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      一種電梯的制作方法

      文檔序號:11085720閱讀:489來源:國知局
      一種電梯的制造方法與工藝

      本實用新型屬于電梯技術領域,涉及一種電梯。



      背景技術:

      現(xiàn)有的電梯具有曳引系統(tǒng)、限速器安全鉗聯(lián)動系統(tǒng)、專用導軌系統(tǒng)、配重平衡系統(tǒng)、緩沖器系統(tǒng)和井道電纜系統(tǒng)等布滿整個土建井道的電梯散裝部件,并要求土建完成電梯機房、井道和地坑;而針對老式多層的民用住宅,如4-8層左右的樓房,不具備設立電梯的條件。因此對于行動不便的人群會影響上下樓,以及向樓上搬運物品費時費力;并且該電梯簡潔美觀、制造成本低,亦為家用電梯的換代產(chǎn)品?;诖说仍颍O計該電梯。



      技術實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的在于提供一種電梯,能夠適用于較低的住宅樓層,方便了人員的上下樓,并且電梯成本低,便于維護。

      本實用新型的目的是通過以下技術方案來解決的:

      這種電梯,包括轎廂,轎廂的外圍設置有至少兩根豎直的立柱,轎廂設置有活塞結構;活塞結構的活塞桿部分連接有第二制停結構,活塞結構的液壓缸部分連接有第一制停結構,第一制停結構和第二制停結構均與相應位置的立柱活動連接;其中第一制停結構和第二制停結構的結構相同,其中電磁吸盤與活塞結構連接,兩個電磁吸盤設置在立柱相對的兩側。

      更進一步的,本實用新型的特點還在于:

      其中多個第二制停結構之間連接有固定梁。

      其中立柱上與電磁吸盤連接的面上開有鎖孔。

      其中電磁吸盤上設置有與鎖孔匹配的安全銷。

      其中電磁吸盤上設置有彈簧。

      其中轎廂上還設置有多個導向結構,導向結構與立柱滾動/滑動連接。

      其中導向結構為沿立柱方向設置的導向輪。

      本實用新型的有益效果是:通過在兩個立柱之間設置轎廂,且轎廂通過其上設置的活塞結構,利用活塞結構一伸一縮之間的距離差,實現(xiàn)了轎廂沿立柱能夠上行或下行的目的,并且本實用新型的結構簡單,安裝簡單,制造成本低,適用于在較低樓層安裝,方便人們使用;且本實用新型的電梯實現(xiàn)間歇式上下運動,并且是整裝產(chǎn)品。

      更進一步的,固定梁能夠使第二制停結構之間連接更加穩(wěn)固,使電梯結構穩(wěn)固性更好。

      更進一步的,安全銷和鎖孔配合,進一步的使轎廂固定在立柱上,即電磁吸盤不起作用的情況下,轎廂也不會掉下。

      更進一步的,導向結構能夠引導轎廂在立柱上運行,不會發(fā)生方向的偏差。

      附圖說明

      圖1為本實用新型的結構示意圖;

      圖2為本實用新型制停結構的結構示意圖。

      其中:1為轎廂;2為立柱;3為第一制停結構;4為活塞結構;5為導向結構;6為鎖孔;7為電磁鐵芯;8為電磁吸盤;9為彈簧;10為安全銷;11為第二制停結構。

      具體實施方式

      下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:

      本實用新型提供了一種電梯,如圖1所示,包括轎廂1,轎廂1的外圍設置有2根立柱2,優(yōu)選的轎廂1為長方體狀的,且在轎廂1的兩側的位置上均設置有1根立柱2;轎廂1上與立柱2相對應的位置設置有活塞結構4,其中活塞結構4的液壓缸部分上連接有第一制停結構3,第一制停結構3與相應位置的立柱2活動連接;活塞結構4的活塞桿部分上連接有第二制停結構11,第二制停結構11與相應位置的立柱2活動連接。

      第一制停結構3和第二制停結構11的結構相同,如圖2所示,包括電磁鐵芯7,電磁鐵芯7上通過彈簧9連接有兩個電磁吸盤8,電磁吸盤8設置在立柱2相對的兩個側面上,當制停機構不運動時,彈簧9使電磁吸盤8始終與立柱2接觸;且電磁吸盤8上設置有安全銷10,立柱2上相應位置上設置有與安全銷10匹配的鎖孔6;第一制停結構3與活塞結構4的液壓缸部分連接,第二制停結構11與活塞結構的活塞桿部分連接。

      如圖1所示,轎廂1上還設置有多個導向結構5,導向結構5與立柱2滾動或者滑動連接,導向結構5可設置在第一制停結構3/第二制停結構11處,也可以直接設置在轎廂1上;導向結構5包括沿立柱2方向設置的多個導向輪。

      本實用新型一種電梯的使用方法是:首先電梯停止在某一位置處,安全銷10均插入到相應的鎖孔6內,電磁吸盤8與立柱2進行強力吸附,電磁鐵芯7控制安全銷的插入和拔出,彈簧9起到二次保護作用。

      當電梯需要上行時,第二制停結構11的電磁吸盤8鎖定不動,第一制停結構3的電磁吸盤8解鎖,通過電磁鐵芯7的作用,安全銷10拔出,啟動活塞結構4將活塞桿伸長向上推動轎廂運行,同時第一制停結構3上升一個步長后,第一制停結構3的電磁吸盤8與立柱2進行吸附固定,同時安全銷10插入相應的鎖孔6中;然后第二制停結構11的電磁吸盤8解鎖,通過電磁鐵芯7的作用,安全銷10拔出,啟動活塞結構4將活塞桿收回,同時帶動第二制停結構11向上移動,然后第二制停結構11與立柱2進行吸附固定。如此往復逐步向上攀登。

      當電梯下行時,步驟與電梯上行時相反。

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