氣瓶緊固拉帶存放裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種庫房管理輔助裝置，特別涉及一種氣瓶緊固拉帶存放裝置，特別適用于車用液化天然氣氣瓶緊固拉帶的存放。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代企業(yè)管理水平的提升，對庫房現(xiàn)場管理及庫房工作人員工作效率提出了更加嚴(yán)格的要求，原有的氣瓶緊固拉帶到貨后，由庫房工作人員清點后進行入庫存放，由于沒有專用的存放裝置，拉帶均嵌套后存放，嵌套數(shù)量過多，長時間存放容易造成拉帶弧度變形量大，總成裝配時不能與瓶體良好貼合，使得緊固過程存在一定缺陷；另一方面拉帶累積存放，發(fā)貨時不易清點和轉(zhuǎn)運，造成工作效率的極大浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種氣瓶緊固拉帶存放裝置，其能夠有效保護車用液化天然氣氣瓶緊固拉帶弧度形狀，且便于拉帶的有序存放，特別能有效利用庫房立體空間，提高發(fā)料效率的拉帶存放裝置。
[0004]為了解決上述問題，其技術(shù)方案如下:
[0005]—種氣瓶緊固拉帶存放裝置，其特征在于，包括支撐弧板6、側(cè)橫梁9、橫梁10、立柱11，采用立柱與橫梁形成支架結(jié)構(gòu)，每兩個立柱之間通過橫梁與側(cè)橫梁進行支撐連接，支架結(jié)構(gòu)上支撐設(shè)置有支撐弧板，支撐弧板為弧形板，支撐弧板的兩側(cè)固定在支架結(jié)構(gòu)上，支撐弧板上插設(shè)有多個隔斷件，通過隔斷件將支撐弧板上的空間進行隔斷，支撐弧板上的空間用于存放拉帶。
[0006]進一步地，所述的隔斷件為弧面隔管13，弧面隔管為管件，管件上設(shè)有弧面。
[0007]進一步地，所述存放裝置的支撐弧板6為中間凸起的圓弧面，支撐弧板的中間位置下設(shè)有頂部橫梁8，頂部橫梁兩端固定在側(cè)橫梁上，
[0008]進一步地，支撐弧板的凸起的圓弧面外圓半徑R為所存放的最小尺寸拉帶的圓弧半徑；支撐弧板6的圓弧面長度方向被分隔成η段，每段寬度大于拉帶寬度。
[0009]進一步地，支撐弧板6的圓弧面壁厚為3mm ;支撐弧板被隔斷件隔出的每段寬度尺寸范圍為90?95mm。
[0010]進一步地，頂部橫梁與側(cè)橫梁之間設(shè)有頂部橫梁墊板12。
[0011]進一步地，立柱與橫梁形成兩層或多層支架結(jié)構(gòu)，頂層支架結(jié)構(gòu)用于支撐所述的支撐弧板，底層支架結(jié)構(gòu)上向下設(shè)有叉環(huán)4，叉環(huán)用于叉車穿過；每個立柱頂部端面設(shè)有上封板5、底部端面設(shè)有底板7，上封板外沿垂直設(shè)有L擋板1，該拉帶存放裝置與另一個拉帶存放裝置皇積堆疊，高處的拉帶存放裝置的立柱底板貼合裝配在低處的拉帶存放裝置的立柱上封板上，并被L擋板I限位定位。
[0012]進一步地，所述叉環(huán)4數(shù)量為2組，每組兩個并對稱放置；橫梁、側(cè)橫梁、頂部橫梁采用矩形管。
[0013]進一步地，所述隔斷件采用管件，管件壁厚t范圍為I?2mm ;兩管之間的軸線夾角約為40。?60。。
[0014]進一步地，拉帶存放裝置底部設(shè)有叉環(huán)4，叉環(huán)用于叉車穿過；每個立柱頂部端面設(shè)有上封板5、底部端面設(shè)有底板7，上封板外沿垂直設(shè)有L擋板I ;立柱、橫梁外均分別設(shè)有立柱保護蓋板2、橫梁保護蓋板3 ;支撐弧板6、立柱保護蓋板2、橫梁保護蓋板3、弧面隔管13、L擋板1、上封板5、底板7均為不銹鋼材料，叉環(huán)4、頂部橫梁8、側(cè)橫梁9、橫梁10、立柱11、頂部橫梁墊板12均為碳鋼材料山擋板1、立柱保護蓋板2、橫梁保護蓋板3、叉環(huán)4、上封板5、支撐弧板6、底板7、頂部橫梁8、側(cè)橫梁9、橫梁10、立柱11、頂部橫梁墊板12、弧面隔管13均為焊接連接。
