上料小車用快換系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種快換系統(tǒng)，具體涉及一種上料小車用快換系統(tǒng)，屬于換料技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在自動(dòng)化加工生產(chǎn)程度越來(lái)越高的今天，設(shè)備要求消耗件(比如航空用鉚釘)的供應(yīng)必須具備連續(xù)性，這樣就要求上料板必須在短時(shí)間內(nèi)在設(shè)備上快速定位，由于數(shù)控取料系統(tǒng)要求送料盤在設(shè)備上快速精確到位，送料盤在從上料小車到使用設(shè)備的過(guò)程中就對(duì)操作人員提出了較高的操作要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種上料小車用快換系統(tǒng)，將送料盤在從上料小車到使用設(shè)備轉(zhuǎn)移的過(guò)程中的準(zhǔn)確、快速對(duì)接，確保送料盤能夠及時(shí)、正確地輸送到設(shè)備上。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，上料小車用快換系統(tǒng)，包括小車上料架，沿小車上料架的長(zhǎng)度方向設(shè)有兩塊支承板，支承板兩端均通過(guò)連接板與小車上料架連接；
[0005]小車上料架上安裝有多個(gè)帶銷孔螺栓，帶銷孔螺栓一端與旋轉(zhuǎn)碟形螺母螺紋連接，另一端上設(shè)有圓柱壓縮彈簧，圓柱壓縮彈簧的一端壓住支承板；
[0006]所述兩塊支承板上設(shè)有多個(gè)隨動(dòng)器，隨動(dòng)器位于同一水平線上，形成一個(gè)滑軌；送料板通過(guò)多隨動(dòng)器在支承板之間進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)；支承板的兩端設(shè)有限位塊，限位塊前端設(shè)有定位插座。
[0007]所述送料板一端設(shè)有定位插銷。所述連接板上設(shè)有腰孔，腰孔內(nèi)設(shè)有蓋形螺母；通過(guò)帶銷孔螺栓上的圓柱壓縮彈簧和旋轉(zhuǎn)碟形螺母調(diào)節(jié)支承板的高度，并通過(guò)蓋形螺母鎖死。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型采用帶彈簧的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)保證支承滾動(dòng)面高度的快速可調(diào)；選用成組的隨動(dòng)器能夠保證送料盤在小車上面的平滑、準(zhǔn)確推送。小車上安裝插座可使送料盤在小車上快速定位，并且在小車行走的過(guò)程中不會(huì)震動(dòng)從而造成鉚釘?shù)拿撀?。本?shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，調(diào)整、拆卸、維修方便。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、小車上料架；2、帶銷孔螺栓；3、旋轉(zhuǎn)碟形螺母；4、圓柱壓縮彈簧；5、蓋形螺母；6、送料板；7、支承板；8、定位插銷；9、隨動(dòng)器；10、定位插座；11、限位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，上料小車用快換系統(tǒng)，上料小車用快換系統(tǒng)，包括小車上料架1，沿小車上料架I的長(zhǎng)度方向設(shè)有兩塊支承板7，支承板7兩端均通過(guò)連接板與小車上料架I連接;
[0012]小車上料架I上安裝有多個(gè)帶銷孔螺栓2，帶銷孔螺栓2 —端與旋轉(zhuǎn)碟形螺母3螺紋連接，另一端上設(shè)有圓柱壓縮彈簧4，圓柱壓縮彈簧4的一端壓住支承板7 ;
[0013]所述兩塊支承板7上設(shè)有多個(gè)隨動(dòng)器9，隨動(dòng)器9位于同一水平線上，形成一個(gè)滑軌；送料板6通過(guò)多隨動(dòng)器9在支承板7之間進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)；支承板7的兩端設(shè)有限位塊11，限位塊11前端設(shè)有定位插座10。
[0014]所述送料板6 —端設(shè)有定位插銷8。
[0015]所述連接板上設(shè)有腰孔，腰孔內(nèi)設(shè)有蓋形螺母5 ;通過(guò)帶銷孔螺栓2上的圓柱壓縮彈簧4和旋轉(zhuǎn)碟形螺母3調(diào)節(jié)支承板7的高度，并通過(guò)蓋形螺母5鎖死。
