯轎廂上安裝防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置;保護(hù)裝置由固定于轎廂的保護(hù)裝置座體(I)、電磁鐵(2)、連接器(3)、定位桿(4)、左端蓋(5)、導(dǎo)向管(6)、壓縮彈簧(7)、電氣靜觸點(diǎn)(8)、絕緣導(dǎo)電觸板(9)、右端蓋(10)組成;其中保護(hù)裝置座體(I)與電梯轎廂固定；電磁鐵(2)、導(dǎo)向管(6)固定在保護(hù)裝置座體(I)上；電磁鐵(2)通過連接器(3)與定位桿(4)連接，通電時(shí)將定位桿(4)拉向左側(cè)，使定位桿(4)與井道定位板(11)脫離;左端蓋(5)、右端蓋(10)固定在導(dǎo)向管(6)上，對(duì)定位桿(4)起導(dǎo)向和限位作用;壓縮彈簧(7)在電磁鐵失電時(shí)將定位桿(4)推向右側(cè)并使其插入井道定位板(11)的定位孔中。2.如權(quán)利要求1所述的一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是:在定位桿(4)完全離開井道定位板(11)后，絕緣導(dǎo)電觸板(9)方可與電氣靜觸點(diǎn)(8)接觸，并使電氣靜觸點(diǎn)(8)電氣接通。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是：在電梯井道中安裝開有定位孔的井道定位板(11)，在電梯轎廂上安裝防止電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置；保護(hù)裝置由固定于轎廂的保護(hù)裝置座體(1)、電磁鐵(2)、連接器(3)、定位桿(4)、左端蓋(5)、導(dǎo)向管(6)、壓縮彈簧(7)、電氣靜觸點(diǎn)(8)、絕緣導(dǎo)電觸板(9)、右端蓋(10)組成。電梯停止或失電時(shí)，電磁鐵(2)失電，定位桿(4)在壓縮彈簧(7)的作用下，被推向右方并插入井道定位板(11)的定位孔中，可有效防止電梯轎廂意外移動(dòng)。電梯需運(yùn)行時(shí)，首先給電磁鐵(2)通電，電磁鐵(2)通過連接器(3)向左拉動(dòng)定位桿(4)，使定位桿(4)脫離井道定位板(11)的定位孔，電梯可正常運(yùn)行。
【IPC分類】B66B5/26, B66B5/00
【公開號(hào)】CN205387408
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620085201
【發(fā)明人】史幼迪, 盛旭東, 葉鈞明, 陸曉峰
【申請(qǐng)人】上海三意自動(dòng)化控制工程有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日