本實用新型涉及一種料車隨線自動阻擋放行裝置。

背景技術：

隨著社會的發(fā)展，工業(yè)的自動化程度越來越高，其中，現(xiàn)有的自動隨線上線移載機構，都是通過移載機構上加裝齒輪齒條及激光探頭檢測汽車裝配線工位到達時，移載機構實行移載料車，并與移動工位同向隨行，當?shù)竭_與汽車裝配線工位同等速度后放下料車，這種料車上下線方式成本高，安裝困難。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種能夠實現(xiàn)料車自動上下線，結構簡單、成本低且安裝方便的料車隨線自動阻擋放行裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種料車隨線自動阻擋放行裝置，包括擺臂、頂桿、擺臂安裝座、氣缸和氣缸安裝座，所述氣缸的缸體與所述氣缸安裝座轉動連接，所述氣缸的推桿與所述擺臂的一端轉動連接，所述擺臂的中部與所述擺臂安裝座轉動連接，所述頂桿連接于所述擺臂的另一端，當料車移至指定位置時，所述氣缸的推桿驅動所述擺臂帶動所述頂桿阻擋在所述料車前進方向前端，直到汽車裝配線工位到達料車一側時，所述氣缸的推桿驅動所述擺臂帶動所述頂桿離開所述料車前進方向前端，所述料車與汽車裝配線工位同速同向隨行。

作為本實用新型優(yōu)選的方案，所述料車隨線自動阻擋放行裝置包括傳感器，所述傳感器與所述氣缸的控制電路連接，當所述傳感器感應到汽車裝配線工位到達料車一側時，所述傳感器向所述氣缸的控制電路發(fā)出啟動信號，所述氣缸啟動。

作為本實用新型優(yōu)選的方案，所述頂桿套設有緩沖墊。

實施本實用新型的一種料車隨線自動阻擋放行裝置，與現(xiàn)有技術相比較，具有如下有益效果：當料車移至指定位置時，氣缸的推桿驅動擺臂帶動頂桿阻擋在料車前進方向前端，直到汽車裝配線工位到達料車一側時，氣缸的推桿驅動擺臂帶動頂桿離開料車前進方向前端，料車與汽車裝配線工位同速同向隨行，實現(xiàn)料車自動上下線，同時本裝置的結構簡單、成本低且安裝方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，背面將對實施例的附圖作簡單地介紹。

圖1是本實用新型的料車隨線自動阻擋放行裝置的結構示意圖。

具體實施方式

背面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型的優(yōu)選實施例，一種料車隨線自動阻擋放行裝置，包括擺臂1、頂桿2、擺臂安裝座3、氣缸4和氣缸安裝座5，所述氣缸4的缸體與所述氣缸安裝座5轉動連接，所述氣缸4的推桿與所述擺臂1的一端轉動連接，所述擺臂1的中部與所述擺臂安裝座3轉動連接，所述頂桿2連接于所述擺臂1的另一端，當料車移至指定位置時，所述氣缸4的推桿驅動所述擺臂1帶動所述頂桿2阻擋在所述料車前進方向前端，直到汽車裝配線工位到達料車一側時，所述氣缸4的推桿驅動所述擺臂1帶動所述頂桿2離開所述料車前進方向前端，所述料車與汽車裝配線工位同速同向隨行，實現(xiàn)料車自動上下線，同時本裝置的結構簡單、成本低且安裝方便。

為了提高料車前掛鉤升起自動化程度，所述料車隨線自動阻擋放行裝置包括傳感器，所述傳感器與所述氣缸4的控制電路連接，當所述傳感器感應到汽車裝配線工位到達料車一側時，所述傳感器向所述氣缸4的控制電路發(fā)出啟動信號，所述氣缸4啟動，使料車與汽車裝配線工位同速同向隨行。

更佳地，所述頂桿2套設有緩沖墊6，以緩沖頂桿2與料車之間的碰撞。

以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。