一種碼坯用減速的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種碼坯用減速機，包括箱體、輸入軸和輸出軸，其特征在于，所述的箱體上設(shè)置有一個輸入軸和四個輸出軸，箱體內(nèi)集成了傳動結(jié)構(gòu)，傳動結(jié)構(gòu)將輸入軸的動能傳遞給四個輸出軸等轉(zhuǎn)速輸出。本實用新型所述的碼坯用減速機將齒輪等傳動機構(gòu)全部置于減速機的箱體內(nèi)部，保障了齒輪潤滑，延長了齒輪的使用壽命。
【專利說明】—種碼坯用減速機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及減速機，尤其涉及一種碼坯用減速機。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有碼磚設(shè)備中的碼坯機升降用減速機、多采用單輸入軸，雙輸出軸的減速機、在減速機外設(shè)置從動軸，從動軸與減速機輸出軸之間通過齒輪實現(xiàn)對滾，同時，由于軸伸較長，在減速機輸出軸和從動軸兩端設(shè)置有軸承座，這種結(jié)構(gòu)使齒輪裸露在粉塵較大的環(huán)境中，無法保證齒輪的潤滑，大大縮短了齒輪的使用壽命，同時由于需要安裝多個軸承座，給安裝、維修帶來極大的不便、占用空間較大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對現(xiàn)有技術(shù)進行改進，提供一種碼坯用減速機，解決目前技術(shù)中的減速機結(jié)構(gòu)不緊湊占用空間較大，齒輪裸露使用壽命短的問題。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種碼坯用減速機，包括箱體、輸入軸和輸出軸，其特征在于，所述的箱體上設(shè)置有一個輸入軸和四個輸出軸，箱體內(nèi)集成了傳動結(jié)構(gòu)，傳動結(jié)構(gòu)將輸入軸的動能傳遞給四個輸出軸等轉(zhuǎn)速輸出。本實用新型所述的碼坯機用減速機將齒輪等傳動結(jié)構(gòu)集成在箱體內(nèi)，避免粉塵的侵蝕，保障了齒輪潤滑，延長了齒輪的使用壽命。并且由于整個傳動機構(gòu)都集成在箱體內(nèi)，提聞了減速機的結(jié)構(gòu)緊湊性，占用空間小，傳動效率更聞。
[0006]進一步的，所述的輸入軸的軸向與輸出軸的軸向垂直。
[0007]進一步的，所述的輸出軸分布在輸入軸的軸向兩側(cè)，一側(cè)各兩個，并且同一側(cè)的兩個輸出軸轉(zhuǎn)動方向相反。輸出軸的對稱分布保證整個碼還用減速機的輸出平穩(wěn)性，避免機體出現(xiàn)過大震動，保障使用壽命。
[0008]進一步的，所述的輸入軸為空心軸，可與電機的輸出動力軸直接連接。
[0009]進一步的，所述的輸入軸上設(shè)置有連接法蘭，利用連接法蘭保證連接的結(jié)構(gòu)強度，確保動力傳遞的穩(wěn)定，并且連接法蘭裝卸簡單，提高設(shè)備的維護方便性。
[0010]進一步的，所述的箱體內(nèi)的傳動結(jié)構(gòu)為輸入軸上設(shè)置有兩個反向的錐齒輪I，輸出軸連接在與錐齒輪I嚙合的錐齒輪II。在輸入軸轉(zhuǎn)動時會帶動其上的兩個相反的錐齒輪I轉(zhuǎn)動，與此同時與錐齒輪I嚙合的錐齒輪II也會被帶動轉(zhuǎn)動，由于在輸入軸上的兩個錐齒輪I為反方向，因此位于輸入軸的軸向同一側(cè)的兩個錐齒輪II的轉(zhuǎn)動方向為相反方向。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型優(yōu)點在于:
[0012]本實用新型所述的碼坯用減速機將齒輪等傳動機構(gòu)全部置于減速機的箱體內(nèi)部，保障了齒輪潤滑，延長了齒輪的使用壽命，輸出軸的軸伸較短，不需再設(shè)置軸承座，簡化了結(jié)構(gòu)、安裝維護方便；本實用新型所述的碼坯用減速機整個結(jié)構(gòu)更加緊湊、美觀，結(jié)構(gòu)簡單，適用性強，經(jīng)濟效益高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為箱體內(nèi)的傳動結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]本實用新型實施例公開的一種碼坯用減速機，結(jié)構(gòu)更加緊湊，齒輪置于減速機內(nèi)部，解決齒輪的潤滑問題，延長減速機的使用壽命。
