本發(fā)明涉及垃圾壓縮技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種水平式自動化垃圾壓縮機。

背景技術(shù)：

垃圾壓縮設(shè)備是實現(xiàn)垃圾壓縮減容的主要設(shè)備之一，是垃圾轉(zhuǎn)運站的主要處理設(shè)備，垃圾壓縮設(shè)備是垃圾中轉(zhuǎn)戰(zhàn)的主要設(shè)備，是一種將手機的垃圾進行壓縮，以減少垃圾體積的機械?，F(xiàn)有的垃圾中轉(zhuǎn)站采用垃圾壓縮機來收集、壓縮、處理垃圾，市場上也有臥式、立式等多種生活垃圾壓縮機，一般這些垃圾壓縮機的主機無法移動，在垃圾量較多時需配置兩套或以上的設(shè)備來解決機車互等的現(xiàn)象，導(dǎo)致資金投入的增加，現(xiàn)有的垃圾壓縮機在工作時無法處理由于擠壓而流出的污水或處理時有安全隱患，收集箱在垃圾滿箱后閘門閘下時還有垃圾容易外掛的問題，現(xiàn)有的垃圾壓縮機普遍操作繁瑣、費時費力、還有安全隱患，造成二次污染的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、使用壽命長，安全可靠，防止二次污染的水平式自動化垃圾壓縮機。

實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：一種水平式自動化垃圾壓縮機，具有可拆卸連接的機架和收集箱；所述機架內(nèi)部具有暫存室，機架近收集箱的一端鉸接有翻斗，機架上方設(shè)有與翻斗對應(yīng)的料斗罩；所述暫存室內(nèi)設(shè)有用于推動垃圾的推壓機構(gòu)，暫存室的輸出口設(shè)有箱門抽插機構(gòu)；所述箱門抽插機構(gòu)包括提升機構(gòu)和設(shè)置在提升機構(gòu)左右的箱門側(cè)邊導(dǎo)向槽；所述收集箱包括箱體和箱門；所述箱門連接在箱體的開口端；所述收集箱的下方設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)，收集箱的進口端具有抱緊小門，且收集箱的箱門內(nèi)邊緣鑲嵌有密封圈；所述提升機構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)有單油缸提門裝置；所述機架下部設(shè)有截面呈“u”形的坡道。

上述技術(shù)方案所述抱緊小門包括門板和兩對稱設(shè)置的連接支架；所述連接支架包括上端的“∠”形連接架和下端的連接桿；所述連接桿的下端鉸接在固定于箱體上的油缸的活塞端；所述連接架與門板的短邊兩端固定連接。

上述技術(shù)方案所述導(dǎo)向機構(gòu)包括一對相互平行設(shè)置的導(dǎo)軌；所述收集箱底部的四個角上設(shè)有置于導(dǎo)軌內(nèi)的導(dǎo)輪；所述導(dǎo)軌沿其水平面的垂直方向滑動設(shè)置在固定于地面的滑軌上。

上述技術(shù)方案所述單油缸提門裝置包括提門支架、閘門和提升裝置；所述提門支架的兩側(cè)支柱上固定安裝設(shè)有用于閘門導(dǎo)向的防護條；所述提升裝置包括提升油缸和兩個平行設(shè)置的導(dǎo)向滑桿；所述提升油缸的活塞端通過銷軸與固定在閘門上部中心的連接件鉸接；所述導(dǎo)向滑桿的兩端分別通過對應(yīng)的連接板固定安裝在提門支架的上下兩側(cè)；導(dǎo)向滑桿上滑動連接有固定于閘門上部的滾珠滑套。

上述技術(shù)方案所述箱門上端通過箱門連接板鉸接在箱體，下端通過連桿與固定于箱體上的箱門開啟油缸的活塞端相鉸接；所述連桿呈“v”形，下端折角處為圓形倒角；所述圓形倒角的正下方設(shè)有固定于箱體上的圓柱；所述箱門的側(cè)邊上設(shè)有鎖定桿；所述箱體上設(shè)有與鎖定桿相對應(yīng)的鎖鉤。

上述技術(shù)方案所述連接架和連接桿平行設(shè)置，且通過連接板相連接，連接架和連接桿之間的垂直間距大于箱體至箱門連接板之間的垂直間距，連接架與門板之間通過“l(fā)”形連接件鉚接。

上述技術(shù)方案所述翻斗通過一端固定于機架上的動力機構(gòu)驅(qū)動翻轉(zhuǎn)；所述動力機構(gòu)包括對稱鉸接在機架上的翻轉(zhuǎn)油缸；所述翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿上連接有一根橫桿；所述橫桿通過至少兩個固定于橫桿上的圓環(huán)鉸接在翻斗上。

