本發(fā)明涉及煉鋼設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種卸料小車防漏裝置。

背景技術(shù)：

煉鋼廠主要通過上料系統(tǒng)將物料輸送至轉(zhuǎn)爐料倉，上料系統(tǒng)主要包括：位于轉(zhuǎn)爐料倉上方的卸料小車，位于卸料小車側(cè)上方的改向上料滾筒及位于卸料小車側(cè)下方的改向過渡滾筒，驅(qū)動滾筒，若干中間滾筒，以及送料皮帶，送料皮帶依次繞設(shè)在改向上料滾筒、改向過渡滾筒、驅(qū)動滾筒及中間滾筒上而形成輸送物料的無端輸送帶。使用時，當送料皮帶上的物料經(jīng)過改向上料滾筒后，物料即落到下方的卸料小車中，并通過卸料小車輸送至轉(zhuǎn)爐料倉。在上料系統(tǒng)使用過程中，為了防止物料從改向上料滾筒與卸料小車之間的間隙泄漏，一般在卸料小車上安裝防漏裝置。目前所使用的防漏裝置的結(jié)構(gòu)為：包括焊接固定在卸料小車上的安裝座、以及固定在安裝座上并且壓緊在送料皮帶的柔性擋皮。上述防漏裝置存在的缺點是：（1）柔性擋皮極易因與送料皮帶之間發(fā)生摩擦而產(chǎn)生磨損，柔性擋皮發(fā)生磨損后就不能再繼續(xù)擋料，防漏效果差；（2）安裝座焊接在卸料小車上，拆裝維修極其不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種防漏效果好且拆裝維修方便的卸料小車防漏裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：所述的一種卸料小車防漏裝置，包括裝有柔性擋皮的擋皮支架、以及安裝于卸料小車上的安裝座，在安裝座與擋皮支架之間設(shè)置有壓縮彈簧，擋皮支架在壓縮彈簧的彈力作用下始終具有向改向上料滾筒移動而使柔性擋皮始終壓緊在改向上料滾筒處的送料皮帶上的趨勢。

進一步地，前述的一種卸料小車防漏裝置，其中：安裝座、擋皮支架及壓縮彈簧三者的連接方式為：在安裝座上設(shè)置有若干用以放置壓縮彈簧的定位套筒，壓縮彈簧放置在定位套筒內(nèi)，在擋皮支架上設(shè)置有若干與安裝座上的定位套筒相對應(yīng)且能活動插入對應(yīng)定位套筒的定位桿，擋皮支架通過將各定位桿插入對應(yīng)定位套筒并下壓在對應(yīng)定位套筒內(nèi)的壓縮彈簧上而與安裝座相連接，擋皮支架在壓縮彈簧的向外彈力作用下始終具有沿定位套筒向改向上料滾筒移動而使柔性擋皮始終壓緊在改向上料滾筒處的送料皮帶上的趨勢。

進一步地，前述的一種卸料小車防漏裝置，其中：安裝座通過位置調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝在卸料小車上。

進一步地，前述的一種卸料小車防漏裝置，其中：位置調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：包括安裝于卸料小車上的套管，在安裝座上設(shè)置有活動插入套管的套桿，在套管的管壁上沿長度方向設(shè)置有若干鎖緊孔，在鎖緊孔中設(shè)置有用以將套桿鎖緊固定在套管中套管螺栓。

進一步地，前述的一種卸料小車防漏裝置，其中：柔性擋皮與擋皮支架通過若干擋皮螺栓鎖緊固定在一起。

進一步地，前述的一種卸料小車防漏裝置，其中：柔性擋皮與擋皮支架通過若干擋皮螺栓鎖緊固定在一起。

通過上述技術(shù)方案的實施，本發(fā)明的有益效果是：（1）壓縮彈簧通過作用于擋皮支架而使柔性擋皮始終壓緊在改向上料滾筒處的送料皮帶上，這樣即使柔性擋皮因與送料皮帶摩擦而發(fā)生磨損后，在壓縮彈簧的作用下，柔性擋皮也會迅速向送料皮帶移動而彌補磨損量，繼續(xù)自動壓緊在送料皮帶上，能有效避免物料從改向上料滾筒與卸料小車之間的間隙泄漏，防漏效果好；（2）通過套管和套桿，不僅可以對柔性擋皮的位置進行調(diào)整，確保柔性擋皮位于最佳防漏摩擦點；（3）結(jié)構(gòu)簡單，并且現(xiàn)場拆裝維修極其方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的一種卸料小車防漏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的a-a剖視圖。

