一種門式取料機承重輪組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及門式取料機領(lǐng)域的承重輪，具體涉及一種防止軸承被煤粉堵塞的承重輪組結(jié)構(gòu)的一種門式取料機承重輪組。
【背景技術(shù)】
[0002]門式取料機斗輪回轉(zhuǎn)滾圈的支撐結(jié)構(gòu)是取料機作業(yè)的關(guān)鍵部位，兩臺門取斗輪回轉(zhuǎn)滾圈均是由四個承重導(dǎo)向輪(簡稱承重輪)支撐，斗輪在橫縱向進(jìn)車取料作業(yè)時，承重輪為載荷最大部位，其工作狀況的好壞直接關(guān)系到取料機的正常穩(wěn)定運行。
[0003]現(xiàn)有門式取料機原承重輪采用軸承設(shè)置在輪體內(nèi)，軸承內(nèi)圈與軸固定不動作為支撐，軸承外圈跟隨輪體一起轉(zhuǎn)動的設(shè)計方式。在使用過程中由于輪體位置處在落料區(qū)下方，經(jīng)常出現(xiàn)整個輪體被煤面埋沒，時時潤滑油管在使用過程中經(jīng)常掛斷不能起到應(yīng)有的效果，在此情況下輪體在轉(zhuǎn)動過程中會有煤面從輪體內(nèi)外兩側(cè)進(jìn)入造成軸承燒毀，根據(jù)統(tǒng)計，門取承重輪平均使用周期為兩個月，損壞很為頻繁。
[0004]鑒于此，有必要對上述技術(shù)進(jìn)一步改進(jìn)和完善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于上述現(xiàn)狀，本實用新型的目的在于提供一種取料機承重輪組，有效防止了軸承被煤料堵塞的問題。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)解決方案是:一種門式取料機承重輪組，包括支撐軸，及安裝其上的兩個輪體；其中位于所述兩個輪體外側(cè)的支撐軸端安裝有調(diào)心滾子軸承，該調(diào)心滾子軸承安裝在帶有軸承座端蓋的軸承座內(nèi)，在所述軸承座端蓋與軸承座配合間設(shè)有雙道密封膠條密封，及與所述支撐軸配合間的輪體外側(cè)徑向嵌入脹套及安裝的輪體卡板。
[0007]本新型中，調(diào)心滾子軸承具有軸承外圈和軸承內(nèi)圈擋板，其中軸承外圈與軸承座相連，軸承內(nèi)圈擋板與支撐軸相連。
[0008]進(jìn)一步地，所涉及的輪體卡板與外輪端面之間應(yīng)留有間隙，該間隙為0.5-lmm。通過輪體卡板隨著輪體轉(zhuǎn)動時，可以起到清理落到軸承座周圍的煤塵。
[0009]本實用新型的有益效果是:承重輪組設(shè)計方式由原來的軸承安裝在輪體內(nèi)轉(zhuǎn)移到軸承座內(nèi)，脫離了落料區(qū)正下方位置，煤塵不會直接覆蓋在軸承座密封處，軸承座端蓋采用了兩道密封膠條的設(shè)計方式，有效杜絕了煤粉的進(jìn)入。同時，通過設(shè)置的輪體卡板隨著輪體轉(zhuǎn)動，可以起到清理落到軸承座周圍的煤塵(作業(yè)過程中積煤量很大)，使得有可能進(jìn)入軸承座的煤塵量減少到最少，避免了煤塵埋沒軸承座的情況。本新型解決了軸承因為潤滑而損壞的問題，能夠極大的延長承重輪組的使用壽命，保障生產(chǎn)順利進(jìn)行。
【附圖說明】
[0010]圖1是本新型的示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合附圖實施例，對本新型作進(jìn)一步描述。
