棘爪能自動(dòng)復(fù)位的單向防溜車限速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于限制電梯運(yùn)行速度的限速器，尤其涉及一種棘爪能自動(dòng)復(fù)位的單向防溜車限速器。
【背景技術(shù)】
[0002]限速器是電梯安全的關(guān)鍵部件，現(xiàn)有技術(shù)中的有一種這樣的限速器，包括底座，底座上通過主軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有繩輪和棘輪，主軸的兩端通過軸承設(shè)置在底座上，繩輪止轉(zhuǎn)裝配在主軸上，主軸的一端安裝有編碼器，繩輪上繞設(shè)有鋼絲繩。棘輪的直徑小于繩輪的直徑，在繩輪的輪面上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪，棘爪與繩輪之間設(shè)置有扭簧，扭簧給棘爪扭力，使得棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)始終具有與棘輪的卡槽卡配的趨勢(shì)，在棘爪處于自由狀態(tài)的時(shí)候，棘爪與棘輪會(huì)處于卡緊的狀態(tài)，在繩輪上還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有棘爪定位結(jié)構(gòu)，棘爪定位結(jié)構(gòu)具有一個(gè)頂壓端，該頂壓端頂壓在棘爪上，使得棘爪處于放開棘輪的正常狀態(tài)，棘爪定位結(jié)構(gòu)與繩輪之間具有扭簧，扭簧為棘爪定位結(jié)構(gòu)提供壓緊棘爪的力，使棘爪克服其上的扭簧力，保持與棘輪分離的狀態(tài)，繩輪上還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有兩個(gè)重力錘，棘爪和棘爪定位結(jié)構(gòu)處在繩輪的一側(cè)，兩個(gè)重力錘處在繩輪的另外一側(cè)。兩個(gè)重力錘在繩輪上的設(shè)置方式是中心對(duì)稱的方式，重力錘的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)不處在兩端，重力錘的一端質(zhì)量較大為錘頭端，另一端質(zhì)量較小為錘柄端，一個(gè)重力錘的錘柄端與繩輪之間設(shè)置有壓簧裝置，壓簧裝置使得重力錘的錘頭端處在繩輪的中心部位，在該重力錘的錘頭部與另一個(gè)重力錘的錘柄部之間連接有連桿，連桿的兩端分別與兩個(gè)重力錘鉸接，在繩輪正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在壓簧裝置的作用下，兩個(gè)重力錘的錘頭部都處在繩輪的中心部位。在繩輪超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在離心力的作用下，兩個(gè)重力錘會(huì)克服壓簧裝置的彈簧力張開，兩錘頭會(huì)都會(huì)轉(zhuǎn)向繩輪的邊沿處，兩錘柄轉(zhuǎn)向繩輪的中心處。在棘爪定位結(jié)構(gòu)上具有穿過繩輪的觸發(fā)部，在重力錘的錘頭轉(zhuǎn)向繩輪的外緣時(shí)，重力錘對(duì)頂壓觸發(fā)部上凸設(shè)的頂頭，使得棘爪定位結(jié)構(gòu)克服其扭簧的力轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪定位結(jié)構(gòu)壓緊棘爪，使得棘爪繼續(xù)向遠(yuǎn)離棘輪的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)距離的增加，棘爪定位結(jié)構(gòu)會(huì)放開棘爪，棘爪在其扭簧的作用下與棘輪卡在一起，當(dāng)棘爪定位結(jié)構(gòu)放開棘爪后，棘爪就會(huì)越過棘爪定位結(jié)構(gòu)反過來擋著棘爪定位結(jié)構(gòu)，使得棘爪定位結(jié)構(gòu)不能復(fù)位，這時(shí)，棘爪定位結(jié)構(gòu)在扭簧力的作用下頂壓棘爪，使得棘爪可靠的處在與棘輪卡扣的狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，如果搬動(dòng)棘爪使其向遠(yuǎn)離棘輪的方向轉(zhuǎn)動(dòng)并持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪就會(huì)與棘爪定位結(jié)構(gòu)分離，棘爪定位結(jié)構(gòu)在其扭簧的作用下回位，這時(shí)放開棘爪，棘爪定位結(jié)構(gòu)將與棘爪定位。