一種輔助吊裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輔助吊裝裝置，尤其涉及一種不會(huì)對(duì)鋼板粧造成損傷的吊裝輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常用鋼板粧吊起作業(yè)都是用夾頭或吊鉤直接吊起，這樣的吊裝方式不但產(chǎn)生巨大的噪音，而且在吊起的過程中對(duì)鋼板粧產(chǎn)生損傷，使鋼板粧發(fā)生變形，造成損失。
[0003]見圖1，鋼板粧在吊起時(shí)，整個(gè)鋼板粧的重量集中在2個(gè)受力點(diǎn)，并隨著吊車不斷升高向前滑動(dòng)，產(chǎn)生噪音，兩側(cè)彎角容易變形，影響使用，并且修復(fù)起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且極不安全，容易對(duì)操作人員造成傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種輔助吊裝裝置，既能夠滿足安全吊裝，而且不會(huì)產(chǎn)生噪音，同時(shí)，不會(huì)對(duì)鋼板粧造成損傷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種輔助吊裝裝置，包括滑板、輥輪車，輥輪車在滑板上滑動(dòng)，所述的輥輪車包括車架、支撐臂、銷軸、小輪，車架為三角形結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有小輪，兩個(gè)車架的中間端通過銷軸固定連接，支撐臂一端與銷軸活動(dòng)鉸接，支撐臂另一端為叉形，小輪在滑板上滾動(dòng)；所述的滑板包括底板、活動(dòng)板、插板，底板與活動(dòng)板活動(dòng)鉸接，插板固定在活動(dòng)板上。
[0007]所述的插板的插口寬度與鋼板粧底部厚度相匹配。
[0008]所述的底板兩側(cè)固定有限位板。
[0009]所述的輥輪車寬度小于鋼板粧內(nèi)部寬度。
[0010]—種輔助吊裝裝置的使用方法，包括以下步驟:
[0011]I)輥輪車支撐臂的叉形結(jié)構(gòu)插入頂層鋼板粧一端的底沿，輥輪車放置在滑板上，將滑板的插板插入第二層的鋼板粧底沿，底板端部置于地面，形成斜坡；
[0012]2)吊車吊起鋼板粧的另一端，在鋼板粧吊起的同時(shí)，在叉形結(jié)構(gòu)的限制下，輥輪車跟隨鋼板粧在滑板上移動(dòng)，輥輪車起到承托的作用，隨著鋼板粧不斷被吊起，輥輪車在鋼板粧的U形槽內(nèi)行走，直到鋼板粧脫離輥輪車。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]實(shí)現(xiàn)了安全吊裝鋼板粧，由于輥輪車承托鋼板粧，因此不會(huì)摩擦下層鋼板粧，不會(huì)產(chǎn)生噪音，同時(shí)也不會(huì)對(duì)鋼板粧造成損傷，方便了鋼板粧的吊運(yùn)。
[0015]吊運(yùn)過程中由于支撐臂與車架活動(dòng)鉸接，因此支撐臂可隨著鋼板粧改變承托角度，方便吊運(yùn)；限位板起到限位作用，避免輥輪車偏離底板運(yùn)動(dòng)。
【附圖說明】
[0016]圖1是原有鋼板粧吊運(yùn)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)圖(鋼板粧未吊起時(shí))。
[0018]圖3是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)圖(鋼板粧吊起時(shí))。
[0019]圖4是輥輪車立體圖。
[0020]圖5是輥輪車主視圖。
[0021 ]圖6是滑板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1_鋼板粧2-輥輪車3-滑板4-受力點(diǎn)5-摩擦面21-車架22-支撐臂23-銷軸24-小輪31-底板32-活動(dòng)板33-插板34-限位板。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述，但是應(yīng)該指出本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。
[0024]見圖2-圖6，一種輔助吊裝裝置，包括滑板3、輥輪車2，輥輪車2在滑板3上滑動(dòng)，所述的輥輪車2包括車架21、支撐臂22、銷軸23、小輪24，車架21為三角形結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有小輪24，兩個(gè)車架21的中間端通過銷軸23固定連接，支撐臂22 —端與銷軸23活動(dòng)鉸接，支撐臂22另一端為叉形，小輪24在滑板3上滾動(dòng)；所述的滑板3包括底板31、活動(dòng)板32、插板33，底板31與活動(dòng)板32活動(dòng)鉸接，插板33固定在活動(dòng)板32上。