[0015]該緊固拉帶存放裝置的特征在于:拉帶放置于支撐弧板上，當(dāng)存放量較大時，緊固拉帶的弧度變形量也較?。辉摯娣叛b置為立式存放，橫梁底部設(shè)有叉環(huán)，采用叉車在高度方向可以累放，能夠充分利用庫房的立體空間；該存放裝置通過弧面隔管將支撐弧板隔斷，每個隔斷存放的拉帶數(shù)量可以是固定的，便于發(fā)料及領(lǐng)料核算。
[0016]優(yōu)選地，所述支撐弧板弧度及弦長根據(jù)所撐拉帶的弧度進行設(shè)計，能夠有效防止存放過程中拉帶的受力變形。
[0017]優(yōu)選地，所述存放裝置底部對稱設(shè)置有兩組叉環(huán)，兩組叉環(huán)之間的距離在叉車叉距的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，能夠有效地進行轉(zhuǎn)運。
[0018]優(yōu)選地，所述L擋板及上封板焊接于立柱之上，便于存放裝置的立式堆放。
[0019]更優(yōu)選地，所述弧面隔管與支撐弧板連接，并均勻?qū)ΨQ分布，能夠有效的防止拉帶在轉(zhuǎn)運過程中發(fā)生錯位，造成混亂。
[0020]本實用新型的優(yōu)點是:利用焊接方法將各零件連接起來能夠存放較大數(shù)量的拉帶，有效的防止拉帶存放過程中的弧度變形，同時可以更有效的利用存儲空間，提高工作效率。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的氣瓶緊固拉帶存放裝置的一個實施例的主視圖；
[0022]圖2為圖1的俯視圖；
[0023]圖3為圖1的右視圖；
[0024]圖4為圖1主視圖的A向視圖；
[0025]圖5為本實用新型的氣瓶緊固拉帶存放裝置的一個實施例的等軸測圖。
[0026]主要零件符號說明:
[0027]I L 擋板；
[0028]2立柱保護蓋板；
[0029]3橫梁保護蓋板；
[0030]4 叉環(huán)；
[0031]5上封板；
[0032]6支撐弧板；
[0033]7 底板；
[0034]8頂部橫梁；
[0035]9側(cè)橫梁；
[0036]10橫梁；
[0037]11立柱；
[0038]12頂部橫梁墊板；
[0039]13弧面隔管。
【具體實施方式】
[0040]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步地說明。
[0041]本實用新型的車用液化天然氣氣瓶緊固拉帶存放裝置，其包括:L擋板1、立柱保護蓋板2、橫梁保護蓋板3、叉環(huán)4、上封板5、支撐弧板6、底板7、頂部橫梁8、側(cè)橫梁9、橫梁10、立柱11、頂部橫梁墊板12、弧面隔管13。
[0042]立柱與橫梁形成支架結(jié)構(gòu)，每兩個立柱之間通過橫梁與側(cè)橫梁進行支撐連接，支架結(jié)構(gòu)上支撐設(shè)置有支撐弧板，支撐弧板為弧形板，支撐弧板的兩側(cè)固定在支架結(jié)構(gòu)上，支撐弧板上插設(shè)有多個隔斷件，在本實施例中，隔斷件采用弧面隔管13也可以采用隔斷桿等結(jié)構(gòu)實現(xiàn)，通過隔斷件將支撐弧板上的空間進行隔斷，支撐弧板上的空間用于存放拉帶。頂部橫梁與側(cè)橫梁之間設(shè)有頂部橫梁墊板12。
[0043]弧面隔管13，弧面隔管為管件，管件上設(shè)有弧面。支撐弧板6為中間凸起的圓弧面，支撐弧板的中間位置下設(shè)有頂部橫梁8，頂部橫梁兩端固定在側(cè)橫梁上，
[0044]在優(yōu)選的實施例中，支撐弧板的凸起的圓弧面外圓半徑R為所存放的最小尺寸拉帶的圓弧半