一種側(cè)開門自救電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種側(cè)開門自救電梯，屬于電梯制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，曳引式電梯正被應(yīng)用越來越廣泛。雖然目前的曳引式電梯均在安全性上極其完善，但仍無法避免電梯因故障造成的乘員被困于轎廂內(nèi)的情形出現(xiàn)。目前常規(guī)的警示均是讓乘員在轎廂內(nèi)等待救援，但如果轎廂內(nèi)未通手機信號，且大樓物業(yè)沒有及時發(fā)現(xiàn)電梯故障，則乘員極有可能被困較長時間，如果乘員內(nèi)有老人等身體不佳者可能會引起嚴(yán)重后果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種可自我救援的電梯。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種側(cè)開門自救電梯，包括井道，設(shè)置于所述井道內(nèi)的轎廂，所述井道沿長度方向有若干平層，所述轎廂一側(cè)沿所述井道高度方向固設(shè)有救援通道，所述轎廂靠近所述救援通道的一側(cè)開有側(cè)門，所述轎廂外側(cè)位于所述側(cè)門下方固設(shè)有救援平臺。
[0005]作為優(yōu)選，所述轎廂設(shè)置有轎廂門，所述轎廂門包括設(shè)置于所述轎廂正面的平移門和設(shè)置于所述側(cè)門的縱移門。
[0006]作為優(yōu)選，所述轎廂開有所述側(cè)門的外側(cè)壁縱向設(shè)置有門導(dǎo)軌，所述縱移門通過所述門導(dǎo)軌安裝并工作于所述轎廂上。
[0007]作為優(yōu)選，所述門導(dǎo)軌延伸于所述轎廂頂部和底部之外，且所述門導(dǎo)軌位于所述轎廂地板以上的長度不小于兩個連續(xù)的所述平層的高度之和。
[0008]作為優(yōu)選，所述門導(dǎo)軌延伸于所述轎廂頂部之外的部分設(shè)置于用于隔離所述轎廂上空和所述救援通道的擋板。
[0009]作為優(yōu)選，所述擋板包括沿所述門導(dǎo)軌長度方向延伸的側(cè)擋板和水平設(shè)置于所述側(cè)擋板上端的頂擋板。
[0010]作為優(yōu)選，所述頂擋板單向鉸接于所述側(cè)擋板的頂邊；所述單向鉸接為所述側(cè)擋板僅能向上轉(zhuǎn)動。
[0011]作為優(yōu)選，所述縱移門包括可分別向所述側(cè)開口上方和下方移動的上移門和下移門，所述上移門和所述下移門之間設(shè)置支撐桿。
[0012]作為優(yōu)選，所述支撐桿鉸接于所述下移門一端，另一端設(shè)置有與所述上移門下表面相配合的防滑層。
[0013]作為優(yōu)選，所述救援通道為縱梯。
[0014]作為優(yōu)選，所述縱梯包括位于兩側(cè)相互平行的梯壁，設(shè)置于兩側(cè)所述梯壁之間的梯桿，所述救援平臺延伸至所述梯壁外。
[0015]作為優(yōu)選，所述救援平臺靠近所述縱梯的側(cè)邊與所述梯桿之間的距離為30~45CM。
[0016]本申請人針對傳統(tǒng)電梯這一問題，經(jīng)過深入研宄，提出了可自救電梯的技術(shù)方案，在轎廂側(cè)邊加設(shè)一自救通道，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障，轎廂無法運行時，乘客打開側(cè)門，從自救通道離開轎廂。由于普通乘客沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，因此在上下全通的井道內(nèi)會恐高，因此本轎廂在側(cè)門外設(shè)置救援平臺，使得乘客不會直面井道。
[0017]側(cè)門采用縱向移門，擴大了轎廂側(cè)面的逃生利用率。由于井道內(nèi)機械設(shè)備較多，因此乘客長期停留于井道內(nèi)也具有一定危險性，如電纜斷裂，抽到乘客身上會產(chǎn)生致命后果，因此本電梯逃生通道通過縱移門的導(dǎo)軌加裝安全擋板，保護逃生通道內(nèi)的乘客。為保證乘客盡快離開井道，擋板的高度不超過2個平層高度，使得不論轎廂停于井道何處，乘客均可從最近的平層離開，不會長時間停留于井道內(nèi)。
[0018]由于轎廂因故障停留于井道后，其后續(xù)運行不可控，萬一乘客離開轎廂進入逃生通道后轎廂突然運行，擋板和救援平臺會給乘客帶來致命傷害。本電梯針對該隱患，采用單向鉸接的頂擋板，當(dāng)轎廂掉落時，向下的頂擋板接觸到逃生通道上的乘客會向上轉(zhuǎn)動，不會發(fā)生危險，同時本電梯的救援平臺與逃生通道的縱梯之間設(shè)置一定間隙，當(dāng)轎廂突然向上升時，乘客可從間隙中通過，不會發(fā)生危險。而30~45CM的間隙，既保證了較小的寬度，不經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的乘客能安全到達縱梯上，又具有足夠?qū)挾饶鼙ＷC乘客經(jīng)過。
[0019]綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0020]1、乘客可在保證安全的前提下實施自救，離開轎廂；
