本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種乘客輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

在自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道等的乘客輸送機(jī)中，在設(shè)置于桁架的一端部的機(jī)械室中設(shè)置有一臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置，通過該驅(qū)動(dòng)裝置使梯級(jí)運(yùn)行。然而，當(dāng)驅(qū)動(dòng)高層或者長度較長的乘客輸送機(jī)時(shí)，在桁架內(nèi)部每隔規(guī)定間隔設(shè)置中間驅(qū)動(dòng)裝置，從而向使梯級(jí)運(yùn)行的梯級(jí)鏈條賦予推力。

該中間驅(qū)動(dòng)裝置具有中間驅(qū)動(dòng)鏈輪和中間從動(dòng)鏈輪，在該中間驅(qū)動(dòng)鏈輪與中間從動(dòng)鏈輪之間架設(shè)有環(huán)狀的中間鏈條。該中間鏈條與設(shè)置在梯級(jí)上的梯級(jí)輥嚙合，從而賦予推力。

作為乘客輸送機(jī)的在先技術(shù)有日本特許公開公報(bào)2009-35421A。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

乘客輸送機(jī)的操作者在檢查該乘客輸送機(jī)時(shí)，向該中間驅(qū)動(dòng)裝置的中間鏈條供給潤滑油。但是，存在如下技術(shù)問題：為了進(jìn)行該供油，需要拆下與該中間驅(qū)動(dòng)裝置相對(duì)應(yīng)的位置的梯級(jí)和圍裙板，供油作業(yè)很費(fèi)時(shí)。

因此，鑒于上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施方式的目的在于提供一種乘客輸送機(jī)，其能夠方便地向中間驅(qū)動(dòng)裝置的中間鏈條供給潤滑油。

本實(shí)用新型的實(shí)施方式具有如下的第一項(xiàng)至第十項(xiàng)特征。

第一項(xiàng)：本實(shí)用新型的乘客輸送機(jī)具有：桁架，安裝在建筑物上；多個(gè)梯級(jí)，沿著所述桁架運(yùn)行；圍裙板，設(shè)置在所述梯級(jí)的左右兩側(cè)；扶手，設(shè)置在所述圍裙板上；左右一對(duì)的梯級(jí)輥，設(shè)置在所述梯級(jí)上；左右一對(duì)的梯級(jí)鏈條，環(huán)狀地分別連接多個(gè)所述梯級(jí)的左右一對(duì)的所述梯級(jí)輥；驅(qū)動(dòng)鏈輪，設(shè)置在所述桁架的一側(cè)的端部，使左右一對(duì)的所述梯級(jí)鏈條運(yùn)行；從動(dòng)鏈輪，設(shè)置在所述桁架的另一側(cè)的端部，使左右一對(duì)的所述梯級(jí)鏈條運(yùn)行；主驅(qū)動(dòng)裝置，使所述驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)；以及一個(gè)或者多個(gè)中間驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)置在所述桁架內(nèi)部，并且設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)鏈輪與所述從動(dòng)鏈輪之間；所述中間驅(qū)動(dòng)裝置具有：左右一對(duì)的環(huán)狀的中間鏈條，與左右一對(duì)的所述梯級(jí)鏈條一并地驅(qū)動(dòng)左右一對(duì)的所述梯級(jí)輥；中間驅(qū)動(dòng)鏈輪和中間從動(dòng)鏈輪，架設(shè)有所述中間鏈條，使所述中間鏈條運(yùn)行；中間旋轉(zhuǎn)裝置，使所述中間驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)；油罐，用于儲(chǔ)存潤滑油；供油單元，將所述潤滑油從所述油罐供給至所述中間鏈條；補(bǔ)給管，用于向所述油罐補(bǔ)給所述潤滑油；通向所述補(bǔ)給管的補(bǔ)給口，在所述圍裙板上開口；以及蓋，用于打開和關(guān)閉所述補(bǔ)給口。

第二項(xiàng)：在第一項(xiàng)的基礎(chǔ)上，所述蓋是金屬制成的，在所述補(bǔ)給口的內(nèi)周部設(shè)置有凸緣部，所述凸緣部被磁化。

