本實(shí)用新型涉及風(fēng)輪機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種風(fēng)輪機(jī)葉片腹板吊裝工裝。

背景技術(shù)：

風(fēng)電葉片作為機(jī)組的核心部件，風(fēng)電葉片技術(shù)是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的核心技術(shù)之一，其主要由吸力面(SS)殼體、壓力面(PS)殼體與腹板通過粘接劑粘接而成。腹板吊裝是腹板與殼體粘接的第一步，吊裝工裝的使用確保了腹板粘接的質(zhì)量，提高了腹板吊裝的安全性及葉片的生產(chǎn)效率。

傳統(tǒng)腹板吊裝方法是使用綁帶將腹板托起后與行車固定進(jìn)行運(yùn)輸，吊裝至合適位置后將綁帶抽出。此方法生產(chǎn)效率低、安全性差、勞動(dòng)強(qiáng)度大。同時(shí)影響腹板粘接和定位質(zhì)量。

因此，有必要設(shè)計(jì)一種吊裝工裝，來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出的一種風(fēng)輪機(jī)葉片腹板吊裝工裝，提高了葉片生產(chǎn)效率，提高了生產(chǎn)過程的安全性，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案的基本思路是：一種風(fēng)輪機(jī)葉片腹板吊裝工裝，包括內(nèi)側(cè)卡板和外側(cè)卡板，所述內(nèi)側(cè)卡板和外側(cè)卡板均為倒“U”型結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)側(cè)卡板的外表面和外側(cè)卡板的內(nèi)表面均設(shè)置有橡膠護(hù)片，所述內(nèi)側(cè)卡板頂板上表面的中心處垂直設(shè)有起吊桿，所述起吊桿的另一端固連有吊環(huán)，所述外側(cè)卡板的頂板中心處套設(shè)在起吊桿上，且外側(cè)卡板上貫穿起吊桿的位置設(shè)置有滾珠軸承。

進(jìn)一步的，所述起吊桿為螺紋桿，所述螺紋桿貫穿內(nèi)側(cè)卡板，且起吊桿與內(nèi)側(cè)卡板螺紋連接。

進(jìn)一步的，所述外側(cè)卡板頂板上表面設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手。

進(jìn)一步的，所述內(nèi)側(cè)卡板的2側(cè)板的外表面之間的距離比葉片腹板內(nèi)側(cè)間隙小2-4cm，所述外側(cè)卡板的2側(cè)板的內(nèi)表面之間的距離比葉片腹板外側(cè)間隙大2-4cm。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型的一種風(fēng)輪機(jī)葉片腹板吊裝工裝，通過內(nèi)側(cè)卡板和外側(cè)卡板將葉片腹板卡住，操作簡(jiǎn)單，提高了工作效率，保證吊裝的安全性，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，橡膠護(hù)片對(duì)葉片腹板進(jìn)行保護(hù)，避免壓壞葉片腹板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，適合推廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型另一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、內(nèi)側(cè)卡板；2、外側(cè)卡板；3、橡膠護(hù)片；4、起吊桿；5、吊環(huán)；6、滾珠軸承；7、轉(zhuǎn)動(dòng)把手。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

實(shí)施例1：

如圖1所示的一種風(fēng)輪機(jī)葉片腹板吊裝工裝，包括內(nèi)側(cè)卡板1和外側(cè)卡板2，內(nèi)側(cè)卡板1和外側(cè)卡板2均為倒“U”型結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)卡板1的外表面和外側(cè)卡板2的內(nèi)表面均設(shè)置有橡膠護(hù)片3，內(nèi)側(cè)卡板1頂板上表面的中心處垂直固定設(shè)有起吊桿4，起吊桿4的另一端固連有吊環(huán)5，外側(cè)卡板2的頂板中心處套設(shè)在起吊桿4上，且外側(cè)卡板2上貫穿起吊桿4的位置設(shè)置有滾珠軸承6。

外側(cè)卡板2頂板上表面設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手7。

內(nèi)側(cè)卡板1的2側(cè)板的外表面之間的距離比葉片腹板內(nèi)側(cè)間隙小2-4cm，外側(cè)卡板2的2側(cè)板的內(nèi)表面之間的距離比葉片腹板外側(cè)間隙大2-4cm。

在使用時(shí)，將外側(cè)卡板2旋轉(zhuǎn)至與葉片腹板軸向垂直的方向，然后將葉片腹板內(nèi)側(cè)卡置在內(nèi)側(cè)卡板1外表面，旋轉(zhuǎn)外側(cè)卡板2使其與葉片腹板軸向平行的位置，進(jìn)而將葉片腹板卡置在內(nèi)側(cè)卡板1和外側(cè)卡板2之間，然后用綁帶綁住吊環(huán)5，即可用起重機(jī)將葉片腹板吊起來，整個(gè)過程操作簡(jiǎn)單方便，提高了工作效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保證吊裝的安全性。

實(shí)施例2：

如圖2所示的一種風(fēng)輪機(jī)葉片腹板吊裝工裝，包括內(nèi)側(cè)卡板1和外側(cè)卡板2，內(nèi)側(cè)卡板1和外側(cè)卡板2均為倒“U”型結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)卡板1的外表面和外側(cè)卡板2的內(nèi)表面均設(shè)置有橡膠護(hù)片3，內(nèi)側(cè)卡板1頂板上表面的中心處垂直設(shè)有起吊桿4，起吊桿4的另一端固連有吊環(huán)5，外側(cè)卡板2的頂板中心處套設(shè)在起吊桿4上，且外側(cè)卡板2上貫穿起吊桿4的位置設(shè)置有滾珠軸承6。

起吊桿4為螺紋桿，螺紋桿貫穿內(nèi)側(cè)卡板1，且起吊桿4與內(nèi)側(cè)卡板1螺紋連接。

外側(cè)卡板2頂板上表面設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手7。

內(nèi)側(cè)卡板1的2側(cè)板的外表面之間的距離比葉片腹板內(nèi)側(cè)間隙小2-4cm，外側(cè)卡板2的2側(cè)板的內(nèi)表面之間的距離比葉片腹板外側(cè)間隙大2-4cm。

內(nèi)側(cè)卡板1與起吊桿4螺紋連接，使得內(nèi)側(cè)卡板1與外側(cè)卡板2鎖緊，將葉片腹板牢牢卡置在內(nèi)側(cè)卡板1與外側(cè)卡板2之間，避免運(yùn)輸過程中晃動(dòng)或碰撞導(dǎo)致結(jié)構(gòu)松動(dòng)，提高運(yùn)送過程的安全性。

把手便于操作者轉(zhuǎn)動(dòng)外側(cè)卡板2。

本實(shí)用新型是一種節(jié)能、可靠、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的裝置，使用方便，適合推廣。

以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型原理和精神的情況下，對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。