[0021]2、結(jié)構(gòu)簡單，改進成本低。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中，1、井道，2、轎廂，3、梯壁，4、梯桿，5、門導(dǎo)軌，6、側(cè)擋板，7、頂擋板，8、縱移門，9、支撐桿，10、救援平臺。
【具體實施方式】
[0024]下面以實施例對本實用新型作進一步說明。
[0025]實施例一:
[0026]一種側(cè)開門自救電梯，包括井道I，設(shè)置于井道I內(nèi)的轎廂2，轎廂2設(shè)置有轎廂2門，井道I沿長度方向有若干平層，轎廂2 —側(cè)沿井道I高度方向固設(shè)有救援通道，救援通道為縱梯。轎廂2靠近救援通道的一側(cè)開有側(cè)門，轎廂2外側(cè)位于側(cè)門下方固設(shè)有救援平臺10?？v梯包括位于兩側(cè)相互平行的梯壁3，設(shè)置于兩側(cè)梯壁3之間的梯桿4，救援平臺10延伸至梯壁3外。救援平臺10靠近縱梯的側(cè)邊與梯桿4之間的距離為30~45CM。
[0027]轎廂2門包括設(shè)置于轎廂2正面的平移門和設(shè)置于側(cè)門的縱移門8。轎廂2開有側(cè)門的外側(cè)壁縱向設(shè)置有門導(dǎo)軌5，縱移門8通過門導(dǎo)軌5安裝并工作于轎廂2上。門導(dǎo)軌5延伸于轎廂2頂部和底部之外，且門導(dǎo)軌5位于轎廂2地板以上的長度不小于兩個連續(xù)的平層的高度之和。
[0028]門導(dǎo)軌5延伸于轎廂2頂部之外的部分設(shè)置于用于隔離轎廂2上空和救援通道的擋板。擋板包括沿門導(dǎo)軌5長度方向延伸的側(cè)擋板6和水平設(shè)置于側(cè)擋板上端的頂擋板7。頂擋板7單向鉸接于側(cè)擋板的頂邊；單向鉸接為側(cè)擋板6僅能向上轉(zhuǎn)動。
[0029]縱移門8包括可分別向側(cè)開口上方和下方移動的上移門和下移門，上移門和下移門之間設(shè)置支撐桿9。支撐桿9鉸接于下移門一端，另一端設(shè)置有與上移門下表面相配合的防滑層。
[0030]當(dāng)電梯發(fā)生故障，轎廂2停止運行時，轎廂2內(nèi)乘客求助無望，同時手機沒有信號時，可考慮自救。打開上、下移門，將支撐桿9撐住上移門，使得移門不會自我關(guān)閉，從轎廂2中出來，進入救援平臺10，跨上梯桿4，沿梯桿4向上或向下爬行，在擋板的保護下到達最近平層，打開平層門，離開井道I。
【主權(quán)項】
1.一種側(cè)開門自救電梯，包括井道(1)，設(shè)置于所述井道(I)內(nèi)的轎廂(2)，所述井道(1)沿長度方向有若干平層，其特征在于:所述轎廂(2)—側(cè)沿所述井道(I)高度方向固設(shè)有救援通道，所述轎廂(2)靠近所述救援通道的一側(cè)開有側(cè)門，所述轎廂(2)外側(cè)位于所述側(cè)門下方固設(shè)有救援平臺(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述側(cè)開門自救電梯，其特征在于:所述轎廂(2)設(shè)置有轎廂(2)門，所述轎廂(2)門包括設(shè)置于所述轎廂(2)正面的平移門和設(shè)置于所述側(cè)門的縱移門(8)0
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述側(cè)開門自救電梯，其特征在于:所述轎廂(2)開有所述側(cè)門的外側(cè)壁縱向設(shè)置有門導(dǎo)軌(5 )，所述縱移門(8 )通過所述門導(dǎo)軌(5 )安裝并工作于所述轎廂(2)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述側(cè)開門自救電梯，其特征在于:所述門導(dǎo)軌(5)延伸于所述轎廂(2)頂部和底部之外。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述側(cè)開門自救電梯，其特征在于:所述縱移門(8)包括可分別向所述側(cè)開口上方和下方移動的上移門和下移門，所述上移門和所述下移門之間設(shè)置支撐桿(9)0
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述側(cè)開門自救電梯，其特征在于:所述支撐桿(9)鉸接于所述下移門一端，另一端設(shè)置有與所述上移門下表面相配合的防滑層。
【專利摘要】一種側(cè)開門自救電梯，包括井道，設(shè)置于所述井道內(nèi)的轎廂，所述井道沿長度方向有若干平層，所述轎廂一側(cè)沿所述井道高度方向固設(shè)有救援通道，所述轎廂靠近所述救援通道的一側(cè)開有側(cè)門，所述轎廂外側(cè)位于所述側(cè)門下方固設(shè)有救援平臺。本實用新型乘客可在保證安全的前提下實施自救，離開轎廂。
【IPC分類】B66B5-00, B66B13-30
【公開號】CN204342239
【申請?zhí)枴緾N201420793696
【發(fā)明人】李紅, 劉春燕, 穆友芳
【申請人】浙江快奧電梯有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月16日