上述技術(shù)方案所述機架和收集箱通過一對鉸接在機架上的推拉抱鉤裝置可拆卸連接；所述收集箱上開設(shè)有與推拉抱鉤裝置對應(yīng)的溝槽；所述推拉抱鉤裝置具有抱鉤底座，與抱鉤底座同向布置有油缸底座，所述油缸底座連接的抱鉤油缸與抱鉤底座上的轉(zhuǎn)動柄連接；所述抱鉤底座上設(shè)有兩個相對布置的導(dǎo)向滑槽，所述導(dǎo)向滑槽通過曲柄與抱鉤連接；所述轉(zhuǎn)動柄的末端通過轉(zhuǎn)動軸與滑塊的前端轉(zhuǎn)動連接，所述滑塊的末端與抱鉤末端連接；所述導(dǎo)向滑槽具有“l(fā)”字型開口槽，滑塊的銷軸在開口槽上運動。

上述技術(shù)方案所述機架與翻斗相鄰的一側(cè)的底部設(shè)有一對頂塊；所述頂塊前端通過緊固件連接有緩沖墊；所述翻斗的外側(cè)為斜面；所述斜面與翻斗底部延長線的夾角為鈍角。

上述技術(shù)方案所述坡道與機架底部水平線的夾角為15～45°。

采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明具有以下積極的效果：

(1)本發(fā)明通過提升油缸和導(dǎo)向滑桿的配合，平衡穩(wěn)定的提升閘門，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便等特點，且導(dǎo)向滑桿上滑動連接有固定于閘門上部的滾珠滑套，便于導(dǎo)向滑桿更加順暢的滑動，同時也保證了閘門的平衡性；同時通過坡道將壓縮過程中流出的水引流至污水收集箱。

(2)本發(fā)明的提門支架的兩側(cè)支柱上固定安裝設(shè)有用于閘門導(dǎo)向的防護條，可以對閘門的兩側(cè)邊進行導(dǎo)向定位。

(3)本發(fā)明的收集箱下方設(shè)有一對相互平行設(shè)置的導(dǎo)軌，收集箱底部的四個角上設(shè)有置于導(dǎo)軌內(nèi)的導(dǎo)輪；所述導(dǎo)軌沿其水平面的垂直方向滑動設(shè)置在固定于地面的滑軌上，可以實現(xiàn)收集箱逐個進行壓縮工作，移動方便快捷。

(4)本發(fā)明具有翻轉(zhuǎn)動作可靠、具有較高的容錯能力、系統(tǒng)的可靠性高，通過動力機構(gòu)來控制翻轉(zhuǎn)，方便快捷，通過單個油缸。

(5)本發(fā)明的翻斗的外側(cè)底部為斜角；所述斜角為30～75°，可以防止操作過程中，翻斗的外側(cè)底部與地坑撞擊磨損。

(6)本發(fā)明的機架和收集箱通過一對鉸接在機架上的推拉抱鉤裝置可拆卸連接；所述收集箱上開設(shè)有與推拉抱鉤裝置對應(yīng)的溝槽；可以使收集箱與機架靠得更近，防止操作過程中垃圾從縫隙中掉落地上。

(7)本發(fā)明的機架與翻斗相鄰的一側(cè)的底部設(shè)有一對頂塊；所述頂塊前端通過緊固件連接有緩沖墊，防止翻斗猛烈撞擊機架。

(8)本發(fā)明的收集箱增加抱緊小門，且箱門邊緣與箱體開口端接觸處鑲嵌有橡膠密封圈，通過抱緊小門來進一步抱緊箱門，使箱門緊貼箱體，同時增加橡膠密封圈來起到密閉效果，防止壓縮后產(chǎn)生的生活污水流出而污染環(huán)境，且通過坡道將壓縮過程中流出的水引流至污水收集箱。

(9)本發(fā)明通過箱門開啟油缸，來控制箱門的開啟與關(guān)閉。

(10)本發(fā)明的連接架和連接桿平行設(shè)置，且通過連接板相連接，連接架和連接桿之間的垂直間距大于箱體至箱門連接板之間的垂直間距，便于抱緊小門開關(guān)，防止連接架與箱門卡住。

附圖說明

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明，其中

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的收集箱與導(dǎo)向機構(gòu)的示意圖；

圖3為本發(fā)明的翻轉(zhuǎn)后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的主視圖；

圖5為圖3中a處的放大示意圖；

圖6為本發(fā)明的單油缸提門裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明的收集箱的箱門端結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明的抱緊小門的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明的動力機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本發(fā)明的推拉抱鉤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)號為：機架1，收集箱2，暫存室3，翻斗4，料斗罩5，提升機構(gòu)6，箱門側(cè)邊導(dǎo)向槽7，箱體8，箱門9，導(dǎo)向機構(gòu)10，抱緊小門11，密封圈12，單油缸提門裝置13，坡道14，門板15，連接支架16，連接架17，連接桿18，油缸19，導(dǎo)軌20，導(dǎo)輪21，滑軌22，提門支架23，閘門24，提升裝置25，防護條26，提升油缸27，導(dǎo)向滑桿28，銷軸29，連接件30，連接板31，滾珠滑套32，箱門連接板33，連桿34，箱門開啟油缸35，圓形倒角36，圓柱37，鎖定桿38，鎖鉤39，連接板40，動力機構(gòu)41，翻轉(zhuǎn)油缸42，橫桿43，圓環(huán)44，推拉抱鉤裝置45，溝槽46，抱鉤底座47，抱鉤油缸48，“l(fā)”形連接件49，轉(zhuǎn)動柄50，導(dǎo)向滑槽51，曲柄52，抱鉤53，轉(zhuǎn)動軸54，滑塊55，頂塊56，緩沖墊57，斜面58。

