一種實(shí)軌加工流水線中鋼板的卷繞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種實(shí)軌加工流水線中鋼板的卷繞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯一般可以分為兩種:一種是以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物；另外一種是臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。電梯按速度可分低速電梯(I米/秒以下)、快速電梯(1-2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。
[0003]電梯導(dǎo)軌，是電梯運(yùn)行過程中重要組成部分，它分為轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌，導(dǎo)軌在起導(dǎo)向作用的同時(shí)，承受轎廂，電梯制動(dòng)時(shí)的沖擊力，從截面形狀分為T形，L形和空心三種形式。而在實(shí)際制造過程中，技術(shù)人員一般將截面形狀呈T形和L形的稱為實(shí)軌，將截面形狀呈空心狀的稱為空軌。實(shí)軌和空軌均為電梯導(dǎo)軌的重要組成部分，來維持電梯的穩(wěn)定運(yùn)行。
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)中，實(shí)軌一般都是在加工流水線上一體制造加工成型的。實(shí)軌的原材料為鋼板，而在鋼板作為原料運(yùn)輸過程中，首先需要將鋼板成卷運(yùn)輸，在現(xiàn)有技術(shù)中，鋼板一般是直接卷繞在繞卷軸上的，或者是通過卷繞板繞卷。但是在這種情況下，鋼板的張緊度的是不可以調(diào)節(jié)的，而在鋼板運(yùn)輸過程中，處于張緊狀態(tài)中的鋼板有利于運(yùn)輸，在鋼板加工過程中，處于放松狀態(tài)的鋼板有利于放卷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種實(shí)軌加工流水線中鋼板的卷繞裝置，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是如何調(diào)節(jié)鋼板在卷繞軸上的卷繞張緊度。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種實(shí)軌加工流水線中鋼板的卷繞裝置，所述的實(shí)軌加工流水線包括機(jī)架，其特征在于，本卷繞裝置包括設(shè)置在機(jī)架上的卷繞軸和設(shè)置在卷繞軸外周面上的若干卷繞片，所述的卷繞片包括內(nèi)安裝片和外安裝片，所述的卷繞軸外周面上固定有若干安裝塊，所述的內(nèi)安裝片通過螺栓螺母固定在安裝塊上，所述的外安裝片設(shè)置在內(nèi)安裝片上，且外安裝片與內(nèi)安裝片之間設(shè)置有能夠調(diào)節(jié)內(nèi)安裝片與外安裝片之間間距的伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述的卷繞軸與一能夠帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。
[0007]本實(shí)軌加工流水線中鋼板的卷繞裝置，通過伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)就可以調(diào)節(jié)內(nèi)安裝片與夕卜安裝片之間的間距，當(dāng)內(nèi)安裝片與外安裝片之間的間距增大時(shí)，可以將繞卷在外安裝片上的鋼板向外進(jìn)行擠壓，從而實(shí)現(xiàn)鋼板卷繞張緊，利于運(yùn)輸；當(dāng)內(nèi)安裝片與外安裝片之間的間距減小時(shí)，可以將繞卷在外安裝片上的鋼板向內(nèi)釋放，從而實(shí)現(xiàn)鋼板卷繞放松，利于放卷。在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，可以實(shí)現(xiàn)卷繞軸進(jìn)行繞卷，實(shí)現(xiàn)鋼板繞卷或者放卷，提高工作人員操作時(shí)的自動(dòng)化程度。
[0008]在上述的實(shí)軌加工流水線中鋼板的卷繞裝置中，所述的伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在內(nèi)安裝片上的調(diào)節(jié)孔和固定在外安裝片上的調(diào)節(jié)柱，所述的調(diào)節(jié)柱設(shè)置在調(diào)節(jié)孔中，上述的安裝塊上開設(shè)有供調(diào)節(jié)柱插入的安裝槽，安裝槽的槽底上開設(shè)有若干螺紋孔，所述的調(diào)節(jié)柱上開設(shè)有若干貫穿調(diào)節(jié)柱的螺釘孔，螺釘孔中螺接有螺栓，且螺栓的端部螺接在螺紋孔中。向外擰松螺栓，內(nèi)安裝片與外安裝片之間的間距增大，繞卷在外安裝片上的鋼板向外進(jìn)行擠壓，從而實(shí)現(xiàn)鋼板卷繞張緊，利于運(yùn)輸；向內(nèi)擰緊螺栓，內(nèi)安裝片與外安裝片之間的間距減小，繞卷在外安裝片上的鋼板向內(nèi)釋放，從而實(shí)現(xiàn)鋼板卷繞放松，利于放卷。
[0009]在上述的實(shí)軌加工流水線中鋼板的卷繞裝置中，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和減速器，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和減速器均固定在機(jī)架上，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出軸端部固定有主動(dòng)齒輪，減速器的輸入軸上固定有傳動(dòng)齒輪一，主動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪一之間設(shè)有鏈條一，減速器的輸出軸上固定由傳動(dòng)齒輪二，所述的卷繞軸的一端固定有從動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪二與從動(dòng)齒輪之間設(shè)有鏈條二。啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，由轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出軸輸出動(dòng)力，在主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪一和鏈條一的作用下，可將轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)上的動(dòng)力輸出至減速器，經(jīng)減速器減速，再由傳動(dòng)齒輪二、從動(dòng)齒輪和鏈條二的作用下，可將減速器上的動(dòng)力輸出至繞卷軸上，實(shí)現(xiàn)繞卷軸的放卷或是收卷。
[0010]在上述的實(shí)軌加工流水線中鋼板的卷繞裝置中，所述的安裝塊的數(shù)量為四塊。
[0011]在上述的實(shí)軌加工流水線中鋼板的卷繞裝置中，所述的安裝塊通過螺栓螺母固定在卷繞軸外周面上。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)軌加工流水線中鋼板的卷繞裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和減速器可以帶動(dòng)繞卷軸低速轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠使鋼板慢速放卷或是收卷。
[0014]2、本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)柱和螺栓可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)安裝片與外安裝片之間的間距調(diào)節(jié)，從而有利于鋼板實(shí)現(xiàn)放卷或是繞卷。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，1、機(jī)架；2、卷繞軸；3、內(nèi)安裝片；4、外安裝片；5、安裝塊；6、調(diào)節(jié)柱；7、螺栓；8、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)；9、減速器；10、主動(dòng)齒輪；11、傳動(dòng)齒輪一 ；12、鏈條一 ；13、傳動(dòng)齒輪二 ；14、從動(dòng)齒輪；15、鏈條二。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0020]如圖1和2所示，一種實(shí)軌加工流水線，包括機(jī)架I。一種實(shí)軌加工流水線中鋼板的卷繞裝置，包括設(shè)置在機(jī)架I上的卷繞軸2和設(shè)置在卷繞軸2外周面上的四片卷繞片，卷繞片包括內(nèi)安裝片3和