帶錐體裝置的齒輪減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種齒輪減速器，尤其是涉及一種帶錐體裝置的齒輪減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的鑄工車間在使用型砂運(yùn)輸設(shè)備，其型砂運(yùn)輸機(jī)是在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)下會(huì)使齒輪卡死、損壞等情況發(fā)生，但這種齒輪減速器的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，工作效率較低，而且制造成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是解決了現(xiàn)有的技術(shù)存在不足之處，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，提升使用性強(qiáng)、安裝較為容易，制造成本低的一種帶錐體裝置的齒輪減速器。
[0004]本發(fā)明公開(kāi)了一種帶錐體裝置的齒輪減速器，包括支撐架，其特征在于所述的支撐架上分別設(shè)有電動(dòng)機(jī)、減速器，所述的電動(dòng)機(jī)一側(cè)設(shè)有聯(lián)軸器，所述的聯(lián)軸器通過(guò)傳送帶連接鼓輪，所述的鼓輪設(shè)置在減速器內(nèi)部中段，所述的減速器外壁上端設(shè)有鋼板制成的驅(qū)動(dòng)輥，所述的驅(qū)動(dòng)輥通過(guò)卷筒軸與錐體齒輪軸相定位，所述的支撐架與電動(dòng)機(jī)、減速器之間設(shè)有密封圈。
[0005]作為優(yōu)選:所述的減速器與錐體齒輪軸之間設(shè)有相對(duì)而立的固定軸。
[0006]本發(fā)明的型砂運(yùn)輸機(jī)上的帶錐體裝置的齒輪減速器，其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝容易，工作率高，制造成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中標(biāo)記:1_支撐架:2_電動(dòng)機(jī):3_減速器:4_聯(lián)軸器:5_傳送帶:6_鼓輪:7_驅(qū)動(dòng)輥:8_卷筒軸:9_錐體齒輪軸:10-密封圈:11_固定軸。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實(shí)施本發(fā)明，并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說(shuō)明。
[0010]實(shí)施例:如圖1所示，本例的帶錐體裝置的齒輪減速器，包括支撐架(I )，所述的支撐架(I)上分別設(shè)有電動(dòng)機(jī)(2)、減速器(3)，所述的電動(dòng)機(jī)(2)—側(cè)設(shè)有聯(lián)軸器(4)，所述的聯(lián)軸器(4)通過(guò)傳送帶(5)連接鼓輪(6)，所述的鼓輪(6)設(shè)置在減速器(3)內(nèi)部中段，所述的減速器(3)外壁上端設(shè)有鋼板制成的驅(qū)動(dòng)輥(7)，所述的驅(qū)動(dòng)輥(7)通過(guò)卷筒軸(8)與錐體齒輪軸(9)相定位，所述的減速器(3)與錐體齒輪軸(9)之間設(shè)有相對(duì)而立的固定軸
[11]，所述的支撐架(I)與電動(dòng)機(jī)(2)、減速器(3)之間設(shè)有密封圈(10)。本發(fā)明的型砂運(yùn)輸機(jī)上的帶錐體裝置的齒輪減速器，其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝容易，工作率高，制造成本低。
[0011]以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，但本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的專利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.帶錐體裝置的齒輪減速器，包括支撐架，其特征在于所述的支撐架上分別設(shè)有電動(dòng)機(jī)、減速器，所述的電動(dòng)機(jī)一側(cè)設(shè)有聯(lián)軸器，所述的聯(lián)軸器通過(guò)傳送帶連接鼓輪，所述的鼓輪設(shè)置在減速器內(nèi)部中段，所述的減速器外壁上端設(shè)有鋼板制成的驅(qū)動(dòng)輥，所述的驅(qū)動(dòng)輥通過(guò)卷筒軸與錐體齒輪軸相定位，所述的支撐架與電動(dòng)機(jī)、減速器之間設(shè)有密封圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶錐體裝置的齒輪減速器，包括支撐架，其特征在于所述的減速器與錐體齒輪軸之間設(shè)有相對(duì)而立的固定軸。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種帶錐體裝置的齒輪減速器，包括支撐架，其特征在于所述的支撐架上分別設(shè)有電動(dòng)機(jī)、減速器，所述的電動(dòng)機(jī)一側(cè)設(shè)有聯(lián)軸器，所述的聯(lián)軸器通過(guò)傳送帶連接鼓輪，所述的鼓輪設(shè)置在減速器內(nèi)部中段，所述的減速器外壁上端設(shè)有鋼板制成的驅(qū)動(dòng)輥，所述的驅(qū)動(dòng)輥通過(guò)卷筒軸與錐體齒輪軸相定位，所述的支撐架與電動(dòng)機(jī)、減速器之間設(shè)有密封圈。本發(fā)明的型砂運(yùn)輸機(jī)上的帶錐體裝置的齒輪減速器，其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝容易，工作率高，制造成本低。
【IPC分類】B65G23/08
【公開(kāi)號(hào)】CN105151670
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510391420
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】楊海良
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日