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      一種地埋式垃圾收集壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站的制作方法

      文檔序號:12519035閱讀:460來源:國知局
      一種地埋式垃圾收集壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及垃圾清理移動裝置,具體是一種地埋式垃圾收集壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站。



      背景技術(shù):

      垃圾站對垃圾暫存、回收、轉(zhuǎn)運(yùn)等這一中間過程具有重要的作用。

      中國專利文獻(xiàn)公開了一種“地埋式壓縮環(huán)保垃圾站”(公開號 CN101180036 公告日:1009.01.14 ),涉及一種地埋式壓縮環(huán)保垃圾站,包括垃圾箱體,以及垃圾箱體一端鉸接的開合式側(cè)壁,垃圾箱體內(nèi)另一側(cè)安裝有液壓壓縮機(jī)構(gòu),垃圾箱體下端安裝有升降液壓缸和剪叉機(jī)構(gòu),所述液壓壓縮機(jī)構(gòu)為多級雙作用液壓缸,該多級雙作用液壓缸底座固定在垃圾箱體內(nèi)壁一端,另一端伸出頭固定一縱向壓縮推板。地埋式壓縮環(huán)保垃圾站,采用多級雙作用液壓缸為壓縮用液壓缸,減小了垃圾站的體積,從而能夠充分減小土建挖坑的工作量,降低建站成本;工作效率高,經(jīng)壓縮后的垃圾能充分利用空間,減少垃圾所含的水分,增加運(yùn)輸量,降低運(yùn)輸成本;勞動強(qiáng)度低:將垃圾站上升到地上和垃圾車相平,把垃圾壓縮到垃圾車?yán)?,不用人工裝車,省時省力。同時還能防止二次污染,有效除臭、殺菌、滅蚊蠅,具有進(jìn)步意義,非常利于推廣實(shí)施。但是本身結(jié)構(gòu)決定了,地埋式壓縮環(huán)保垃圾站無法對垃圾箱體內(nèi)收集的垃圾進(jìn)行充分壓縮,其收集儲存的量不大,致使轉(zhuǎn)運(yùn)站的效率低。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于:針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種充分壓縮垃圾箱體內(nèi)收集的垃圾、提高轉(zhuǎn)運(yùn)站的效率的地埋式垃圾收集壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站。

      本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是,一種地埋式垃圾收集壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站,包括垃圾箱體和匹配于垃圾箱體的地坑,所述垃圾箱體具有壓縮腔,該壓縮腔的前端設(shè)有活動門、后端設(shè)有垃圾推料機(jī)構(gòu)、頂部具有投料口,所述垃圾箱體通過剪叉機(jī)構(gòu)設(shè)置在地坑內(nèi);所述垃圾箱體的投料口上設(shè)置有壓縮機(jī)構(gòu),該壓縮機(jī)構(gòu)主要由鎖合蓋、壓縮油缸和壓縮板組成,所述鎖合蓋的一端與垃圾箱體頂端鉸接,該鎖合蓋和垃圾箱體之間設(shè)置有舉升油缸,所述壓縮油缸一端固定于鎖合蓋、另一端穿過鎖合蓋底部連接在鎖合蓋內(nèi)下方的壓縮板上。

      所述剪叉機(jī)構(gòu)主要由以升降臂構(gòu)成的剪叉升降架和升降油缸組成,所述剪叉升降架上端一升降臂和同側(cè)的下端一升降臂分別通過固定導(dǎo)向裝置鉸接在垃圾箱體的槽壁、地坑底面;所述升降油缸的一端與地坑底面連接、另一端連接剪叉升降架的升降臂。

      所述轉(zhuǎn)運(yùn)站還包括鎖緊機(jī)構(gòu),所述鎖緊機(jī)構(gòu)主要由伸縮油缸、支撐座和鎖緊閂座組成,所述支撐座和鎖緊閂座相對布置在投料口兩側(cè)的垃圾箱體上,所述伸縮油缸的一端與支撐座鉸接,另一端穿過壓縮機(jī)構(gòu)或從壓縮機(jī)構(gòu)頂面延伸、與鎖緊閂座配合。

