国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種用于起重機的導向輪的制作方法

      文檔序號:8725314閱讀:375來源:國知局
      一種用于起重機的導向輪的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型屬于起重設備技術領域,尤其涉及一種用于起重機,特別是橋式起重機的導向輪。
      【背景技術】
      [0002]橋式起重機(又稱天車,以下簡稱起重機)運行時常會出現(xiàn)車輪輪緣與鋼軌側(cè)面接觸并發(fā)生非正常磨損的現(xiàn)象,即起重機的啃軌。容易出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象的起重機包括:額定起重量50t以下的中小型起重機、跨度較寬(25m以上)的起重機、運行速度較快(50m/min以上)的起重機、運行距離長且作業(yè)率較高的起重機,門式起重機啃軌現(xiàn)象尤為突出。因啃軌而造成的危害是顯而易見的,啃軌嚴重時,車輪輪緣會在短時間內(nèi)變薄甚至損壞,更加嚴重的啃軌還容易引起重機“脫軌”等重大安全事故。輕微啃軌,鋼軌側(cè)面和車輪輪緣內(nèi)側(cè)也會磨損,影響車輪、鋼軌的使用壽命。另外,啃軌也會使電機、減速機、聯(lián)軸器等傳動部件的負荷額外增加,容易出現(xiàn)故障,造成維護費用增高。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中的不足,而提供一種用于起重機的導向輪。
      [0004]一種用于起重機的導向輪,包括筒體和設置于筒體內(nèi)部的輪軸,其特征在于:所述輪軸包括輪部和軸部,且輪部和軸部是一體結(jié)構,所述輪軸的軸部通過軸承安裝在筒體內(nèi)部,其輪部位于筒體外部。
      [0005]所述輪軸通過兩個軸承安裝于筒體的內(nèi)部,兩個軸承分別位于筒體內(nèi)部的兩端,且兩個軸承之間設置有用于定位兩個軸承的隔套。
      [0006]所述筒體上遠離輪軸輪部的端頭設置有端蓋,所述端蓋通過螺栓與輪軸的軸部端頭連接。
      [0007]所述筒體內(nèi)部兩端頭還設置有用于防止軸承潤滑脂外漏和粉塵進入的密封圈,所述密封圈位于軸承外側(cè)。
      [0008]本實用新型的有益效果:本實用輪軸采用輪與軸的一體化設計,采用本實用新型導向輪作為導向輪組的導向輪,能夠大幅有效的減小導向輪組的安裝尺寸,減輕結(jié)構重量,降低生產(chǎn)成本,同時在安裝位置受限時,本導向輪顯示出較大的優(yōu)越性。
      【附圖說明】
      [0009]圖1是本實用新型的結(jié)構圖。
      [0010]圖2是本實用新型用于導向輪組的結(jié)構圖。
      【具體實施方式】
      [0011]如圖1所示,一種用于起重機的導向輪,包括筒體5,筒體5的兩端頭皆為二階梯狀,且第一階梯內(nèi)腔位于第二階梯內(nèi)腔的外側(cè),第一階梯內(nèi)腔比第二階梯內(nèi)腔的直徑大,筒體5內(nèi)通過兩個軸承3安裝有一個輪軸7,輪軸包括輪部71和軸部72,且輪部71和軸部72是一體結(jié)構,輪軸的軸部通過軸承3安裝在筒體內(nèi)部,其輪部位于筒體下端外部,兩個軸承3分別位于筒體內(nèi)部兩端,且皆位于筒體兩端的第二階梯內(nèi)腔,兩個軸承3之間的輪軸的軸部上套裝有一個隔套6,隔套6用于定位兩個軸承3,在筒體兩端的第一階梯內(nèi)腔位置各安裝有一個環(huán)形密封圈4,密封圈4用于防止軸承潤滑脂外漏和粉塵進入的密封圈,筒體上端安裝有一個端蓋1,端蓋I通過螺栓與輪軸的軸部上端相連。
      [0012]如圖2,使用時,將本實用新型導向輪8成對安裝于起重機端梁9的兩端,且與起重機軌道10之間留有微小間隙,在軌道摩擦的作用下,輪組可繞中心軸線轉(zhuǎn)動,在起重機偏斜運行時,起到導正作用,防止起重機啃軌。
      【主權項】
      1.一種用于起重機的導向輪,包括筒體和設置于筒體內(nèi)部的輪軸,其特征在于:所述輪軸包括輪部和軸部,且輪部和軸部是一體結(jié)構,所述輪軸的軸部通過軸承安裝在筒體內(nèi)部,其輪部位于筒體外部。
      2.根據(jù)權利要求1所述的用于起重機的導向輪,其特征在于:所述輪軸通過兩個軸承安裝于筒體的內(nèi)部,兩個軸承分別位于筒體內(nèi)部的兩端,且兩個軸承之間設置有用于定位兩個軸承的隔套。
      3.根據(jù)權利要求1所述的用于起重機的導向輪,其特征在于:所述筒體上遠離輪軸輪部的端頭設置有端蓋,所述端蓋通過螺栓與輪軸的軸部端頭連接。
      4.根據(jù)權利要求1所述的用于起重機的導向輪,其特征在于:所述筒體內(nèi)部兩端頭還設置有用于防止軸承潤滑脂外漏和粉塵進入的密封圈,所述密封圈位于軸承外側(cè)。
      【專利摘要】本實用新型屬于起重設備技術領域,尤其涉及一種用于起重機的導向輪,特別是橋式起重機的導向輪,包括筒體和設置于筒體內(nèi)部的輪軸,所述輪軸包括輪部和軸部,且輪部和軸部是一體結(jié)構,所述輪軸的軸部通過軸承安裝在筒體內(nèi)部,其輪部位于筒體外部,本實用輪軸采用輪與軸的一體化設計,采用本實用新型導向輪作為導向輪組的導向輪,能夠大幅有效的減小導向輪組的安裝尺寸,減輕結(jié)構重量,降低生產(chǎn)成本,同時在安裝位置受限時,本導向輪顯示出較大的優(yōu)越性。
      【IPC分類】B66C9-16
      【公開號】CN204434090
      【申請?zhí)枴緾N201420763285
      【發(fā)明人】徐向偉, 向煥意, 齊英杰, 李向升
      【申請人】新鄉(xiāng)市起重機廠有限公司
      【公開日】2015年7月1日
      【申請日】2014年12月8日
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1