一種機液一體式強夯機及其傳動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種機液一體式強夯機的傳動系統(tǒng)。還涉及一種包含該傳動系統(tǒng)的機液一體式強窮機。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，我國基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施施工市場開始加速增長，強夯施工技術(shù)在工程建設(shè)與環(huán)境保護協(xié)調(diào)方面已發(fā)展應(yīng)用于垃圾填埋場、沙漠地基、圍海造地、軟土加固，機場跑道硬化等處理。這些項目合理有效地應(yīng)用了強夯施工技術(shù)，從而大大縮短了施工工期，節(jié)省了工程投資，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。強夯機是強夯施工技術(shù)中所使用的重要工程機械，是一種通過起重機械頻繁提升、下放重錘，利用重錘高落差產(chǎn)生的高沖擊能夯實地基的機器。
[0003]強夯機的提升裝置通常采用液壓傳動、機械傳動或機液一體式傳動，其中，液壓傳動通過液壓泵、液壓馬達傳輸，具有調(diào)節(jié)性能好，布置方便等優(yōu)點，但是傳動效率較機械傳動仍有不足，隨著使用時間的延長，效率降低比較快。純機械傳動由于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，體積大等缺點，目前應(yīng)用比較少。機液一體式傳動，即機械與液壓傳動相結(jié)合，兼具機械傳動和液壓傳動的優(yōu)點，目前在市場上應(yīng)用較多。
[0004]現(xiàn)有的一種機液一體式強夯機的傳動系統(tǒng)將動力由柴油機經(jīng)過高彈聯(lián)軸器傳遞給液力偶合器，再經(jīng)過彈性銷聯(lián)軸器傳遞給分動箱，分動箱為減速箱，減速箱進行動力分配，一部分動力通過彈性聯(lián)軸器傳遞給液壓系統(tǒng)主泵，用于控制強夯機行走、回轉(zhuǎn)和先導(dǎo)系統(tǒng)；另一部分動力通過減速箱內(nèi)部齒輪減速后傳遞給提升大齒輪，提升大齒輪帶動主卷揚，用于重物的提升和下放。但是機液一體式強夯機的分動箱為齒輪箱，外形尺寸大，不便于平臺布置，且傳動鏈都在一條線上，導(dǎo)致平臺橫向尺寸較長，結(jié)構(gòu)不緊湊。并且發(fā)動機與齒輪箱在任何動作下都一直保持傳動連接，盡管不需要減速箱進行動力傳遞，加快了齒輪箱的齒輪的磨損，降低了使用壽命。另外，減速箱與主卷揚通過開式齒輪外嚙合傳動，安裝精度要求高，潤滑條件受到限制，不便于防塵保護。
[0005]綜上所述，如何解決機液一體式強夯機的傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不緊湊，尺寸大，占用空間大，不易布置，且使用壽命低的問題，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種機液一體式強夯機的傳動系統(tǒng)，以減小其尺寸，緊湊結(jié)構(gòu)，減小空間占用，便于布置，減少不必要的齒輪磨損，提高使用壽命。
[0007]本發(fā)明的另一個目的在于提供一種包含該傳動系統(tǒng)的機液一體式強夯機，緊湊結(jié)構(gòu)，減小空間占用，便于布置，提高使用壽命。
[0008]為達到上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
[0009]一種機液一體式強窮機的傳動系統(tǒng)，包括:
[0010]發(fā)動機；
[0011]行星齒輪減速器，具有轉(zhuǎn)向齒輪組、行星減速機構(gòu)和第一離合器，所述轉(zhuǎn)向齒輪組與所述行星齒輪減速器的輸入軸連接，所述輸入軸與所述發(fā)動機驅(qū)動連接，所述第一離合器連接所述轉(zhuǎn)向齒輪組的輸出軸和所述行星減速機構(gòu)；
[0012]卷揚裝置，與所述行星減速機構(gòu)的輸出端連接；
[0013]主泵，與所述行星齒輪減速器的輸入軸連接，并設(shè)置在液壓系統(tǒng)中；
[0014]卷揚制動油缸，設(shè)置在液壓系統(tǒng)中，用于制動所述卷揚裝置；
[0015]卷揚離合油缸，設(shè)置在液壓系統(tǒng)中，用于離合所述卷揚裝置和所述行星減速機構(gòu)的輸出端。
[0016]優(yōu)選地，在上述的傳動系統(tǒng)中，所述轉(zhuǎn)向齒輪組包括:
[0017]第一錐齒輪，固定在所述行星齒輪減速器的輸入軸上；
[0018]第二錐齒輪，與所述第一錐齒輪嚙合，且固定在所述轉(zhuǎn)向齒輪組的輸出軸上。
[0019]優(yōu)選地，在上述的傳動系統(tǒng)中，所述行星減速機構(gòu)為二級行星齒輪組，包括:
