接自動(dòng)啟動(dòng)繼電器KAl的線圈KAl-1、自動(dòng)報(bào)警繼電器KA2的線圈KA2-1和打滑故障繼電器ZJ2的線圈ZJ2-1作為輸出。
[0018]所述打滑檢測(cè)裝置設(shè)置于膠帶輸送機(jī)尾輪上，其包括感應(yīng)鐵片JF和接近開關(guān)JJ，所述接近開關(guān)JJ的感應(yīng)頭靠近所述感應(yīng)鐵片JF，其帶有一對(duì)常開觸點(diǎn)。
[0019]所述感應(yīng)鐵片JF采用厚度為5mm的鋼板制作為半圓狀，然后焊接于膠帶輸送機(jī)尾輪上。
[0020]所述報(bào)警器DLl為聲光報(bào)警器。
[0021]本實(shí)用新型的工作原理及工作過程如下:
[0022]合閘斷路器QL1、QL2，當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)STl位于膠帶輸送機(jī)機(jī)旁手動(dòng)控制狀態(tài)時(shí)，閉合膠帶輸送機(jī)啟動(dòng)按鈕開關(guān)SBl，交流接觸器KMl的線圈KMl-1得電導(dǎo)通，其主觸點(diǎn)KM1-3得電吸合，膠帶輸送機(jī)電機(jī)Ml得電開始運(yùn)行；當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)STl切換到膠帶輸送機(jī)自動(dòng)控制狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)信號(hào)繼電器KA4的線圈KA4-1得電導(dǎo)通，其常開觸點(diǎn)KA4-2得電吸合，將自動(dòng)控制信號(hào)輸入至PLC，PLC輸出信號(hào)觸發(fā)自動(dòng)啟動(dòng)繼電器KAl的線圈KAl-1得電導(dǎo)通，其常開觸點(diǎn)KA1-2得電吸合，交流接觸器KMl的線圈KMl-1得電導(dǎo)通，其主觸點(diǎn)KM1-3得電吸合，膠帶輸送機(jī)電機(jī)Ml得電開始運(yùn)行。
[0023]打滑檢測(cè)裝置設(shè)置于膠帶輸送機(jī)尾輪上，其包括感應(yīng)鐵片JF和接近開關(guān)JJ，所述接近開關(guān)JJ的感應(yīng)頭靠近所述感應(yīng)鐵片JF，其帶有一對(duì)常開觸點(diǎn)，所述打滑檢測(cè)裝置的出線端連接打滑檢測(cè)繼電器ZJl的線圈ZJ1-1，所述打滑檢測(cè)繼電器ZJl的常開觸點(diǎn)ZJ1-2作為PLC的輸入信號(hào)；當(dāng)膠帶輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，其尾輪旋轉(zhuǎn)，接近開關(guān)JJ因不斷與感應(yīng)鐵片JF接近，接收感應(yīng)信號(hào)，在其常開觸點(diǎn)就能監(jiān)測(cè)到一個(gè)在高電平與低電平之間不斷切換的周期性脈動(dòng)信號(hào)，該周期性的脈動(dòng)信號(hào)通過打滑檢測(cè)繼電器ZJl的常開觸點(diǎn)ZJ1-2周期性的開閉輸入至PLC，如果PLC監(jiān)測(cè)到該脈動(dòng)信號(hào)，說明膠帶輸送機(jī)運(yùn)行正常，沒有打滑，打滑故障繼電器ZJ2無輸出信號(hào)，其常閉觸點(diǎn)ZJ2-2常閉，無論膠帶輸送機(jī)處于手動(dòng)控制狀態(tài)還是自動(dòng)控制狀態(tài)，其電機(jī)Ml正常運(yùn)轉(zhuǎn)，膠帶輸送機(jī)正常運(yùn)行。如果PLC沒有檢測(cè)到該脈動(dòng)信號(hào)，即PLC檢測(cè)到的信號(hào)或始終為高電平信號(hào)，或始終為低電平信號(hào)，而不是高低切換的脈動(dòng)信號(hào)，此時(shí)打滑故障繼電器ZJ2有輸出信號(hào)，其常閉觸點(diǎn)ZJ2-2斷開，無論膠帶輸送機(jī)處于手動(dòng)控制狀態(tài)還是自動(dòng)控制狀態(tài)，其電機(jī)Ml停止運(yùn)轉(zhuǎn)，膠帶輸送機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行。
[0024]本實(shí)用新型的技術(shù)方案所采用的元器件均能從市場(chǎng)上獲得，其中PLC中存儲(chǔ)的控制程序的編制對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。
