伸縮旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式輸送帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送裝置，特別是一種伸縮旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式輸送帶。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械化操作水平越來越高，傳統(tǒng)的勞作方式已經(jīng)逐步的退出歷史的舞臺(tái)。輸送帶作為短距離運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械和設(shè)備可將農(nóng)業(yè)副產(chǎn)品運(yùn)送到指定地點(diǎn)，但目前廣泛使用的輸送帶僅能在直線方向上輸送，無(wú)法將需要改變運(yùn)輸方向的產(chǎn)品輸送到指點(diǎn)位置，限制了輸送帶的使用范圍。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以改變傳輸方向的伸縮旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式輸送帶。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是按如下方式實(shí)現(xiàn)的:設(shè)計(jì)一種伸縮旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式輸送帶，其由上車體、輪盤、輪盤架、下車體、傳動(dòng)輪組和傳送帶組成；上車體一端下方固定連接有輪盤，輪盤為中空?qǐng)A環(huán)狀；輪盤固定連接在輪盤架上，并與輪盤架構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)連接；輪盤架為中空金屬架并扣設(shè)在下車體上，輪盤架與下車體扣設(shè)位置上連接有滾輪，輪盤架與下車體形成向下車體體長(zhǎng)方向上的滑動(dòng)連接；上車體與下車體中間分別安裝有傳動(dòng)輪組，且分別在傳動(dòng)輪組外側(cè)安裝有傳送帶。
[0005]進(jìn)一步的，所述上車體上還安裝有一層到三層與上車體、輪盤、輪盤架相同的設(shè)備，且連接關(guān)系相同。
[0006]進(jìn)一步的，所述下車體上部設(shè)有滑軌，所述滾輪在滑軌內(nèi)滑動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述滾輪一共有四個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在輪盤架兩側(cè)底部。
[0008]本實(shí)用新型的積極效果:本實(shí)用新型技術(shù)方案中，用機(jī)械方式代替了傳統(tǒng)的人力勞動(dòng)方式，并且在使現(xiàn)有的只能實(shí)現(xiàn)直線方向傳送的傳送機(jī)械實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)角度的改變，提高了工作效率、使機(jī)器的操作更加靈活、提高了自動(dòng)化程度、減小了勞動(dòng)強(qiáng)度、有效降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2是本實(shí)用新型中鏈條與緊固件的位置結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖中，I上車體 2輪盤3輪盤架
[0013]4下車體5傳動(dòng)輪組6傳送帶
[0014]7 滾輪
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】和附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。在此，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明用于解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0016]如圖所示，本實(shí)用新型所述伸縮旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式輸送帶，其由上車體1、輪盤2、輪盤架3、下車體4、傳動(dòng)輪組5和傳送帶6組成；上車體I 一端下方固定連接有輪盤2，輪盤2為中空?qǐng)A環(huán)狀；輪盤2固定連接在輪盤架3上，并與輪盤架3構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)連接；輪盤架3為中空金屬架并扣設(shè)在下車體上4，輪盤架3與下車體4扣設(shè)位置上連接有滾輪7，輪盤架3與下車體4形成向下車體4體長(zhǎng)方向上的滑動(dòng)連接；上車體I與下車體4中間分別安裝有傳動(dòng)輪組5，且分別在傳動(dòng)輪組5外側(cè)安裝有傳送帶6。
[0017]進(jìn)一步的，所述上車體I上還安裝有一層到三層與上車體1、輪盤2、輪盤架3相同的設(shè)備，且連接關(guān)系相同。
[0018]進(jìn)一步的，所述下車體4上部設(shè)有滑軌，所述滾輪7在滑軌內(nèi)滑動(dòng)。
[0019]進(jìn)一步的，所述滾輪7 —共有四個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在輪盤架3兩側(cè)底部。
