專利名稱：礦用大傾角運(yùn)輸機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用運(yùn)輸機(jī)，尤其是涉及由動力裝置、傳動裝置、物料傳載裝置、機(jī)架等組成的礦用大傾角運(yùn)輸機(jī)?？捎糜诘V石以及其它物料的運(yùn)輸作業(yè)，對露天礦采場礦石的大傾角運(yùn)輸尤為適用。
露天礦山采場的運(yùn)輸費(fèi)用已成為影響礦石成本的重要因素。隨著露天礦進(jìn)入深凹開采以及受物價(jià)上漲因素的影響，傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸方法成本急劇增加，鐵路運(yùn)輸又難以延伸。因此近年來，人們提出了以大傾角運(yùn)輸機(jī)為主組成的運(yùn)輸系統(tǒng)，使礦石以最短距離運(yùn)輸出采場，有效地降低了礦石成本，同時(shí)也克服了汽車運(yùn)輸給環(huán)境造成的污染。
在這種新興的運(yùn)輸系統(tǒng)中，大傾角運(yùn)輸機(jī)已成為最關(guān)鍵的技術(shù)。然而普通的高強(qiáng)度膠帶運(yùn)輸機(jī)，由于受物料穩(wěn)定性的影響，導(dǎo)致其運(yùn)輸角度低，一般小于18度，且運(yùn)輸距離長，不能滿足大傾角運(yùn)輸?shù)囊?。為此，各國已研制出了不少型式的大傾角運(yùn)輸機(jī)。如瑞典的袋式膠帶運(yùn)輸機(jī)，英國的膠帶與鏈板組合的H-RISE輸送機(jī)，俄羅斯的由波紋側(cè)擋邊膠帶與鏈板組合的運(yùn)輸機(jī)，美國的夾持式膠帶運(yùn)輸機(jī)等，其共同的特點(diǎn)是采用膠帶作為礦石運(yùn)輸帶。冶金工業(yè)出版社1991年出版的《采礦手冊》第5卷pp86～pp99頁介紹了目前國內(nèi)通用的帶式輸送機(jī)，它是由輸送膠帶、托輥組、驅(qū)動滾筒、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、清掃裝置幾部分組成。整個(gè)輸送帶支承在托輥組上，并繞過驅(qū)動滾筒和拉緊滾筒，利用磨擦力帶動輸送帶以完成物料運(yùn)輸。與前述相似，這種帶式運(yùn)輸機(jī)用膠帶作為礦石運(yùn)輸帶，由于膠帶材質(zhì)的限制，使其很容易被礦石劃破或撕裂，不能完全適應(yīng)那些塊度大、硬度高、帶有銳邊銳角的礦石運(yùn)輸要求；由于膠帶一般采用整體結(jié)構(gòu)，一旦損壞就很難進(jìn)行局部更換和維修；由于傳動裝置一般都布置在傳送帶的端頭，不利于進(jìn)行多段傳動，不容易隨著礦山開采深度的增加而延伸。
本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種不僅能適應(yīng)大塊度、高硬度及帶有稅邊稅角礦石的運(yùn)輸要求且具有局部更換和維修方便、可隨著礦山開采深度增加而延伸的礦用大傾角運(yùn)輸機(jī)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型礦用大傾角運(yùn)輸機(jī)含有動力裝置、傳動裝置、物料傳載裝置、機(jī)架等。傳動裝置采用中間傳動形式，即動力裝置和傳動裝置相匹配布置在運(yùn)輸機(jī)的中部；物料傳載裝置是由許多礦斗連接而成，每個(gè)礦斗兩側(cè)設(shè)有齒條，所有一側(cè)的齒條連接在一起形成齒鏈；齒鏈與組合鏈嚙合，組合鏈與傳動裝置的輸出鏈輪嚙合。
上述組合鏈的結(jié)構(gòu)以由兩排套筒滾子鏈和諸多中間軸套組合而成的形式為佳，其中套筒滾子鏈的滾子與傳動裝置的輸出鏈輪嚙合，中間軸套與齒鏈上的齒條嚙合。
為便于局部更換和維修，將上述礦斗以活動方式安裝在管軸上。為便于卸礦，在運(yùn)輸機(jī)的排料端的礦斗的背部設(shè)有物料清掃裝置，所述物料清掃裝置采用振打清掃器為佳。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型礦用大傾角運(yùn)輸機(jī)采用了上述技術(shù)方案后，具有以下優(yōu)點(diǎn)1．采用中間傳動方式，易于實(shí)現(xiàn)多段傳動，而且齒鏈等傳動部件各段分別受力，隨著開采深度的增加只需增加傳動段數(shù)，不需增加傳動件的強(qiáng)度和重量，容易實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸機(jī)的延伸。
2．傳動裝置的輸出鏈輪通過組合鏈條帶動礦斗兩側(cè)的齒鏈，傳動過程中有較多的齒參與嚙合，因此可以采用較小的節(jié)距，提高了傳動效率，減少了多邊效應(yīng)，并使運(yùn)送系統(tǒng)能以較高速度平穩(wěn)運(yùn)行，能滿足大運(yùn)輸量的要求。
3．采用礦斗承載方式，克服了膠帶怕切割和撕裂的缺點(diǎn)，能適應(yīng)大塊、高硬度和尖銳礦石運(yùn)輸要求，并能在大傾角下輸送。
4．礦石和其它易損件容易單獨(dú)更換和維修。
為進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型礦用大傾角運(yùn)輸機(jī)作更詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型礦用大傾角運(yùn)輸機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型采用的物料傳載裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型采用的動力裝置與傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3中顯示的組合鏈局部放大圖。