[0025]本實(shí)用新型采用斷路器、交流接觸器、熱保護(hù)器、拉繩開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕開關(guān)、繼電器、報(bào)警器、打滑檢測(cè)裝置和PLC構(gòu)成膠帶輸送機(jī)打滑控制裝置，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)膠帶輸送機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制和遠(yuǎn)程自動(dòng)控制。在現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制狀態(tài)下，現(xiàn)場(chǎng)工作人員根據(jù)膠帶輸送機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)工作情況啟停膠帶輸送機(jī)；在自動(dòng)控制狀態(tài)下，通過預(yù)先設(shè)定的條件啟動(dòng)膠帶輸送機(jī)。采用打滑檢測(cè)裝置監(jiān)測(cè)膠帶輸送機(jī)的工作情況，無論膠帶輸送機(jī)處于手動(dòng)控制狀態(tài)還是自動(dòng)控制狀態(tài)，只要當(dāng)膠帶輸送機(jī)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，打滑檢測(cè)繼電器ZJl將打滑信號(hào)輸入PLC，PLC控制打滑故障繼電器ZJ2輸出，斷開交流接觸器KMl，從而使膠帶輸送機(jī)自動(dòng)停機(jī)，實(shí)現(xiàn)有效避免堵料、壓料及事故擴(kuò)大的目的；同時(shí)PLC控制自動(dòng)報(bào)警繼電器KA2輸出，聲光報(bào)警器DLl報(bào)警，提醒工作人員及時(shí)處理事故。
[0026]本實(shí)用新型中的打滑檢測(cè)裝置設(shè)置于膠帶輸送機(jī)尾輪上，使用過程中無磨損，不會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)作，打滑判斷精確，使用壽命長，有效降低企業(yè)成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種膠帶輸送機(jī)打滑控制裝置，包括斷路器、交流接觸器、熱保護(hù)器、拉繩開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕開關(guān)、繼電器、報(bào)警器、打滑檢測(cè)裝置和PLC，其特征在于: 在膠帶輸送機(jī)電機(jī)主回路中，三相電源的L1、L2、L3線路依次串接斷路器QL1、交流接觸器KMl的主觸點(diǎn)KM1-3和熱保護(hù)器FRl的主觸點(diǎn)FR1-2后與膠帶輸送機(jī)電機(jī)Ml的電源輸入端相連接； 三相電源的LI線路依次串接熔斷器FU1、斷路器QL2、熱保護(hù)器FRl的常閉觸點(diǎn)FRl-1后與拉繩開關(guān)SEl~SEn的進(jìn)線端相連接，拉繩開關(guān)SEl~SEn的出線端與轉(zhuǎn)換開關(guān)STl的進(jìn)線端相連接，轉(zhuǎn)換開關(guān)STl的出線端分為兩路，一路為膠帶輸送機(jī)機(jī)旁手動(dòng)控制線路，所述機(jī)旁手動(dòng)控制線路分別與報(bào)警按鈕開關(guān)SP1、膠帶輸送機(jī)啟動(dòng)按鈕開關(guān)SBl和交流接觸器KMl的常開觸點(diǎn)KM1-2的進(jìn)線端相連接，所述報(bào)警按鈕開關(guān)SPl的出線端連接報(bào)警繼電器KA3的線圈KA3-1后與三相電源的N線相連接；所述膠帶輸送機(jī)啟動(dòng)按鈕開關(guān)SBl的出線端依次連接膠帶輸送機(jī)停止按鈕開關(guān)SB2、打滑故障繼電器ZJ2的常閉觸點(diǎn)ZJ2-2、交流接觸器KMl的線圈KMl-1后與三相電源的N線相連接；所述交流接觸器KMl的常開觸點(diǎn)KM1-2的出線端與膠帶輸送機(jī)停止按鈕開關(guān)SB2的出線端相連接；另一路為膠帶輸送機(jī)自動(dòng)控制線路，所述膠帶輸送機(jī)自動(dòng)控制線路分別與自動(dòng)啟動(dòng)繼電器KAl的常開觸點(diǎn)KA1-2和自動(dòng)信號(hào)繼電器KA4的線圈KA4-1的進(jìn)線端相連接，所述自動(dòng)啟動(dòng)繼電器KAl的常開觸點(diǎn)KA1-2的出線端與膠帶輸送機(jī)停止按鈕開關(guān)SB2的出線端相連接；所述自動(dòng)信號(hào)繼電器KA4的線圈KA4-1的出線端與三相電源的N線相連接； 