[0016]本實(shí)用新型安裝時(shí)，首先用帶銷孔螺栓2安裝在支承板7上，通過(guò)圓柱壓縮彈簧4的彈力和旋轉(zhuǎn)碟形螺母3來(lái)調(diào)節(jié)高度，達(dá)到所需的告訴以后通過(guò)蓋形螺母5鎖死。
[0017]然后隨動(dòng)器9安裝在支承板7上，送料板6能夠在隨動(dòng)器9上來(lái)回滾動(dòng)；將送料板6拉到與限位塊11貼合以后用定位插銷8穿過(guò)送料板6上的定位孔插入定位插座10的定位孔中，以實(shí)現(xiàn)送料板6在上料小車上的快速定位。到達(dá)指定位置以后只要拔下定位插銷8就能將送料板6準(zhǔn)確、快速送入指定位置。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理:本實(shí)用新型上料小車用快換系統(tǒng)，壓縮彈簧的彈力能夠使支承板向上運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)碟形螺母能夠?qū)崿F(xiàn)支承板的向下運(yùn)動(dòng)，這樣就能保證送料板在上料小車上和在使用設(shè)備上的等高。
[0019]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)均為使用采用上料小車將裝滿料的送料板送到使用設(shè)備上去，都是使用調(diào)節(jié)送料板的高度來(lái)達(dá)到方便、快速裝卸的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.上料小車用快換系統(tǒng)，其特征是:包括小車上料架(I)，沿小車上料架(I)的長(zhǎng)度方向設(shè)有兩塊支承板(7)，支承板(7)兩端均通過(guò)連接板與小車上料架(I)連接； 小車上料架(I)上安裝有多個(gè)帶銷孔螺栓(2)，帶銷孔螺栓(2) —端與旋轉(zhuǎn)碟形螺母(3)螺紋連接，另一端上設(shè)有圓柱壓縮彈簧(4)，圓柱壓縮彈簧(4)的一端壓住支承板(7); 所述兩塊支承板(7)上設(shè)有多個(gè)隨動(dòng)器(9)，隨動(dòng)器(9)位于同一水平線上，形成一個(gè)滑軌；送料板(6)通過(guò)多隨動(dòng)器(9)在支承板(7)之間進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)；支承板(7)的兩端設(shè)有限位塊(11)，限位塊(11)前端設(shè)有定位插座(10 )。
2.如權(quán)利要求1所述上料小車用快換系統(tǒng)，其特征是:所述送料板(6)—端設(shè)有定位插銷(8)0
3.如權(quán)利要求1所述上料小車用快換系統(tǒng)，其特征是:所述連接板上設(shè)有腰孔，腰孔內(nèi)設(shè)有蓋形螺母(5);通過(guò)帶銷孔螺栓(2)上的圓柱壓縮彈簧(4)和旋轉(zhuǎn)碟形螺母(3)調(diào)節(jié)支承板(7)的高度，并通過(guò)蓋形螺母(5)鎖死。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種上料小車用快換系統(tǒng)，屬于換料技術(shù)領(lǐng)域。其包括小車上料架，沿小車上料架的長(zhǎng)度方向設(shè)有兩塊支承板，支承板兩端均通過(guò)連接板與小車上料架連接；小車上料架上安裝有多個(gè)帶銷孔螺栓，帶銷孔螺栓一端與旋轉(zhuǎn)碟形螺母螺紋連接，另一端上設(shè)有圓柱壓縮彈簧，圓柱壓縮彈簧的一端壓住支承板；所述兩塊支承板上設(shè)有多個(gè)隨動(dòng)器；送料板通過(guò)多隨動(dòng)器在支承板之間進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)；支承板的兩端設(shè)有限位塊，限位塊前端設(shè)有定位插座。本實(shí)用新型選用成組的隨動(dòng)器，能夠保證送料盤在小車上面的平滑、準(zhǔn)確推送。小車上安裝插座可使送料盤在小車上快速定位，并且在小車行走的過(guò)程中不會(huì)震動(dòng)從而造成鉚釘?shù)拿撀洹１緦?shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，調(diào)整、拆卸、維修方便。
【IPC分類】B65G47-02, B65G35-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204416443
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420870612
【發(fā)明人】劉大元
【申請(qǐng)人】無(wú)錫貝斯特精機(jī)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日