第三項(xiàng)：在第二項(xiàng)的基礎(chǔ)上，在所述蓋的外周部形成有缺口部。

第四項(xiàng)：在第一項(xiàng)的基礎(chǔ)上，所述補(bǔ)給口和所述蓋為圓形，設(shè)置有從所述補(bǔ)給口的內(nèi)周部向中心方向突出的突部，所述蓋具有：封閉板，用于封閉所述補(bǔ)給口；插入板，設(shè)置在所述封閉板的背面；卡合開口部，形成于所述插入板，供所述突部卡合；以及溝槽，形成在所述封閉板與所述插入板之間。

第五項(xiàng)：在第一項(xiàng)的基礎(chǔ)上，所述油罐設(shè)置在所述中間驅(qū)動(dòng)裝置的至少一個(gè)側(cè)部。

第六項(xiàng)：在第五項(xiàng)的基礎(chǔ)上，所述油罐設(shè)置在所述圍裙板的下方。

第七項(xiàng)：在第五項(xiàng)的基礎(chǔ)上，所述供油單元具有：油泵；以及供油管，通過所述油泵將所述潤滑油從所述油罐輸送至所述中間鏈條。

第八項(xiàng)：在第七項(xiàng)的基礎(chǔ)上，從所述油罐朝向左右一對(duì)的所述中間鏈條設(shè)置有兩根所述供油管。

第九項(xiàng)：在第七項(xiàng)的基礎(chǔ)上，所述供油管的出口設(shè)置在所述中間鏈條的上方。

第十項(xiàng)：在第一項(xiàng)的基礎(chǔ)上，所述乘客輸送機(jī)是自動(dòng)扶梯或者自動(dòng)人行道。

附圖說明

圖1是從側(cè)面觀察第一實(shí)施方式的自動(dòng)扶梯的示意圖。

圖2是示出中間驅(qū)動(dòng)裝置的側(cè)視圖。

圖3是示出中間驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)作狀態(tài)的示意圖。

圖4是示出中間驅(qū)動(dòng)裝置的俯視圖。

圖5是示出中間驅(qū)動(dòng)裝置的正面剖視圖。

圖6是示出中間驅(qū)動(dòng)裝置的中間鏈條附近的正面剖視圖。

圖7是示出中間驅(qū)動(dòng)裝置的中間鏈條的一部分的立體圖。

圖8是示出中間驅(qū)動(dòng)裝置的中間鏈條的形狀以及作用的示意圖。

圖9是拆下補(bǔ)給口的蓋的狀態(tài)的立體圖。

圖10是將蓋安裝在補(bǔ)給口上的狀態(tài)的立體圖。

圖11是從蓋的背面觀察的立體圖。

圖12是拆下蓋的狀態(tài)的補(bǔ)給口的縱剖剖視圖。

圖13是將蓋安裝在補(bǔ)給口上的狀態(tài)的縱剖剖視圖。

圖14是將第二實(shí)施方式的蓋從補(bǔ)給口上拆下的狀態(tài)的立體圖。

圖15是安裝著蓋的狀態(tài)的立體圖。

圖16是蓋的后視圖。

圖17是拆下蓋的狀態(tài)的補(bǔ)給口的縱剖剖視圖。

圖18是將蓋安裝在補(bǔ)給口上的狀態(tài)的縱剖剖視圖。

附圖標(biāo)記說明：

10：自動(dòng)扶梯

110：中間驅(qū)動(dòng)裝置

113：中間鏈條

200：油罐

202：油泵

204：供油管

206：供油管

208：補(bǔ)給管

210：補(bǔ)給口

212：凸緣部

214：蓋

具體實(shí)施方式

將本實(shí)用新型的實(shí)施方式的乘客輸送機(jī)應(yīng)用于自動(dòng)扶梯10進(jìn)行說明。

[第一實(shí)施方式]

下面，根據(jù)圖1至圖13，對(duì)本實(shí)用新型的第一實(shí)施方式的自動(dòng)扶梯10進(jìn)行說明。

(1)自動(dòng)扶梯10

根據(jù)圖1，對(duì)自動(dòng)扶梯10的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。圖1是從側(cè)面觀察自動(dòng)扶梯10的示意圖。

