一種電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，市場對于各種類型的電梯的需求日益增大。
[0003]我們知道，電梯的主要作用是用于承載人或貨物。
[0004]眾所周知，一些電梯也可以承載車輛；通常來說，用于承載車輛的電梯往往設(shè)置在車道的一側(cè)，而行人以及其他車輛在車道上正常行駛，當位于電梯內(nèi)的汽車在駛出電梯時，往往觀察不到位于車道上行駛的行人或其他車輛，容易出現(xiàn)意外事故。
[0005]因此，如何避免意外事故的發(fā)生是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是提供一種電梯，該電梯可以避免電梯內(nèi)的汽車駛出撞傷行人的問題。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種電梯，包括設(shè)置在所述電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置以及與所述提示裝置相連、設(shè)置在所述電梯外側(cè)用以感應(yīng)所述電梯外側(cè)的物體或行人的感應(yīng)裝置。
[0008]優(yōu)選地，所述提示裝置為設(shè)置在所述轎廂的門的兩側(cè)的能夠發(fā)聲以及發(fā)光的裝置。
[0009]優(yōu)選地，所述感應(yīng)裝置設(shè)置在以所述轎廂的門為圓心、半徑為20米的圓的范圍內(nèi)。
[0010]優(yōu)選地，所述感應(yīng)裝置為紅外感應(yīng)裝置。
[0011]優(yōu)選地，所述電梯還包括與所述感應(yīng)裝置相連、并能夠控制所述轎廂的門處于閉合狀態(tài)的控制裝置。
[0012]優(yōu)選地，所述感應(yīng)裝置的個數(shù)為兩個。
[0013]相對于上述【背景技術(shù)】，本實用新型提供一種電梯，包括設(shè)置在電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置以及與提示裝置相連、設(shè)置在電梯外側(cè)用以感應(yīng)電梯外側(cè)的物體或行人的感應(yīng)裝置。采用這種設(shè)置方式，利用電梯外側(cè)的感應(yīng)裝置檢測是否有行人或其他車輛通過，從而利用提示裝置提示電梯轎廂內(nèi)的車輛的駕駛?cè)藛T，注意避讓電梯外側(cè)的行人或其他車輛。這樣一來，該電梯能夠使得電梯轎廂內(nèi)的車輛的駕駛?cè)藛T知曉電梯外側(cè)是否有行人或其他車輛駛過，從而能夠提前做出預(yù)判，有效避免意外事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例所提供的電梯的俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]本實用新型的核心是提供一種電梯，該電梯可以避免意外事故的發(fā)生。
[0016]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0017]請參考圖1，圖1為本實用新型實施例所提供的電梯的俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]本實用新型所提供的電梯，包括設(shè)置在電梯的轎廂9內(nèi)的提示裝置I以及與提示裝置I相連、設(shè)置在電梯外側(cè)用以感應(yīng)電梯外側(cè)的物體或行人的感應(yīng)裝置2。
[0019]這樣設(shè)置的目的在于，利用設(shè)置在電梯外側(cè)感應(yīng)裝置2來感應(yīng)電梯外側(cè)的物體或行人的存在；倘若電梯外側(cè)有其他車輛或行人通過時，與感應(yīng)裝置2相連的提示裝置I會發(fā)出提示；由于提示裝置I設(shè)置在電梯的轎廂9內(nèi)，因此位于轎廂9內(nèi)的車輛駕駛員便能夠接收到提示裝置I發(fā)出的提示，從而事先做出預(yù)判，避免將車輛駛出轎廂9，發(fā)生意外事故。
[0020]此外，我們將提示裝置I設(shè)置為安裝在轎廂9的門的兩側(cè)、并能夠發(fā)聲以及發(fā)光的
目.ο
[0021]也就是說，提示裝置I設(shè)置在轎廂9的門的兩側(cè)；當感應(yīng)裝置2感應(yīng)到電梯外側(cè)有其他車輛或行人的存在時，與感應(yīng)裝置2相連的提示裝置I便能夠發(fā)出聲音以及發(fā)出光線，以此來提醒轎廂9內(nèi)的車輛駕駛員；此外，我們將提示裝置I設(shè)置在轎廂9的門的兩側(cè)；根據(jù)以往經(jīng)驗，轎廂9的門的兩側(cè)是轎廂9內(nèi)最為醒目的位置，因此將提示裝置I安裝在此位置，能夠吸引轎廂9內(nèi)的車輛駕駛員的注意，從而更加有效的避免意外的發(fā)生。
[0022]此外，我們將感應(yīng)裝置2設(shè)置在以轎廂9的門為圓心、半徑為20米的圓的范圍內(nèi)。
