本發(fā)明涉及貨物搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防磕碰的貨物升降機(jī)。

背景技術(shù)：

升降裝置是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械，也指在工廠、自動(dòng)倉庫等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置，除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)，升降臺(tái)自由升降的特點(diǎn)目前已經(jīng)廣泛運(yùn)用于市政維修，碼頭、物流中心貨物運(yùn)輸，建筑裝潢等，安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕、自行走、電啟動(dòng)、自支腿、操作簡單、作業(yè)面大，能跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)等三百六十度自由旋轉(zhuǎn)優(yōu)點(diǎn)。

對(duì)垂直運(yùn)送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn)，最早的升降機(jī)使用人力、畜力和水力來提升重量，升降裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動(dòng)力方式，升降機(jī)由鋼絲繩驅(qū)動(dòng)，大多用于運(yùn)送貨物，由塔架、吊籃、卷揚(yáng)機(jī)等組成，鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接，牽引吊籃上下運(yùn)行，操作人員在地面上控制，但在升降機(jī)對(duì)貨物搬運(yùn)的過程中，特別是在機(jī)器的啟動(dòng)與停止時(shí)，由于慣性作用，導(dǎo)致貨物會(huì)發(fā)生震動(dòng)，對(duì)貨物造成一定的磕碰與損壞，影響貨物的質(zhì)量，給企業(yè)造成損失，降低了工作效率，減少了企業(yè)利潤。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種防磕碰的貨物升降機(jī)，解決了在升降機(jī)對(duì)貨物搬運(yùn)的過程中，特別是在機(jī)器的啟動(dòng)與停止時(shí)，由于慣性作用，導(dǎo)致貨物會(huì)發(fā)生震動(dòng)，對(duì)貨物造成一定的磕碰與損壞的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種防磕碰的貨物升降機(jī)，包括底座，所述底座頂部的兩側(cè)均固定連接有支撐桿，并且支撐桿的頂端固定連接有支撐板，所述支撐板的底部固定連接有固定塊，并且支撐板的頂部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接有傳動(dòng)輪，并且兩個(gè)支撐桿相對(duì)的一側(cè)之間均滑動(dòng)連接有緩沖裝置，兩個(gè)所述緩沖裝置相對(duì)的一側(cè)之間均固定連接有支撐塊，并且支撐塊內(nèi)壁底部的兩側(cè)均固定連接有減震裝置，并且減震裝置的頂部固定連接有壓力板，所述緩沖裝置包括套管，所述套管的一端與支撐塊的一側(cè)固定連接，并且套管的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有壓力桿，所述壓力桿的一端與套管內(nèi)壁的一側(cè)之間固定連接有第一彈簧，并且壓力桿的表面滑動(dòng)連接有連接板，所述連接板的一側(cè)固定連接有穩(wěn)定桿，并且穩(wěn)定桿的一端與支撐塊的一側(cè)固定連接，所述壓力桿的表面且位于連接板的右側(cè)固定連接有滑桿，所述滑桿的表面滑動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)桿，并且驅(qū)動(dòng)桿的一端固定連接有壓力輪，所述壓力輪的表面與支撐桿的一側(cè)活動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位板，并且限位板的一側(cè)固定連接有動(dòng)力桿，所述動(dòng)力桿的表面與連接板的內(nèi)部滑動(dòng)連接，所述動(dòng)力桿的表面且位于限位板的一側(cè)與連接板的一側(cè)之間套接有第二彈簧。

優(yōu)選的，所述減震裝置包括固定腿，所述固定腿的底端與支撐塊內(nèi)壁的底部固定連接，并且固定腿的頂端固定連接有穩(wěn)定塊，所述穩(wěn)定塊的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，并且滑塊的一側(cè)與穩(wěn)定塊內(nèi)壁的一側(cè)之間固定連接有第三彈簧，所述滑塊的正面固定連接有軸桿，并且軸桿的表面滑動(dòng)連接有移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿的頂端與壓力板的底部固定連接。

優(yōu)選的，所述底座底部的兩側(cè)均固定連接有支撐腿，并且底座的頂部固定連接有接觸塊。

優(yōu)選的，所述支撐塊正面的兩側(cè)均固定連接有固定桿，并且固定桿的頂端固定連接有支架。

優(yōu)選的，所述支架的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，并且滾輪的表面?zhèn)鲃?dòng)有鋼絲繩。

優(yōu)選的，所述鋼絲繩的兩端分別與固定塊的底部和傳動(dòng)輪的表面固定連接，并且傳動(dòng)輪的表面與鋼絲繩的表面?zhèn)鲃?dòng)。

優(yōu)選的，所述壓力板頂部的兩側(cè)均固定連接有連接塊，并且連接塊的頂部固定連接有固定板。

優(yōu)選的，所述支撐塊內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有凹槽，并且壓力板的兩側(cè)均與凹槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