當(dāng)棘爪與棘輪處于卡緊的狀態(tài)時(shí)，繩輪通過棘爪帶動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在底座上于繩輪的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有制動(dòng)板，制動(dòng)板的側(cè)面與輪面之間設(shè)置有連接桿，連接桿的一端與制動(dòng)板的側(cè)面鉸接，連接桿的另一端與棘輪的輪面鉸接，在棘爪與棘輪卡扣在一起后，棘輪跟隨繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過連接桿帶動(dòng)制動(dòng)板壓向繩輪，實(shí)現(xiàn)繩輪的制動(dòng)。一旦繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)超速，重力錘張開，棘輪和棘爪卡扣在一起，在檢修人員進(jìn)行檢修時(shí)，即便將棘輪反正，讓棘爪與棘輪處于分離狀態(tài)時(shí)，棘爪仍然無法回位，需要人工克服扭簧力轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪，使得棘爪回位并與棘爪定位結(jié)構(gòu)定位，在無機(jī)房電梯中，工人無法進(jìn)行棘爪的復(fù)位，造成了這類限速器無法在無機(jī)房電梯中使用。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種棘爪能自動(dòng)復(fù)位的單向防溜車限速器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的限速器沒有辦法在無機(jī)房電梯中使用的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種棘爪能自動(dòng)復(fù)位的單向防溜車限速器，包括底座，底座上通過主軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有繩輪和棘輪，主軸的兩端通過軸承設(shè)置在底座上，繩輪止轉(zhuǎn)裝配在主軸上，主軸上安裝有編碼器，繩輪的輪面的一側(cè)上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪，棘爪與繩輪之間設(shè)置有使棘爪轉(zhuǎn)向棘輪與棘輪的卡槽卡配的棘爪扭簧，在繩輪的輪面上還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪定位結(jié)構(gòu)，棘爪定位結(jié)構(gòu)與繩輪之間設(shè)置有定位扭簧，棘爪定位結(jié)構(gòu)的頂壓端與棘爪彈性頂壓配合，繩輪輪面的另一側(cè)還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有兩個(gè)重力錘，棘爪定位結(jié)構(gòu)的觸發(fā)部上凸設(shè)有在重力錘的錘頭轉(zhuǎn)向繩輪的外緣時(shí)與動(dòng)力錘推壓配合的頂頭，所述的棘輪遠(yuǎn)離重力錘的輪面上同軸固定設(shè)置有碟盤，碟盤的外緣布設(shè)有傾斜方向與棘輪輪齒的傾斜方向一致的推壓齒，所述棘爪上固定有復(fù)位裝置，復(fù)位裝置具有在棘爪鎖緊棘輪后、棘輪反轉(zhuǎn)時(shí)與推壓齒滑動(dòng)推壓配合使得棘爪復(fù)位的復(fù)位斜面。所述的復(fù)位裝置包括固定架，固定架固定在棘爪的外側(cè)面上，固定架靠近棘爪工作端頭的一端通過轉(zhuǎn)軸裝配有伸向推壓齒的復(fù)位觸頭，所述的復(fù)位觸頭與固定架之間設(shè)置有雙向轉(zhuǎn)動(dòng)限位結(jié)構(gòu)，所述復(fù)位斜面設(shè)置在所述復(fù)位觸頭上。
[0005]所述的復(fù)位觸頭為由條狀板彎折而成的具有兩個(gè)側(cè)壁和一個(gè)底部的U形件，固定架的對(duì)應(yīng)端伸入復(fù)位觸頭的兩個(gè)側(cè)壁之間，復(fù)位觸頭通過起兩個(gè)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在固定架上，復(fù)位觸頭的開口朝向棘輪輪心方向，所述復(fù)位斜面設(shè)置在復(fù)位觸頭靠近推壓齒的側(cè)壁上。
[0006]所述的雙向限位結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)旋入復(fù)位觸頭的底部并伸向固定架的頂壓螺釘，兩頂壓螺釘分別處在所述轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)。
[0007]所述的復(fù)位觸頭遠(yuǎn)離推壓齒的側(cè)壁上與固定架之間設(shè)置有使得復(fù)位斜面壓向推壓齒的拉簧。
