一種高速條煙分揀單元的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及分揀技術領域，主要用于煙草商業(yè)配送領域中的條煙分揀，也可適用于類似條煙的其它盒狀物料分揀配送領域。
【背景技術】
[0002]目前在國內外條煙分揀技術領域，主要有立式、通道式、臥式三種條煙分揀單元。
[0003]1、立式分揀單元:結構如圖1所示，圖1為立式分揀機的側視圖。人工補貨至直立式通道，通道垛型模式(25-35)條X I垛，如圖2所示，通道中的條煙在重力作用下落至撥打裝置區(qū)域，循環(huán)撥打裝置沿條煙長度方向每次撥打一條到中心帶機上，單機分揀能力在12000條/h以內。立式分揀機同一設備包含多個通道，可同時處理多種品規(guī)的條煙，性能穩(wěn)定，成本較低，但該分揀機垛形與件箱中的條煙垛形模式5條X 10垛(如圖2所示)不符，垛形轉換復雜，很難實現(xiàn)自動補貨，導致操作人員勞動強度高，不能應用于全自動分揀系統(tǒng)，現(xiàn)僅用于處理多品規(guī)小流量的C類條煙。
[0004]2、通道式分揀單元:人工或小車補貨至輸送式通道，通道中垛型與件箱中的條煙垛形模式5條XlO垛一致。通道中的條煙輸送至層分發(fā)區(qū)，層分發(fā)區(qū)將垛煙拆層送至條分發(fā)區(qū)，出口擋板根據(jù)訂單需求控制，沿長度方向每次分發(fā)1-5條煙到中心帶機上，在每次分揀5條的前提下，通道機分揀能力約18000條/h，每次分揀I條能力約3500條/h。通道式分揀機垛形與件箱中的條煙垛形模式一致，無需垛形轉換，最容易實現(xiàn)自動補貨，但同一設備僅包含一個通道，僅可處理一種品規(guī)的條煙，單條分揀時能力低，占地面積大，機構復雜，成本較高，僅適用處理少數(shù)大流量的A類條煙品規(guī)。
[0005]3、臥式分揀單元:件煙開箱后不改變垛形進入補貨車，車走行至預設通道，拆垛補貨至分揀機“臥式”通道，通道采用流利條，利用重力自動下滑至撥打裝置區(qū)域，循環(huán)撥打裝置沿條煙長度方向每次撥打一條到中心帶機上。臥式補貨車中的垛形與件箱中的條煙垛形模式一致，實現(xiàn)自動補貨，且同一設備包含多個通道，可處理多種品規(guī)的條煙，相對通道式占地面積小、成本較低，現(xiàn)廣泛用于條煙配送分揀系統(tǒng)。補貨車沿2條煙長度方向拆垛，動作過快會導致倒垛，能力較低，通道流利條下滑補貨5條/次，過快同樣導致倒垛，且每撥打5條/垛需停頓約I秒的補貨時間。受限于上述因數(shù)，臥式分揀分揀能力在9000條/h以內。
[0006]大型卷煙區(qū)域配送中心能力要求30000條/h以上，受限于分揀單元的分揀能力，現(xiàn)各廠商均采用各類型分揀單元組合并行分揀、并行合流的工藝，這種工藝模式有效提高了系統(tǒng)的分發(fā)能力，但設備種類及動作環(huán)節(jié)增多，一定程度上導致成本增加、總體工藝復雜、故障點增多及設備運行穩(wěn)定性下降。
[0007]現(xiàn)有技術分揀單元各具特點，均不能同時兼顧自動補貨、兼容多個品牌、分揀能力高、性能穩(wěn)定、成本低廉等特點。針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種分揀能力高、垛形易轉換、兼顧自動補貨、兼容多個品牌、性能穩(wěn)定、成本較低的條煙分揀單元。

【發(fā)明內容】

[0008]針對上述現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種分揀能力高、垛形易轉換、兼顧自動補貨、兼容多個品牌、性能穩(wěn)定、成本較低的條煙分揀單元。本發(fā)明單元主要特征為:件煙開箱后通過垛形轉換裝置進行上、下碼疊，呈10條X 5垛進入補貨車；車拆垛補貨至分揀機，分發(fā)機設置帶翻板的垂直落料倉，“臥式”通道采用流利條，在重力下自動下滑條煙至垂直落料翻板，翻板控制條煙進入垂直落料倉下部的分發(fā)裝置區(qū)域，分發(fā)裝置沿條煙厚度方向每次分發(fā)一條到中心帶機上。
[0009]對開箱后的件煙進行上、下碼疊，成10條X5垛形，簡易實現(xiàn)垛形轉換；補貨車中的垛形呈10條X5垛，機構沿I條煙的長度方向拆垛，“臥式”通道流利條下滑補貨10條/次，可用較低速度實現(xiàn)較大補貨能力，避免因動作過快而導致的倒垛現(xiàn)象。分發(fā)機出料端設置垂直落料倉，實現(xiàn)對分發(fā)裝置的連續(xù)供貨，無需每分發(fā)I垛停頓約I秒的補貨時間；分發(fā)裝置沿條煙尺寸最小的厚度方向單條分發(fā)，分揀能力達18000條/h。
