一種分瓶機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及包裝機械，尤其是一種分瓶機構。
【背景技術】
[0002]大部分瓶裝物在出廠前需要進行包裝和裝箱，傳統(tǒng)的方法是通過人工將瓶裝物放入的箱中，然后封裝，這種方法不僅效率低，而且需要花費大量的人工。后來，隨著機械化的發(fā)展和普及，瓶裝物的裝箱也逐漸被機械化所替代，特別在全自動的生產(chǎn)線上尤其突出。通過機械對瓶裝物進行裝箱時，根據(jù)箱中所能容納瓶裝物的排數(shù)和列數(shù)，在進行自動輸送過程中需要對瓶裝物進行分排和分列，從而出現(xiàn)了分瓶機。分瓶機的效率和穩(wěn)定性關系到包裝生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，因此在包裝機械領域中，人們對分瓶機不斷的改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種分瓶機構，分瓶效率高，瓶子不容易到，穩(wěn)定性好。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種分瓶機構，包括輸送裝置、隔瓶裝置和擋瓶裝置，所述輸送裝置包括若干輥筒和設于所述輥筒上的若干隔板，相鄰隔板之間形成輸送通道，所述隔瓶裝置包括設置在每個輸送通道前端的門板和用于控制門板開合的驅(qū)動機構；所述擋瓶裝置包括檔桿、主動鏈輪、被動鏈輪、驅(qū)動所述主動鏈輪快慢交替運動的變速機構和用于連接主動鏈輪與被動鏈輪的鏈條，所述檔桿設置在鏈條上，所述鏈條呈閉環(huán)的四方形結構，鏈條的頂部高于瓶子的高度，鏈條的一側(cè)設置于輸送通道的前端，另一側(cè)設置于輸送通道的后端。本實用新型工作原理:隔瓶門板由氣缸驅(qū)動，門板的開合通過主機的位置脈沖信號控制。擋桿由循環(huán)變速箱或伺服電機驅(qū)動，使擋桿快、慢速交替運行，以實現(xiàn)擋瓶及避讓瓶子的功能。隔瓶門板打開，擋桿慢行，阻擋于瓶子前方，當瓶子達到一箱的數(shù)量時，隔瓶門板閉合，將后續(xù)的瓶流關斷，擋桿快速運行至鏈條的頂部，使瓶子能從擋桿下部通過，進入主機，如此完成分瓶動作。本實用新型適用性廣，當瓶子規(guī)格改變后，只需改變控制信號即可，無需重新手動調(diào)整機械設備；由于有擋桿的作用，使瓶子輸送時不易倒瓶。
[0005]作為改進，所述變速機構為變速箱或伺服電機，能夠?qū)崿F(xiàn)檔桿運動速度的變換，以達到避讓和阻擋瓶子的作用。
[0006]作為改進，所述變速箱包括主動軸、第一主動齒輪、第二主動齒輪、從動軸、第一從動齒輪和第二從動齒輪，所述第一主動齒輪和第二主動齒輪套在主動軸上，所述第一從動齒輪和第二從動齒輪套在從動軸上；所述第一主動齒輪的齒根圓上設有呈第一扇形分布的第一主動輪齒，所述第二主動齒輪的齒根圓上設有呈第二扇形分布的第二主動輪齒；所述第一從動齒輪的齒根圓上設有呈第三扇形分布的第一從動輪齒，所述第二從動齒輪的齒根圓上設有呈第二四扇形分布的第二從動輪齒；所述第一主動輪齒與第一從動輪齒嚙合，所述第二主動輪齒與第二從動輪齒嚙合。
[0007]作為改進，所述驅(qū)動機構為氣缸。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術相比所帶來的有益效果是:
[0009]本實用新型適用性廣，當瓶子規(guī)格改變后，只需改變控制信號即可，無需重新手動調(diào)整機械設備；由于有擋桿的作用，使瓶子輸送時不易倒瓶。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型側(cè)面視圖。
[0011]圖2為本實用新型俯視圖。
[0012]圖3為變速箱內(nèi)部結構示意圖。
[0013]圖4為變速箱齒輪嚙合關系圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1、2所示，一種分瓶機構，包括輸送裝置、隔瓶裝置和擋瓶裝置，輸送裝置用于使瓶子往前輸送，隔瓶裝置用于瓶子分批通過，擋瓶裝置用于將瓶子阻擋。所述輸送裝置包括若干輥筒14和設于所述輥筒14上的若干隔板12，相鄰隔板12之間形成輸送通道15，所述隔瓶裝置包括設置在每個輸送通道15前端的門板16和用于控制門板16開合的驅(qū)動機構；本實施例的驅(qū)動機構為氣缸9，門板16 —側(cè)樞接，通過翻轉(zhuǎn)實現(xiàn)輸送通道15的開合。所述擋瓶裝置包括檔桿10、主動鏈輪7、被動鏈輪8、驅(qū)動所述主動鏈輪7快慢交替運動的變速機構13和用于連接主動鏈輪7與被動鏈輪8的鏈條11 ;所述檔桿10設置在鏈條11上，所述鏈條11呈閉環(huán)的四方形結構，檔桿10跟隨鏈條11作循環(huán)運動；鏈條11的頂部高于瓶子的高度，鏈條11的一側(cè)設置于輸送通道15的前端，另一側(cè)設置于輸送通道15的后端。