圖1是本實(shí)用新型礦用大傾角運(yùn)輸機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，它是由機(jī)架2、物料傳載裝置3、傳動裝置4、動力裝置5組成。傳動裝置4與動力裝置5相匹配安裝在輸送機(jī)的中部，傳動段數(shù)可根據(jù)開采深度大小、運(yùn)輸距離長短選??；物料傳載裝置3設(shè)置在機(jī)架2中，它是由許多金屬礦斗連接而成；在輸送機(jī)的排料端下方設(shè)置卸料斗8，在輸送機(jī)的排料端的金屬礦斗的背部設(shè)置物料清掃裝置7。給礦機(jī)1位于輸送機(jī)下部之礦斗上方。工作時(shí)給礦機(jī)1將物料給入物料傳載裝置3的礦斗中，物料傳載裝置3在動力裝置5、傳動裝置4的驅(qū)動下向上運(yùn)行至上部排料端，將物料排至卸料斗8中。物料清掃裝置7采用振打清掃器，它可將附著在礦斗內(nèi)的余料經(jīng)反向振動作用卸入到卸料斗8中。
由圖2所示的物料傳載裝置結(jié)構(gòu)示意圖可以看出，它是由許多礦斗9連接而成，每個(gè)礦斗9兩側(cè)設(shè)置齒條，所有一側(cè)的齒條連接在一起形成齒鏈11，礦斗9固定在管軸15的后斗連接環(huán)13、前斗連接環(huán)14上，連接環(huán)13、14活動安裝在管軸15上。管軸15的兩端設(shè)有滾輪12，滾輪12內(nèi)裝有滾動軸承，滾輪12位于在
圖1所示的導(dǎo)軸6內(nèi)。
圖3顯示的是動力裝置與傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。動力裝置5采用電動機(jī)，傳動裝置含有液力偶合器17、減速箱18、逆止器19、主動鏈輪組20、從動鏈輪組21、組合鏈22、制動器23。動力裝置5、液力偶合器17、減速箱18內(nèi)的小齒輪、制動器23位于同一軸線并順序連接安裝，在減速箱18的大齒輪與主動鏈輪組20的鏈輪間設(shè)有逆止器19。組合鏈22與主動鏈輪組20、從動鏈輪組21的鏈輪嚙合。其中主動鏈輪組20上的鏈輪也就是
圖1中所示傳動裝置4的輸出鏈輪。
從圖4所示的組合鏈局部放大圖可以進(jìn)一步看出，圖3中所示的組合鏈22是由兩排套筒滾子鏈24和中間軸套25組成。主動鏈輪組20、從動鏈輪組21的鏈輪是與組合鏈中的套筒滾子鏈24的滾子嚙合，而組合鏈中的中間軸套25是與圖2中顯示的齒鏈11嚙合。這種結(jié)構(gòu)嚙合齒數(shù)較多，節(jié)距較小，從而使整套物料傳載裝置以平穩(wěn)、高速運(yùn)行，完成物料的大傾角運(yùn)輸。
權(quán)利要求1．一種礦用大傾角運(yùn)輸機(jī)，含有機(jī)架(2)、動力裝置(5)、傳動裝置(4)、物料傳載裝置(3)，動力裝置(5)與傳動裝置(4)相匹配，其特征在于所述的傳動裝置(4)、動力裝置(5)安裝在運(yùn)輸機(jī)的中部；所述的物料傳載裝置(3)是由許多礦斗(9)連接而成，每個(gè)礦斗(9)兩側(cè)設(shè)置齒條，所有一側(cè)的齒條連接在一起形成齒鏈(11)；所述的齒鏈(11)與組合鏈(22)嚙合，組合鏈(22)與傳動裝置(4)的輸出鏈輪嚙合。
2．如權(quán)利要求1所述的礦用大傾角運(yùn)輸機(jī)，其特征在于所述的組合鏈(22)由兩排套筒滾子鏈(24)和諸多中間軸套(25)組合而成，其中套筒滾子鏈(24)的滾子與傳動裝置(4)的輸出鏈輪嚙合，中間軸套(25)與齒鏈(11)上的齒條嚙合。
3．如權(quán)利要求1或2所述的礦用大傾角運(yùn)輸機(jī)，其特征在于所述的礦斗(9)以活動方式安裝在管軸(15)上。
4．如權(quán)利要求1或2所述的礦用大傾角運(yùn)輸機(jī)，其特征在于在運(yùn)輸機(jī)的排料端的礦斗的背部設(shè)有物料清掃裝置(7)，所述的物料清掃裝置(7)為振打清掃器。
5．如權(quán)利要求3所述的礦用大傾角運(yùn)輸機(jī)，其特征在于在運(yùn)輸機(jī)的排料端的礦斗的背部設(shè)有物料清掃裝置(7)，所述的物料清掃裝置(7)為振打清掃器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種礦用大傾角運(yùn)輸機(jī),它是由動力裝置(5)、傳動裝置(4)、物料傳載裝置(3)、機(jī)架(2)等組成。傳動裝置(4)采用中間傳動形式布置在運(yùn)輸機(jī)的中部,物料傳載裝置(3)是由許多礦斗連接而成,每個(gè)礦斗兩側(cè)設(shè)有齒條,所有一側(cè)齒條連接在一起形成齒鏈;齒鏈與組合鏈嚙合,組合鏈與傳動裝置(4)的輸出鏈輪嚙合。本實(shí)用新型能滿足大塊度、高硬度及尖銳礦石的運(yùn)輸要求,且具有可局部更換并可隨礦山開采深度增加而延伸的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B65G37/00GK2306971SQ9723550
公開日1999年2月10日 申請日期1997年3月21日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月21日
發(fā)明者趙松年, 格羅斯基, 徐亦元, 克魯勃, 李和寶, 聶偉國 申請人:冶金工業(yè)部馬鞍山礦山研究院