一種運(yùn)油車密封罐的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種運(yùn)油車密封罐，包括油罐，所述油罐的一側(cè)穿插設(shè)有出油管，所述油罐的頂部設(shè)有箱體，所述箱體的一側(cè)穿插設(shè)有進(jìn)油裝置，所述進(jìn)油裝置的頂部設(shè)有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管遠(yuǎn)離進(jìn)油裝置的一端設(shè)有蓋體，所述進(jìn)油裝置的內(nèi)部設(shè)有球體，所述進(jìn)油裝置的內(nèi)壁與靠緊箱體的一側(cè)設(shè)有凹形進(jìn)油槽，且凹形進(jìn)油槽與球體相配合。該運(yùn)油車密封罐，通過對進(jìn)油裝置的改進(jìn)，不僅加油方便，而且密封效果好，對密封板上的鋸齒設(shè)計(jì)和橡膠墊設(shè)置，并且進(jìn)氣管配合磁流體密封，通過抽出箱體內(nèi)的空氣，使第一鋸齒和第二鋸齒嚙合、橡膠墊密封和球體和凹形進(jìn)油槽的相接觸，不僅氣密性好，而且是真空狀態(tài)，大大減少了火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)。
【專利說明】
一種運(yùn)油車密封罐
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及密封技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種運(yùn)油車密封罐。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)和科技的發(fā)展，人類在前進(jìn)的道路上不斷追逐，工業(yè)和科技的基礎(chǔ)是原油，原油是工業(yè)的血液，但是在原油的運(yùn)輸工程中，非常麻煩，常常因?yàn)槊芊獠粔蚝枚鴮?dǎo)致泄露，不僅污染環(huán)境和浪費(fèi)資源，常常還會造成油罐爆炸，造成巨大的傷亡，這樣不僅降低了人們的工作效率，而且還對生命造成威脅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種運(yùn)油車密封罐，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種運(yùn)油車密封罐，包括油罐，所述油罐的一側(cè)穿插設(shè)有出油管，所述油罐的頂部設(shè)有箱體，所述箱體的一側(cè)穿插設(shè)有進(jìn)油裝置，所述進(jìn)油裝置的頂部設(shè)有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管遠(yuǎn)離進(jìn)油裝置的一端設(shè)有蓋體，所述進(jìn)油裝置的內(nèi)部設(shè)有球體，所述進(jìn)油裝置的內(nèi)壁與靠緊箱體的一側(cè)設(shè)有凹形進(jìn)油槽，且凹形進(jìn)油槽與球體相配合，所述箱體的另一側(cè)穿插設(shè)有進(jìn)氣管，且進(jìn)氣管遠(yuǎn)離箱體的一端固定連接有磁流體密封，所述箱體的底部設(shè)有兩個(gè)對稱的支臂，所述支臂的底部設(shè)有第一鋸齒，所述箱體的內(nèi)表面頂部設(shè)有彈簧，所述彈簧的底部固定設(shè)有T型支撐桿，所述T型支撐桿的底部設(shè)有密封板，所述密封板的頂部設(shè)有第二鋸齒，且第二鋸齒與第一鋸齒配合連接，所述密封板的兩側(cè)設(shè)有橡膠墊，所述密封板的底部固定設(shè)有浮塊。
[0005]優(yōu)選的，所述T型支撐桿與箱體內(nèi)表面的距離大于第一鋸齒距第二鋸齒的距離。
[0006]優(yōu)選的，所述彈簧的數(shù)量至少為三個(gè)，且三個(gè)彈簧等距離分布在T型支撐架上。
[0007]優(yōu)選的，所述球體的直徑小于進(jìn)油裝置的內(nèi)壁寬度。
[0008]優(yōu)選的，所述第二鋸齒對稱分布在密封板的兩側(cè)。
[0009]優(yōu)選的，所述出油管上設(shè)置有閥門。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該運(yùn)油車密封罐，通過對進(jìn)油裝置的改進(jìn)，不僅加油方便，而且密封效果好，對密封板上的鋸齒設(shè)計(jì)和橡膠墊設(shè)置，并且進(jìn)氣管配合磁流體密封，通過抽出箱體內(nèi)的空氣，使第一鋸齒和第二鋸齒嚙合、橡膠墊密封和球體和凹形進(jìn)油槽的相接觸，不僅氣密性好，而且是真空狀態(tài)，大大減少了火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)，這樣不僅提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)提高了工作人員的安全，該運(yùn)油車密封罐，設(shè)計(jì)合理、操作簡單、實(shí)用性強(qiáng)、安全系數(shù)高，從而便于推廣。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)不意圖；
圖2為本發(fā)明A-A的局部放大圖；