作為自動(dòng)扶梯10的框架的桁架12跨越建筑物1的上層和下層，并使用支承角鐵2、3支承在建筑物1的上層和下層。

在位于桁架12上端部的上層側(cè)的機(jī)械室14內(nèi)部，設(shè)置有使梯級(jí)30運(yùn)行的主驅(qū)動(dòng)裝置18、左右一對(duì)的驅(qū)動(dòng)鏈輪24、24以及左右一對(duì)的主帶輪27、27。主驅(qū)動(dòng)裝置18具有：主電機(jī)20，由感應(yīng)電動(dòng)機(jī)(induction motor)構(gòu)成；減速機(jī)；輸出鏈輪，安裝于該減速機(jī)的輸出軸；驅(qū)動(dòng)鏈條22，由該輸出鏈輪驅(qū)動(dòng)；以及盤式制動(dòng)器，用于使電機(jī)20的旋轉(zhuǎn)停止，并且保持停止?fàn)顟B(tài)。對(duì)于詳細(xì)結(jié)構(gòu)，將在后面參照?qǐng)D4以及圖5進(jìn)行說明。

驅(qū)動(dòng)鏈輪24通過該驅(qū)動(dòng)鏈條22旋轉(zhuǎn)。左右一對(duì)的驅(qū)動(dòng)鏈輪24、24與左右一對(duì)的主帶輪27、27通過未圖示的連接帶連接，并同步地旋轉(zhuǎn)。另外，在上層側(cè)的機(jī)械室14內(nèi)部設(shè)置有控制裝置50，所述控制裝置50控制主電機(jī)20和盤式制動(dòng)器等。

如圖5所示，梯級(jí)30在金屬制成的梯級(jí)架的前端設(shè)置有左右一對(duì)的前輪301，在后端設(shè)置有左右一對(duì)的后輪302。

在位于桁架12下端部的下層側(cè)的機(jī)械室16內(nèi)部設(shè)置有從動(dòng)鏈輪26。在上層側(cè)的驅(qū)動(dòng)鏈輪24與下層側(cè)的從動(dòng)鏈輪26之間掛設(shè)有左右一對(duì)的環(huán)狀的梯級(jí)鏈條104、104。在左右一對(duì)的梯級(jí)鏈條104、104上，以相等的間隔安裝有多個(gè)梯級(jí)30。即，如圖2所示，梯級(jí)鏈條104包括多個(gè)梯級(jí)鏈節(jié)104b以及多個(gè)梯級(jí)輥104a。梯級(jí)輥104a在固定于桁架12的導(dǎo)軌25上滾動(dòng)。梯級(jí)鏈節(jié)104b分別配置在相鄰的梯級(jí)輥104a之間。在多個(gè)梯級(jí)輥104a之中，梯級(jí)鏈條104將規(guī)定數(shù)量單位的梯級(jí)輥104a設(shè)置為梯級(jí)30的前輪301，并通過梯級(jí)鏈條104將多個(gè)梯級(jí)30環(huán)狀連接。另外，梯級(jí)30的后輪302在固定于桁架12的導(dǎo)軌25上運(yùn)行。

在桁架12的左右兩側(cè)豎立設(shè)置有左右一對(duì)的圍裙板44、44和左右一對(duì)的扶手36、36。在扶手36的上部設(shè)置有扶手軌道39，扶手帶38沿著該扶手軌道39移動(dòng)。在扶手36的上層側(cè)的正面下部設(shè)置有上層側(cè)的正面圍裙板40，在下層側(cè)的正面下部設(shè)置有下層側(cè)的正面圍裙板42，作為扶手帶38的出入口的入口部46、48分別從正面圍裙板40、42突出。在扶手36的側(cè)面下部設(shè)置有圍裙板44，梯級(jí)30在左右一對(duì)的圍裙板44、44之間運(yùn)行。在上下層的圍裙板44的內(nèi)側(cè)面，分別設(shè)置有操作板52、56以及揚(yáng)聲器54、58。