[0023]根據(jù)實際經(jīng)驗，將感應(yīng)裝置2設(shè)置在上述的范圍內(nèi)，能夠減小出現(xiàn)事故的概率，使得電梯外側(cè)的其他車輛或行人有充足的時間反應(yīng)，以避免意外事故的發(fā)生。
[0024]此外，我們可以將感應(yīng)裝置2設(shè)置為紅外感應(yīng)裝置。當然，其他能夠感應(yīng)到物體或行人的感應(yīng)裝置也可以使用，本文不再贅述。
[0025]此外，為了更加有效的避免意外的發(fā)生，我們還可以設(shè)置有控制裝置；該控制裝置與感應(yīng)裝置2相連，并且控制裝置能夠控制轎廂9的門處于閉合狀態(tài)。
[0026]也就是說，當感應(yīng)裝置2感應(yīng)到電梯外側(cè)有其他車輛或行人的存在時，與感應(yīng)裝置2相連提示裝置I在對轎廂9內(nèi)的車輛駕駛員進行提示的同時，控制裝置控制轎廂9的門處于閉合狀態(tài)。倘若感應(yīng)裝置2沒有感應(yīng)到電梯外側(cè)有其他車輛或行人的存在時，提示裝置I不會產(chǎn)生任何提示；此時，控制裝置不對轎廂9的門進行任何控制。
[0027]這樣設(shè)置的目的在于，當電梯外側(cè)有其他車輛或行人時，控制裝置控制轎廂9的門處于閉合狀態(tài)；轎廂9的門不會打開，也就避免了車輛從轎廂9駛出；而提示裝置I對轎廂9內(nèi)的車輛駕駛員發(fā)出提示，也就表明此時電梯外側(cè)有其他車輛或行人，轎廂9的門處于閉合狀態(tài)是正?，F(xiàn)象，而非轎廂9出現(xiàn)故障。
[0028]此外，我們可以將感應(yīng)裝置2設(shè)置為兩個。
[0029]這樣設(shè)置的目的在于，能夠減小感應(yīng)裝置2發(fā)生故障的概率；當然，我們還可以其他個數(shù)的感應(yīng)裝置2，以確保感應(yīng)裝置2的正常工作。其他個數(shù)的感應(yīng)裝置2本文將不再贅述。
[0030]以上對本實用新型所提供的電梯進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電梯，其特征在于，包括設(shè)置在所述電梯的轎廂(9)內(nèi)的提示裝置(I)以及與所述提示裝置(I)相連、設(shè)置在所述電梯外側(cè)用以感應(yīng)所述電梯外側(cè)的物體或行人的感應(yīng)裝置⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于，所述提示裝置(I)為設(shè)置在所述轎廂(9)的門的兩側(cè)的能夠發(fā)聲以及發(fā)光的裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于，所述感應(yīng)裝置(2)設(shè)置在以所述轎廂(9)的門為圓心、半徑為20米的圓的范圍內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯，其特征在于，所述感應(yīng)裝置(2)為紅外感應(yīng)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯，其特征在于，所述電梯還包括與所述感應(yīng)裝置(2)相連、并能夠控制所述轎廂(9)的門處于閉合狀態(tài)的控制裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于，所述感應(yīng)裝置(2)的個數(shù)為兩個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯，包括設(shè)置在所述電梯的轎廂(9)內(nèi)的提示裝置(1)以及與所述提示裝置(1)相連、設(shè)置在所述電梯外側(cè)用以感應(yīng)所述電梯外側(cè)的物體或行人的感應(yīng)裝置(2)。所述提示裝置(1)為設(shè)置在所述轎廂(9)的門的兩側(cè)的能夠發(fā)聲以及發(fā)光的裝置。所述感應(yīng)裝置(2)設(shè)置在以所述轎廂(9)的門為圓心、半徑為20米的圓的范圍內(nèi)。所述感應(yīng)裝置(2)為紅外感應(yīng)裝置。所述電梯還包括與所述感應(yīng)裝置(2)相連、并能夠控制所述轎廂(9)的門處于閉合狀態(tài)的控制裝置。所述感應(yīng)裝置(2)的個數(shù)為兩個。采用這種方式所設(shè)置的電梯，能夠令電梯的轎廂內(nèi)的車輛的駕駛員知曉電梯外側(cè)是否有其他車輛或行人，從而避免意外事故的發(fā)生。
【IPC分類】B66B5-00
【公開號】CN204416822
【申請?zhí)枴緾N201420759032
【發(fā)明人】左其群, 高文棟
【申請人】重慶富士電梯有限責(zé)任公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月4日