拉繩開關(guān)SEl~SEn的出線端還分別與自動(dòng)報(bào)警繼電器KA2的常開觸點(diǎn)KA2-2、報(bào)警繼電器KA3的常開觸點(diǎn)KA3-2以及打滑檢測(cè)裝置的進(jìn)線端相連接，所述自動(dòng)報(bào)警繼電器KA2的常開觸點(diǎn)KA2-2的出線端并接報(bào)警繼電器KA3的常開觸點(diǎn)KA3-2的出線端后與報(bào)警器DLl的進(jìn)線端相連接，所述報(bào)警器DLl的出線端與三相電源的N線相連接；所述打滑檢測(cè)裝置的出線端連接打滑檢測(cè)繼電器ZJl的線圈ZJl-1后與三相電源的N線相連接； 在膠帶輸送機(jī)控制線路中，轉(zhuǎn)換開關(guān)ST1、膠帶輸送機(jī)啟動(dòng)按鈕開關(guān)SB1、自動(dòng)信號(hào)繼電器KA4的常開觸點(diǎn)KA4-2和打滑檢測(cè)繼電器ZJl的常開觸點(diǎn)ZJ1-2作為PLC的輸入信號(hào)，所述PLC分別連接自動(dòng)啟動(dòng)繼電器KAl的線圈KAl-1、自動(dòng)報(bào)警繼電器KA2的線圈KA2-1和打滑故障繼電器ZJ2的線圈ZJ2-1作為輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠帶輸送機(jī)打滑控制裝置，其特征在于所述打滑檢測(cè)裝置設(shè)置于膠帶輸送機(jī)尾輪上，其包括感應(yīng)鐵片JF和接近開關(guān)JJ，所述接近開關(guān)JJ的感應(yīng)頭靠近所述感應(yīng)鐵片JF，其帶有一對(duì)常開觸點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的膠帶輸送機(jī)打滑控制裝置，其特征在于所述感應(yīng)鐵片JF采用厚度為5mm的鋼板制作為半圓狀，然后焊接于膠帶輸送機(jī)尾輪上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠帶輸送機(jī)打滑控制裝置，其特征在于所述報(bào)警器DLl為聲光報(bào)警器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種膠帶輸送機(jī)打滑控制裝置，采用斷路器、交流接觸器、熱保護(hù)器、拉繩開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕開關(guān)、繼電器、報(bào)警器、打滑檢測(cè)裝置和PLC構(gòu)成膠帶輸送機(jī)打滑控制裝置，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)膠帶輸送機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制和遠(yuǎn)程自動(dòng)控制。在現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制狀態(tài)下，現(xiàn)場(chǎng)工作人員根據(jù)膠帶輸送機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)工作情況啟停膠帶輸送機(jī)；在自動(dòng)控制狀態(tài)下，通過預(yù)先設(shè)定的條件啟動(dòng)膠帶輸送機(jī)。采用打滑檢測(cè)裝置監(jiān)測(cè)膠帶輸送機(jī)的工作情況，當(dāng)膠帶輸送機(jī)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，打滑檢測(cè)繼電器ZJ1將打滑信號(hào)輸入PLC，PLC控制打滑故障繼電器ZJ2輸出，斷開交流接觸器KM1，從而使膠帶輸送機(jī)自動(dòng)停機(jī)，實(shí)現(xiàn)有效避免堵料、壓料及事故擴(kuò)大的目的。
【IPC分類】B65G43-04
【公開號(hào)】CN204549277
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520214058
【發(fā)明人】謝祖華, 后黎蓉, 侯林坤
【申請(qǐng)人】武鋼集團(tuán)昆明鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月10日