圖3為本發(fā)明所述的一種卸料小車防漏裝置與上料皮帶、卸料小車的相互位置關(guān)系示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1、圖2、圖3所示，所述的一種卸料小車防漏裝置，包括裝有柔性擋皮1的擋皮支架2、以及安裝于卸料小車3上的安裝座4，在安裝座4與擋皮支架2之間設(shè)置有壓縮彈簧5，擋皮支架2在壓縮彈簧5的彈力作用下始終具有向改向上料滾筒6移動而使柔性擋皮1始終壓緊在改向上料滾筒6處的送料皮帶7上的趨勢；在本實施例中，安裝座4、擋皮支架2及壓縮彈簧5三者的連接方式為：在安裝座4上設(shè)置有若干用以放置壓縮彈簧5的定位套筒8，壓縮彈簧5放置在定位套筒8內(nèi)，在擋皮支架2上設(shè)置有若干與安裝座4上的定位套筒8相對應(yīng)且能活動插入對應(yīng)定位套筒8的定位桿9，擋皮支架2通過將各定位桿9插入對應(yīng)定位套筒8并下壓在對應(yīng)定位套筒8內(nèi)的壓縮彈簧5上而與安裝座4相連接，擋皮支架2在壓縮彈簧5的向外彈力作用下始終具有沿定位套筒8向改向上料滾筒6移動而使柔性擋皮1始終壓緊在改向上料滾筒6處的送料皮帶7上的趨勢，這種組裝式的連接方式更方便現(xiàn)場裝配與維修；在本實施例中，安裝座通過位置調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝在卸料小車3上，其中位置調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：包括安裝于卸料小車3上的套管10，在安裝座4上設(shè)置有活動插入套管10的套桿11，在套管的管壁上沿長度方向設(shè)置有若干鎖緊孔，在鎖緊孔中設(shè)置有用以將套桿11鎖緊固定在套管10中套管螺栓12，上述位置調(diào)節(jié)機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便且拆裝維修方便；在本實施例中，柔性擋皮1與擋皮支架2通過若干擋皮螺栓13鎖緊固定在一起，這樣當柔性擋皮損壞后需要更換時，只需先將損壞的柔性擋皮1從擋皮支架2上拆下，然后將新的柔性擋皮1通過擋皮螺栓13安裝在擋皮支架2上即可，拆裝極其方便，大大提高了維修效率；

使用時，壓縮彈簧5通過作用于擋皮支架2而使柔性擋皮1始終壓緊在改向上料滾筒6處的送料皮帶7上，當柔性擋皮1因與送料皮帶7摩擦而發(fā)生磨損后，在壓縮彈簧5的作用下，柔性擋皮1會迅速向送料皮帶7移動而彌補磨損量，從而繼續(xù)自動壓緊在送料皮帶7上，從而有效避免物料從改向上料滾筒6與卸料小車3之間的間隙泄漏；當柔性擋皮1在使用過程中偏離最佳防漏摩擦點時，可以通過移動套桿11在套管10中的位置來對柔性擋皮1的位置進行調(diào)節(jié)，使柔性擋皮位于最佳防漏摩擦點。

本發(fā)明的優(yōu)點是：（1）壓縮彈簧通過作用于擋皮支架而使柔性擋皮始終壓緊在改向上料滾筒處的送料皮帶上，這樣即使柔性擋皮因與送料皮帶摩擦而發(fā)生磨損后，在壓縮彈簧的作用下，柔性擋皮也會迅速向送料皮帶移動而彌補磨損量，繼續(xù)自動壓緊在送料皮帶上，能有效避免物料從改向上料滾筒與卸料小車之間的間隙泄漏，防漏效果好；（2）通過套管和套桿，不僅可以對柔性擋皮的位置進行調(diào)整，確保柔性擋皮位于最佳防漏摩擦點；（3）結(jié)構(gòu)簡單，并且現(xiàn)場拆裝維修極其方便。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種卸料小車防漏裝置，包括裝有柔性擋皮的擋皮支架、以及安裝于卸料小車上的安裝座，在安裝座與擋皮支架之間設(shè)置有壓縮彈簧，擋皮支架在壓縮彈簧的彈力作用下始終具有向改向上料滾筒移動而使柔性擋皮始終壓緊在改向上料滾筒處的送料皮帶上的趨勢。本發(fā)明的優(yōu)點是：（1）當柔性擋皮因與送料皮帶摩擦而發(fā)生磨損后，在壓縮彈簧的作用下，柔性擋皮也會迅速向送料皮帶移動而彌補磨損量，繼續(xù)自動壓緊在送料皮帶上，能有效避免物料從改向上料滾筒與卸料小車之間的間隙泄漏，防漏效果好；（2）可以對柔性擋皮的位置進行調(diào)整，確保柔性擋皮位于最佳防漏摩擦點；（3）結(jié)構(gòu)簡單，現(xiàn)場拆裝維修極其方便。

技術(shù)研發(fā)人員：婁飛;張峰;張志鵬
受保護的技術(shù)使用者：江蘇永鋼集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.16
技術(shù)公布日：2017.09.29