鏈板線連接器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種連接器，具體涉及一種鏈板線之間的連接器。
【背景技術(shù)】
[0002]鏈板線可承受較大載荷，適合長距離輸送，廣泛應(yīng)用于柴油機、家用電器、食品、汽車、摩托車、發(fā)動機等行業(yè)的裝配及輸送。由鏈板線制成的輸送機輸送面平坦光滑，摩擦力小，物料在輸送線之間的過渡平穩(wěn)，可以在一條輸送線上完成水平、傾斜和轉(zhuǎn)彎輸送，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)，維護方便，備清潔方便，布局靈活。
[0003]鏈板線是一種回轉(zhuǎn)循環(huán)式的輸送機構(gòu)，在鏈板線的初始端和末端，單個的鏈板在開始回轉(zhuǎn)時前側(cè)和后側(cè)會脫離回轉(zhuǎn)面而翹起來，使其與即將回轉(zhuǎn)的水平鏈板之間產(chǎn)生較大的鏈板線間隙，在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，很多配件上設(shè)有數(shù)量不一的線束或帶子，在物料從上一個鏈板線的末端進入下一個鏈板線的起始端的過程中，這些線束或帶子可能會落入鏈板線間隙中，存在一定的安全隱患。為了解決這一問題，傳統(tǒng)的方式是在通過設(shè)置防護罩將上一個鏈板線的末端和下一個鏈板線的起始端同時罩住，并采用人工將物料搬上或搬下鏈板線，這樣會耗費大量的人力，增加工人勞動強度。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種在兩個鏈板線之間起連接作用的連接器。
[0005]技術(shù)方案如下:
[0006]一種鏈板線連接器，其關(guān)鍵在于:包括送料板，該送料板的兩個相對的側(cè)邊分別連接有斜面過渡板，所述斜面過渡板與所述送料板之間鉸接，所述斜面過渡板的上表面向外側(cè)傾斜。
[0007]采用以上技術(shù)方案的顯著效果是，送料板兩個側(cè)邊連接的斜面過渡板分別和兩個鏈板線的端部連接，斜面過渡板與鏈板線的固定邊緣連接，靠近鏈板但不與其接觸，從而不會與鏈板線一起移動；同時，送料板將回轉(zhuǎn)的鏈板遮擋，使物料不能到達鏈板線間隙處，從而避免線束或帶子進入鏈板線間隙，排除安全隱患；處于回轉(zhuǎn)狀態(tài)的鏈板的后側(cè)會翹起將送料板向上頂，但由于斜面過渡板與送料板之間鉸接，在送料板上移時，斜面過渡板并不會上移，從而保持斜面過渡板始終靠近鏈板；物料移送至上一個鏈板線末端時進入斜面過渡板，再通過送料板到達另一個斜面過渡板，從而轉(zhuǎn)移到下一個鏈板線的初始端。
[0008]在上述斜面過渡板上分別設(shè)有浮動支撐件，該浮動支撐件向外伸出所述斜面過渡板的邊緣。采用以上技術(shù)方案，浮動支撐件支撐斜面過渡板，使斜面過渡板更穩(wěn)定。
[0009]上述浮動支撐件包括位于所述斜面過渡板上表面的支撐座，該支撐座與所述斜面過渡板連接，在所述支撐座上安裝有浮動滾輪，該浮動滾輪伸出所述斜面過渡板的邊緣。采用以上技術(shù)方案，浮動滾輪位于鏈板線的固定邊緣上或直接位于移動的鏈板上，起到支撐作用；當(dāng)浮動滾輪直接位于移動的鏈板上時，浮動滾輪與鏈板線反向轉(zhuǎn)動，斜面過渡板靠近鏈板，兩者之間空隙很小。通過支撐可將將斜面過渡板和送料板定位，浮動滾輪只滾動而不滑動，從而保證斜面過渡板和送料不發(fā)生移位。
[0010]在上述支撐座和斜面過渡板之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)支撐座高度的墊片。采用以上技術(shù)方案，墊片能調(diào)整支撐座的高度，從而調(diào)節(jié)斜面過渡板和支撐座之間的距離，最終調(diào)整斜面過渡板和鏈板之間的距離，使斜面過渡板靠近鏈板而又不與其接觸。
[0011]上述送料板包括上下正對設(shè)置的面板和底板，所述面板和底板的邊緣固定連接，所述底板的上表面設(shè)有送料滾珠，所述面板上開設(shè)有滾珠限位孔，該滾珠限位孔的孔徑小于所述送料滾珠的直徑，所述送料滾珠的上部伸出所述滾珠限位孔。采用以上技術(shù)方案，送料滾珠在滾珠限位孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，對位于面板上的物料起到良好的移動效果。
[0012]在上述斜面過渡板上方分別設(shè)有過渡板彈性壓緊件，該過渡板彈性壓緊件與所述斜面過渡板的上表面壓緊。采用以上技術(shù)方案，過渡板彈性壓緊件能將斜面過渡板向下壓，使斜面過渡板不易向上翹起。
[0013]上述過渡板彈性壓緊件包括固定設(shè)置在所述斜面過渡板上方的壓簧支撐座，在該壓簧支撐座和所述斜面過渡板之間設(shè)有壓簧。采用以上技術(shù)方案，壓簧能將斜面過渡板向下壓緊。
[0014]有益效果:采用本實用新型的鏈板線連接器，能將兩個鏈板線之間連接，物料從上一個鏈板線通過鏈板線連接器移送至下一個鏈板線，不需要人工搬運，省時、省力，同時能將鏈板線起始端和末端的鏈板線間隙遮蔽，避免汽車配件上的線束或帶子進入鏈板線間隙，從而防止意外，提尚安全性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的局部放大圖1 ;
