觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯安全領(lǐng)域的裝置，具體涉及一種用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器。
【背景技術(shù)】
[0002]限速器定義:GB/T7024-1997《電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)》中4.67條為:當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過(guò)電梯額定速度一定值時(shí)，其動(dòng)作能導(dǎo)致安全鉗起作用的安全裝置。從定義可以看出，限速器是電梯超速保護(hù)裝置的一種，作用是檢測(cè)到電梯超速時(shí)，給安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號(hào)以保護(hù)電梯。
[0003]當(dāng)前現(xiàn)有的限速器一般是安裝在電梯設(shè)備間?，F(xiàn)有的限速器一般采用離心甩塊原理，如圖1所示，設(shè)于導(dǎo)軌4內(nèi)的轎廂3通過(guò)限速器鋼絲繩2帶動(dòng)限速器繩輪組件7轉(zhuǎn)動(dòng)，限速器鋼絲繩2通過(guò)安全鉗I固定在轎廂3上，限速器繩輪組件7固定于限速器6上；轎廂3頂部與通過(guò)曳引輪8的曳引鋼絲繩5連接。限速器繩輪組件7上設(shè)有離心裝置，當(dāng)限速器繩輪組件7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在離心力的作用下，離心裝置的彈性元件變形產(chǎn)生一個(gè)位移，當(dāng)達(dá)到彈性元件設(shè)定的第一位移時(shí)，離心裝置上的機(jī)構(gòu)觸發(fā)電氣開(kāi)關(guān)，給電梯一個(gè)電氣信號(hào)；如果轎廂3的運(yùn)行速度繼續(xù)上升，帶動(dòng)繩輪組件7的轉(zhuǎn)速增加，在離心力的作用下，離心裝置的彈性元件繼續(xù)變形，當(dāng)達(dá)到離心裝置的彈性元件設(shè)定的第二個(gè)位移時(shí)，離心裝置上的機(jī)械鎖死機(jī)構(gòu)動(dòng)作，使繩輪組件7停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)限速器鋼絲繩2在限速器繩輪組件7上摩擦，產(chǎn)生摩擦力，給出機(jī)械信號(hào)。
[0004]圖1中，當(dāng)曳引鋼絲繩5斷裂或其他原因?qū)е码娞蒉I廂3超速時(shí)，限速器6的電氣開(kāi)關(guān)先動(dòng)作，斷開(kāi)安全回路，使曳引輪8停止運(yùn)動(dòng)，如果電梯轎廂3未停止，運(yùn)行速度繼續(xù)提高達(dá)到限速器6的動(dòng)作速度設(shè)定值，則限速器6的機(jī)械動(dòng)作裝置觸發(fā)，限速器6通過(guò)停止繩輪組件7，制動(dòng)限速器鋼絲繩2，觸發(fā)安全鉗I動(dòng)作，使電梯轎廂3停止。
[0005]現(xiàn)有限速器只能超過(guò)額定速度動(dòng)作，不能在低于額定速度下動(dòng)作，也不能在限速器轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度下動(dòng)作，限制了限速器的應(yīng)用領(lǐng)域。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的，具有超速保護(hù)的同時(shí)，具備低于額定速度動(dòng)作，或在限速器轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度下動(dòng)作的功能的限速器。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器，其特征在于:包括U型側(cè)板，U型側(cè)板中設(shè)有能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的繩輪組件，繩輪組件上設(shè)有制動(dòng)盤(pán)；能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的擺動(dòng)板設(shè)于U型側(cè)板上，擺動(dòng)板上設(shè)有制動(dòng)座和輸出桿，制動(dòng)桿可移動(dòng)地設(shè)于制動(dòng)座上，制動(dòng)桿位于制動(dòng)盤(pán)上方，電磁鐵設(shè)于制動(dòng)桿上；U型側(cè)板上設(shè)有條形孔，輸出桿設(shè)于條形孔內(nèi)，U型側(cè)板外側(cè)設(shè)有開(kāi)關(guān)和開(kāi)關(guān)觸發(fā)板，開(kāi)關(guān)觸發(fā)板通過(guò)輸出桿固定在擺動(dòng)板上。
[0008]優(yōu)選地，所述制動(dòng)盤(pán)上設(shè)有至少I個(gè)與所述制動(dòng)桿匹配的凹槽。
[0009]優(yōu)選地，所述制動(dòng)盤(pán)與繩輪組件為一體結(jié)構(gòu)，所述制動(dòng)盤(pán)為齒形狀。
[0010]優(yōu)選地,所述電磁鐵內(nèi)設(shè)有電磁鐵芯，電磁鐵芯與所述制動(dòng)桿相聯(lián)。
[0011]優(yōu)選地，所述電磁鐵芯與所述制動(dòng)桿為一體結(jié)構(gòu)。
[0012]優(yōu)選地,所述電磁鐵連接電源盒。
[0013]優(yōu)選地，所述U型側(cè)板上設(shè)有至少一根擺動(dòng)板復(fù)位彈簧，擺動(dòng)板復(fù)位彈簧為拉抻彈簧或壓縮彈簧或扭簧。
[0014]優(yōu)選地，所述擺動(dòng)板設(shè)于U型側(cè)板的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。