本發(fā)明提供了一種防磕碰的貨物升降機(jī)。具備以下有益效果：

(1)、該防磕碰的貨物升降機(jī)，通過套管的一端與支撐塊的一側(cè)固定連接，并且套管的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有壓力桿，壓力桿的一端與套管內(nèi)壁的一側(cè)之間固定連接有第一彈簧，并且壓力桿的表面滑動(dòng)連接有連接板，連接板的一側(cè)固定連接有穩(wěn)定桿，并且穩(wěn)定桿的一端與支撐塊的一側(cè)固定連接，壓力桿的表面且位于連接板的右側(cè)固定連接有滑桿，滑桿的表面滑動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)桿，并且驅(qū)動(dòng)桿的一端固定連接有壓力輪，壓力輪的表面與支撐桿的一側(cè)活動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位板，并且限位板的一側(cè)固定連接有動(dòng)力桿，動(dòng)力桿的表面與連接板的內(nèi)部滑動(dòng)連接，動(dòng)力桿的表面且位于限位板的一側(cè)與連接板的一側(cè)之間套接有第二彈簧，改變了在升降機(jī)對(duì)貨物搬運(yùn)的過程中，特別是在機(jī)器的啟動(dòng)與停止時(shí)，由于慣性作用，導(dǎo)致貨物會(huì)發(fā)生震動(dòng)，對(duì)貨物造成一定的磕碰與損壞的問題，保證了貨物的質(zhì)量，防止了給企業(yè)造成損失，提高了工作效率，增加了企業(yè)利潤。

(2)、該防磕碰的貨物升降機(jī)，通過固定腿的底端與支撐塊內(nèi)壁的底部固定連接，并且固定腿的頂端固定連接有穩(wěn)定塊，穩(wěn)定塊的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，并且滑塊的一側(cè)與穩(wěn)定塊內(nèi)壁的一側(cè)之間固定連接有第三彈簧，滑塊的正面固定連接有軸桿，并且軸桿的表面滑動(dòng)連接有移動(dòng)桿，移動(dòng)桿的頂端與壓力板的底部固定連接，改變了市場上升降裝置的單一結(jié)構(gòu)，大大提高了升降裝置搬運(yùn)貨物時(shí)對(duì)貨物的穩(wěn)定性，消除了一定的安全隱患，提高了升降裝置的功能性，操作過程簡單方便。

(3)、該防磕碰的貨物升降機(jī)，通過座頂部的兩側(cè)均固定連接有支撐桿，并且支撐桿的頂端固定連接有支撐板，支撐板的底部固定連接有固定塊，并且支撐板的頂部固定連接有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接有傳動(dòng)輪，并且兩個(gè)支撐桿相對(duì)的一側(cè)之間均滑動(dòng)連接有緩沖裝置，兩個(gè)緩沖裝置相對(duì)的一側(cè)之間均固定連接有支撐塊，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械代替人工的目的，大大減少了工人的工作量，為企業(yè)減少了生產(chǎn)成本，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

(4)、該防磕碰的貨物升降機(jī)，通過支撐塊內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有凹槽，并且壓力板的兩側(cè)均與凹槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，起到了限位的作用，使升降裝置的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明震動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明結(jié)構(gòu)支撐塊的內(nèi)部圖。