[0016]所述變速機構為變速箱或伺服電機。本實施例的變速機構為變速箱，如圖3、4所示，包括主動軸1、第一主動齒輪2、第二主動齒輪3、從動軸4、第一從動齒輪5和第二從動齒輪6，所述第一主動齒輪2和第二主動齒輪3套在主動軸I上，所述第一從動齒輪5和第二從動齒輪6套在從動軸4上。所述第一主動齒輪2的齒根圓上設有呈第一扇形分布的第一主動輪齒21，所述第二主動齒輪3的齒根圓上設有呈第二扇形分布的第二主動輪齒31 ；所述第一從動齒輪5的齒根圓上設有呈第三扇形分布的第一從動輪齒51，所述第二從動齒輪6的齒根圓上設有呈第二四扇形分布的第二從動輪齒61。所述第一主動輪齒21與第一從動輪齒51嚙合，所述第二主動輪齒31與第二從動輪齒61嚙合。第一主動輪齒21與第二主動輪齒31不重疊，第一從動輪齒51與第二從動輪齒61不重疊；第一扇形所對的弧度數(shù)與第二扇形所對的弧度數(shù)相加為360度；第三扇形所對的弧度數(shù)與第二四扇形所對的弧度數(shù)相加為360度。所述第一主動齒輪2的齒根圓小于第二主動齒輪3的齒根圓；所述第一從動齒輪5的齒根圓大于第二從動齒輪6的齒根圓；第一主動齒輪2與第一從動齒輪5的轉(zhuǎn)速比il，第二主動齒輪3與第二從動齒輪6的轉(zhuǎn)速比i2，il不等于i2。
[0017]本實用新型工作原理:隔瓶門板16由氣缸驅(qū)動，門板16的開合通過主機的位置脈沖信號控制。擋桿由循環(huán)變速箱或伺服電機驅(qū)動，使擋桿快、慢速交替運行，以實現(xiàn)擋瓶及避讓瓶子的功能。隔瓶門板16打開，擋桿慢行，阻擋于瓶子前方，當瓶子達到一箱的數(shù)量時，隔瓶門板16閉合，將后續(xù)的瓶流關斷，擋桿快速運行至鏈條11的頂部，使瓶子能從擋桿下部通過，進入主機，如此完成分瓶動作。本實用新型適用性廣，當瓶子規(guī)格改變后，只需改變控制信號即可，無需重新手動調(diào)整機械設備；由于有擋桿的作用，使瓶子輸送時不易倒瓶。
【主權項】
1.一種分瓶機構，包括輸送裝置、隔瓶裝置和擋瓶裝置，所述輸送裝置包括若干輥筒和設于所述輥筒上的若干隔板，相鄰隔板之間形成輸送通道，所述隔瓶裝置包括設置在每個輸送通道前端的門板和用于控制門板開合的驅(qū)動機構；其特征在于:所述擋瓶裝置包括檔桿、主動鏈輪、被動鏈輪、驅(qū)動所述主動鏈輪快慢交替運動的變速機構和用于連接主動鏈輪與被動鏈輪的鏈條，所述檔桿設置在鏈條上，所述鏈條呈閉環(huán)的四方形結構，鏈條的頂部高于瓶子的高度，鏈條的一側(cè)設置于輸送通道的前端，另一側(cè)設置于輸送通道的后端。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種分瓶機構，其特征在于:所述變速機構為變速箱或伺服電機。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種分瓶機構，其特征在于:所述變速箱包括主動軸、第一主動齒輪、第二主動齒輪、從動軸、第一從動齒輪和第二從動齒輪，所述第一主動齒輪和第二主動齒輪套在主動軸上，所述第一從動齒輪和第二從動齒輪套在從動軸上；所述第一主動齒輪的齒根圓上設有呈第一扇形分布的第一主動輪齒，所述第二主動齒輪的齒根圓上設有呈第二扇形分布的第二主動輪齒；所述第一從動齒輪的齒根圓上設有呈第三扇形分布的第一從動輪齒，所述第二從動齒輪的齒根圓上設有呈第二四扇形分布的第二從動輪齒；所述第一主動輪齒與第一從動輪齒嚙合，所述第二主動輪齒與第二從動輪齒嚙合。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種分瓶機構，其特征在于:所述驅(qū)動機構為氣缸。
【專利摘要】一種分瓶機構，包括輸送裝置、隔瓶裝置和擋瓶裝置，所述輸送裝置包括若干輥筒和設于所述輥筒上的若干隔板，相鄰隔板之間形成輸送通道，所述隔瓶裝置包括設置在每個輸送通道前端的門板和用于控制門板開合的驅(qū)動機構；所述擋瓶裝置包括檔桿、主動鏈輪、被動鏈輪、驅(qū)動所述主動鏈輪快慢交替運動的變速機構和用于連接主動鏈輪與被動鏈輪的鏈條，所述檔桿設置在鏈條上，所述鏈條呈閉環(huán)的四方形結構，鏈條的頂部高于瓶子的高度，鏈條的一側(cè)設置于輸送通道的前端，另一側(cè)設置于輸送通道的后端。本實用新型適用性廣，當瓶子規(guī)格改變后，只需改變控制信號即可，無需重新手動調(diào)整機械設備；由于有擋桿的作用，使瓶子輸送時不易倒瓶。
【IPC分類】B65B21-06
【公開號】CN204415807
【申請?zhí)枴緾N201420822321
【發(fā)明人】劉遠強, 杜偉棟
【申請人】廣州市萬世德智能裝備科技有限公司, 佛山市萬世德機器人技術有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月23日