一種鏟板式卸料機(jī)的制作方法
【專利說(shuō)明】
(一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種卸料機(jī)，特別涉及一種鏟板式卸料機(jī)。
(二)
【背景技術(shù)】
[0002]通常煉鐵原料場(chǎng)原配置的是鏈斗式卸車機(jī)，用于火車運(yùn)輸?shù)V粉的接卸。其結(jié)構(gòu)形式為龍門式，龍門架上安裝有鏈斗提升機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)和下料漏斗，用來(lái)接卸兩股鐵路線上火車運(yùn)輸?shù)纳钗锪?。其工作原理?提升機(jī)將物料提升到皮帶運(yùn)輸機(jī)上，皮帶運(yùn)輸機(jī)再把物料通過漏斗送到位于兩股鐵路線中間的地下受料槽里。該鏈?zhǔn)叫盾嚈C(jī)主要有以下缺點(diǎn):
[0003]1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自重大。該設(shè)備共有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、物料提升機(jī)構(gòu)、皮帶運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和漏斗布料機(jī)構(gòu)，且均為機(jī)械傳動(dòng)，因此結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，自重較大。
[0004]2、卸完后剩料多，約有15 %。由于受鏈斗提升機(jī)結(jié)構(gòu)的限制，車箱兩端的物料無(wú)法清底。在起始位置剩料多，終點(diǎn)位置剩料少，俗稱“大、小角”。每卸一節(jié)車箱，約有15%的物料不能清凈。
[0005]3、卸車時(shí)漏料多，特別是車箱箱板上沿和車箱連接處均散落一定量的物料，須人工清掃。
[0006]4、由于卸料過程是由下到上再由上到下，所以卸車時(shí)揚(yáng)塵大，不僅損失了物料，也污染了環(huán)境。
[0007]5、冬季時(shí)由于含水物料結(jié)冰，卸車機(jī)無(wú)法使用，只能人工卸料，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。
(三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理、卸料完全、減少人工后續(xù)清理工作、高效、卸料過程中揚(yáng)塵污染小、方便實(shí)用的鏟板式卸料機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的冋題。
[0009]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0010]一種鏟板式卸料機(jī)，包括行走機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)通過平行設(shè)置于火車運(yùn)行軌道外側(cè)的軌道沿火車運(yùn)行軌道方向運(yùn)行，所述行走機(jī)構(gòu)包括支撐框架、設(shè)于支撐框架下方四角處的支腿、分別與支撐框架左右兩側(cè)前后兩支腿底端相連的下橫梁和設(shè)于兩下橫梁底部前后兩端的行走輪組，在行走機(jī)構(gòu)后方兩行走輪組外側(cè)均設(shè)有一驅(qū)動(dòng)行走輪組行走的電機(jī);在支承框架內(nèi)側(cè)的中部設(shè)有一固定底座，在固定底座上部設(shè)有一回轉(zhuǎn)支承，在回轉(zhuǎn)支承上設(shè)有一旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有一操作室和設(shè)于操作室外部的液壓式傳動(dòng)卸料機(jī)構(gòu)，所述液壓式傳動(dòng)卸料機(jī)構(gòu)包括從上向下依次設(shè)置的卸料固定臂、卸料動(dòng)臂和鏟板，卸料固定臂通過大臂油缸與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)相連，所述卸料動(dòng)臂通過小臂油缸與卸料固定臂相連，所述鏟板通過鏟板油缸與卸料動(dòng)臂相連;在回轉(zhuǎn)支承上設(shè)有一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在操作室內(nèi)設(shè)有分別控制大臂油缸、小臂油缸和鏟板油缸工作的液壓馬達(dá)。
[0011]所述卸料動(dòng)臂為兩節(jié)或三節(jié)。
[0012]支承框架內(nèi)側(cè)沿軌道運(yùn)行方向的前后距離為5-6m;支撐框架左右兩側(cè)的支腿分別與支撐框架左右兩側(cè)的下橫梁呈U型結(jié)構(gòu)。
[0013]在行走機(jī)構(gòu)右側(cè)設(shè)有一爬梯。
[0014]在支承框架的上端設(shè)有沿支撐框架周向設(shè)置的護(hù)欄。
[0015]所述各行走輪組的行走輪數(shù)量為2個(gè)。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:該鏟板式卸料機(jī)結(jié)構(gòu)合理，實(shí)用方便:
[0017]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕。自重比原來(lái)減輕50%以上，大大減少了投資。