      進(jìn)一步,所述伸縮油缸的尾端連接伸縮桿,該伸縮桿與鎖緊閂座配合。

      所述壓縮機(jī)構(gòu)的鎖合門和垃圾箱體之間設(shè)有起限位作用的鎖止結(jié)構(gòu)。

      所述推料機(jī)構(gòu)主要由多級推料油缸和推料體組成,所述多級推料油缸的一端連接垃圾收集槽的后端面、另一端連接推料體,所述推料體的前端面具有推料板。

      所述垃圾箱體的壓縮腔前端還具有儲料腔。

      進(jìn)一步,所述儲料腔的前端為卸料口,該卸料口處設(shè)有活動卸料門。

      進(jìn)一步,所述垃圾箱體內(nèi)沿卸料方向設(shè)有至少一條裝配推料機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向軌道。

      所述鎖合蓋四周設(shè)置有向下延伸的裙邊、裙邊圍成的空腔用于容納壓縮板。

      本實(shí)用新型的有益效果是:

      1.本實(shí)用新型通過具有翻轉(zhuǎn)功能的壓縮機(jī)構(gòu),該壓縮機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊,使整個轉(zhuǎn)運(yùn)站占地空間更小。

      2.相較于公開/公告號:CN101180036而言,本實(shí)用新型另增加垂直壓縮的壓縮機(jī)構(gòu),充分壓縮垃圾箱體內(nèi)收集的垃圾,增加垃圾箱體收集垃圾的容量,提高轉(zhuǎn)運(yùn)站的效率。

      附圖說明

      下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是圖1的俯視圖。

      圖3是圖1的A-A處結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中代號含義:1—垃圾箱體;11—壓縮腔;12—活動門;13—儲料腔;14—卸料口;15—活動卸料門;16—第一導(dǎo)向軌道;17—第二導(dǎo)向軌道;2—推料機(jī)構(gòu);21—多級推料油缸;22—推料體;23—推料板;3—壓縮機(jī)構(gòu);31—鎖合蓋;32—壓縮油缸;33—壓縮板;34—舉升油缸;311—伸縮油缸;312—支撐座;313—鎖緊閂座;314—伸縮桿;315—上限位塊;316—下限位塊;321、322—固定座;4—剪叉機(jī)構(gòu);41—剪叉升降架;42—升降油缸;411—升降臂;412—固定導(dǎo)向裝置;413—升降底座;5—地坑底面。

      具體實(shí)施方式

      參見圖1、圖2、圖3所示:本實(shí)用新型是一種地埋式垃圾收集壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站,包括垃圾箱體1和匹配于垃圾箱體1的地坑,所述垃圾箱體1具有壓縮腔11,該壓縮腔11的前端設(shè)有活動門12、后端設(shè)有垃圾推料機(jī)構(gòu)2、頂部具有投料口,所述垃圾箱體1通過剪叉機(jī)構(gòu)4設(shè)置在地坑內(nèi),本實(shí)施例中,垃圾箱體1兩側(cè)通過至少一組剪叉機(jī)構(gòu)4與地坑底面5連接,以增加垃圾箱體1升降的平穩(wěn)性;所述垃圾箱體的投料口上設(shè)置有壓縮機(jī)構(gòu)3,該壓縮機(jī)構(gòu)3主要由鎖合蓋31、壓縮油缸32和壓縮板33組成,所述鎖合蓋31的一端與垃圾箱體1頂端鉸接,該鎖合蓋31和垃圾箱體1之間設(shè)置有舉升油缸34,該舉升油缸34一端通過固定座322連接鎖合蓋31、另一端通過固定座321連接垃圾箱體1。所述壓縮油缸32一端連接鎖合蓋31、另一端穿過鎖合蓋31底部連接在鎖合蓋31內(nèi)下方的壓縮板33。本實(shí)施例中,所述鎖合蓋31四周設(shè)置有向下延伸的裙邊、裙邊圍成的空腔用于容納壓縮板33(根據(jù)實(shí)際情況,鎖合蓋31也可以是一種板狀,壓縮板33通過壓縮油缸32固定在鎖合蓋31下方)。其中,所述推料機(jī)構(gòu)2主要由多級推料油缸21和推料體22組成,所述多級推料油缸21的一端連接垃圾箱體1的后端面、另一端連接推料體22,所述推料體22的前端面具有推料板23。

