一種自動(dòng)落紗機(jī)鏈條式回轉(zhuǎn)懸掛裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)落紗機(jī)鏈條式回轉(zhuǎn)懸掛裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中用于吊錠平臺(tái)的回轉(zhuǎn)懸掛機(jī)構(gòu)一般采用鋼帶傳動(dòng)，吊錠安裝在鋼帶上，鋼帶上的安裝孔數(shù)量較多，積累誤差較大，因吊錠平臺(tái)上對(duì)吊錠間距有嚴(yán)格的要求，這就對(duì)鋼帶的加工精度提出了更高的要求。此外，現(xiàn)有的環(huán)形鋼帶是由一端或兩端設(shè)置的動(dòng)力摩擦輪驅(qū)動(dòng)，摩擦力較大，降低了環(huán)形鋼帶的使用壽命。
[0003]由此可見，現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步的改進(jìn)和提尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為避免上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供了一種自動(dòng)落紗機(jī)鏈條式回轉(zhuǎn)懸掛裝置。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種自動(dòng)落紗機(jī)鏈條式回轉(zhuǎn)懸掛機(jī)構(gòu)，包括橫梁、安裝在橫梁上的環(huán)形導(dǎo)軌以及設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌下方的環(huán)形輸送鏈;環(huán)形輸送鏈包括若干個(gè)首尾相互鉸接的鏈條節(jié)，相鄰兩鏈條節(jié)之間配合形成鉸接孔;環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi)均布有若干個(gè)滾輪架，每個(gè)滾輪架的頂部兩側(cè)均安裝有第一導(dǎo)向輪，每個(gè)滾輪架的下部穿過與其位置相對(duì)的鉸接孔后均安裝有吊錠;所述鏈條式回轉(zhuǎn)懸掛機(jī)構(gòu)還包括環(huán)形輸送鏈驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0007]所述環(huán)形輸送鏈驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)、主動(dòng)輪及從動(dòng)輪，減速電機(jī)通過電機(jī)安裝板設(shè)置在橫梁上，主動(dòng)輪設(shè)置在減速電機(jī)的輸出軸上，從動(dòng)輪通過從動(dòng)輪軸設(shè)置在電機(jī)安裝板上，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪配合形成環(huán)形輸送鏈夾持輸送間隙，環(huán)形輸送鏈在運(yùn)行過程中從環(huán)形輸送鏈夾持間隙內(nèi)通過。
[0008]所述電機(jī)安裝板上開設(shè)有用于安裝從動(dòng)輪軸的條形孔，電機(jī)安裝板的一側(cè)設(shè)置有用于調(diào)整主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的距離的調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓的一端抵接從動(dòng)輪軸。
[0009]所述導(dǎo)軌包括兩條相互平行的直導(dǎo)軌和兩條分別用于連接兩條直導(dǎo)軌兩端的半圓導(dǎo)軌。
[0010]所述直導(dǎo)軌和半圓導(dǎo)軌均包括導(dǎo)軌本體，導(dǎo)軌本體包括對(duì)稱設(shè)置的左側(cè)導(dǎo)軌部和右側(cè)導(dǎo)軌部，左側(cè)導(dǎo)軌部的頂部與右側(cè)導(dǎo)軌部的頂部結(jié)為一體，導(dǎo)軌本體還包括第一連接槽，第一連接槽位于左、右側(cè)導(dǎo)軌部的外側(cè)上方，第一連接槽呈外凸型。
[0011]所述第一連接槽有一個(gè)，第一連接槽位于左側(cè)導(dǎo)軌部和右側(cè)導(dǎo)軌部頂部連接處的外側(cè)。
[0012]所述第一連接槽有兩個(gè)，其中一個(gè)設(shè)置在左側(cè)導(dǎo)軌部的頂部外側(cè)，另一個(gè)位于右側(cè)導(dǎo)軌部的頂部外側(cè)，兩個(gè)第一連接槽沿左、右側(cè)導(dǎo)軌部的接縫處相互對(duì)稱。
[0013]所述左側(cè)導(dǎo)軌部的中上部與右側(cè)導(dǎo)軌的中上部之間配合形成供第一導(dǎo)向輪滑動(dòng)的導(dǎo)軌內(nèi)腔，左側(cè)導(dǎo)軌部的中下部與右側(cè)導(dǎo)軌部的中下部之間設(shè)置有供滾輪架穿過的開放口；所述左側(cè)導(dǎo)軌部在導(dǎo)軌內(nèi)腔與開放口的結(jié)合部位設(shè)置有向內(nèi)側(cè)突出一段的用于承托第一導(dǎo)向輪的左凸沿，右側(cè)導(dǎo)軌部在導(dǎo)軌內(nèi)腔與開放口的結(jié)合部位設(shè)置有向內(nèi)側(cè)突出一段的用于承托第一導(dǎo)向輪的右凸沿;所述滾輪架的中上部還設(shè)置有兩個(gè)分別與開放口相適配且沿開放口滑動(dòng)的第二導(dǎo)向輪，兩個(gè)第二導(dǎo)向輪的輪軸軸線方向與兩個(gè)第一導(dǎo)向輪的輪軸軸線方向相互垂直。