[0008]所述的固定架包括用于固定在棘爪上的固定板，固定板的兩側(cè)于棘爪的工作端頭處一體設(shè)置有用于與復(fù)位觸頭轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的耳部。
[0009]所述的固定板遠(yuǎn)離工作端頭處一體設(shè)置有用于固定拉簧的凸部。
[0010]所述的碟盤為片狀環(huán)體，碟盤的內(nèi)孔壁上徑向布設(shè)有固定爪片，固定爪片通過螺釘固定在碟盤上。
[0011]所述推壓齒通過一體設(shè)置在碟盤上的連接片設(shè)置在碟盤上，所述連接片與推壓齒一體設(shè)置。
[0012]本實(shí)用新型的棘輪上固定貼設(shè)有碟盤，碟盤上的推壓齒在棘輪反轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)推壓棘爪上的復(fù)位裝置，使得棘爪向遠(yuǎn)離棘輪的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪與棘爪定位結(jié)構(gòu)分離，棘爪復(fù)與棘爪定位結(jié)構(gòu)復(fù)位，回歸正常狀態(tài)，棘爪處于放開棘輪的狀態(tài)，不需要人工復(fù)位棘爪，在檢修人員進(jìn)行檢修、反轉(zhuǎn)棘輪時(shí)，棘爪就會(huì)自動(dòng)復(fù)位，可以用在無機(jī)房電梯中；另外，主軸上設(shè)置有編碼器，在電梯處于停止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候，繩輪也會(huì)處于不動(dòng)的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，編碼器會(huì)檢測(cè)到主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以以此防止電梯溜車。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中的繩輪與棘輪的裝配示意圖；
[0015]圖3是圖2的左視圖；
[0016]圖4是圖2的右視圖；
[0017]圖5是圖1中的棘輪與碟盤的裝配圖；
[0018]圖6是圖1中的棘爪與復(fù)位裝置的裝配圖；
[0019]圖7是圖6的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]一種棘爪能自動(dòng)復(fù)位的單向防溜車限速器的實(shí)施例，在圖1~7中，底座I上通過主軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有繩輪2和棘輪3，主軸的兩端通過軸承設(shè)置在底座I上，繩輪2止轉(zhuǎn)裝配在主軸上，主軸的一端安裝有編碼器，繩輪2上繞設(shè)有鋼絲繩。棘輪3的直徑小于繩輪2的直徑，在繩輪2的輪面上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪4，棘爪4與繩輪2之間設(shè)置有扭簧，扭簧給棘爪4扭力，使得棘爪4轉(zhuǎn)動(dòng)始終具有與棘輪3的卡槽卡配的趨勢(shì)，在棘爪4處于自由狀態(tài)的時(shí)候，棘爪4與棘輪3會(huì)處于卡緊的狀態(tài)，在繩輪2上還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有棘爪定位結(jié)構(gòu)6，棘爪定位結(jié)構(gòu)6具有一個(gè)頂壓端，該頂壓端頂壓在棘爪4上，使得棘爪4處于放開棘輪3的正常狀態(tài)，棘爪定位結(jié)構(gòu)6與繩輪2之間具有定位扭簧，定位扭簧為棘爪定位結(jié)構(gòu)6提供壓緊棘爪4的力，使棘爪4克服其上的扭簧力，保持與棘輪3分離的狀態(tài)，繩輪2上還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有兩個(gè)重力錘5，棘爪4和棘爪定位結(jié)構(gòu)6處在繩輪2的一側(cè)，兩個(gè)重力錘5處在繩輪2的另外一側(cè)。兩個(gè)重力錘5在繩輪2上的設(shè)置方式是中心對(duì)稱的方式，重力錘5的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)不處在兩端，重力錘5的一端質(zhì)量較大為錘頭端，另一端質(zhì)量較小為錘柄端，一個(gè)重力錘5的錘柄端與繩輪2之間設(shè)置有壓簧裝置11，壓簧裝置11使得重力錘5的錘頭端處在繩輪2的中心部位，在該重力錘5的錘頭部與另一個(gè)重力錘5的錘柄部之間連接有連桿10，連桿10的兩端分別與兩個(gè)重力錘5鉸接，在繩輪2正