底蓋自動(dòng)收集機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼桶生產(chǎn)線上收集底蓋的裝置，具體地說(shuō)是一種底蓋自動(dòng)收集機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼桶生產(chǎn)過(guò)程中，收集框是一種常用的用來(lái)收集底蓋的裝置，其用途是將預(yù)卷后一定數(shù)量的底蓋收集并儲(chǔ)存起來(lái)，在后道封底所需的時(shí)候取出，再與前道加工完成的桶身一起進(jìn)入封底階段，確保底蓋與桶身裝配的協(xié)調(diào)性。
[0003]以往的收集框一般是簡(jiǎn)單的四摞或六摞底蓋相互堆疊，預(yù)卷之后的底蓋由人工手動(dòng)搬至收集框內(nèi)，每摞底蓋之間不設(shè)置擋板，為安全方面考慮，底蓋堆疊的高度受限，從而使收集框內(nèi)能夠存放的底蓋數(shù)量有限。收集框內(nèi)堆滿底蓋后，再由鏟車運(yùn)輸至倉(cāng)庫(kù)，使用時(shí)仍需手動(dòng)取出送至使用工位；存在可存放的底蓋數(shù)量相對(duì)較少，耗費(fèi)人工較多，占地較大的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種底蓋自動(dòng)收集機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使底蓋的存儲(chǔ)與使用實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，減少了人力資源的消耗，工作過(guò)程中不需人工搬運(yùn)，底蓋進(jìn)框由機(jī)構(gòu)自動(dòng)完成，即自動(dòng)收集，較大的節(jié)省了人力資源。
[0005]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案:底蓋自動(dòng)收集機(jī)構(gòu)，包括底蓋輸送線，其特征在于:所述底蓋輸送線一邊設(shè)有兩個(gè)并排布置的升降平臺(tái)，底蓋輸送線另一邊設(shè)有兩個(gè)與升降平臺(tái)一一對(duì)應(yīng)配合的底蓋推送裝置；所述升降平臺(tái)包括平臺(tái)底座和驅(qū)動(dòng)平臺(tái)底座自動(dòng)升降的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述平臺(tái)底座上用于放置收集框；所述收集框內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)堆疊室，堆疊室的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有多層等間距分布的垂直于底蓋輸送線的支撐梁；所述底蓋推送裝置包括推蓋板和推蓋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，推蓋板在推蓋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下，沿垂直于底蓋輸送線的方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將底蓋輸送線上輸送到位的底蓋推送入收集框內(nèi)。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括蝸輪絲桿升降機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，所述平臺(tái)底座的底部四角各設(shè)置一臺(tái)蝸輪絲桿升降機(jī)，平臺(tái)底座與蝸輪絲桿升降機(jī)的絲桿上端固定連接，蝸輪絲桿升降機(jī)的蝸輪輸入端與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一雙出軸換向器、第一聯(lián)接軸組件、第二雙出軸換向器和第二聯(lián)接軸組件，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在平臺(tái)底座的下部中心位置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與第一雙出軸換向器的輸入端連接，第一雙出軸換向器的兩個(gè)輸出端分別通過(guò)第一聯(lián)接軸組件與兩側(cè)的第二雙出軸換向器連接，兩個(gè)第二雙出軸換向器的輸出端分別通過(guò)第二聯(lián)接軸組件與四個(gè)蝸輪絲桿升降機(jī)的蝸輪輸入端連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述收集框上每個(gè)堆疊室的兩邊均設(shè)有可向上提起的擋蓋桿，所述擋蓋桿提起后可在滑槽內(nèi)左右移動(dòng)至每個(gè)堆疊室的兩側(cè)或中間。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述收集框內(nèi)設(shè)有三個(gè)堆疊室。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述推蓋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括線性滑軌和推蓋氣缸，兩根線性滑軌沿垂直于底蓋輸送線的方向布置，線性滑軌固定在方管框架上，推蓋板固定連接在兩根線性滑軌的滑塊上；推蓋氣缸的缸體安裝在現(xiàn)場(chǎng)配做的支撐架上，推蓋氣缸的活塞桿端通過(guò)連接板與推蓋板固定連接。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降平臺(tái)旁側(cè)設(shè)有用于將收集框定位至平臺(tái)底座上合適位置的收集框定位機(jī)構(gòu)；所述收集框定位機(jī)構(gòu)包括定位氣缸、定位板和限位擋板，每個(gè)升降平臺(tái)靠外一端的兩頭和靠外一側(cè)的兩頭各設(shè)有一個(gè)定位氣缸，每個(gè)升降平臺(tái)靠?jī)?nèi)一端和靠外一側(cè)均設(shè)有限位擋板，定位氣缸通過(guò)氣缸架固定安裝在氣缸底座上，定位氣缸的活塞桿端朝向升降平臺(tái)，定位板安裝在定位氣缸的活塞桿端。