一種叉式升降車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種叉式升降車。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路動(dòng)車的空調(diào)外機(jī)安裝于車廂底架下，運(yùn)行一定的時(shí)間和里程后，都需要將空調(diào)外機(jī)拆下清洗檢修；目前，動(dòng)車空調(diào)外機(jī)的裝卸只能采用手動(dòng)操作電動(dòng)行車的方式對(duì)外機(jī)進(jìn)行裝卸，裝卸過程中需要進(jìn)行多次搬運(yùn)移位，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在裝卸過程中還易對(duì)外機(jī)設(shè)備造成損壞，給安全施工帶來極大隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的旨在提供一種叉式升降車，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高動(dòng)車空調(diào)外機(jī)的裝卸效率，保護(hù)設(shè)備在裝卸過程中不被損壞。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的叉式升降車包括底盤框架、剪叉式連接機(jī)構(gòu)、支撐座、液壓栗、液壓油箱和液壓缸；底盤框架設(shè)為矩形，底盤框架前端的一側(cè)頂部對(duì)應(yīng)開口向內(nèi)的導(dǎo)軌，另一側(cè)項(xiàng)部設(shè)置鋸齒條，底盤框架前、后端各設(shè)置一對(duì)滾輪；兩剪叉式連接機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)設(shè)置，一剪叉式連接機(jī)構(gòu)的前下端部外側(cè)設(shè)置導(dǎo)輪，另一剪叉式連接機(jī)構(gòu)的前下端部外側(cè)設(shè)置鎖扣，兩剪叉式連接機(jī)構(gòu)的前下端內(nèi)側(cè)之間通過支撐下桿連接，導(dǎo)輪置于導(dǎo)軌內(nèi)，鎖扣置于鋸齒條上，兩剪叉式連接機(jī)構(gòu)各自的中間交叉處之間設(shè)置支撐上桿，剪叉式連接機(jī)構(gòu)的后下端連接于底盤框架的后端頂部；支撐座設(shè)為平板狀，支撐座底部連接于剪叉式連接機(jī)構(gòu)的頂端；液壓栗和液壓油箱均固定設(shè)于底盤框架頂部中央，液壓栗與液壓油箱之間固定連接；兩液壓缸的上端和下端分別連接支撐上桿和支撐下桿，液壓缸通過油管連接液壓油箱。
[0005]作為優(yōu)選，支撐座平板設(shè)為兩段式，每段支撐座的底部分別連接于剪叉式連接機(jī)構(gòu)的兩個(gè)相鄰頂端。
[0006]作為優(yōu)選，兩剪叉式連接機(jī)構(gòu)的前上端之間和后上端之間分別設(shè)置加強(qiáng)桿。
[0007]作為優(yōu)選，底盤框架的前、后端各設(shè)置兩個(gè)千斤頂。
[0008]作為優(yōu)選，底盤框架的前、后端頂部各設(shè)置兩個(gè)限位頂桿。
[0009]本實(shí)用新型的一種叉式升降車與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)異效果。
[0010]本實(shí)用新型的叉式升降車可直接移動(dòng)到動(dòng)車空調(diào)外機(jī)下方，將空調(diào)外機(jī)一次全部卸下并移走清洗、檢修，裝卸過程采用液壓動(dòng)力系統(tǒng)，省時(shí)省力效率高。支撐座設(shè)為兩段式，可使設(shè)備上的油污和積水從兩段支撐座中間流走。加強(qiáng)桿的設(shè)計(jì)使叉式升降車的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，千斤頂?shù)脑O(shè)計(jì)使得叉式升降車在卸空調(diào)外機(jī)時(shí)可穩(wěn)定固定于地面，限位頂桿的設(shè)計(jì)防止了在卸空調(diào)外機(jī)時(shí)叉式升降車降下位置過低而壓壞液壓缸，這些設(shè)計(jì)都在裝卸過程中起到了保護(hù)設(shè)備的作用，保障了安全作業(yè)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型叉式升降車的整體示意圖。
[0012]其中:1、為底盤框架，2、為剪叉式連接機(jī)構(gòu)，3、為支撐座，4、為液壓栗，5、為液壓油箱，6、為導(dǎo)軌，7、為鋸齒條，8、為滾輪，9、為導(dǎo)輪，10、為鎖扣，11、為支撐下桿，12、為支撐上桿，13、為液壓缸，14、為加強(qiáng)桿，15、為千斤頂，16、為限位頂桿。