熱處理液壓升降車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種熱處理液壓升降車(chē)，屬于機(jī)械運(yùn)輸領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]零件在淬火熱處理過(guò)程中，需要從熱處理爐轉(zhuǎn)移到淬火槽，對(duì)于廂式熱處理爐來(lái)說(shuō)一般將零件置于托盤(pán)中，操作者將托盤(pán)拽出然后利用吊鉤轉(zhuǎn)移到淬火槽進(jìn)行淬火，期間移動(dòng)范圍大，轉(zhuǎn)移零件重量大，容易出現(xiàn)安全隱患，而且轉(zhuǎn)移時(shí)間長(zhǎng)，影響淬火效果。另外零件在轉(zhuǎn)移到其他地方，有時(shí)單獨(dú)使用吊車(chē)或人力搬運(yùn)無(wú)法到達(dá)。所以需要一種專(zhuān)門(mén)用于零件運(yùn)輸?shù)能?chē)輛車(chē)輛工作臺(tái)具備調(diào)整上下高度的功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種熱處理液壓升降車(chē)，通過(guò)液壓缸帶動(dòng)剪臂上下調(diào)整圍板，解決了熱處理零件轉(zhuǎn)移時(shí)爐口與淬火槽高度不一致問(wèn)題，車(chē)體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工，使用安全可靠，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為解決以上問(wèn)題，本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:一種熱處理液壓升降車(chē)，其特征在于:上框架和下框架為一體結(jié)構(gòu)，上框架與下框架之間設(shè)有立柱，上框架和下框架之間設(shè)有兩個(gè)剪臂，剪臂與下框架之間設(shè)有液壓缸，液壓缸一端與下框架連接，另一端與剪臂連接，下框架兩側(cè)端面均連接有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，上框架上端面固定連接有底板，底板上端面固定連接有圍板。
[0005]所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由橫梁、牽引桿、雙向萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向叉和車(chē)輪組成，橫梁上端面通過(guò)轉(zhuǎn)向叉垂直連接有牽引桿，橫梁兩端設(shè)有車(chē)輪，兩車(chē)輪之間設(shè)有雙向萬(wàn)向節(jié)。
[0006]所述的上框架的下端面與下框架的上端面設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的耳片，剪臂通過(guò)耳片分別與上框架和下框架連接。
[0007]所述的橫梁與車(chē)輪之間設(shè)有U型鋼，U型鋼與橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，U型鋼的槽口大小與橫梁端面大小對(duì)應(yīng)，雙向萬(wàn)向節(jié)與U型槽鋼上端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0008]本發(fā)明帶來(lái)的有益效果為:1、液壓缸帶動(dòng)剪臂上下調(diào)整圍板，解決了熱處理零件轉(zhuǎn)移時(shí)爐口與淬火槽高度不一致問(wèn)題，車(chē)體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工，使用安全可靠，提高生產(chǎn)效率。
[0009]2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車(chē)體前后移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，提高車(chē)體便捷性，方便操作。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為熱處理液壓升降車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的俯視圖。
[0012]圖3為轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中，1-上框架，2-下框架，3-立柱，4-剪臂，5-液壓缸，6_底板，7-圍板，8_橫梁，9-牽引桿，10-雙向萬(wàn)向節(jié)，11-轉(zhuǎn)向叉，12-車(chē)輪，13-耳片，14-U型槽鋼。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1和圖2所示，一種熱處理液壓升降車(chē)，上框架I和下框架2為一體結(jié)構(gòu)，上框架I與下框架2之間設(shè)有立柱3，上框架I和下框架2之間設(shè)有兩個(gè)剪臂4，剪臂4與下框架2之間設(shè)有液壓缸5，液壓缸5 —端與下框架2連接，另一端與剪臂4連接，下框架2兩側(cè)端面均連接有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，上框架I上端面固定連接有底板6，底板6上端面固定連接有圍板7。將車(chē)體移動(dòng)到需要轉(zhuǎn)移的熱處理工件處，通過(guò)液壓缸5調(diào)整剪臂4開(kāi)合，進(jìn)而通過(guò)剪臂4帶動(dòng)上框架I上下移動(dòng)，使得熱處理工件轉(zhuǎn)移時(shí)爐口與淬火槽高度一致。
[0015]如圖3所示，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由橫梁8、牽引桿9、雙向萬(wàn)向節(jié)10、轉(zhuǎn)向叉11和車(chē)輪12組成，橫梁8上端面通過(guò)轉(zhuǎn)向叉11垂直連接有牽引桿9，橫梁8兩端設(shè)有車(chē)輪12，兩車(chē)輪12之間設(shè)有雙向萬(wàn)向節(jié)10。
[0016]所述的上框架I的下端面與下框架2的上端面設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的耳片13，剪臂4通過(guò)耳片13分別與上框架I和下框架2連接。
[0017]所述的橫梁8與車(chē)輪12之間設(shè)有U型鋼14，U型鋼14與橫梁8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，U型鋼14的槽口大小與橫梁8端面大小對(duì)應(yīng)，雙向萬(wàn)向節(jié)10與U型槽鋼14上端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0018]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種熱處理液壓升降車(chē)，其特征在于:上框架和下框架為一體結(jié)構(gòu)，上框架與下框架之間設(shè)有立柱，上框架和下框架之間設(shè)有兩個(gè)剪臂，剪臂與下框架之間設(shè)有液壓缸，液壓缸一端與下框架連接，另一端與剪臂連接，下框架兩側(cè)端面均連接有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，上框架上端面固定連接有底板，底板上端面固定連接有圍板。2.如權(quán)利要求1所述的熱處理液壓升降車(chē)，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由橫梁、牽引桿、雙向萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向叉和車(chē)輪組成，橫梁上端面通過(guò)轉(zhuǎn)向叉垂直連接有牽引桿，橫梁兩端設(shè)有車(chē)輪，兩車(chē)輪之間設(shè)有雙向萬(wàn)向節(jié)。3.如權(quán)利要求1所述的熱處理液壓升降車(chē)，其特征在于:所述的上框架的下端面與下框架的上端面設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的耳片，剪臂通過(guò)耳片分別與上框架和下框架連接。4.如權(quán)利要求2所述的熱處理液壓升降車(chē)，其特征在于:所述的橫梁與車(chē)輪之間設(shè)有U型鋼，U型鋼與橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，U型鋼的槽口大小與橫梁端面大小對(duì)應(yīng)，雙向萬(wàn)向節(jié)與U型槽鋼上端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種熱處理液壓升降車(chē)，上框架和下框架為一體結(jié)構(gòu)，上框架與下框架之間設(shè)有立柱，上框架和下框架之間設(shè)有兩個(gè)剪臂，剪臂與下框架之間設(shè)有液壓缸，液壓缸一端與下框架連接，另一端與剪臂連接，下框架兩側(cè)端面均連接有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，上框架上端面固定連接有底板，底板上端面固定連接有圍板。液壓缸帶動(dòng)剪臂上下調(diào)整圍板，解決了熱處理零件轉(zhuǎn)移時(shí)爐口與淬火槽高度不一致問(wèn)題，車(chē)體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工，使用安全可靠，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類(lèi)】B66F11/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105084265
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510583977
【發(fā)明人】郭宏宇
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年9月15日