扶手帶38從上層側(cè)的入口部46進(jìn)入到正面圍裙板40內(nèi)，并借助導(dǎo)向輥64掛在主帶輪27上，之后，借助導(dǎo)向輥66在圍裙板44內(nèi)移動(dòng)，并從下層側(cè)的入口部48運(yùn)行到正面圍裙板42外。而且，通過主帶輪27與驅(qū)動(dòng)鏈輪24的共同旋轉(zhuǎn)，扶手帶38與梯級(jí)30同步地移動(dòng)。

在位于上層側(cè)的機(jī)械室14的頂面的乘降口，水平設(shè)置有上層側(cè)的乘降板32，在位于下層側(cè)的機(jī)械室16的頂面的乘降口，水平設(shè)置有下層側(cè)的乘降板34。在乘降板32的頂端設(shè)置有齒狀的梳齒60，梯級(jí)30從該梳齒60運(yùn)行出來。另外，在乘降板34上也設(shè)置有齒狀的梳齒62。

由于該自動(dòng)扶梯10是高層的自動(dòng)扶梯，并且桁架12的長度較長，因此在上層的驅(qū)動(dòng)鏈輪24與下層的從動(dòng)鏈輪26之間設(shè)置有多臺(tái)(例如三臺(tái))中間驅(qū)動(dòng)裝置。該中間驅(qū)動(dòng)裝置110向運(yùn)行的梯級(jí)鏈條104賦予推力。將在后面對(duì)該中間驅(qū)動(dòng)裝置110進(jìn)行詳細(xì)說明。另外，在該中間驅(qū)動(dòng)裝置110的附近設(shè)置有中間帶驅(qū)動(dòng)裝置116。該中間帶驅(qū)動(dòng)裝置116輔助扶手帶38的驅(qū)動(dòng)。

(2)中間驅(qū)動(dòng)裝置110

對(duì)中間驅(qū)動(dòng)裝置110進(jìn)行說明。如圖2所示，中間驅(qū)動(dòng)裝置110具有中間旋轉(zhuǎn)裝置111、通過該中間旋轉(zhuǎn)裝置111旋轉(zhuǎn)的中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112、中間從動(dòng)鏈輪115、以及架設(shè)在中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112和中間從動(dòng)鏈輪115之間并循環(huán)運(yùn)動(dòng)的環(huán)狀的中間鏈條113。

(3)中間旋轉(zhuǎn)裝置111

對(duì)中間旋轉(zhuǎn)裝置111進(jìn)行說明。如圖4、圖5所示，中間旋轉(zhuǎn)裝置111包括：中間電機(jī)111a；中間傳遞裝置111b，由將中間電機(jī)111a的旋轉(zhuǎn)力矩分別傳遞至左右的中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112的輪帶構(gòu)成；以及中間減速機(jī)111c，設(shè)置在各個(gè)中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112的中心位置。另外，中間盤式制動(dòng)器111d安裝于中間減速機(jī)111c的輸入軸111e。

(4)中間鏈條113

參照?qǐng)D2以及圖6至圖8，對(duì)中間鏈條113進(jìn)行相應(yīng)說明。中間鏈條113通過循環(huán)運(yùn)動(dòng)向梯級(jí)鏈條104賦予推力。

中間鏈條113具有多個(gè)鏈節(jié)113a、輔助鏈節(jié)113a’以及作為相鄰的鏈節(jié)113a的連接件的樞軸113b。鏈節(jié)113a的節(jié)距長度與梯級(jí)鏈節(jié)104b的節(jié)距長度相同。如圖7所示，在中間鏈條113中，使相鄰的半圓弧形的鏈節(jié)113a的端部在樞軸113b的位置彼此重合，并以能夠以樞軸113b為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的方式彼此連接，作為整體，各個(gè)鏈節(jié)113a呈交錯(cuò)狀地連接。另外，在相鄰的鏈節(jié)113a中的一個(gè)鏈節(jié)上，重合配置有輔助鏈節(jié)113a’并在樞軸113b的位置連接，所述輔助鏈節(jié)113a’形成為與該鏈節(jié)113a大致相等的半圓弧形，從而提高樞軸113b的耐久性。