具體實施方式

(實施例1)

見圖1至圖10，本發(fā)明具有可拆卸連接的機架1和收集箱2；機架1內(nèi)部具有暫存室3，機架1近收集箱2的一端鉸接有翻斗4，機架1上方設(shè)有與翻斗4對應(yīng)的料斗罩5；暫存室3內(nèi)設(shè)有用于推動垃圾的推壓機構(gòu)，暫存室3的輸出口設(shè)有箱門抽插機構(gòu)；箱門抽插機構(gòu)包括提升機構(gòu)6和設(shè)置在提升機構(gòu)6左右的箱門側(cè)邊導(dǎo)向槽7；收集箱2包括箱體8和箱門9；箱門9連接在箱體8的開口端；收集箱2的下方設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)10，收集箱2的進口端具有抱緊小門11，且收集箱2的箱門9內(nèi)邊緣鑲嵌有密封圈12；提升機構(gòu)6的內(nèi)側(cè)設(shè)有單油缸提門裝置13；機架1下部設(shè)有截面呈“u”形的坡道14，坡道14與機架1底部水平線的夾角為15～45°。

抱緊小門11包括門板15和兩對稱設(shè)置的連接支架16；連接支架16包括上端的“∠”形連接架17和下端的連接桿18；連接桿18的下端鉸接在固定于箱體8上的油缸19的活塞端；連接架17與門板15的短邊兩端固定連接。連接架17和連接桿18平行設(shè)置，且通過連接板40相連接，連接架17和連接桿18之間的垂直間距大于箱體8至箱門連接板33之間的垂直間距，連接架17與門板15之間通過“l(fā)”形連接件40鉚接。

導(dǎo)向機構(gòu)10包括一對相互平行設(shè)置的導(dǎo)軌20；收集箱2底部的四個角上設(shè)有置于導(dǎo)軌20內(nèi)的導(dǎo)輪21；導(dǎo)軌20沿其水平面的垂直方向滑動設(shè)置在固定于地面的滑軌22上。

單油缸提門裝置13包括提門支架23、閘門24和提升裝置25；提門支架23的兩側(cè)支柱上固定安裝設(shè)有用于閘門24導(dǎo)向的防護條26；提升裝置25包括提升油缸27和兩個平行設(shè)置的導(dǎo)向滑桿28；提升油缸27的活塞端通過銷軸29與固定在閘門24上部中心的連接件30鉸接；導(dǎo)向滑桿28的兩端分別通過對應(yīng)的連接板31固定安裝在提門支架23的上下兩側(cè)，導(dǎo)向滑桿28上滑動連接有固定于閘門24上部的滾珠滑套32。

箱門9上端通過箱門連接板33鉸接在箱體8，下端通過連桿34與固定于箱體8上的箱門開啟油缸35的活塞端相鉸接；連桿34呈“v”形，下端折角處為圓形倒角36；圓形倒角36的正下方設(shè)有固定于箱體8上的圓柱37；箱門9的側(cè)邊上設(shè)有鎖定桿38；箱體8上設(shè)有與鎖定桿38相對應(yīng)的鎖鉤39。

翻斗4通過一端固定于機架1上的動力機構(gòu)41驅(qū)動翻轉(zhuǎn)；動力機構(gòu)41包括對稱鉸接在機架1上的翻轉(zhuǎn)油缸42；翻轉(zhuǎn)油缸42的活塞桿上連接有一根橫桿43；橫桿43通過至少兩個固定于橫桿43上的圓環(huán)44鉸接在翻斗4上。

機架1和收集箱2通過一對鉸接在機架1上的推拉抱鉤裝置45可拆卸連接；收集箱2上開設(shè)有與推拉抱鉤裝置45對應(yīng)的溝槽46；推拉抱鉤裝置45具有抱鉤底座47，與抱鉤底座46同向布置有油缸底座，油缸底座連接的抱鉤油缸48與抱鉤底座47上的轉(zhuǎn)動柄50連接；抱鉤底座47上設(shè)有兩個相對布置的導(dǎo)向滑槽51，導(dǎo)向滑槽51通過曲柄52與抱鉤53連接；轉(zhuǎn)動柄50的末端通過轉(zhuǎn)動軸54與滑塊55的前端轉(zhuǎn)動連接，滑塊55的末端與抱鉤53末端連接；導(dǎo)向滑槽51具有“l(fā)”字型開口槽，滑塊55的銷軸在開口槽上運動。

機架1與翻斗4相鄰的一側(cè)的底部設(shè)有一對頂塊56；頂塊56前端通過緊固件連接有緩沖墊57；翻斗4的外側(cè)為斜面58；斜面58與翻斗4底部延長線的夾角為鈍角。

以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。