[0020]第一中心齒輪，其轉(zhuǎn)軸與所述第一離合器連接；
[0021]第一行星齒輪，與所述第一中心齒輪嗤合；
[0022]活動行星架，可繞所述第一中心齒輪轉(zhuǎn)動，且支撐所述第一行星齒輪；
[0023]內(nèi)齒圈，可繞所述第一中心齒輪轉(zhuǎn)動，具有第一內(nèi)齒圈和第二內(nèi)齒圈，所述第一內(nèi)齒圈與所述第一行星齒輪嚙合，所述內(nèi)齒圈的輸出端與所述卷揚裝置連接；
[0024]第二中心齒輪，與所述活動行星架的轉(zhuǎn)軸固定連接；
[0025]第二行星齒輪，與所述第二中心齒輪和所述第二內(nèi)齒圈嚙合；
[0026]固定行星架，支撐連接所述第二行星齒輪。
[0027]優(yōu)選地，在上述的傳動系統(tǒng)中，所述行星齒輪減速器還包括制動器，所述制動器和所述第一中心齒輪的轉(zhuǎn)軸連接，用于制動所述行星減速機構(gòu)。
[0028]優(yōu)選地，在上述的傳動系統(tǒng)中，所述行星齒輪減速器還包括:
[0029]第一齒輪，固定在所述轉(zhuǎn)向齒輪組的輸出軸上；
[0030]第三行星齒輪，與所述第一齒輪嚙合；
[0031]第二離合器，固定在所述第三行星齒輪的轉(zhuǎn)軸上，并與所述活動行星架離合連接。
[0032]優(yōu)選地，在上述的傳動系統(tǒng)中，所述第一離合器和所述第二離合器均為液壓驅(qū)動直A嬰聞口荷O
[0033]優(yōu)選地，在上述的傳動系統(tǒng)中，還包括液力變矩器，所述液力變矩器連接所述發(fā)動機和所述行星齒輪減速器的輸入軸。
[0034]優(yōu)選地，在上述的傳動系統(tǒng)中，還包括主閥，所述主閥設(shè)置在液壓系統(tǒng)中，并與所述主泵連接，用于控制變幅系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)和先導(dǎo)系統(tǒng)。
[0035]本發(fā)明還提供了一種機液一體式強夯機，包括傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)和先導(dǎo)系統(tǒng)，所述傳動系統(tǒng)為以上任一項所述的傳動系統(tǒng)。
[0036]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0037]本發(fā)明提供的機液一體式強夯機的傳動系統(tǒng)采用了行星齒輪減速器，行星齒輪減速器具有轉(zhuǎn)向齒輪組、行星減速機構(gòu)和第一離合器，轉(zhuǎn)向齒輪組與行星齒輪減速器的輸入軸連接，該輸入軸與發(fā)動機驅(qū)動連接，第一離合器連接轉(zhuǎn)向齒輪組的輸出軸和行星減速機構(gòu)，卷揚裝置與行星減速機構(gòu)的輸出端連接；主泵與行星減速器的輸入軸連接，并設(shè)置在液壓系統(tǒng)中。通過轉(zhuǎn)向齒輪組將發(fā)動機的動力分成兩路，一路通過第一離合器、行星減速機構(gòu)與卷揚裝置連接，驅(qū)動卷揚裝置，另一路與主泵連接，通過液壓系統(tǒng)對卷揚裝置進行液壓控制。通過行星齒輪減速器替代現(xiàn)有的減速箱，由于行星齒輪減速器的結(jié)構(gòu)較減速箱具有結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小的優(yōu)點，因此，占用空間小，并且行星齒輪減速器采用轉(zhuǎn)向齒輪組，使結(jié)構(gòu)布置更加緊湊；同時，行星齒輪減速器中的第一離合器可以實現(xiàn)發(fā)動機的動力與行星減速機構(gòu)的離合，從而當不需要進行卷揚操作時，第一離合器斷開發(fā)動機和行星減速機構(gòu)的連接，發(fā)動機空轉(zhuǎn)，減少了行星減速機構(gòu)不必要的磨損，提高了使用壽命。
[0038]本發(fā)明提供的機液一體式強夯機由于采用了本申請中的傳動系統(tǒng)，因此具有該傳動系統(tǒng)的優(yōu)點，使機液一體式強夯機的結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，占用空間小，使用壽命得到提高。
【附圖說明】
[0039]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0040]圖1為本發(fā)明實施例提供的一種機液一體式強夯機的連接示意圖；
[0041]圖2為本發(fā)明實施例提供的機液一體式強夯機的一種傳動系統(tǒng)的連接簡圖；
[0042]圖3為本發(fā)明實施例提供的機液一體式強夯機的第二種傳動系統(tǒng)的連接簡圖；
[0043]圖4為本發(fā)明實施例提供的機液一體式強夯機的第三種傳動系統(tǒng)的連接簡圖；
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