半圓弧形的鏈節(jié)113a具有搭載面113c以及位于該搭載面113c前后的按壓面113d、113d。

為了搭載梯級(jí)輥104a，搭載面113c是與梯級(jí)輥104a的圓周面形狀相對(duì)應(yīng)的凹曲面形狀。

搭載面113c的相反側(cè)的外周部(循環(huán)移動(dòng)時(shí)位于內(nèi)側(cè)的外周部)是與中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112和中間從動(dòng)鏈輪115的齒槽嚙合的凸曲形狀。

按壓面113d、113d與位于搭載面113c上的梯級(jí)輥104a前后(圖2和圖6中的左右)的梯級(jí)輥104a’、104a”接觸。因此，梯級(jí)鏈條104的各個(gè)梯級(jí)輥104a在被搭載于搭載面113c上的狀態(tài)下，被設(shè)置在該鏈節(jié)113a前后的鏈節(jié)113a上的按壓面113d夾持，從而被保持在搭載面113c上。

如圖2和圖6所示，在中間鏈條113的各個(gè)樞軸113b上，以與各個(gè)樞軸113b同軸并且旋轉(zhuǎn)自如的方式安裝有中間輥113e。

在中間鏈條113的循環(huán)路徑上設(shè)置有中間軌道114，所述中間軌道114使中間輥113e滾動(dòng)，并對(duì)中間鏈條113的循環(huán)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行引導(dǎo)。如圖3所示，中間軌道114包括具有一對(duì)圓弧部114a、114a以及一對(duì)直線部114b、114b的路徑，作為防止中間鏈條113振動(dòng)的連接部的傾斜面114c介于各個(gè)圓弧部114a與各個(gè)直線部114b之間。

如圖2所示，在中間軌道114的直線部114b的一側(cè)的圓弧部114a的位置設(shè)置有中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112，中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112行使圓弧部114a的功能。另外，在中間軌道114的直線部114b的另一側(cè)的圓弧部114a的位置設(shè)置有中間從動(dòng)鏈輪115，中間從動(dòng)鏈輪115行使圓弧部114a的功能。

(5)中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112、中間從動(dòng)鏈輪115

對(duì)中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112、中間從動(dòng)鏈輪115進(jìn)行說明。如圖2以及圖6所示，中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112形成為與中間鏈條113的鏈節(jié)113a的凸曲形狀卡合的形狀。即，具有與鏈節(jié)113a的半圓弧形狀相對(duì)應(yīng)的齒槽。為了實(shí)現(xiàn)該結(jié)構(gòu)，中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112交錯(cuò)層疊有三個(gè)厚度與鏈節(jié)113a、輔助鏈節(jié)113a’大致相同的齒輪112a。在各個(gè)齒輪112a上形成有供鏈節(jié)113a的外周部和輔助鏈節(jié)113a’的外周部卡合的齒槽。而且，相鄰的鏈節(jié)113a中的一個(gè)鏈節(jié)和與其重合的輔助鏈節(jié)113a’、以及相鄰的鏈節(jié)113a中的另一個(gè)鏈節(jié)，與各自所對(duì)應(yīng)的齒輪112a、115a的齒槽依次交替卡合。

如圖2所示，中間從動(dòng)鏈輪115也形成為與鏈節(jié)113a的凸曲形狀卡合的形狀。另外，中間從動(dòng)鏈輪115也交錯(cuò)層疊有厚度與鏈節(jié)113a、輔助鏈節(jié)113a’大致相同的多個(gè)齒輪115a。在各個(gè)齒輪115a上形成有供鏈節(jié)113a的外周部和輔助鏈節(jié)113a’的外周部卡合的齒槽。

(6)中間輥113e

對(duì)中間輥113e進(jìn)行說明。如圖6所示，中間輥113e由中間輥113e’和中間輥113e”構(gòu)成，中間輥113e’和中間輥113e”以從兩側(cè)(圖6中的左右)夾持鏈節(jié)113a的方式成對(duì)配置。

供中間輥113e滾動(dòng)的中間軌道114配置在鏈節(jié)113a的厚度方向的兩側(cè)(圖6中的左右)。

(7)中間帶驅(qū)動(dòng)裝置116

參照?qǐng)D2以及圖4，對(duì)中間帶驅(qū)動(dòng)裝置116進(jìn)行說明。驅(qū)動(dòng)扶手帶38的中間帶驅(qū)動(dòng)裝置116與中間從動(dòng)鏈輪115連接。如圖2所示，在中間從動(dòng)鏈輪115與中間帶驅(qū)動(dòng)裝置116之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)116a，所述連接機(jī)構(gòu)116a用于傳遞來自中間從動(dòng)鏈輪115的旋轉(zhuǎn)軸115b的驅(qū)動(dòng)力。