[0018]2、卸車后剩料少，只有不到5%。剩料的原因是火車箱門旁邊有一點(diǎn)死角。
[0019]3、卸料時(shí)無(wú)漏料、無(wú)揚(yáng)塵，省去了人工清掃的工作量。
[0020]4、由于卸料機(jī)增加了鏟料動(dòng)作，解決了冬季物料結(jié)冰不能卸車的難題，大大節(jié)省了人工卸車的費(fèi)用。
(四)
【附圖說(shuō)明】
[0021 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0022]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]圖2為圖1左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中，I支承框架，2支腿，3下橫梁，4行走輪組，5電機(jī)，6固定底座，7回轉(zhuǎn)支承，8旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，9操作室，10卸料固定臂，11卸料動(dòng)臂，12鏟板，13大臂油缸，14小臂油缸，15鏟板油缸，16驅(qū)動(dòng)電機(jī)，17液壓馬達(dá)，18爬梯，19護(hù)欄。
(五)
【具體實(shí)施方式】
[0025]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0026]如附圖1-2所示，該鏟板式卸料機(jī)包括行走機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)通過平行設(shè)置于火車運(yùn)行軌道外側(cè)的軌道沿火車運(yùn)行軌道方向運(yùn)行，所述行走機(jī)構(gòu)包括支撐框架1、設(shè)于支撐框架下方四角處的支腿2、分別與支撐框架左右兩側(cè)前后兩支腿底端相連的下橫梁3和設(shè)于兩下橫梁底部前后兩端的行走輪組4，在行走機(jī)構(gòu)后方兩行走輪組4外側(cè)均設(shè)有一驅(qū)動(dòng)行走輪組行走的電機(jī)5;在支承框架I內(nèi)側(cè)的中部設(shè)有一固定底座6，在固定底座6上部設(shè)有一回轉(zhuǎn)支承7，在回轉(zhuǎn)支承7上設(shè)有一旋轉(zhuǎn)平臺(tái)8，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)8上設(shè)有一操作室9和設(shè)于操作室9外部的液壓式傳動(dòng)卸料機(jī)構(gòu)，所述液壓式傳動(dòng)卸料機(jī)構(gòu)包括從上向下依次設(shè)置的卸料固定臂10、卸料動(dòng)臂11和鏟板12，卸料固定臂10通過大臂油缸13與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)8相連，所述卸料動(dòng)臂11通過小臂油缸14與卸料固定臂1相連，所述鏟板12通過鏟板油缸15與卸料動(dòng)臂11相連;在回轉(zhuǎn)支承上7設(shè)有一驅(qū)動(dòng)電機(jī)16，在操作室9內(nèi)設(shè)有分別控制大臂油缸13、小臂油缸14和鏟板油缸15工作的液壓馬達(dá)17。
[0027]所述卸料動(dòng)臂11為兩節(jié)或三節(jié)。
[0028]支承框架I內(nèi)側(cè)沿軌道運(yùn)行方向的前后距離為5-6m;支撐框架I左右兩側(cè)的支腿2分別與支撐框架I左右兩側(cè)的下橫梁3呈U型結(jié)構(gòu)。
[0029]在行走機(jī)構(gòu)右側(cè)設(shè)有一爬梯18。
[0030]在支承框架I的上端設(shè)有沿支撐框架周向設(shè)置的護(hù)欄19。
[0031 ]所述各行走輪組4的行走輪數(shù)量為2個(gè)。
[0032]使用時(shí)，啟動(dòng)行走機(jī)構(gòu)后方行走輪組外側(cè)的電機(jī)5，行走輪組4沿軌道運(yùn)行至卸料位置;準(zhǔn)備對(duì)一側(cè)軌道上的火車進(jìn)行卸料:調(diào)節(jié)操作室9的液壓馬達(dá)17，控制大臂油缸13以調(diào)節(jié)卸料固定臂10的高度，卸料機(jī)構(gòu)下降使鏟板12對(duì)著打開的火車車箱小箱門，控制小臂油缸14以調(diào)節(jié)卸料動(dòng)臂11彎曲，同時(shí)控制鏟板油缸15使鏟板12伸入礦粉內(nèi)，開始卸料;啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)16，使旋轉(zhuǎn)平臺(tái)8通過回轉(zhuǎn)支承7轉(zhuǎn)動(dòng)至合適位置，使操作室9和卸料機(jī)構(gòu)隨旋轉(zhuǎn)平臺(tái)8旋轉(zhuǎn)卸料，在卸料機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)至靠近支承框架I內(nèi)側(cè)前及時(shí)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)電機(jī)16，以實(shí)現(xiàn)最大范圍內(nèi)卸下礦粉;調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)17，控制大臂油缸13、小臂油缸14和鏟板油缸15對(duì)卸料固定臂10、卸料動(dòng)臂11和鏟板12進(jìn)行動(dòng)作操縱，鏟動(dòng)卸料。當(dāng)一側(cè)火車卸料完畢，調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)17，控制大臂油缸13以調(diào)節(jié)卸料固定臂10上升，同時(shí)因?yàn)樾读蟿?dòng)臂11的彎曲使鏟板12底端升至支承框架I護(hù)欄19的上方，然后打開驅(qū)動(dòng)電機(jī)16，使回轉(zhuǎn)支承7轉(zhuǎn)動(dòng)180°后關(guān)閉，準(zhǔn)備對(duì)另一側(cè)軌道上的貨車進(jìn)行卸料，重復(fù)上述卸料過程。
