一種施工升降機門體雙制動模式限位機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑機械領域，特別是一種施工升降機門體雙制動模式限位機構。
【背景技術】
[0002]目前施工升降機門體限位機構都采用觸碰式限位開關，限位機構的擋塊觸碰到限位開關之后，控制器將控制電機制動來停止升降機門體工作，機械式的觸碰開關其具有一定的使用壽命，尤其是在建筑施工工地使用，當外界環(huán)境條件變得惡劣時，會影響限位開關的正常工作，僅依靠電機制動來控制施工升降機門體，時間長了會對電機有一定的損害，影響電機的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種施工升降機門體雙制動模式限位機構，通過機械式結構來輔助電機制動，其結構簡單，絕對安全可靠，更適用于建筑施工等外界環(huán)境惡劣的地方。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型是按如下方式實現(xiàn)的:本實用新型所述一種施工升降機門體雙制動模式限位機構包括固定箱體、電機、左驅(qū)動齒輪、螺桿、右驅(qū)動齒輪、開關式制動機構、機械式制動機構、左從動齒輪、卷門軸和右從動齒輪；所述螺桿通過螺桿支座固定在固定箱體上，螺桿可繞螺桿軸線轉動，螺桿上設置有左限位塊和右限位塊；所述機械式制動機構包括左限位機構和右限位機構；
[0005]所述左限位機構包括左限位推桿、推力彈簧、軟軸拉線、制動座和卡頭，所述左限位推桿的中部通過鉸連接軸與固定箱體構成鉸連接，所述左限位推桿的一端設置有楔形凸臺，楔形凸臺位于左觸碰開關的正下方，并且楔形凸臺的上端面位于螺桿的下方，所述左限位推桿另一端與軟軸拉線固定連接，推力彈簧位于左限位推桿上方與固定箱體的內(nèi)壁之間，并套接于軟軸拉線上；所述軟軸拉線位于固定箱體外側的一端與連接于制動座內(nèi)部的卡頭固定連接；
[0006]所述右限位機構包括右限位推桿、推力彈簧、軟軸拉線、制動座和卡頭，所述右限位推桿的中部通過鉸連接軸與固定箱體構成鉸連接，所述右限位推桿的一端設置有楔形凸臺，楔形凸臺位于右觸碰開關的正下方，并且楔形凸臺的上端面位于螺桿的下方，所述右限位推桿另一端與軟軸拉線固定連接，推力彈簧位于右限位推桿上方與固定箱體的內(nèi)壁之間，并套接于軟軸拉線上；所述軟軸拉線位于固定箱體外側的一端與連接于制動座內(nèi)部的卡頭固定連接。
[0007]所述螺桿位于固定箱體外側的兩端分別固定連接有左驅(qū)動齒輪和右驅(qū)動齒輪；所述電機的動力輸出端與固定左驅(qū)動齒輪的螺桿端部連接。
[0008]所述卷門軸通過卷軸支座固定在固定箱體上，卷門軸可繞卷門軸的軸線轉動；所述卷門軸位于固定箱體外側的兩端分別固定連接有右從動齒輪和左從動齒輪；所述右從動齒輪與右驅(qū)動齒輪構成齒輪傳動連接；所述左從動齒輪與左驅(qū)動齒輪構成齒輪傳動連接。
[0009]所述開關式制動機構包括左觸碰開關和右觸碰開關，左限位塊和右限位塊位于左觸碰開關和右觸碰開關之間；所述開關式制動機構與電機控制器構成電聯(lián)接，電機控制器與電機構成電聯(lián)接。
[0010]所述卡頭連接于制動座內(nèi)，可沿制動座內(nèi)腔上下移動；兩側卡頭的端部分別位于左驅(qū)動齒輪和右驅(qū)動齒輪的正上方。
[0011]本實用新型的積極效果:本實用新型所述一種施工升降機門體雙制動模式限位機構采用左驅(qū)動齒輪及右驅(qū)動齒輪同步驅(qū)動卷門軸，使得被驅(qū)動的卷門軸受力均勻，工作穩(wěn)定；采用雙制動模式限位，機械式制動機構與開關式制動機構同時工作，減小了電機的制動力，延長了電機的使用壽命，且在制動的可靠性上實現(xiàn)了雙重保護。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0013]圖1是本實用新型的限位機構示意圖
[0014]圖2是本實用新型的門體卷軸結構示意圖
[0015]圖3是本實用新型的機械制動示意圖
[0016]圖中，I電機2左從動齒輪3制動座4軟軸拉線5左限位塊
[0017]6螺桿7右限位塊8右驅(qū)動齒輪9螺桿支座10推力彈簧
[0018]11左限位推桿12固定箱體13鉸連接軸14右限位推桿
[0019]15左驅(qū)動齒輪16卷軸支座17卷門軸18右從動齒輪19卡頭
[0020]20左觸碰開關21右觸碰開關
【具體實施方式】
[0021]如圖1至圖3所示，本實用新型所述一種施工升降機門體雙制動模式限位機構包括固定箱體(12)、電機(I)、左驅(qū)動齒輪(15)、螺桿(6)、右驅(qū)動齒輪(8)、開關式制動機構、機械式制動機構、左從動齒輪(2)、卷門軸(17)和右從動齒輪(18);所述螺桿(6)通過螺桿支座(9)固定在固定箱體(12)上，螺桿(6)可繞螺桿￠)的軸線轉動，螺桿(6)上設置有左限位塊(5)和右限位塊(7);所述機械式制動機構包括左限位機構和右限位機構；
[0022]所述左限位機構包括左限位推桿(11)、推力彈簧(10)、軟軸拉線⑷、制動座(3)和卡頭(19)，所述左限位推桿(11)的中部通過鉸連接軸(13)與固定箱體(12)構成鉸連接，所述左限位推桿(11)的一端設置有楔形凸臺，楔形凸臺位于左觸碰開關(20)的正下方，并且楔形凸臺的上端面位于螺桿(6)的下方，所述左限位推桿(11)另一端與軟軸拉線
(4)固定連接，推力彈簧(10)位于左限位推桿(11)上方與固定箱體(12)的內(nèi)壁之間，并套接于軟軸拉線(4)上；所述軟軸拉線(4)位于固定箱體(12)外側的一端與連接于制動座
(3)內(nèi)部的卡頭(19)固定連接；
[0023]所述右限位機構包括右限位推桿(14)、推力彈簧(10)、軟軸拉線⑷、φ慟座(3)和卡頭(19)，所述右限位推桿(14)的中部通過鉸連接軸(13)與固定箱體(12)構成鉸連接，所述右限位推桿(14)的一端設置有楔形凸臺，楔形凸臺位于右觸碰開關(21)的正下方，并且楔形凸臺的上端面位于螺桿(6)的下方，所述右限位推桿(14)另一端與軟軸拉線(4)固定連接，推力彈簧(10)位于右限位推桿(14)上方與固定箱體(12)的內(nèi)壁之間，并套接于軟軸拉線(4)上；所述軟軸拉線(4)位于固定箱體(12)外側的一端與連接于制動座
(3)內(nèi)部的卡頭(19)固定連接。
[0024]所述螺桿(6)位于固定箱