圖中，1底座、2支撐桿、3支撐板、4固定塊、5電機(jī)、6傳動(dòng)輪、7緩沖裝置、71套管、72壓力桿、73第一彈簧、74第一彈簧、75穩(wěn)定桿、76滑桿、77驅(qū)動(dòng)桿、78壓力輪、79限位板、710動(dòng)力桿、711第二彈簧、8支撐塊、9減震裝置、91固定腿、92穩(wěn)定塊、93滑塊、94第三彈簧、95軸桿、96移動(dòng)桿、10壓力板、11支撐腿、12接觸塊、13固定桿、14支架、15滾輪、16鋼絲繩、17連接塊、18固定板、19凹槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4，本發(fā)明實(shí)施例提供一種技術(shù)方案：一種防磕碰的貨物升降機(jī)，包括底座1，底座1頂部的兩側(cè)均固定連接有支撐桿2，并且支撐桿2的頂端固定連接有支撐板3，支撐板3的底部固定連接有固定塊4，并且支撐板3的頂部固定連接有電機(jī)5，電機(jī)5的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接有傳動(dòng)輪6，并且兩個(gè)支撐桿2相對(duì)的一側(cè)之間均滑動(dòng)連接有緩沖裝置7，兩個(gè)緩沖裝置7相對(duì)的一側(cè)之間均固定連接有支撐塊8，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械代替人工的目的，大大減少了工人的工作量，為企業(yè)減少了生產(chǎn)成本，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行，并且支撐塊8內(nèi)壁底部的兩側(cè)均固定連接有減震裝置9，并且減震裝置9的頂部固定連接有壓力板10，緩沖裝置7包括套管71，套管71的一端與支撐塊8的一側(cè)固定連接，并且套管71的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有壓力桿72，壓力桿72的一端與套管71內(nèi)壁的一側(cè)之間固定連接有第一彈簧73，并且壓力桿72的表面滑動(dòng)連接有連接板74，連接板74的一側(cè)固定連接有穩(wěn)定桿75，并且穩(wěn)定桿75的一端與支撐塊8的一側(cè)固定連接，壓力桿72的表面且位于連接板74的右側(cè)固定連接有滑桿76，滑桿76的表面滑動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)桿77，并且驅(qū)動(dòng)桿77的一端固定連接有壓力輪78，壓力輪78的表面與支撐桿2的一側(cè)活動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)桿77的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位板79，并且限位板79的一側(cè)固定連接有動(dòng)力桿710，動(dòng)力桿710的表面與連接板74的內(nèi)部滑動(dòng)連接，動(dòng)力桿710的表面且位于限位板79的一側(cè)與連接板74的一側(cè)之間套接有第二彈簧711，改變了在升降機(jī)對(duì)貨物搬運(yùn)的過程中，特別是在機(jī)器的啟動(dòng)與停止時(shí)，由于慣性作用，導(dǎo)致貨物會(huì)發(fā)生震動(dòng)，對(duì)貨物造成一定的磕碰與損壞的問題，保證了貨物的質(zhì)量，防止了給企業(yè)造成損失，提高了工作效率，增加了企業(yè)利潤，減震裝置9包括固定腿91，固定腿91的底端與支撐塊8內(nèi)壁的底部固定連接，并且固定腿91的頂端固定連接有穩(wěn)定塊92，穩(wěn)定塊92的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊93，并且滑塊93的一側(cè)與穩(wěn)定塊92內(nèi)壁的一側(cè)之間固定連接有第三彈簧94，滑塊93的正面固定連接有軸桿95，并且軸桿95的表面滑動(dòng)連接有移動(dòng)桿96，移動(dòng)桿96的頂端與壓力板10的底部固定連接，改變了市場上升降裝置的單一結(jié)構(gòu)，大大提高了升降裝置搬運(yùn)貨物時(shí)對(duì)貨物的穩(wěn)定性，消除了一定的安全隱患，提高了升降裝置的功能性，操作過程簡單方便，底座1底部的兩側(cè)均固定連接有支撐腿11，并且底座1的頂部固定連接有接觸塊12，支撐塊8正面的兩側(cè)均固定連接有固定桿13，并且固定桿13的頂端固定連接有支架14，支架14的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪15，并且滾輪15的表面?zhèn)鲃?dòng)有鋼絲繩16，鋼絲繩16的兩端分別與固定塊4的底部和傳動(dòng)輪6的表面固定連接，并且傳動(dòng)輪6的表面與鋼絲繩16的表面?zhèn)鲃?dòng)，壓力板10頂部的兩側(cè)均固定連接有連接塊17，并且連接塊17的頂部固定連接有固定板18，支撐塊8內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有凹槽19，并且壓力板10的兩側(cè)均與凹槽19的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，起到了限位的作用，使升降裝置的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。

使用時(shí)，使用者將貨物放在固定板18上，電機(jī)5通過傳動(dòng)輪6與鋼絲繩16帶動(dòng)滾輪15與支架14，使固定桿13帶動(dòng)支撐塊8做升降運(yùn)動(dòng)，支撐塊8通過減震裝置9與連接塊17帶動(dòng)固定板18，使貨物進(jìn)行升降，通過第三彈簧94帶動(dòng)滑塊93與軸桿95，使移動(dòng)桿96帶動(dòng)壓力板10進(jìn)行上下減震，壓力板10帶動(dòng)連接塊17與固定板18對(duì)貨物進(jìn)行上下減震，再通過第一彈簧73帶動(dòng)壓力桿72與滑桿76，以及第二彈簧711帶動(dòng)限位板79，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿77帶動(dòng)壓力輪78進(jìn)行左右減震，使貨物進(jìn)行左右緩沖，這樣就防止了貨物在升降過程中的磕碰。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個(gè)......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。