一種車輛包裝架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸設(shè)備，更具體的說是涉及一種車輛包裝架。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的電動車從生產(chǎn)廠家運(yùn)輸至經(jīng)銷商處的時(shí)候，需要對運(yùn)輸?shù)碾妱榆囘M(jìn)行包裝運(yùn)輸，克服電動車運(yùn)輸過程中難以固定的問題。
[0003]現(xiàn)有的對電動車進(jìn)行包裝運(yùn)輸?shù)姆绞綖椴捎靡粋€(gè)包裝架，現(xiàn)有的包裝架的結(jié)構(gòu)包括邊框和固定板，其中邊框成長方形，固定板在邊框內(nèi)部，連接長方形兩條長邊，在電動車固定到其上的時(shí)候，需要將電動車的前輪拆卸下來，然后將固定前輪的軸卡在固定板上，所以在電動車從生產(chǎn)廠家運(yùn)輸?shù)浇?jīng)銷商的過程中就需要對電動車的前輪先拆卸之后再將其裝上，而前輪拆卸和安裝較為復(fù)雜，所以這樣會導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種不需要拆卸前輪就可以運(yùn)輸電動車，能夠有效降低運(yùn)輸成本的車輛包裝架。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車輛包裝架，包括底板、側(cè)架、前框和上蓋，所述底板、側(cè)架、前框和上蓋圍成一個(gè)容納車輛的空間，所述底板上設(shè)有前輪固定組件和后輪固定組件。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前輪固定組件包括固定在底板上表面相互間隔設(shè)置的兩塊前輪橫板和連接兩塊前輪橫板并相互間隔設(shè)置的兩塊前輪豎板。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述兩塊前輪橫板相互平行設(shè)置，所述兩塊前輪豎板相互平行設(shè)置，其中前輪豎板相對于前輪橫板傾斜設(shè)置。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前輪豎板設(shè)置在前輪橫板的上表面。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后輪固定組件設(shè)有兩組，每組包括固定在底板上表面相互間隔設(shè)置的兩塊后輪橫板和連接兩塊后輪橫板的兩塊相互間隔的后輪豎板。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后輪豎板設(shè)置在后輪橫板的上表面。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后輪豎板與后輪橫板相互垂直。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述側(cè)架、前框和上蓋均包括邊框和用于支撐邊框的支撐板，所述支撐板的兩端均與邊框相固定。
[0013]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):通過底板的設(shè)置，在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候就可以將電動車放置到底板上，然后通過運(yùn)輸?shù)装鍋碛行У倪\(yùn)輸電動車，而通過側(cè)架、前框和上蓋的設(shè)置，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可以與底板相配合將電動車圍在一個(gè)封閉的空間內(nèi)，這樣在運(yùn)輸?shù)倪^程中可以防止電動車從底板上滑出去的問題，同時(shí)通過前輪固定組件和后輪固定組件的設(shè)置，在運(yùn)輸?shù)倪^程中就可以有效的將電動車的前輪和后輪固定住，這樣相比現(xiàn)有的包裝架，就不需要將電動車的前輪拆卸下來了，在運(yùn)輸時(shí)直接將電動車通過前輪固定組件和后輪固定組件固定到底板上就可以了十分的簡單方便。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型車輛包裝架的底板的主視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型車輛包裝架的底板的俯視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型車輛包裝架的側(cè)架的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型車輛包裝架的上蓋的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型車輛包裝架的前框的整體結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參照圖1至5所示，本實(shí)施例的一種車輛包裝架，包括底板1、側(cè)架2、前框3和上蓋4，所述底板1、側(cè)架2、前框3和上蓋4圍成一個(gè)容納車輛的空間，所述底板I上設(shè)有前輪固定組件11和后輪固定組件12，在本實(shí)施例中底板1、側(cè)架2、前框3以及上蓋4均呈長方形，其中底板I的長與前框3的長和上蓋4的長相等，底板I的寬與前框3的寬和上蓋4的寬相等，并且還與呈正方形狀的側(cè)架2的邊長相適配，在使用的過程中，先將電動車的前輪通過前輪固定組件11固定到底板上，將電動車的后輪通過后輪固定組件12固定到底板，接著采用兩個(gè)側(cè)架2分別豎直的固定在底板I的兩條寬邊上，采用兩個(gè)前框3分別豎直的固定在底板I的兩條長邊上，這樣就會構(gòu)成一個(gè)敞口的容器，電容車設(shè)置在這一個(gè)容器的中部，然后蓋上上蓋4，將這個(gè)容器封閉，這樣就有效的完成了對電動車的包裝，在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，由于前輪固定組件11和后輪固定組件12的作用，電動車就不會在這個(gè)容器內(nèi)前后運(yùn)動，同時(shí)通過前框3和側(cè)架2的設(shè)置，在進(jìn)一步阻止電動車前后運(yùn)動的同時(shí)還防止電動車出現(xiàn)左右運(yùn)動，這樣就能夠很好的將電動車固定起來運(yùn)輸了，而且整個(gè)過程并不需要拆卸電動車的前輪，相比于現(xiàn)有的包裝架，本實(shí)用新型的包裝架，使用時(shí)不需要拆卸電動車前輪，能夠有效的降低運(yùn)輸成本。
[0020]作為改進(jìn)的一種【具體實(shí)施方式】，所述前輪固定組件11包括固定在底板I上表面相互間隔設(shè)置的兩塊前輪橫板111和連接兩塊前輪橫板111并相互間隔設(shè)置的兩塊前輪豎板112，通過兩塊前輪橫板111和兩塊前輪豎板112的設(shè)置，就會在兩者設(shè)置位置上構(gòu)成一個(gè)供電動車前輪嵌入的方形槽，這樣在電動車前輪嵌入到這個(gè)方形槽內(nèi)的時(shí)候，就會與兩塊前輪橫板111和兩塊前輪豎板112相抵觸，因而就可以有效的將電動車的前輪固定在底板I上。
[0021]作為改進(jìn)的一種【具體實(shí)施方式】，所述兩塊前輪橫板111相互平行設(shè)置，所述兩塊前輪豎板112相互平行設(shè)置，其中前輪豎板112相對于前輪橫板111傾斜設(shè)置，通過上述設(shè)置，如圖1中所示，前輪橫板111與前輪豎板112就會構(gòu)成一個(gè)平行四邊形，在電動車前輪嵌入到這個(gè)平行四邊形內(nèi)的時(shí)候，前輪是處于轉(zhuǎn)向狀態(tài)的，在電動車想要前后運(yùn)動的時(shí)候，轉(zhuǎn)向狀態(tài)的前輪就會施加一個(gè)阻力給電動車，這樣就能夠更好的防止電動車在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)前后運(yùn)動的問題。
[0022]作為改進(jìn)的一種【具體實(shí)施方式】，所述前輪豎板112