      上述剪叉機(jī)構(gòu)4主要由以升降臂411構(gòu)成的剪叉升降架41和升降油缸42組成,所述剪叉升降架41上端一升降臂411和同側(cè)的下端一升降臂411分別通過固定導(dǎo)向裝置鉸接在垃圾箱體1的槽壁、地坑底面5;所述升降油缸42的一端與地坑底面5連接、另一端連接剪叉升降架41的升降臂411。

      上述轉(zhuǎn)運(yùn)站還包括鎖緊機(jī)構(gòu),所述鎖緊機(jī)構(gòu)主要由伸縮油缸311、支撐座312和鎖緊閂座313組成,所述支撐座312和鎖緊閂座313相對布置在投料口兩側(cè)的垃圾箱體1上,所述伸縮油缸311的一端與支撐座312鉸接,另一端穿過壓縮機(jī)構(gòu)3的鎖合板上通孔或從壓縮機(jī)構(gòu)3頂部延伸,并與鎖緊閂座313配合。所述伸縮油缸311通過伸縮桿314與鎖緊閂座313配合。所述鎖合門31和鎖緊閂座313上設(shè)有起限位作用的鎖止結(jié)構(gòu),該鎖止結(jié)構(gòu)主要由該鎖合門31上設(shè)有上限位塊315和該鎖緊閂座313上設(shè)有下限位塊316組成。

      另外,所述垃圾箱體1的壓縮腔11前端還具有儲料腔13。所述儲料腔13的前端為卸料口14,該卸料口14處設(shè)有活動卸料門15;所述垃圾箱體1內(nèi)沿卸料方向設(shè)有至少一條裝配推料機(jī)構(gòu)2的導(dǎo)向軌道。該導(dǎo)向軌道主要由垃圾箱體1兩側(cè)的第一導(dǎo)向軌道16和垃圾箱體1底部的第二導(dǎo)向軌道17組成,本實(shí)用新型中,第一導(dǎo)向軌道16和第二導(dǎo)向軌道17各有兩條。上述鎖合蓋31可以與垃圾箱體1上投料口的左、右兩側(cè)(為沿卸料方向的左、右側(cè))進(jìn)行鉸接,也可以與垃圾箱體1上投料口的前、后兩側(cè)進(jìn)行鉸接;本實(shí)用新型還可以在卸料口處下方設(shè)置污水收集槽,收集垃圾箱體1中是污水。

      工作過程:

      在垃圾投滿地坑下的垃圾箱體1后,固定安裝于垃圾箱體1上方的舉升油缸34帶動壓縮機(jī)構(gòu)3旋轉(zhuǎn)關(guān)閉進(jìn)料口后,壓縮機(jī)構(gòu)3垂直壓縮垃圾箱體1內(nèi)的垃圾重復(fù)這一過程至垃圾箱體1中裝滿壓縮的垃圾,位于地坑下的剪叉機(jī)構(gòu)4在升降油缸42的作用下將垃圾箱體1整體垂直平穩(wěn)起升至地面上方對準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)車;然后操作安裝在垃圾箱體1上的卸料口14處的活動卸料門15及垃圾箱體1上壓縮腔前端的活動門12由各自配備的油缸打開,推料機(jī)構(gòu)2把垃圾箱體1中的壓縮垃圾平穩(wěn)推入垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車;裝車完成后,操作油缸關(guān)閉活動卸料門15、活動門12并將垃圾箱體1再次沉入垃圾場的地坑內(nèi),最后舉升油缸34動作,帶動壓縮機(jī)構(gòu)3旋轉(zhuǎn)開啟,開啟投料口進(jìn)入下一個作業(yè)循環(huán)單元。

      以上具體技術(shù)方案僅用以說明本實(shí)用新型,而非對其限制。盡管參照上述具體技術(shù)方案對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對上述具體技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。

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