中間帶驅(qū)動(dòng)裝置116的中間帶輪116b借助該連接機(jī)構(gòu)116a與中間從動(dòng)鏈輪115同步地旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)扶手帶38。

(8)中間驅(qū)動(dòng)裝置110的動(dòng)作狀態(tài)

根據(jù)圖2，對(duì)中間驅(qū)動(dòng)裝置110的動(dòng)作狀態(tài)進(jìn)行說明。

首先，中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112通過中間旋轉(zhuǎn)裝置111旋轉(zhuǎn)。

接下來，當(dāng)中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112旋轉(zhuǎn)時(shí)，卷掛在中間驅(qū)動(dòng)鏈輪112與中間從動(dòng)鏈輪115之間的中間鏈條113循環(huán)運(yùn)動(dòng)。

接下來，通過使中間鏈條113循環(huán)運(yùn)動(dòng)，搭載在鏈節(jié)113a上的梯級(jí)輥104a運(yùn)行，并向梯級(jí)鏈條104賦予推力。

接下來，如圖1所示，通過向梯級(jí)鏈條104賦予推力，使與梯級(jí)鏈條104連接的多個(gè)梯級(jí)30沿著導(dǎo)軌25運(yùn)行。

(9)供油結(jié)構(gòu)

接下來，對(duì)向中間驅(qū)動(dòng)裝置110的中間鏈條113供給潤滑油的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。

如圖2、圖4、圖5所示，在中間驅(qū)動(dòng)裝置110上方的側(cè)方設(shè)置有油罐200。該油罐200是用于儲(chǔ)存潤滑油的罐體。在該油罐200的下部設(shè)置有用于供給潤滑油的油泵202。如圖2、圖4、圖5所示，從油泵202起始設(shè)置有兩根供油管204、206。第一供油管204向位于去程路徑的右側(cè)的中間鏈條113的上方延伸，并將潤滑油從供油管204的出口供給至中間鏈條113。另外，供油管206向左側(cè)的中間鏈條113的上方延伸，在位于左側(cè)的中間鏈條113的上方的位置從供油管206的出口向左側(cè)的中間鏈條113供給潤滑油。

補(bǔ)給管208從油罐200向上方延伸。如圖9至圖13所示，該補(bǔ)給管208的上端部連接到在圍裙板44上開口的補(bǔ)給口210。該補(bǔ)給口210為圓形，在其內(nèi)周側(cè)設(shè)置有由磁鐵形成的凸緣部212。在該補(bǔ)給口210上設(shè)置有拆裝自如的蓋214。蓋214為圓形，并且是金屬制成的，侵入到凸緣部212的內(nèi)周側(cè)的侵入突部216從背面突出。另外，在蓋214的外周部設(shè)置有缺口部218。

(10)供油方法

接下來，對(duì)向中間鏈條113供給潤滑油的方法進(jìn)行說明。

在自動(dòng)扶梯10運(yùn)行的過程中，通過油泵202，從油罐200經(jīng)由供油管204、206連續(xù)地、或者每隔規(guī)定時(shí)間地將潤滑油供給至左右的中間鏈條113。另外，如圖10所示，蓋214封閉著補(bǔ)給口210。此時(shí)，金屬制成的蓋214被固定于具有磁力的凸緣部212，而不會(huì)脫落。

當(dāng)操作者檢查自動(dòng)扶梯10時(shí)，檢查油罐200中是否有潤滑油。為了進(jìn)行該檢查，操作者將平頭螺絲刀插入蓋214的缺口部218，抵抗凸緣部212的磁力拆下蓋214，從而打開補(bǔ)給口210。