[0015]優(yōu)選地，所述擺動(dòng)板與U型側(cè)板固定在一起，制動(dòng)盤(pán)與繩輪組件為浮動(dòng)聯(lián)接。
[0016]優(yōu)選地，所述U型側(cè)板上還設(shè)有機(jī)械信號(hào)輸出桿、機(jī)械信號(hào)輸出桿的限位裝置和機(jī)械信號(hào)輸出桿的復(fù)位彈簧。
[0017]本實(shí)用新型提供的限速器在原有結(jié)構(gòu)上增加一套制動(dòng)裝置，當(dāng)檢測(cè)到門(mén)鎖斷開(kāi)或其他需要保護(hù)的情況，限速器觸發(fā)電磁鐵動(dòng)作，電磁鐵鐵芯帶動(dòng)制動(dòng)桿，制動(dòng)桿和制動(dòng)盤(pán)處于嚙合狀態(tài)，使限速器處于待觸發(fā)狀態(tài)，當(dāng)轎廂移動(dòng)，達(dá)到允許的最大位移值時(shí)，限速器繩輪組件制動(dòng)，從而帶動(dòng)安全鉗或夾繩器或夾軌器或其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置進(jìn)行電梯制動(dòng)。
[0018]本實(shí)用新型提供的限速器不僅具有超速保護(hù)功能，還可以在低于額定速度動(dòng)作，也可以在設(shè)定的一個(gè)位移內(nèi)動(dòng)作，可靠性高且成本低，拓寬了限速器的應(yīng)用領(lǐng)域。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為現(xiàn)有電梯限速器保護(hù)系統(tǒng)的示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型提供的觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器的總體圖；
[0021]圖3為圖2的側(cè)視圖；
[0022]圖4為制動(dòng)裝置接合的示意圖；
[0023]圖5為制動(dòng)裝置分離的示意圖；
[0024]圖6為電磁鐵外部控制回路的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。
[0026]圖2所示為本實(shí)用新型提供的一種用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器的總體圖，所述的用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器包括U型側(cè)板17，U型側(cè)板17中裝有軸14和含起超速保護(hù)的繩輪組件7，繩輪組件7能繞軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，在繩輪組件7上設(shè)有制動(dòng)盤(pán)13，制動(dòng)盤(pán)13表面上設(shè)有凹槽，并與繩輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。擺動(dòng)板9固定于U型側(cè)板17內(nèi)側(cè)，并能繞軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)板9上固定有制動(dòng)座12和輸出桿15，制動(dòng)座12和輸出桿15分別位于軸14的上、下側(cè)。制動(dòng)座12隨擺動(dòng)板9運(yùn)動(dòng)，其上有制動(dòng)桿11的通過(guò)孔，孔的形狀與制動(dòng)桿11相匹配。制動(dòng)桿11設(shè)于制動(dòng)座12上，制動(dòng)桿11位于制動(dòng)盤(pán)13上方，制動(dòng)桿11與電磁鐵10的鐵芯固定在一起，制動(dòng)桿截面可做成任意形狀，制動(dòng)桿11與電磁鐵鐵芯可在制動(dòng)座12中上下移動(dòng)，可以插入或脫開(kāi)制動(dòng)盤(pán)的凹槽結(jié)構(gòu)。
[0027]結(jié)合圖3，U型側(cè)板17上設(shè)有條形孔23，輸出桿15設(shè)于條形孔23內(nèi)，輸出桿15可以在條形孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)。U型側(cè)板17下方兩端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)彈簧固定點(diǎn)，兩根擺動(dòng)板復(fù)位彈簧18 —端分別設(shè)于兩個(gè)彈簧固定點(diǎn)上，另一端均設(shè)于輸出桿15上。U型側(cè)板17外側(cè)設(shè)有開(kāi)關(guān)16、開(kāi)關(guān)觸發(fā)板20和電源盒24。開(kāi)關(guān)16與擺動(dòng)板相配合，開(kāi)關(guān)觸發(fā)板20通過(guò)輸出桿15固定在擺動(dòng)板9上，當(dāng)擺動(dòng)板9轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度后，將開(kāi)關(guān)16觸發(fā)，輸出電氣信號(hào)給電梯。輸出桿上也可輸出一位移信息，以便于擺動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輸出位移信號(hào)。在U型側(cè)板17上還設(shè)有機(jī)械信號(hào)輸出桿19、機(jī)械信號(hào)輸出桿的限位裝置22和機(jī)械信號(hào)輸出桿的復(fù)位彈簧21。
[0028]本實(shí)用新型提供的用于觸發(fā)電梯安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)或裝置的限速器的工作原理為:
[0029]當(dāng)電梯門(mén)鎖