[0014]所述左側(cè)導(dǎo)軌部的下部外側(cè)設(shè)置有開口朝外的第二連接槽，右側(cè)導(dǎo)軌部的下部外側(cè)設(shè)置有與第二連接槽位置相對(duì)且開口朝外的的第三連接槽;所述第一連接槽、第二連接槽以及第三連接槽均為T型槽;所述第一連接槽、第二連接槽以及第三連接槽內(nèi)均設(shè)置有連接鍵及與連接鍵相適配的連接螺釘。
[0015]所述導(dǎo)軌本體由鋁合金材料制成。
[0016]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明所取得的有益效果為:
[0017]1、本發(fā)明中吊錠易于安裝，相鄰兩吊錠的間距易于控制，吊錠定位準(zhǔn)確，輸送鏈傳動(dòng)流暢，有利于吊錠的順利傳送。
[0018]2、本發(fā)明中環(huán)形導(dǎo)軌的第一連接槽采用外凸型的結(jié)構(gòu)形式，增大了導(dǎo)軌內(nèi)腔的內(nèi)部空間，減少了第一導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌內(nèi)腔之間的摩擦，避免了第一導(dǎo)向輪卡死現(xiàn)象的發(fā)生，提高了整個(gè)輸送系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。
[0019]3、本發(fā)明中環(huán)形導(dǎo)軌各組成部分之間的接縫平齊，且導(dǎo)向輪位于導(dǎo)軌內(nèi)腔內(nèi)，本發(fā)明中的導(dǎo)軌內(nèi)腔屬于三面封閉的結(jié)構(gòu)，可進(jìn)行有效的防塵，進(jìn)一步提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。
[0020]4、本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，強(qiáng)度高，安裝維修方便，制作成本較低。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明的俯視圖。
[0022]圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。
[0023]圖3為圖2的A-A向剖視圖。
[0024]圖4為本發(fā)明中導(dǎo)軌本體的一種結(jié)構(gòu)形式的示意圖。
[0025]圖5為本發(fā)明中導(dǎo)軌本體的另一種結(jié)構(gòu)形式的示意圖。
[0026]其中，
[0027]1、橫梁2、環(huán)形導(dǎo)軌21、左側(cè)導(dǎo)軌部22、右側(cè)導(dǎo)軌部23、導(dǎo)軌內(nèi)腔24、開放口25、左凸沿26、右凸沿27、第一連接槽28、第二連接槽29、第三連接槽3、第一導(dǎo)向輪4、環(huán)形輸送鏈5、吊錠6、減速電機(jī)7、主動(dòng)輪8、從動(dòng)輪9、電機(jī)安裝板10、從動(dòng)輪軸11、調(diào)整螺栓12、滾輪架13、第二導(dǎo)向輪14、直導(dǎo)軌15、半圓導(dǎo)軌
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0029]如圖1至圖3所示，一種自動(dòng)落紗機(jī)鏈條式回轉(zhuǎn)懸掛機(jī)構(gòu)，包括橫梁1、安裝在橫梁I上的環(huán)形導(dǎo)軌以及設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌下方的環(huán)形輸送鏈4;環(huán)形輸送鏈4包括若干個(gè)首尾相互鉸接的鏈條節(jié)，相鄰兩鏈條節(jié)之間配合形成鉸接孔;環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi)均布有若干個(gè)滾輪架12，每個(gè)滾輪架12的頂部兩側(cè)均安裝有第一導(dǎo)向輪3，每個(gè)滾輪架12的下部穿過與其位置相對(duì)的鉸接孔后均安裝有吊錠5;所述鏈條式回轉(zhuǎn)懸掛機(jī)構(gòu)還包括環(huán)形輸送鏈驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0030]所述環(huán)形輸送鏈驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)6、主動(dòng)輪7及從動(dòng)輪8，減速電機(jī)6通過電機(jī)安裝板9設(shè)置在橫I上，主動(dòng)輪7設(shè)置在減速電機(jī)6的輸出軸上，從動(dòng)輪8通過從動(dòng)輪軸10設(shè)置在電機(jī)安裝板9上，主動(dòng)輪7和從動(dòng)輪8配合形成環(huán)形輸送鏈夾持輸送間隙，環(huán)形輸送鏈4在運(yùn)行過程中從環(huán)形輸送鏈夾持間隙內(nèi)通過，由主動(dòng)輪7和從動(dòng)輪8對(duì)環(huán)形輸送鏈進(jìn)行夾持輸送，主動(dòng)輪7和從動(dòng)輪8均為橡膠輪;所述電機(jī)安裝板9上開設(shè)有用于安裝從動(dòng)輪軸10的條形孔，電機(jī)安裝板9的一側(cè)設(shè)置有用于調(diào)整主動(dòng)輪7和從動(dòng)輪8之間的距離的調(diào)整螺栓11，調(diào)整螺栓11的一端抵接從動(dòng)輪軸10。
[0031]所述導(dǎo)軌包括兩條相互平行的直導(dǎo)軌14和兩條分別用于連接兩條直導(dǎo)軌14兩端的半圓導(dǎo)軌15，兩條直導(dǎo)軌14與兩條半圓導(dǎo)軌15配合形式環(huán)形回路;所述直導(dǎo)軌14和半圓導(dǎo)軌15均包括導(dǎo)軌本體，導(dǎo)軌本體由鋁合金材料冷拉成型，本發(fā)