[0033]本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鏟板式卸料機(jī)，其特征是:包括行走機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)通過平行設(shè)置于火車運(yùn)行軌道外側(cè)的軌道沿火車運(yùn)行軌道方向運(yùn)行，所述行走機(jī)構(gòu)包括支撐框架、設(shè)于支撐框架下方四角處的支腿、分別與支撐框架左右兩側(cè)的前后兩支腿底端相連的下橫梁和設(shè)于下橫梁底部前后兩端的行走輪組，在行走機(jī)構(gòu)后方兩行走輪組外側(cè)均設(shè)有一驅(qū)動(dòng)行走輪組行走的電機(jī);在支承框架內(nèi)側(cè)的中部設(shè)有一固定底座，在固定底座上部設(shè)有一回轉(zhuǎn)支承，在回轉(zhuǎn)支承上設(shè)有一旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有一操作室和設(shè)于操作室外部的液壓式傳動(dòng)卸料機(jī)構(gòu)，所述液壓式傳動(dòng)卸料機(jī)構(gòu)包括從上向下依次設(shè)置的卸料固定臂、卸料動(dòng)臂和鏟板，卸料固定臂通過大臂油缸與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)相連，所述卸料動(dòng)臂通過小臂油缸與卸料固定臂相連，所述鏟板通過鏟板油缸與卸料動(dòng)臂相連;在回轉(zhuǎn)支承上設(shè)有一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在操作室內(nèi)設(shè)有分別控制大臂油缸、小臂油缸和鏟板油缸工作的液壓馬達(dá)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏟板式卸料機(jī)，其特征是:所述卸料動(dòng)臂為兩節(jié)或三節(jié)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏟板式卸料機(jī)，其特征是:支承框架內(nèi)側(cè)沿軌道運(yùn)行方向的前后距離為5-6m;支撐框架左右兩側(cè)的支腿分別與支撐框架左右兩側(cè)的下橫梁呈U型結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏟板式卸料機(jī)，其特征是:在行走機(jī)構(gòu)后方的右側(cè)設(shè)有一爬梯。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏟板式卸料機(jī)，其特征是:在支承框架的上端設(shè)有沿支撐框架周向設(shè)置的護(hù)欄。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏟板式卸料機(jī)，其特征是:所述各行走輪組的行走輪數(shù)量為2個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鏟板式卸料機(jī)。該鏟板式卸料機(jī)包括行走機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)包括支撐框架、支腿、下橫梁和行走輪組，在后方行走輪組外側(cè)設(shè)電機(jī)；在支承框架內(nèi)側(cè)中部設(shè)固定底座，在固定底座上部設(shè)回轉(zhuǎn)支承，在回轉(zhuǎn)支承上設(shè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)操作室和液壓式傳動(dòng)卸料機(jī)構(gòu)，液壓式傳動(dòng)卸料機(jī)構(gòu)包括卸料固定臂、卸料動(dòng)臂和鏟板，卸料固定臂通過大臂油缸與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)相連，卸料動(dòng)臂通過小臂油缸與卸料固定臂相連，鏟板通過鏟板油缸與卸料動(dòng)臂相連；在回轉(zhuǎn)支承上設(shè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在操作室內(nèi)設(shè)有液壓馬達(dá)。該鏟板式卸料機(jī)結(jié)構(gòu)合理、卸料完全、減少人工后續(xù)清理工作、高效、卸料過程中揚(yáng)塵污染小、方便實(shí)用。
【IPC分類】B65G65/10, B65G67/24
【公開號(hào)】CN205204284
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520964638
【發(fā)明人】林明烈, 田曉瑩, 姜承延, 劉剛, 楚國(guó)棟, 張躍林, 李成本, 孫作偉
【申請(qǐng)人】山東石橫特鋼集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日