[0025]其中，插板33的插口寬度D與鋼板粧I底部厚度相匹配。底板31兩側(cè)固定有限位板34。輥輪車2寬度小于鋼板粧I內(nèi)部寬度W。支撐臂22可采用三角形結(jié)構(gòu)，見圖4、圖5，兩個(gè)支撐臂22通過圓桿限位固定，三角形第一個(gè)角與銷軸活動(dòng)鉸接，第二個(gè)角為叉形結(jié)構(gòu)，第三個(gè)角通過圓桿相互連接，這種結(jié)構(gòu)可使支撐臂22避免發(fā)生過度翻轉(zhuǎn)，同時(shí)三角形結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，避免支撐臂22在工作時(shí)發(fā)生變形。
[0026]輔助吊裝裝置的使用方法，包括以下步驟:
[0027]I)輥輪車2支撐臂22的叉形結(jié)構(gòu)插入頂層鋼板粧I 一端的底沿，輥輪車2放置在滑板3上，將滑板3的插板33插入第二層的鋼板粧I底沿，底板31端部置于地面，形成斜坡；
[0028]2)吊車吊起鋼板粧I的另一端，在鋼板粧I吊起的同時(shí)，在叉形結(jié)構(gòu)的限制下，輥輪車2跟隨鋼板粧I在滑板3上移動(dòng)，隨著鋼板粧I不斷被吊起，輥輪車2通過活動(dòng)板32到鋼板粧I的U形槽內(nèi)行走，直到鋼板粧I脫離輥輪車2，整個(gè)過程輥輪車2起到承托的作用。
[0029]由于輥輪車2的支承臂與車架21活動(dòng)鉸接，因此支撐臂22可根據(jù)吊起的角度進(jìn)行變化。輥輪車2采用4輪結(jié)構(gòu)，可以更穩(wěn)的在底板31和鋼板粧I內(nèi)行走?；顒?dòng)板32與底板31可通過合頁實(shí)現(xiàn)活動(dòng)鉸接，因此滑板3可根據(jù)鋼板粧I放置時(shí)的角度進(jìn)行調(diào)整，形成地面到鋼板粧I上的斜形引渡面。
[0030]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了安全吊裝鋼板粧1，由于輥輪車2承托鋼板粧1，因此不會(huì)摩擦下層鋼板粧1，不會(huì)產(chǎn)生噪音，同時(shí)也不會(huì)對(duì)鋼板粧I造成損傷，方便了鋼板粧I的吊運(yùn)。
[0031]吊運(yùn)過程中由于支撐臂22與車架21活動(dòng)鉸接，因此支撐臂22可隨著鋼板粧I改變承托角度，方便吊運(yùn)；限位板34起到限位作用，避免輥輪車2偏離底板31運(yùn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輔助吊裝裝置，其特征在于，包括滑板、輥輪車，輥輪車在滑板上滑動(dòng)，所述的輥輪車包括車架、支撐臂、銷軸、小輪，車架為三角形結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有小輪，兩個(gè)車架的中間端通過銷軸固定連接，支撐臂一端與銷軸活動(dòng)鉸接，支撐臂另一端為叉形，小輪在滑板上滾動(dòng)；所述的滑板包括底板、活動(dòng)板、插板，底板與活動(dòng)板活動(dòng)鉸接，插板固定在活動(dòng)板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助吊裝裝置，其特征在于，所述的插板的插口寬度與鋼板粧底部厚度相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助吊裝裝置，其特征在于，所述的底板兩側(cè)固定有限位板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助吊裝裝置，其特征在于，所述的輥輪車寬度小于鋼板粧內(nèi)部寬度。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輔助吊裝裝置，包括滑板、輥輪車，輥輪車在滑板上滑動(dòng)，所述的輥輪車包括車架、支撐臂、銷軸、小輪，車架為三角形結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有小輪，兩個(gè)車架的中間端通過銷軸固定連接，支撐臂一端與銷軸活動(dòng)鉸接，支撐臂另一端為叉形；所述的滑板包括底板、活動(dòng)板、插板，底板與活動(dòng)板活動(dòng)鉸接，插板固定在活動(dòng)板上。吊車吊起鋼板樁的另一端，輥輪車跟隨鋼板樁在滑板上移動(dòng)，隨著鋼板樁不斷被吊起，輥輪車在鋼板樁的U形槽內(nèi)行走，直到鋼板樁脫離輥輪車。優(yōu)點(diǎn)是：實(shí)現(xiàn)了安全吊裝鋼板樁，由于輥輪車承托鋼板樁，因此不會(huì)摩擦下層鋼板樁，不會(huì)產(chǎn)生噪音，同時(shí)也不會(huì)對(duì)鋼板樁造成損傷，方便了鋼板樁的吊運(yùn)。
【IPC分類】B66C13/04
【公開號(hào)】CN204847921
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520403148
【發(fā)明人】趙博, 閆洪偉
【申請(qǐng)人】鞍山紫竹工程設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日