專利名稱：防碎緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于儲(chǔ)倉運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種儲(chǔ)倉物料時(shí)的防碎緩沖裝置。
在現(xiàn)有的儲(chǔ)倉運(yùn)輸中大都不使用防碎緩沖裝置，所以不能有效的防止物料的破碎程度，如煤礦井下儲(chǔ)煤倉，從煤倉筒口與出煤口的高度落差大多在(20～30米)左右，當(dāng)煤炭從進(jìn)煤口輸入時(shí)，煤中的塊炭大部分由大塊砸成小塊，小塊砸成煤面，嚴(yán)重的影響著采煤的經(jīng)濟(jì)效益。目前解決落煤中破碎的問題，主要是采取了保持煤倉中留有一定比例的存煤量來保證塊炭不被砸碎的方法，這種方法雖然解決了煤炭的破碎，但造成了產(chǎn)量與運(yùn)輸之間的矛盾，直接影響了產(chǎn)煤效率。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處而提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，使用方便，防碎效果好的防碎緩沖裝置，而又不影響煤倉噸位儲(chǔ)量。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，防碎緩沖裝置，包括輸送裝置和緩沖裝置，其特征是螺旋滑槽形緩沖裝置裝在輸送裝置的下方，緩沖裝置通過加固件安置在物料倉中。這種緩沖裝置由一定角度的螺旋下滑槽把輸送裝置的煤接在滑槽上，使其自然下滑，以達(dá)到了緩沖的目的。


圖1防碎緩沖裝置的主視結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是螺旋槽的A-A剖視圖。
標(biāo)號(hào)說明1、輸送裝置2、滑槽接口3、緩沖裝置4、物料倉(煤倉)5、加固件6、出料口根據(jù)附圖對(duì)實(shí)施例做進(jìn)一步的描述，本實(shí)施例是用于煤礦井下采煤時(shí)的儲(chǔ)煤倉，一般筒狀儲(chǔ)煤廠的深度均在20～30米。螺旋滑槽緩沖裝置3通過固定在物料倉(煤倉)4的周圍井壁上的加固件5固定在筒狀煤倉內(nèi)，當(dāng)輸送裝置1將煤送到螺旋滑槽緩沖裝置3的接口2處時(shí)，煤炭自然下滑至倉內(nèi)，當(dāng)煤炭順螺旋滑槽緩沖裝置3滑到倉底，隨著煤的增多而溢出滑槽，并由倉底逐漸增多，以達(dá)到煤倉限定噸位。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、便于安裝，煤炭輸送平穩(wěn)。既能達(dá)到物料(煤炭)不被砸碎的目的，又不影響儲(chǔ)倉的噸位標(biāo)準(zhǔn)。便于在各儲(chǔ)運(yùn)單位推廣使用。
權(quán)利要求1.一種防碎緩沖裝置，包括輸送裝置和緩沖裝置，其特征是螺旋滑槽形緩沖裝置(3)裝在輸送裝置的下方，緩沖裝置(3)通過加固件(5)安置在物料倉(4)中。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于儲(chǔ)倉物料時(shí)的防碎緩沖裝置,由輸送裝置和緩沖裝置組成,其特征是螺旋滑槽形緩沖裝置裝在輸送裝置的下方,通過加固件安置在物料倉中,當(dāng)輸送裝置將物料送入滑槽接口時(shí),物料自然下滑,以達(dá)到緩沖的目的,與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、便于安裝,煤炭輸送平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn);既能達(dá)到物料(煤炭)不被砸碎的目的,又不影響儲(chǔ)倉的噸位標(biāo)準(zhǔn),便于在各儲(chǔ)運(yùn)單位推廣使用。
文檔編號(hào)B65G11/00GK2322952SQ9820219
公開日1999年6月9日 申請(qǐng)日期1998年3月19日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月19日
發(fā)明者劉振東, 韓敏英, 楊志文 申請(qǐng)人:劉振東, 韓敏英, 楊志文