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，每個(gè)定位氣缸配設(shè)有兩根導(dǎo)柱，氣缸架兩根導(dǎo)柱分別設(shè)置在定位氣缸活塞桿兩側(cè)，導(dǎo)柱一端與定位板連接，導(dǎo)柱穿設(shè)在氣缸架上設(shè)有的導(dǎo)向孔內(nèi)。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0014](1)、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使底蓋的存儲(chǔ)與使用實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，減少了人力資源的消耗，工作過(guò)程中不需人工搬運(yùn)，底蓋的進(jìn)框由機(jī)構(gòu)自動(dòng)完成，即自動(dòng)收集，較大的節(jié)省了人力資源。
[0015](2)、本實(shí)用新型改進(jìn)了收集框的結(jié)構(gòu)，存儲(chǔ)量加大，較原來(lái)可存放的底蓋數(shù)量多了 1.5倍，且收集框之間允許適量堆疊(最高可將三個(gè)收集框堆疊)，節(jié)省了空間。
[0016](3)、采用本實(shí)用新型后，沖床開機(jī)工作后可一批次生產(chǎn)較多的底蓋，而無(wú)需考慮空間的限制，在確保生產(chǎn)順暢的情況下，使底蓋從鋼板開始沖壓到入庫(kù)及出庫(kù)的過(guò)程中均達(dá)到自動(dòng)化的流水生產(chǎn)，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用情況主視圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例去掉收集框后的視圖。
[0019]圖3為收集框放置在升降平臺(tái)上時(shí)的側(cè)面視圖。
[0020]圖4為圖1中的I部放大示意圖。
[0021]圖5為圖2中的A-A向示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]如圖所示:實(shí)施例中的底蓋自動(dòng)收集機(jī)構(gòu)包括底蓋輸送線I，在底蓋輸送線I 一邊設(shè)有兩個(gè)并排布置的升降平臺(tái)2，底蓋輸送線I另一邊設(shè)有兩個(gè)與升降平臺(tái)2—一對(duì)應(yīng)配合的底蓋推送裝置3 ;所述升降平臺(tái)2包括平臺(tái)底座4和驅(qū)動(dòng)平臺(tái)底座4自動(dòng)升降的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述平臺(tái)底座4上用于放置收集框5 ;所述收集框5內(nèi)設(shè)有三個(gè)堆疊室5a，堆疊室5a的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有多層等間距分布的垂直于底蓋輸送線I的支撐梁6 ;所述底蓋推送裝置3包括推蓋板7和推蓋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，推蓋板7在推蓋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下，沿垂直于底蓋輸送線I的方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將底蓋輸送線I上輸送到位的底蓋推送入收集框5內(nèi)。
[0024]如圖1~圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由蝸輪絲桿升降機(jī)8、驅(qū)動(dòng)電機(jī)9、第一雙出軸換向器10、第一聯(lián)接軸組件11、第二雙出軸換向器12和第二聯(lián)接軸組件13組成，所述平臺(tái)底座4的底部四角各設(shè)置一臺(tái)蝸輪絲桿升降機(jī)8，平臺(tái)底座4與蝸輪絲桿升降機(jī)8的絲桿上端固定連接；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)9設(shè)置在平臺(tái)底座4的下部中心位置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)9的輸出端與第一雙出軸換向器10的輸入端連接，第一雙出軸換向器10的兩個(gè)輸出端分別通過(guò)第一聯(lián)接軸組件11與兩側(cè)的第二雙出軸換向器12連接，兩個(gè)第二雙出軸換向器12的輸出端分別通過(guò)第二聯(lián)接軸組件13與四個(gè)蝸輪絲桿升降機(jī)8的蝸輪輸入端連接。所述第一聯(lián)接軸組件11和第二聯(lián)接軸組件13均是由普通的連接軸和聯(lián)軸器按常規(guī)方式連接組成。
[0025]如圖1~圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述收集框5上每個(gè)堆疊室5a的兩邊均設(shè)有可向上提起的擋蓋桿14，所述擋蓋桿14提起后可在滑槽內(nèi)左右移動(dòng)至每個(gè)堆疊室5a的兩側(cè)或中間。擋蓋桿14位于兩側(cè)時(shí)，底蓋可通行；擋蓋桿14位于中間位置時(shí)，底蓋被擋住限位。
[0026]如圖1~圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述推蓋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括線性滑軌15和推蓋氣缸16，兩根線性滑軌15沿垂直于底蓋輸送線I的方向布置，線性滑軌15固定在現(xiàn)場(chǎng)配做的方管框架17上，推蓋板7固定連接在兩根線性滑軌15的滑塊上；推蓋氣缸16的缸體安裝在現(xiàn)場(chǎng)配做的支撐架25上，推蓋氣缸16的活塞桿端通過(guò)連接板18與推蓋板7固定連接。
[0027]如圖1~圖3所示，