圖3為本發(fā)明進(jìn)油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1油罐、2出油管、3箱體、4進(jìn)油裝置、41進(jìn)油管、42蓋體、43球體、44凹形進(jìn)油槽、5進(jìn)氣管、6磁流體密封、7支臂、8第一鋸齒、9彈簧、10 T型支撐桿、11密封板、12第二鋸齒、13橡膠墊、14浮塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種運(yùn)油車密封罐，包括油罐I，油罐I的一側(cè)穿插設(shè)有出油管2，出油管2上設(shè)置有閥門，油罐I的頂部設(shè)有箱體3，箱體3的一側(cè)穿插設(shè)有進(jìn)油裝置4，進(jìn)油裝置4的頂部設(shè)有進(jìn)油管41，進(jìn)油管41遠(yuǎn)離進(jìn)油裝置4的一端設(shè)有蓋體42，進(jìn)油裝置4的內(nèi)部設(shè)有球體43，進(jìn)油裝置4的內(nèi)壁與靠近箱體3的一側(cè)設(shè)有凹形進(jìn)油槽44，且凹形進(jìn)油槽44與球體43相配合，球體43的直徑小于進(jìn)油裝置4的內(nèi)壁寬度，不僅加油方便，而且密封效果好，箱體3的另一側(cè)穿插設(shè)有進(jìn)氣管5，且進(jìn)氣管5遠(yuǎn)離箱體3的一端固定連接有磁流體密封6，磁流體密封技術(shù)是在磁性流體的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，當(dāng)磁流體注入磁場的間隙時(shí)，它可以充滿整個(gè)間隙，磁流體密封6裝置的功能把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞到密封容器內(nèi)，常用于真空密封，箱體3的底部設(shè)有兩個(gè)對稱的支臂7，支臂7的底部設(shè)有第一鋸齒8，箱體3的內(nèi)表面頂部設(shè)有彈簧9，彈簧9的數(shù)量至少為三個(gè)，且三個(gè)彈簧9等距離分布在T型支撐架10上，彈簧9的底部固定設(shè)有T型支撐桿10，T型支撐桿10的底部設(shè)有密封板11，密封板11的頂部設(shè)有第二鋸齒12，且第二鋸齒12與第一鋸齒8配合連接，第二鋸齒12對稱分布在密封板11的兩側(cè)，T型支撐桿10與箱體3內(nèi)表面的距離大于第一鋸齒8距第二鋸齒12的距離，密封板11的兩側(cè)設(shè)有橡膠墊13，密封板11的底部固定設(shè)有浮塊14，通過抽出箱體3內(nèi)的空氣，使第一鋸齒8和第二鋸齒12嚙合、橡膠墊13密封和球體43和凹形進(jìn)油槽44的相接觸，不僅氣密性好，而且真空環(huán)境，大大減少了火災(zāi)和爆炸，這樣不僅提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)提高了工作人員的安全，該運(yùn)油車密封罐，設(shè)計(jì)合理、操作簡單、實(shí)用性強(qiáng)、安全系數(shù)高，從而便于推廣。
[0015]工作原理:運(yùn)輸前先需要給油罐I加油，加油需要先關(guān)閉出油管2上的閥門，然后打開磁流體密封6，然后在進(jìn)油裝置4上進(jìn)行加油，等油加到浮塊14頂起密封板11使第一鋸齒8與第二鋸齒12和橡膠墊13與支臂8嚙合時(shí)，停止加油，這時(shí)油已經(jīng)加滿，然后蓋上蓋體42，給磁流體密封6進(jìn)行真空抽氣，由于大氣壓的原因，密封板11會被油罐中的氣壓壓住，同樣進(jìn)油裝置4中的球體43也會被進(jìn)油裝置4內(nèi)的空氣壓住且與凹形進(jìn)油管44配合連接，卸油時(shí)，只要打開磁流體密封6，由于大氣壓之間的密封裝置全部松開，這樣可以方便的卸下原油。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種運(yùn)油車密封罐，包括油罐(I)，其特征在于:所述油罐(I)的一側(cè)穿插設(shè)有出油管(2)，所述油罐(I)的頂部設(shè)有箱體(3)，所述箱體(3)的一側(cè)穿插設(shè)有進(jìn)油裝置(4)，所述進(jìn)油裝置(4)的頂部設(shè)有進(jìn)油管(41)，所述進(jìn)油管(41)遠(yuǎn)離進(jìn)油裝置(4)的一端設(shè)有蓋體(42)，所述進(jìn)油裝置(4)的內(nèi)部設(shè)有球體(43)，所述進(jìn)油裝置(4)的內(nèi)壁與靠近箱體(3)的一側(cè)設(shè)有凹形進(jìn)油槽(44)，且凹形進(jìn)油槽(44)與球體(43)相配合，所述箱體(3)的另一側(cè)穿插設(shè)有進(jìn)氣管(5)，且進(jìn)氣管(5)遠(yuǎn)離箱體(3)的一端固定連接有磁流體密封(6)，所述箱體(3)的底部設(shè)有兩個(gè)對稱的支臂(7)，所述支臂(7)的底部設(shè)有第一鋸齒(8)，所述箱體(3)的內(nèi)表面頂部設(shè)有彈簧(9)，所述彈簧(9)的底部固定設(shè)有T型支撐桿(10)，所述T型支撐桿(10)的底部設(shè)有密封板(11)，所述密封板(11)的頂部設(shè)有第二鋸齒(12)，且第二鋸齒(12)與第一鋸齒(8)配合連接，所述密封板(11)的兩側(cè)設(shè)有橡膠墊(13)，所述密封板(11)的底部固定設(shè)有浮塊(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)油車密封罐，其特征在于:所述T型支撐桿(10)與箱體(3)內(nèi)表面的距離大于第一鋸齒(8)距第二鋸齒(12)的距離。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)油車密封罐，其特征在于:所述彈簧(9)的數(shù)量至少為三個(gè)，且三個(gè)彈簧(9)等距離分布在T型支撐架(10)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)油車密封罐，其特征在于:所述球體(43)的直徑小于進(jìn)油裝置(4)的內(nèi)壁寬度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)油車密封罐，其特征在于:所述第二鋸齒(12)對稱分布在密封板(I I)的兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)油車密封罐，其特征在于:所述出油管(2)上設(shè)置有閥門。
【文檔編號】B65D88/48GK105883235SQ201610423262
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年6月16日
【發(fā)明人】于彩成
【申請人】江蘇永尚能源科技有限公司