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的叉式升降車做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]圖1所示的叉式升降車，包括底盤框架1、剪叉式連接機(jī)構(gòu)2、支撐座3、液壓栗4、液壓油箱5和液壓缸13 ;底盤框架1設(shè)為矩形，底盤框架1前端的一側(cè)頂部對(duì)應(yīng)開口向內(nèi)的導(dǎo)軌6，另一側(cè)頂部設(shè)置鋸齒條7，底盤框架1前、后端各設(shè)置一對(duì)滾輪8 ;兩剪叉式連接機(jī)構(gòu)2對(duì)應(yīng)設(shè)置，一剪叉式連接機(jī)構(gòu)2的前下端部外側(cè)設(shè)置導(dǎo)輪9，另一剪叉式連接機(jī)構(gòu)2的前下端部外側(cè)設(shè)置鎖扣10，兩剪叉式連接機(jī)構(gòu)2的前下端內(nèi)側(cè)之間通過支撐下桿11連接，導(dǎo)輪9置于導(dǎo)軌6內(nèi)，鎖扣10置于鋸齒條7上，兩剪叉式連接機(jī)構(gòu)2各自的中間交叉處之間設(shè)置支撐上桿12，剪叉式連接機(jī)構(gòu)2的后下端連接于底盤框架1的后端項(xiàng)部；支撐座3設(shè)為平板狀，支撐座3底部連接于剪叉式連接機(jī)構(gòu)2的頂端；液壓栗4和液壓油箱5均固定設(shè)于底盤框架1頂部中央，液壓栗4與液壓油箱5之間固定連接；兩液壓缸13的上端和下端分別連接支撐上桿12和支撐下桿11，液壓缸13通過油管連接液壓油箱5。支撐座3平板設(shè)為兩段式，每段支撐座3的底部分別連接于剪叉式連接機(jī)構(gòu)2的兩個(gè)相鄰頂端。兩剪叉式連接機(jī)構(gòu)2的前上端之間和后上端之間分別設(shè)置加強(qiáng)桿14。底盤框架1的前、后端各設(shè)置兩個(gè)千斤頂15。底盤框架1的前、后端頂部各設(shè)置兩個(gè)限位頂桿16。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉式升降車，包括底盤框架(1)、剪叉式連接機(jī)構(gòu)(2)、支撐座(3)、液壓栗(4)、液壓油箱(5)和液壓缸(13)，其特征在于:所述底盤框架(1)設(shè)為矩形，底盤框架(1)前端的一側(cè)頂部對(duì)應(yīng)開口向內(nèi)的導(dǎo)軌￠)，另一側(cè)頂部設(shè)置鋸齒條(7)，底盤框架(1)前、后端各設(shè)置一對(duì)滾輪(8);兩剪叉式連接機(jī)構(gòu)(2)對(duì)應(yīng)設(shè)置，一剪叉式連接機(jī)構(gòu)(2)的前下端部外側(cè)設(shè)置導(dǎo)輪(9)，另一剪叉式連接機(jī)構(gòu)(2)的前下端部外側(cè)設(shè)置鎖扣(10)，兩剪叉式連接機(jī)構(gòu)⑵的前下端內(nèi)側(cè)之間通過支撐下桿(11)連接，所述導(dǎo)輪(9)置于所述導(dǎo)軌(6)內(nèi)，所述鎖扣(10)置于所述鋸齒條(7)上，兩剪叉式連接機(jī)構(gòu)(2)各自的中間交叉處之間設(shè)置支撐上桿(12)，剪叉式連接機(jī)構(gòu)(2)的后下端連接于底盤框架(1)的后端頂部；所述支撐座(3)設(shè)為平板狀，支撐座(3)底部連接于剪叉式連接機(jī)構(gòu)(2)的頂端；所述液壓栗(4)和所述液壓油箱(5)均固定設(shè)于底盤框架(1)頂部中央，液壓栗(4)與液壓油箱(5)之間固定連接；兩液壓缸(13)的上端和下端分別連接支撐上桿(12)和支撐下桿(11)，液壓缸(13)通過油管連接液壓油箱(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉式升降車，其特征在于:所述支撐座(3)平板設(shè)為兩段式，每段支撐座(3)的底部分別連接于所述剪叉式連接機(jī)構(gòu)(2)的兩個(gè)相鄰頂端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉式升降車，其特征在于:所述兩剪叉式連接機(jī)構(gòu)(2)的前上端之間和后上端之間分別設(shè)置加強(qiáng)桿(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉式升降車，其特征在于:所述底盤框架(1)前、后端各設(shè)置兩個(gè)千斤頂(15)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉式升降車，其特征在于:所述底盤框架(1)前、后端頂部各設(shè)置兩個(gè)限位頂桿(16)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種叉式升降車，包括底盤框架、剪叉式連接機(jī)構(gòu)、支撐座、液壓泵、液壓油箱和液壓缸，兩剪叉式連接機(jī)構(gòu)的前上端之間和后上端之間分別設(shè)置加強(qiáng)桿，底盤框架的前、后端各設(shè)置兩個(gè)千斤頂，底盤框架的前、后端頂部各設(shè)置兩個(gè)限位頂桿；本實(shí)用新型的叉式升降車可直接移動(dòng)到動(dòng)車空調(diào)外機(jī)下方，將空調(diào)外機(jī)一次全部卸下并移走清洗、檢修，裝卸過程采用液壓動(dòng)力系統(tǒng)，省時(shí)省力效率高；支撐座設(shè)為兩段式，可使設(shè)備上的油污和積水從兩段支撐座中間流走；加強(qiáng)桿、千斤頂和限位頂桿的設(shè)計(jì)都在裝卸過程中起到了保護(hù)設(shè)備的作用，保障了安全作業(yè)。
【IPC分類】B66F7/08, B66F7/28
【公開號(hào)】CN204999557
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520692583
【發(fā)明人】鄢綠陽
【申請(qǐng)人】江西綠陽光學(xué)儀器制造有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月1日