[0017]圖3為本實用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0019]如圖1、圖2和圖3所示，一種鏈板線連接器，包括送料板1，該送料板I的兩個相對的側(cè)邊分別連接有斜面過渡板2，所述斜面過渡板2與所述送料板I之間鉸接，所述斜面過渡板2的上表面向外側(cè)傾斜。
[0020]在所述斜面過渡板2上分別設(shè)有浮動支撐件3，該浮動支撐件3向外伸出所述斜面過渡板2的邊緣。
[0021]所述浮動支撐件3包括位于所述斜面過渡板2上表面的支撐座31，該支撐座31與所述斜面過渡板2連接，在所述支撐座31上安裝有浮動滾輪33，該浮動滾輪33伸出所述斜面過渡板2的邊緣，在所述支撐座31和斜面過渡板2之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)支撐座高度的墊片32ο
[0022]所述送料板I包括上下正對設(shè)置的面板11和底板12，所述面板11和底板12的邊緣固定連接，所述底板12的上表面設(shè)有送料滾珠13，所述面板11上開設(shè)有滾珠限位孔，該滾珠限位孔的孔徑小于所述送料滾珠13的直徑，所述送料滾珠13的上部伸出所述滾珠限位孔。
[0023]在所述斜面過渡板2上方分別設(shè)有過渡板彈性壓緊件4，該過渡板彈性壓緊件4與所述斜面過渡板2的上表面壓緊，所述過渡板彈性壓緊件4包括固定設(shè)置在所述斜面過渡板2上方的壓簧支撐座41，在該壓簧支撐座41和所述斜面過渡板2之間設(shè)有壓簧42，所述壓簧支撐座41可以與板鏈線邊緣的固定部分連接，也可以與獨立的支撐件連接。
[0024]最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種鏈板線連接器，其特征在于:包括送料板(I)，該送料板(I)的兩個相對的側(cè)邊分別連接有斜面過渡板(2)，所述斜面過渡板(2)與所述送料板(I)之間鉸接，所述斜面過渡板(2)的上表面向外側(cè)傾斜。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈板線連接器，其特征在于:在所述斜面過渡板(2)上分別設(shè)有浮動支撐件(3)，該浮動支撐件(3)向外伸出所述斜面過渡板(2)的邊緣。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鏈板線連接器，其特征在于:所述浮動支撐件(3)包括位于所述斜面過渡板(2)上表面的支撐座(31)，該支撐座(31)與所述斜面過渡板(2)連接，在所述支撐座(31)上安裝有浮動滾輪(33)，該浮動滾輪(33)伸出所述斜面過渡板(2)的邊緣。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鏈板線連接器，其特征在于:在所述支撐座(31)和斜面過渡板(2)之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)支撐座高度的墊片(32)。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的鏈板線連接器，其特征在于:所述送料板(I)包括上下正對設(shè)置的面板(11)和底板(12)，所述面板(11)和底板(12)的邊緣固定連接，所述底板(12)的上表面設(shè)有送料滾珠(13)，所述面板(11)上開設(shè)有滾珠限位孔，該滾珠限位孔的孔徑小于所述送料滾珠(13)的直徑，所述送料滾珠(13)的上部伸出所述滾珠限位孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的鏈板線連接器，其特征在于:在所述斜面過渡板(2)上方分別設(shè)有過渡板彈性壓緊件(4)，該過渡板彈性壓緊件(4)與所述斜面過渡板(2)的上表面壓緊。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鏈板線連接器，其特征在于:所述過渡板彈性壓緊件(4)包括固定設(shè)置在所述斜面過渡板(2)上方的壓簧支撐座(41)，在該壓簧支撐座(41)和所述斜面過渡板(2)之間設(shè)有壓簧(42)。
【專利摘要】本實用新型公開一種鏈板線連接器，包括送料板，該送料板的兩個相對的側(cè)邊分別連接有斜面過渡板，所述斜面過渡板與所述送料板之間鉸接，所述斜面過渡板的上表面向外側(cè)傾斜。采用本實用新型的鏈板線連接器的顯著效果是，能將兩個鏈板線之間連接，物料從上一個鏈板線通過鏈板線連接器移送至下一個鏈板線，不需要人工搬運，省時、省力，同時能將鏈板線起始端和末端的鏈板線間隙遮蔽，避免汽車配件上的線束或帶子進入鏈板線間隙，從而防止意外，提高安全性。
【IPC分類】B65G47/52
【公開號】CN204643098
【申請?zhí)枴緾N201520251831
【發(fā)明人】張在華, 潘順先, 張敬義, 申輝
【申請人】重慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月23日