[0010]本發(fā)明的目的通過如下技術方案實現(xiàn):
一種高速條煙分揀單元，上游接口為開箱設備，包含垛形轉換裝置、補貨車、分發(fā)機、中心帶機等設備；垛形轉換裝置、補貨車、分發(fā)機各部分依次順向排列，中心帶機位于分發(fā)機末段的下方；在補貨車內設置有拆垛機構，該拆垛機構沿軌道在垛形轉換裝置與分揀通道之間往復走行；分發(fā)機包含有若干個分揀通道，每個分揀通道內均安裝有流利條，在通道的出料端設置有垂直落料倉，下落式翻板裝置位于垂直落料倉的上方，分發(fā)裝置安裝于垂直落料倉的下方。
[0011]根據(jù)本發(fā)明上述結構，件煙開箱后通過垛形轉換裝置進行上、下碼疊，呈10條X5垛進入補貨車；補貨車沿軌道走行至分發(fā)機的預設通道，補貨車的拆垛機構沿I條煙的長度方向拆垛補貨至分發(fā)機的分揀通道內，在重力作用下沿流利條下滑補貨至下落式翻板裝置，每次10條/垛，下落式翻板裝置開合控制煙垛進入垂直落料倉下方的分發(fā)裝置區(qū)域，分發(fā)裝置沿條煙尺寸最小的厚度方向每次分發(fā)一條到中心帶機上，從而實現(xiàn)條煙的高速自動分揀。
[0012]本發(fā)明的有益效果是，具有分揀能力高、垛形易轉換、兼顧自動補貨、兼容多個品牌、性能穩(wěn)定、成本較低的顯著優(yōu)點。
【附圖說明】
[0013]圖1為現(xiàn)有技術立式分揀機的側視圖；
圖2為現(xiàn)有技術分揀機垛形與件箱中的條煙垛形模式結構示意圖；
圖3為本發(fā)明結構示意圖；
圖4為圖3的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖3、圖4所示，一種高速條煙分揀單元，上游接口為開箱設備，包含垛形轉換裝置1、補貨車2、分發(fā)機3、中心帶機4等設備；垛形轉換裝置1、補貨車2、分發(fā)機3各部分依次順向排列，中心帶機4位于分發(fā)機3末段的下方；在補貨車2內設置有拆垛機構5，該拆垛機構5沿軌道6在垛形轉換裝置I與分揀通道7之間往復走行；分發(fā)機3包含有若干個分揀通道7，每個分揀通道7內均安裝有流利條8，在通道7的出料端設置有垂直落料倉9，下落式翻板裝置10位于垂直落料倉9的上方，分發(fā)裝置11安裝于垂直落料倉9的下方。
[0015]本發(fā)明工作原理是，件煙開箱后通過垛形轉換裝置I進行上、下碼疊，呈10條X5垛進入補貨車2 ;補貨車2沿軌道6走行至分發(fā)機3的預設通道，補貨車2的拆垛機構5沿I條煙的長度方向拆垛補貨至分發(fā)機3的分揀通道7內，在重力作用下沿流利條8下滑補貨至下落式翻板裝置10，每次10條/垛，下落式翻板裝置10開合控制煙垛進入垂直落料倉9下方的分發(fā)裝置11區(qū)域，分發(fā)裝置11沿條煙尺寸最小的厚度方向每次分發(fā)一條到中心帶機上，從而實現(xiàn)條煙的高速自動分揀。
【主權項】
1.一種高速條煙分揀單元，其特征在于，上游接口為開箱設備，包含垛形轉換裝置(I)、補貨車(2)、分發(fā)機(3)、中心帶機(4)等設備；垛形轉換裝置(I)、補貨車(2)、分發(fā)機(3)各部分依次順向排列，中心帶機(4)位于分發(fā)機(3)末段的下方；在補貨車(2)內設置有拆垛機構(5)，該拆垛機構(5)沿軌道(6)在垛形轉換裝置(I)與分揀通道(7)之間往復走行；分發(fā)機(3)包含有若干個分揀通道(7)，每個分揀通道(7)內均安裝有流利條(8)，在通道(7)的出料端設置有垂直落料倉(9)，下落式翻板裝置(10)位于垂直落料倉(9)的上方，分發(fā)裝置(11)安裝于垂直落料倉(9 )的下方。
【專利摘要】一種高速條煙分揀單元，本發(fā)明上游接口為開箱設備，包含垛形轉換裝置（1）、補貨車（2）、分發(fā)機（3）、中心帶機（4）等設備；垛形轉換裝置（1）、補貨車（2）、分發(fā)機（3）各部分依次順向排列，中心帶機（4）位于分發(fā)機（3）末段的下方；在補貨車（2）內設置有拆垛機構（5），該拆垛機構（5）沿軌道（6）在垛形轉換裝置（1）與分揀通道（7）之間往復走行；等等。本發(fā)明的有益效果是，具有分揀能力高、垛形易轉換、兼顧自動補貨、兼容多個品牌、性能穩(wěn)定、成本較低的顯著優(yōu)點。
【IPC分類】B65G59-00, B65G57-20
【公開號】CN104590900
【申請?zhí)枴緾N201510040018
【發(fā)明人】張志英, 閔定勇, 張劍, 朱中華, 孫新軍, 盛鵬程, 徐超, 連小嫚
【申請人】云南昆船設計研究院
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2015年1月27日