[0017]現(xiàn)有碼坯機升降系統(tǒng)中，為增加提升系統(tǒng)的平穩(wěn)性和安全性，通常采用四條鋼絲繩或鏈條同時提升或下降，這就需要四個轉(zhuǎn)速相同的對滾鋼絲繩輪或鏈輪。
[0018]如圖1和圖2所不,一種碼還用減速機,包括箱體1、輸入軸2和輸出軸3,將所有的齒輪等傳動結(jié)構(gòu)集成在箱體I內(nèi)，箱體I上設(shè)置有一個輸入軸2和四個輸出軸3，輸入軸2的軸向與輸出軸3的軸向垂直，并且輸出軸3分布在輸入軸2的軸向兩側(cè)，一側(cè)各兩個，四個輸出軸3的尺寸、轉(zhuǎn)速相同，并且同一側(cè)的兩個輸出軸3轉(zhuǎn)動方向相反。
[0019]箱體I內(nèi)的傳動結(jié)構(gòu)為輸入軸2上設(shè)置有兩個反向的錐齒輪15，輸出軸3連接在與錐齒輪15嚙合的錐齒輪116上，箱體I內(nèi)的傳動結(jié)構(gòu)將輸入軸2的動能傳遞給四個輸出軸3等轉(zhuǎn)速輸出。輸入軸2上的兩個反向錐齒輪15使得位于輸入軸2軸向同一側(cè)的兩個錐齒輪116沿相反方向轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)同一側(cè)的兩個輸出軸3轉(zhuǎn)動方向相反。
[0020]輸入軸2為空心軸，可與電機7的輸出動力軸直接連接，輸入軸2上設(shè)置有連接法蘭4，保障連接強度，確保動力傳輸?shù)姆€(wěn)定性。
[0021]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出的是，上述優(yōu)選實施方式不應視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應當以權(quán)利要求所限定的范圍為準。對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種碼坯用減速機，包括箱體(I)、輸入軸(2)和輸出軸(3)，其特征在于，所述的箱體(I)上設(shè)置有一個輸入軸(2)和四個輸出軸(3)，箱體(I)內(nèi)集成了傳動結(jié)構(gòu)，傳動結(jié)構(gòu)將輸入軸(2)的動能傳遞給四個輸出軸(3)等轉(zhuǎn)速輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼坯用減速機，其特征在于，所述的輸入軸(2)的軸向與輸出軸⑶的軸向垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碼坯用減速機，其特征在于，所述的輸出軸(3)分布在輸入軸(2)的軸向兩側(cè)，一側(cè)各兩個，并且同一側(cè)的兩個輸出軸(3)轉(zhuǎn)動方向相反。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的碼坯用減速機，其特征在于，所述的輸入軸(2)為空心軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的碼坯用減速機，其特征在于，所述的輸入軸(2)上設(shè)置有連接法蘭⑷。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的碼坯用減速機，其特征在于，所述的箱體(I)內(nèi)的傳動結(jié)構(gòu)為輸入軸(2)上設(shè)置有兩個反向的錐齒輪I (5)，輸出軸(3)連接在與錐齒輪I (5)嚙合的錐齒輪 II (6)。
【文檔編號】F16H1/22GK203926702SQ201420287767
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】陶文 申請人:四川三橋減速機有限公司