裝卸鐵制異形托盤(pán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝卸托盤(pán)，特別是一種裝卸鐵制異形托盤(pán)。
【背景技術(shù)】
[0002]普通的裝卸托盤(pán)為平板托盤(pán)，即在托盤(pán)基腳上焊接一塊鋼板構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單或塑料方形托盤(pán)中間留兩孔，裝貨碼堆運(yùn)輸方便。然而，在由叉車(chē)將貨物裝車(chē)時(shí)，需將貨物連同托盤(pán)一起送入車(chē)箱，由人工卸貨后再將托盤(pán)運(yùn)回，卸貨勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有普通托盤(pán)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝貨碼堆運(yùn)輸方便，而且在由叉車(chē)將貨物裝車(chē)時(shí)，托盤(pán)自動(dòng)脫落，無(wú)需將托盤(pán)送入車(chē)箱卸貨的異形托盤(pán)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種裝卸鐵制異形托盤(pán)，其特征在于:由基腳和叉齒管構(gòu)成；基腳和叉齒管均為空心鋼管；基腳至少為兩根，相互平行設(shè)置；叉齒管為多根，相互平行均布，與基腳垂直固定在基腳上。
[0005]所述的基腳為3根，相互平行均勻設(shè)置。
[0006]所述的基腳為矩形鋼管或圓形鋼管。
[0007]所述的叉齒管為5根，相互平行均布與基腳垂直焊接在基腳上。
[0008]所述的叉齒管為矩形鋼管。
[0009]本實(shí)用新型操作由叉車(chē)運(yùn)輸貨物時(shí)，將叉車(chē)齒伸入叉齒管即可將托盤(pán)和貨物一起運(yùn)輸?shù)截泩?chǎng)，裝車(chē)時(shí)，將叉車(chē)齒從叉齒管中抽出，然后將叉車(chē)齒伸入到叉齒管之間的空間，即可將貨物與托盤(pán)分離，由叉車(chē)將貨物運(yùn)到車(chē)箱卸貨，無(wú)需人工卸貨，即減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，其效率提高60%以上。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型主視圖；
[0011]圖2為圖1俯視圖；
[0012]圖3為圖2左視圖。
[0013]圖中:1、基腳；2、叉齒管。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型由基腳I和叉齒管2構(gòu)成?；_為3根矩形鋼管，平行均勻設(shè)置，叉齒管為5根，平行均布與基腳垂直焊接在基腳上。兩邊的叉齒管與基腳的兩端平齊。本實(shí)用新型在碼堆時(shí)，將貨物相互交叉整齊堆放在叉齒管形成的平臺(tái)上，叉齒管之間留有空間。貨物堆滿(mǎn)后即由叉車(chē)將叉車(chē)齒伸入叉齒管內(nèi)，由叉車(chē)將托盤(pán)和貨物一同運(yùn)到貨場(chǎng)。裝車(chē)時(shí)，由叉車(chē)將叉車(chē)齒伸入叉齒管之間的空間，貨物與托盤(pán)分離，即可將貨物運(yùn)往車(chē)箱卸貨。
[0015]實(shí)踐證明，該鐵制異形托盤(pán)只需要普通雙齒或6齒叉車(chē)(加上生產(chǎn)企業(yè)的裝包機(jī)、碼垛機(jī)，無(wú)需高成本多功能叉車(chē))配合，能廣泛應(yīng)用于需要包裝、打捆、裝箱，重量在25kg至2500kg的各種貨物移動(dòng)及裝卸火車(chē)、汽車(chē)等。能大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝卸作業(yè)效率，減少人力投入和安全風(fēng)險(xiǎn)。是目前解決裝卸作業(yè)難度大、勞動(dòng)強(qiáng)度高、效率低且高溫環(huán)境人工不適應(yīng)，勞資成本居高不下，長(zhǎng)期勞工荒制約生產(chǎn)力和物流經(jīng)濟(jì)效益的最佳選擇，也是物流業(yè)發(fā)展方向。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝卸鐵制異形托盤(pán)，其特征在于:由基腳和叉齒管構(gòu)成；基腳和叉齒管均為空心鋼管；基腳至少為兩根，相互平行設(shè)置；叉齒管為多根，相互平行均布，與基腳垂直固定在基腳上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸鐵制異形托盤(pán)，其特征在于:所述的基腳為3根，相互平行均勻設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝卸鐵制異形托盤(pán)，其特征在于:所述的基腳為矩形鋼管或圓形鋼管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸鐵制異形托盤(pán)，其特征在于:所述的叉齒管為5根，相互平行均布，與基腳垂直焊接在基腳上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的裝卸鐵制異形托盤(pán)，其特征在于:所述的叉齒管為矩形鋼管。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種裝卸鐵制異形托盤(pán)。其特征在于：由基腳和叉齒管構(gòu)成；基腳和叉齒管均為空心鋼管；基腳至少為兩根，相互平行設(shè)置；叉齒管為多根，相互平行均布，與基腳垂直固定在基腳上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝貨碼堆運(yùn)輸方便，特別是在由叉車(chē)將貨物裝車(chē)時(shí)，將貨物與托盤(pán)分離，只將貨物送入車(chē)箱卸貨，無(wú)需人工卸貨，即減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，其效率提高60%以上。
【IPC分類(lèi)】B65D19-38, B65D19-26
【公開(kāi)號(hào)】CN204368616
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201320700415
【發(fā)明人】方小勇
【申請(qǐng)人】臨湘市益臨裝卸搬運(yùn)有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月8日