[0012]見圖1所示的一種門式取料機承重輪組，包括支撐軸12，其支撐軸12兩側(cè)安裝有輪體7，通過鍵13限制彼此的相對轉(zhuǎn)動，支撐軸12兩端通過設(shè)置的調(diào)心滾子軸承I安裝在兩組軸承座11上。本新型在所述輪體7外側(cè)裝有脹套4和平墊6，通過螺栓5與輪體7連接在一起，經(jīng)過脹套4產(chǎn)生的脹緊力與支撐軸12鎖緊，通過鍵13和脹套4的組合方式能夠起到防止輪體7相對支撐軸12滑動作用，起到雙重保護(hù)。在所述輪體7外側(cè)裝有輪體卡板3，通過螺栓8和彈墊9相連，所述的輪體卡板3與輪體7之間含有0.5-lmm的細(xì)微間隙，輪體卡板3隨著輪體7動，可以起到清理落到軸承座11周圍的煤塵(作業(yè)過程中積煤量很大)，使得有可能進(jìn)入軸承座11的煤塵量減少到最少，杜絕了煤塵埋沒軸承座11的情況。通過日常檢查上述輪體7與輪體卡板3之間的配合情況是通過細(xì)微間隙進(jìn)行檢測，可以及時發(fā)現(xiàn)支撐軸12與輪體7的連接是否牢靠，輪體7是否有軸向移位，方便及時發(fā)現(xiàn)并維修，保證了結(jié)構(gòu)的可靠性。本新型中的兩組軸承座11中，裝有調(diào)心滾子軸承1，所述調(diào)心滾子軸承外圈17與軸承座11相連，調(diào)心滾子軸承I上的軸承內(nèi)圈擋板14通過螺栓15和彈墊16與支撐軸12相連，及軸承座端蓋10與軸承座11配合間采用雙道密封膠條2進(jìn)行密封，這樣的設(shè)計能夠使承重部分遠(yuǎn)離煤塵，從根本上杜絕了因為潤滑而損壞。
[0013]上述中的支撐軸12與軸承座11、輪體7在同一中心進(jìn)行連接的。
【主權(quán)項】
1.一種門式取料機承重輪組，包括支撐軸，及安裝其上的兩個輪體；其特征是，位于所述兩個輪體(7)外側(cè)的支撐軸(12)端安裝有調(diào)心滾子軸承(1)，該調(diào)心滾子軸承(I)安裝在帶有軸承座端蓋(10)的軸承座(11)內(nèi)，在所述軸承座端蓋(10)與軸承座(11)配合間設(shè)有雙道密封膠條(2)密封，及與所述支撐軸(12)配合間的輪體(7)外側(cè)徑向嵌入脹套(4)及安裝的輪體卡板(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門式取料機承重輪組，其特征是，調(diào)心滾子軸承(I)具有軸承外圈(17)和軸承內(nèi)圈擋板(14)，其中軸承外圈(17)與軸承座(11)相連，軸承內(nèi)圈擋板(14)與支撐軸(12)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式取料機承重輪組，其特征是，其中輪體卡板(3)與外輪(7)的端面之間應(yīng)留間隙，該間隙為0.5-lmm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種門式取料機承重輪組，包括支撐軸，及安裝其上的兩個輪體；其中位于所述兩個輪體外側(cè)的支撐軸端安裝有調(diào)心滾子軸承，該調(diào)心滾子軸承安裝在帶有軸承座端蓋的軸承座內(nèi)，在所述軸承座端蓋與軸承座配合間設(shè)有雙道密封膠條密封，及與所述支撐軸配合間的輪體外側(cè)徑向嵌入脹套及安裝的輪體卡板。因此，本實用新型在原有承重輪組結(jié)構(gòu)承重和隨動功能基礎(chǔ)上，改進(jìn)了調(diào)心滾子軸承的安裝位置，杜絕了煤粉進(jìn)入調(diào)心滾子軸承導(dǎo)致油封失效損壞的問題，極大地延長承重輪組的使用壽命，保障生產(chǎn)順利進(jìn)行。
【IPC分類】B65G65/00
【公開號】CN204660868
【申請?zhí)枴緾N201520275695
【發(fā)明人】張亮, 金伯鈞, 王志勇, 高文斌, 王東, 張超
【申請人】秦皇島港股份有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月4日