本實用新型涉及一種長行程限位器。

背景技術(shù)：

行程限位器是一種為了保護機器及其使用者的安全裝置，防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛，目前起重機常用的傳統(tǒng)限位開關(guān)型，原理是受力旋轉(zhuǎn)，切斷控制電源，但是這種結(jié)構(gòu)容易損壞，壽命短，維護成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種長行程限位器，更加可靠、耐用。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種長行程限位器，包括筒狀的主殼體，主殼體內(nèi)設(shè)有傳動桿，傳動桿內(nèi)端伸出主殼體設(shè)置，傳動桿外端設(shè)有錐形頭；主殼體的外端對接設(shè)有外端上殼體，外端上殼體下方通過固定板設(shè)有外端下殼體；外端下殼體內(nèi)設(shè)有接線座，接線座中部設(shè)有豎向的移動孔，接線座兩側(cè)設(shè)有兩個接線柱，接線柱下側(cè)設(shè)有接線柱觸點；錐形頭位于外端上殼體內(nèi)，錐形頭下方貼靠設(shè)置滾輪，滾動輪的滾動方向與錐形頭錐面的母線方向一致，滾輪通過滾輪軸設(shè)置在移動桿的上端，移動桿穿過固定板設(shè)置，移動桿的下端穿過接線座中部的移動孔，在固定板下側(cè)的移動桿上設(shè)置有彈簧座，在彈簧座與接線座之間的移動桿上設(shè)有壓力彈簧；在接線座下側(cè)的移動桿上固定設(shè)有導(dǎo)電片，導(dǎo)電片左右兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)電片觸點；在壓力彈簧復(fù)位后，導(dǎo)電片觸點與接線柱觸點接觸連接。

移動桿包括對接的上移動桿和下移動桿，下移動桿的直徑小于上移動桿的直徑，彈簧座套設(shè)在下移動桿的上端。

傳動桿的內(nèi)端設(shè)有與傳動桿垂直的內(nèi)端片；錐形頭外端設(shè)有與傳動桿垂直的用于限位的外端片。

主殼體內(nèi)、外端設(shè)有法蘭結(jié)構(gòu)的端部連接口，內(nèi)、外端的端部連接口上分別設(shè)有內(nèi)、外端蓋，內(nèi)、外端蓋中心處設(shè)有與傳動桿直徑相當(dāng)?shù)目?，外端蓋與外端上殼體的內(nèi)端固定連接。

外端下殼體內(nèi)，接線座的下方設(shè)有定位座，定位座中部設(shè)有定位孔，移動桿的下端穿入定位孔設(shè)置。

外端上殼體縱截面為“Ω”形，包括前、后直壁和拱形頂，前、后直壁下端設(shè)有向外側(cè)折彎成直角的折邊，折邊上設(shè)有固定孔，固定板對應(yīng)也設(shè)有固定孔，外端上殼體通過螺栓與固定孔配合固定在固定板上。

外端下殼體包括下殼體和下蓋體，下殼體內(nèi)四角處設(shè)有固定螺孔，下蓋體通過螺釘固定在下殼體上。

主殼體一側(cè)設(shè)置有固定架，固定架包括垂直于主殼體的豎板和平行于主殼體的橫板，豎板和橫板固定連接，橫板上設(shè)有固定孔。

本實用新型起重機大小車都可以用，由旋轉(zhuǎn)變成前后，大大提高了增加可靠性和耐用性，維護成本大大降低，節(jié)約了使用成本，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型初始時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型觸發(fā)時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的右視圖。

具體實施方式

實施例：如圖1-3所示，一種長行程限位器，包括筒狀的主殼體1，主殼體1內(nèi)設(shè)有傳動桿2，傳動桿2內(nèi)端伸出主殼體1設(shè)置，傳動桿2外端設(shè)有錐形頭4；主殼體1的外端對接設(shè)有外端上殼體10，外端上殼體10下方通過固定板設(shè)有外端下殼體11；外端下殼體11內(nèi)設(shè)有接線座18，接線座18中部設(shè)有豎向的移動孔，接線座18兩側(cè)設(shè)有兩個接線柱19，接線柱下側(cè)設(shè)有接線柱觸點；錐形頭4位于外端上殼體10內(nèi)，錐形頭4下方貼靠設(shè)置滾輪14，滾動輪14的滾動方向與錐形頭4錐面的母線方向一致，滾輪4通過滾輪軸設(shè)置在移動桿15的上端，移動桿15穿過固定板13設(shè)置，移動桿15的下端穿過接線座18中部的移動孔，在固定板13下側(cè)的移動桿15上設(shè)置有彈簧座16，在彈簧座16與接線座18之間的移動桿15上設(shè)有壓力彈簧17；在接線座18下側(cè)的移動桿15上固定設(shè)有導(dǎo)電片20，導(dǎo)電片20左、右兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)電片觸點；在壓力彈簧17復(fù)位后，導(dǎo)電片觸點與接線柱觸點接觸連接。

移動桿15包括對接的上移動桿和下移動桿22，下移動桿22的直徑小于上移動桿的直徑，彈簧座16套設(shè)在下移動桿的上端，在彈簧座16和接線座18之間設(shè)置壓力彈簧17。

傳動桿15的內(nèi)端設(shè)有與傳動桿2垂直的內(nèi)端片3；錐形頭4外端設(shè)有與傳動桿2垂直的用于限位的外端片5。

主殼體1內(nèi)、外端設(shè)有法蘭結(jié)構(gòu)的端部連接口，內(nèi)、外端的端部連接口上分別設(shè)有內(nèi)端蓋8、外端蓋7，內(nèi)、外端蓋中心處設(shè)有與傳動桿2直徑相當(dāng)?shù)目?，外端蓋7與外端上殼體10的內(nèi)端固定連接。

外端下殼體11內(nèi)，接線座18的下方設(shè)有定位座21，定位座21中部設(shè)有定位孔，移動桿15的下端穿入定位孔設(shè)置。

外端上殼體10縱截面為“Ω”形，包括前、后直壁和拱形頂，前、后直壁下端設(shè)有向外側(cè)折彎成直角的折邊，折邊上設(shè)有固定孔，固定板13對應(yīng)也設(shè)有固定孔，外端上殼體10通過螺栓與固定孔配合固定在固定板13上。

外端下殼體11包括下殼體23和下蓋體12，下殼體23內(nèi)四角處設(shè)有固定螺孔6，下蓋體12通過螺釘固定在下殼體23上。

主殼體2一側(cè)平行設(shè)置有兩個固定架9，固定架9包括垂直于主殼體1的豎板和平行于主殼體1的橫板，豎板和橫板固定連接，橫板上設(shè)有固定孔。

當(dāng)傳動桿2受力向外側(cè)移動，帶動錐形頭4向外側(cè)移動，錐形頭4的錐面推動滾輪14向下運動，移動桿15向下移動，壓縮壓力彈簧17，同時帶動導(dǎo)電片20向下移動，使導(dǎo)電片20的導(dǎo)電片觸點與接線柱19的接線柱觸點脫開，從而實現(xiàn)斷電。斷電后，壓縮彈簧伸開實現(xiàn)復(fù)位，帶動滾輪14向上運動，導(dǎo)電片20向上運動，直到導(dǎo)電片20的導(dǎo)電片觸點與接線柱19的接線柱觸點接觸。