碼坯機(jī)的提升裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及碼坯機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種碼坯機(jī)的提升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]碼坯機(jī)主要用于碼燒隧道窯中磚坯的碼坯，是規(guī)?；拼u自動(dòng)化生產(chǎn)線上不可缺少的設(shè)備。目前廣泛應(yīng)用的磚碼坯機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組成元件繁多，控制難度大，并且，其提升裝置通常采用配重塊平衡升降盤及磚坯的重量，使得為了保證升降盤的行程，不得不把支撐裝置的立柱做的很高，因此，現(xiàn)有技術(shù)的提升裝置存在不易安裝、工作不穩(wěn)、定位精度不高、維修不便、對(duì)廠房高度要求嚴(yán)格的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種碼坯機(jī)的提升裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，工作可靠，通過重力作用自平衡，可精確計(jì)算可調(diào)節(jié)配重，相對(duì)采用液壓提升、電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的碼坯機(jī)，減小了電力消耗，提高了具有該提升裝置的碼坯機(jī)的生產(chǎn)效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種碼坯機(jī)的提升裝置，用于使碼坯機(jī)的抓頭裝置相對(duì)行車裝置垂直升降，其包括:與所述抓頭裝置通過連接架裝置連接的配重機(jī)構(gòu)，用于通過杠桿原理驅(qū)動(dòng)所述抓頭裝置相對(duì)所述行車裝置垂直升降；與所述抓頭裝置和所述行車裝置分別連接的浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置，用于引導(dǎo)所述抓頭裝置相對(duì)所述行車裝置進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)；其中，所述抓頭裝置和所述浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置隨著所述行車裝置的移動(dòng)而同步移動(dòng)；其中，所述浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置依靠重力作用自平衡。
[0005]其中，所述浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置包括:其外壁與所述行車裝置的支撐架固定連接的四個(gè)導(dǎo)向套；分別穿設(shè)過四個(gè)導(dǎo)向套且其兩端外露于對(duì)應(yīng)導(dǎo)向套的四根導(dǎo)向柱；其中，每根所述導(dǎo)向柱與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向套之間設(shè)置有用于使所述導(dǎo)向柱浮動(dòng)在所述導(dǎo)向套內(nèi)的液壓油。
[0006]進(jìn)一步的，所述浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置還包括套設(shè)在所述導(dǎo)向柱上且沿其軸向依次分布的防塵密封圈、軸用密封圈和耐磨環(huán)。
[0007]優(yōu)選的，每個(gè)所述導(dǎo)向套包括:套筒；開設(shè)于套筒內(nèi)壁且沿套筒軸向依次分布的多個(gè)環(huán)形槽；其中，多個(gè)環(huán)形槽分別用于安置所述防塵密封圈、所述軸用密封圈和所述耐磨環(huán)。
[0008]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向套上開設(shè)有與其內(nèi)腔相連通的用于注入液壓油的注油孔。
[0009]其中，每根所述導(dǎo)向柱的上、下兩端分別設(shè)置有防塵罩托架，且位于導(dǎo)向柱下端的防塵罩托架與所述連接架裝置的上連接板連接。
[0010]其中，所述配重機(jī)構(gòu)包括:與所述連接架裝置連接的配重塊；驅(qū)動(dòng)配重塊垂直升降的動(dòng)力組件；其中，所述動(dòng)力組件具有與所述配重塊連接的鏈輪鏈條傳動(dòng)件。
[0011]其中，所述動(dòng)力組件還包括安裝在所述碼坯機(jī)支撐裝置一端的減速電機(jī)，其具有一對(duì)相背伸出的輸出軸。
[0012]其中，所述鏈輪鏈條傳動(dòng)件包括:分別安裝在所述減速電機(jī)的一對(duì)輸出軸上的用于夾持一對(duì)雙排鏈條的一對(duì)雙排鏈輪；分別安裝在所述行車裝置兩側(cè)的兩排導(dǎo)向鏈輪；分別安裝在所述抓頭裝置上連接板上的一對(duì)連接鏈輪；其中，每排導(dǎo)向鏈輪包括左、右兩個(gè)導(dǎo)向鏈輪；其中，每個(gè)雙排鏈條的一端固定在所述支撐裝置另一端，另一端依次穿過左導(dǎo)向鏈輪、連接鏈輪、右導(dǎo)向鏈輪、雙排鏈輪后與所述配重塊連接。