[0020]輸送裝置工作前，將裝置末端放置在農(nóng)產(chǎn)品傳送終點(diǎn)處，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)輪盤2轉(zhuǎn)動(dòng)，輪盤2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)上車體I旋轉(zhuǎn)，將上車體I旋轉(zhuǎn)至需傳送的農(nóng)產(chǎn)品處停止；將農(nóng)產(chǎn)品在上車體I傳送帶6的開始處，電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)輪組5轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)輪組5帶動(dòng)傳送帶6傳送；產(chǎn)品沿上車體I傳送帶6傳送方向運(yùn)動(dòng)，直至從上車體I傳送帶6尾部掉落，產(chǎn)品通過輪盤2和輪盤架3的中部位后繼續(xù)向下掉落，直至到達(dá)下車體4的傳送帶6上；產(chǎn)品沿下車體4傳送帶6運(yùn)動(dòng)方向繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，直至產(chǎn)品從下車體4傳送帶6尾部墜落到指定的傳送終點(diǎn)處。
[0021]輪盤架3可在下車體4的滑軌內(nèi)任意沿下車體4體長(zhǎng)方向滑動(dòng)。
[0022]當(dāng)傳送距離較遠(yuǎn)時(shí)，用戶可根據(jù)需要在上車體I上加裝一至三層與上車體1、輪盤2、輪盤架3相同的設(shè)備，且連接關(guān)系相同；使傳送設(shè)備傳送的距離更遠(yuǎn)，滿足客戶的遠(yuǎn)距離傳送需求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種伸縮旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式輸送帶，其特征在于:其由上車體(I)、輪盤(2)、輪盤架(3)、下車體⑷、傳動(dòng)輪組(5)和傳送帶(6)組成；上車體⑴一端下方固定連接有輪盤(2)，輪盤(2)為中空?qǐng)A環(huán)狀；輪盤(2)固定連接在輪盤架(3)上，并與輪盤架(3)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)連接；輪盤架(3)為中空金屬架并扣設(shè)在下車體上(4)，輪盤架(3)與下車體(4)扣設(shè)位置上連接有滾輪(7)，輪盤架(3)與下車體(4)形成向下車體(4)體長(zhǎng)方向上的滑動(dòng)連接；上車體(I)與下車體(4)中間分別安裝有傳動(dòng)輪組(5)，且分別在傳動(dòng)輪組(5)外側(cè)安裝有傳送帶(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述伸縮旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式輸送帶，其特征在于:所述上車體(I)上還安裝有一層到三層與上車體(1)、輪盤(2)、輪盤架(3)相同的設(shè)備，且連接關(guān)系相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述伸縮旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式輸送帶，其特征在于:所述下車體(4)上部設(shè)有滑軌，所述滾輪(7)在滑軌內(nèi)滑動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述伸縮旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式輸送帶，其特征在于:所述滾輪(7)—共有四個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在輪盤架(3)兩側(cè)底部。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輸送裝置，特別是一種伸縮旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式輸送帶，其上車體一端下方固定連接有輪盤，輪盤為中空?qǐng)A環(huán)狀；輪盤固定連接在輪盤架上，并與輪盤架構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)連接；輪盤架為中空金屬架并扣設(shè)在下車體上，輪盤架與下車體扣設(shè)位置上連接有滾輪，輪盤架與下車體形成向下車體體長(zhǎng)方向上的滑動(dòng)連接；上車體與下車體中間分別安裝有傳動(dòng)輪組，且分別在傳動(dòng)輪組外側(cè)安裝有傳送帶；本實(shí)用新型技術(shù)方案中，用機(jī)械方式代替了傳統(tǒng)的人力勞動(dòng)方式，并且在使現(xiàn)有的只能實(shí)現(xiàn)直線方向傳送的傳送機(jī)械實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)角度的改變，提高了工作效率、使機(jī)器的操作更加靈活、提高了自動(dòng)化程度、減小了勞動(dòng)強(qiáng)度、有效降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B65G21/14
【公開號(hào)】CN204688972
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520357665
【發(fā)明人】劉波
【申請(qǐng)人】劉波
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月28日