當(dāng)拆下蓋214后，操作者將潤滑油從補(bǔ)給口210補(bǔ)給到油罐200中。補(bǔ)給后，用蓋214再次封閉補(bǔ)給口210。

(11)效果

根據(jù)本實(shí)施方式，在不補(bǔ)給潤滑油的情況下，通過蓋214封閉補(bǔ)給口210，因此不會(huì)妨礙乘客的移動(dòng)，另外也不醒目。

另外，由于蓋214通過磁力被固定于凸緣部212，因此不會(huì)脫落。

另外，由于在蓋214上設(shè)置有缺口部218，因此通過平頭螺絲刀等的工具，能夠方便地拆下蓋214。

另外，在補(bǔ)給潤滑油時(shí)，能夠打開蓋214并從補(bǔ)給口210向油罐200中方便地補(bǔ)給潤滑油。

(12)變形例

在上述實(shí)施方式中，雖然補(bǔ)給口210和蓋214為圓形，但是并不僅限于此，也可以是正方形、長方形。

另外，在本實(shí)施方式中，在蓋214上設(shè)置有缺口部218，以拆下蓋214，但是并不僅限于此，也可以不設(shè)置缺口部218，操作者通過更強(qiáng)的磁鐵吸引蓋214，從而從凸緣部212上拆下蓋214。

[第二實(shí)施方式]

接下來，根據(jù)圖14至圖18，對(duì)第二實(shí)施方式的自動(dòng)扶梯10進(jìn)行說明。

本實(shí)施方式與第一實(shí)施方式的不同之處在于蓋214的拆裝結(jié)構(gòu)。在本實(shí)施方式中，在補(bǔ)給口210的內(nèi)周部，上下一對(duì)的突部220向中心方向突出。蓋214具有：圓形的封閉板230，用于封閉補(bǔ)給口210；大致圓板型的插入板222，插入到補(bǔ)給口210內(nèi)部；以及溝槽224，設(shè)置在封閉板230與插入板222之間，并且沿著外周設(shè)置。如圖16所示，在插入板222的上下分別設(shè)置有圓弧狀的圓弧缺口部226。另外，在蓋214的封閉板230的正面設(shè)置有直線狀的旋轉(zhuǎn)用溝槽228。

如圖14和圖17所示，在將蓋214安裝到補(bǔ)給口210上時(shí)，使插入板222上下的圓弧缺口部226與從補(bǔ)給口210突出的突部220的位置對(duì)齊，并在該狀態(tài)下將插入板222插入補(bǔ)給口210。于是，突部220與蓋214的溝槽224的位置相對(duì)應(yīng)。之后，操作者使用位于蓋214的封閉板220正面的旋轉(zhuǎn)用溝槽228，使圓形的蓋214旋轉(zhuǎn)90°，并使突部220從圓弧缺口部226的位置移動(dòng)到形成在封閉板230與插入板222之間的溝槽224的位置。由此，如圖15和圖18所示，蓋214不會(huì)從補(bǔ)給口210脫落。

相反，在從補(bǔ)給口210上拆下蓋214時(shí)，使用旋轉(zhuǎn)用溝槽228再次旋轉(zhuǎn)90°，使突部220對(duì)齊圓弧缺口部226的位置，從而拆下蓋214。

即使是本實(shí)施方式的蓋214，通過使蓋214旋轉(zhuǎn)，也能夠方便地從補(bǔ)給口210拆下蓋214。

另外，在蓋214處于封閉的狀態(tài)下，突部220嵌入到溝槽224中，因此蓋214不會(huì)脫落。

[變形例]

在上述實(shí)施方式中，對(duì)應(yīng)用于自動(dòng)扶梯10的情況進(jìn)行了說明，但是，也可以取而代之地應(yīng)用于自動(dòng)人行道中。

以上，雖然對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但是該實(shí)施方式是作為例子提出的，并非旨在限定實(shí)用新型的保護(hù)范圍。這些新穎的實(shí)施方式能夠以其他各種方式實(shí)施，在不偏離實(shí)用新型宗旨的范圍內(nèi)，可以進(jìn)行各種省略、替換、變更。這些實(shí)施方式或其變形包含在實(shí)用新型的保護(hù)范圍或宗旨中，并且，包含在權(quán)利要求書所記載的實(shí)用新型及其等同的保護(hù)范圍內(nèi)。