[0013]優(yōu)選的，所述雙排鏈條通過鏈條連接板與所述配重塊連接。
[0014]優(yōu)選的，在輸出軸上的一對(duì)雙排鏈輪下方設(shè)有壓鏈架，用于使一對(duì)雙排鏈條平行于橫梁。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的碼坯機(jī)的提升裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、工作可靠、通過重力作用自平衡、可精確計(jì)算可調(diào)節(jié)配重、提高碼坯機(jī)生產(chǎn)效率的優(yōu)點(diǎn)。
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0017]圖1是具有本實(shí)用新型提升裝置的碼坯機(jī)的主視圖；
[0018]圖2是圖1所示的碼坯機(jī)的左側(cè)視圖；
[0019]圖3是圖1所示的碼坯機(jī)的俯側(cè)視圖；
[0020]圖4是碼坯機(jī)支撐裝置的主視圖；
[0021]圖5是圖4所示支撐裝置的左側(cè)視圖；
[0022]圖6是圖4所示支撐裝置的俯視圖；
[0023]圖7是碼坯機(jī)行車裝置的主視圖；
[0024]圖8是圖7所示行車裝置的左側(cè)視圖；
[0025]圖9是圖7所示行車裝置的俯視圖；
[0026]圖10是本實(shí)用新型提升裝置與連接架裝置連接的主視圖；
[0027]圖11是圖10所示俯視圖；
[0028]圖12是本實(shí)用新型導(dǎo)向柱與導(dǎo)向套配合部分局部剖視圖；
[0029]圖13是導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖14是動(dòng)力組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖15是圖14所示的左側(cè)視圖；
[0032]圖16是鏈條連接板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖17是每根雙排鏈條的走向示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]如圖1-圖3所示，分別為具有本實(shí)用新型支撐裝置的碼坯機(jī)的主視圖、左側(cè)視圖和俯視圖。由圖可知，碼坯機(jī)包括支撐裝置100、由支撐裝置100支撐并沿支撐裝置的橫梁行走的行車裝置200、與行車裝置連接的相對(duì)行車裝置升降運(yùn)動(dòng)的提升裝置300、與提升裝置300連接的連接架裝置400及通過連接架裝置400與提升裝置連接的用于抓取磚坯的抓頭裝置500。
[0035]其中，本實(shí)用新型的提升裝置用于使碼坯機(jī)的抓頭裝置相對(duì)行車裝置垂直升降。由圖1-圖3可知，提升裝置包括:與抓頭裝置通過連接架裝置連接的配重機(jī)構(gòu)320，用于通過杠桿原理驅(qū)動(dòng)抓頭裝置相對(duì)行車裝置垂直升降；與抓頭裝置和行車裝置分別連接的浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置310，用于引導(dǎo)抓頭裝置相對(duì)行車裝置進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)；其中，抓頭裝置和浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置隨著行車裝置的移動(dòng)而同步移動(dòng)；其中，浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置依靠重力作用自平衡。
[0036]本實(shí)用新型的提升裝置具有浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置，該浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置可以在重力作用下自動(dòng)平衡，使得抓頭裝置和配重機(jī)構(gòu)相平衡，從而使抓頭裝置在升降運(yùn)動(dòng)時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)、穩(wěn)定性好，不會(huì)使抓頭裝置抓取的磚坯出現(xiàn)掉落現(xiàn)象，進(jìn)而減少磚坯的損耗率。此外，浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置依靠與其連接的抓頭裝置和配重機(jī)構(gòu)的重力作用自動(dòng)平衡，使得浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置使用壽命延長(zhǎng)，并且便于加工和維護(hù)。
[0037]其中，如圖10-圖11所示，分別為本實(shí)用新型提升裝置中連接有連接架裝置的浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置的主視圖、左側(cè)圖和俯視圖，由圖10-圖11可知，浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置包括:其外壁與行車裝置的支撐架(即行車裝置的行車中的一對(duì)第二縱向車架)固定連接的四個(gè)導(dǎo)向套311 ;分別穿設(shè)過四個(gè)導(dǎo)向套且其兩端外露于對(duì)應(yīng)導(dǎo)向套的四根導(dǎo)向柱312;其中，每根導(dǎo)向柱與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向套之間采取間隙配合，以便在導(dǎo)向柱與導(dǎo)向套的間隙中設(shè)置用于使導(dǎo)向柱浮動(dòng)在導(dǎo)向套內(nèi)的液壓油。
[0038]進(jìn)一步的，如圖12所示，浮動(dòng)式導(dǎo)向裝置還包括套設(shè)在導(dǎo)向柱上且沿其軸向依次分布的防塵密封圈313、軸用密封圈314和耐磨環(huán)315。
[0039]優(yōu)選的，如圖13所示，每個(gè)導(dǎo)向套包括:套筒316 ;開設(shè)于套筒內(nèi)壁且分別位于套筒兩端的兩組環(huán)形槽，每組環(huán)形槽分別包括沿套筒軸向依次分布的多個(gè)環(huán)形槽317 ;其中，每組環(huán)形槽的多個(gè)環(huán)形槽分別與防塵密封圈、軸用密封圈和耐磨環(huán)的尺寸相適配，以便于將防塵密封圈、軸用密封圈和耐磨環(huán)分別安置在對(duì)應(yīng)的環(huán)形槽內(nèi)。
[0040]進(jìn)一步的，導(dǎo)向套上開設(shè)有與其內(nèi)腔相連通的用于注入液壓油的注油孔318，從而使得導(dǎo)向套與導(dǎo)向柱之間的間隙內(nèi)可以充滿液壓油，并通過安裝在導(dǎo)向套兩端的多個(gè)環(huán)形槽內(nèi)的防塵密封圈、軸用密封圈和耐磨環(huán)對(duì)所述間隙內(nèi)的液壓油進(jìn)行密封，可以防止液壓油流出；此外，由于導(dǎo)向套與導(dǎo)向柱之間充有液壓油，因此可以通過液壓油的浮力作用使得導(dǎo)向柱浮動(dòng)在導(dǎo)向套內(nèi)，有效增加導(dǎo)向柱在導(dǎo)向套內(nèi)升降運(yùn)動(dòng)時(shí)兩者之間的潤(rùn)滑性能，減少導(dǎo)向柱與導(dǎo)向套相碰撞的機(jī)會(huì)，從而可以提高提升裝置的使用壽命與工作可靠性。并且，通過注入的液壓油，可以精確調(diào)節(jié)配重塊的重量。
[0041]其中，如圖10所示，每根導(dǎo)向柱312的上、下兩端分別設(shè)置有防塵罩托架319，且位于導(dǎo)向柱下端的防塵罩托架與連接架裝置400的上連接板401連接。
[0042]其中，如圖1、圖2所示，配重機(jī)構(gòu)包括:與連接架裝置連接的配重塊321 ;驅(qū)動(dòng)配重塊垂直升降的動(dòng)力組件322 ;其中，動(dòng)力組件具有與配重塊連接的鏈輪鏈條傳動(dòng)件。
[0043]其中，動(dòng)力組件還包括安裝在碼坯機(jī)支撐裝置一端的第二龍門支架上的減速電機(jī)323，減速電機(jī)323具有一對(duì)相背伸出的輸出軸，優(yōu)選的，減速電機(jī)323為變頻調(diào)速制動(dòng)電機(jī)。
[0044]具體的，如圖14、圖15所示，為了使安裝在第二龍門支架上的減速電機(jī)323在運(yùn)行時(shí)可靠、平穩(wěn)，安裝時(shí)，應(yīng)通過動(dòng)力組基架325將減速電機(jī)安裝在第二龍門支架上。
[0045]其中，鏈輪鏈條傳動(dòng)件包括:分別安裝在減速電機(jī)的一對(duì)輸出軸上的用于夾持一對(duì)雙排鏈條的一對(duì)雙排鏈輪324 (如圖14、圖15所示)；分別安裝在行車裝置上且位于其兩側(cè)的兩排導(dǎo)向鏈輪327 (如圖7所示)；分別安裝在連接架裝置上連接板401上的一對(duì)連接鏈輪328 (如圖11所示)；其中，每排導(dǎo)向鏈輪包括左、右兩個(gè)導(dǎo)向鏈輪；其中，每個(gè)雙排鏈條的一端固定在支撐裝置另一端，另一端依次穿過左導(dǎo)向鏈輪、連接鏈輪、右導(dǎo)向鏈輪、雙排鏈輪后與配重塊連接。
[0046]由于減速電機(jī)323 —對(duì)輸出軸上分別安裝一個(gè)雙排鏈輪324，且雙排鏈輪重量大，因此，為了提高一對(duì)輸出軸的強(qiáng)度，使輸出軸不易損壞，優(yōu)選的，在每個(gè)輸出軸的下端均設(shè)置一個(gè)支座326，且支座安裝在動(dòng)力組基架325上(如圖14所示)。此外，在輸出軸上的一對(duì)雙排鏈輪下方設(shè)有壓鏈架(圖中未示出)，用于使一對(duì)雙排鏈條平行于橫梁。
[0047]其中，為了提高雙排鏈條與配重塊之間的連接強(qiáng)度，在雙排鏈條與配重塊之間設(shè)置鏈條連接板329 (如圖16所示)，該鏈條連接板一端通過軸與配重塊連接，另一端與雙排鏈條連接。
[0048]當(dāng)減速電機(jī)323工作(順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))時(shí)，帶動(dòng)安裝在其一對(duì)輸出軸上的一對(duì)雙排鏈輪324隨其同步旋轉(zhuǎn)(減速電機(jī)的一對(duì)輸出軸的軸向與支撐裝置縱梁的方向平行)；當(dāng)每個(gè)雙排鏈輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)與其配合的雙