一種使用升降裝置升降四向叉車(chē)的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及四向叉車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種使用升降裝置升降四向叉車(chē)的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車(chē)廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，而四向叉車(chē)能夠各個(gè)方向行駛，在企業(yè)廠房有限的空間內(nèi)發(fā)揮了巨大的作用。但是，四向叉車(chē)高度有限，無(wú)法對(duì)位置較高的貨物進(jìn)行操作，影響生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種方便對(duì)四向叉車(chē)進(jìn)行升降、以滿(mǎn)足四向叉車(chē)對(duì)較高位置貨物操作的用于四向叉車(chē)的升降裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種使用升降裝置升降四向叉車(chē)的方法，升降裝置包括兩個(gè)前液壓缸、兩個(gè)后液壓缸，兩個(gè)前液壓缸的活塞桿端部分別連接有前支撐塊、兩個(gè)后液壓缸的活塞桿端部分別連接有后支撐塊，兩個(gè)前支撐塊之間通過(guò)叉車(chē)前支撐臂連接，兩個(gè)后支撐塊之間通過(guò)叉車(chē)后支撐臂連接；所述的叉車(chē)前支撐臂包括分別設(shè)置在兩個(gè)前支撐塊上的前氣缸、分別與兩個(gè)前氣缸活塞桿端部連接的左、右支撐桿，該左支撐桿上設(shè)有多個(gè)插槽，該右支撐桿上設(shè)有多個(gè)與所述插槽相配合的插條，所述的插槽與插條間隙配合；所述的叉車(chē)后支撐臂包括分別設(shè)置在兩個(gè)后支撐塊上的后氣缸、分別與兩個(gè)后氣缸活塞桿端部連接的左、右支撐桿，該左支撐桿上設(shè)有多個(gè)插槽，該右支撐桿上設(shè)有多個(gè)與所述插槽相配合的插條，所述的插槽與插條間隙配合；所述的兩個(gè)前液壓缸、兩個(gè)后液壓缸呈矩形四角布置，對(duì)應(yīng)的前、后液壓缸之間通過(guò)連接梁連接；所述的兩個(gè)前液壓缸、兩個(gè)后液壓缸的底部分別伸入地面中，其特征在于:所述的方法包括以下步驟:
[0005]a)四向叉車(chē)需要運(yùn)輸較高位置的貨物時(shí)，將四向叉車(chē)開(kāi)到四個(gè)液壓缸中間，保證四向叉車(chē)的車(chē)頭在兩個(gè)前液壓缸之間，四向叉車(chē)的車(chē)尾在兩個(gè)后液壓缸之間；
[0006]b)兩個(gè)前氣缸伸出，分別帶動(dòng)左、右支撐桿伸出，插條插入插槽內(nèi)，兩者配合，形成穩(wěn)定的叉車(chē)前支撐臂，叉車(chē)前支撐臂支撐在兩個(gè)前輪的后方；兩個(gè)后氣缸伸出，分別帶動(dòng)左、右支撐桿伸出，插條插入插槽內(nèi)，兩者配合，形成穩(wěn)定的叉車(chē)后支撐臂，叉車(chē)后支撐臂支撐在兩個(gè)后輪的前方；
[0007]c)叉車(chē)前支撐臂、叉車(chē)后支撐臂形成對(duì)四向叉車(chē)的穩(wěn)定支撐后，前液壓缸、后液壓缸同時(shí)動(dòng)作，活塞桿頂起，帶動(dòng)前支撐塊、后支撐塊升起，從而帶動(dòng)叉車(chē)前支撐臂、叉車(chē)后支撐臂升起，將四向叉車(chē)升起。
[0008]本發(fā)明采用上述方法，具有以下優(yōu)點(diǎn):1、四向叉車(chē)需要運(yùn)輸較高位置的貨物時(shí)，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將四向叉車(chē)抬起，四向叉車(chē)對(duì)貨物進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)較高位置貨物的裝運(yùn)；2、升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)四向叉車(chē)的穩(wěn)定支撐。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；
[0010]圖1為本發(fā)明中升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明中升降裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本發(fā)明中兩個(gè)前支撐塊之間通過(guò)叉車(chē)前支撐臂連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]在圖1?圖3中，1、前液壓缸；2、后液壓缸；3、前支撐塊；4、后支撐塊；5、后氣缸；7、前氣缸；8、左支撐桿；9、插槽；10、右支撐桿；11、插條；12、連接梁。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1?圖3所示一種使用升降裝置升降四向叉車(chē)的方法，包括兩個(gè)前液壓缸1、兩個(gè)后液壓缸2，兩個(gè)前液壓缸1的活塞桿端部分別連接有前支撐塊3、兩個(gè)后液壓缸2的活塞桿端部分別連接有后支撐塊4，兩個(gè)前支撐塊3之間通過(guò)叉車(chē)前支撐臂連接，兩個(gè)后支撐塊4之間通過(guò)叉車(chē)后支撐臂連接。
[0015]叉車(chē)前支撐臂包括分別設(shè)置在兩個(gè)前支撐塊3上的前氣缸7、分別與兩個(gè)前氣缸7活塞桿端部連接的左、右支撐桿，該左支撐桿8上設(shè)有多個(gè)插槽9，該右支撐桿10上設(shè)有多個(gè)與所述插槽9相配合的插條11，該插槽9與插條11間隙配合。
[0016]叉車(chē)后支撐臂包括分別設(shè)置在兩個(gè)后支撐塊4上的后氣缸5、分別與兩個(gè)后氣缸5活塞桿端部連接的左、右支撐桿，該左支撐桿上設(shè)有多個(gè)插槽，該右支撐桿上設(shè)有多個(gè)與所述插槽相配合的插條。插槽與插條間隙配合。
[0017]兩個(gè)前液壓缸1、兩個(gè)后液壓缸2呈矩形四角布置。對(duì)應(yīng)的前、后液壓缸之間通過(guò)連接梁12連接。兩個(gè)前液壓缸1、兩個(gè)后液壓缸2的底部分別伸入地面中，保證了升降機(jī)構(gòu)的底部穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)對(duì)四向叉車(chē)的穩(wěn)定支撐。
[0018]四向叉車(chē)需要運(yùn)輸較高位置的貨物時(shí)，將四向叉車(chē)開(kāi)到四個(gè)液壓缸中間，保證四向叉車(chē)的車(chē)頭在兩個(gè)前液壓缸1之間，四向叉車(chē)的車(chē)尾在兩個(gè)后液壓缸2之間，兩個(gè)前氣缸7伸出，分別帶動(dòng)左、右支撐桿伸出，插條11插入插槽9內(nèi)，兩者配合，形成穩(wěn)定的叉車(chē)前支撐臂，叉車(chē)前支撐臂支撐在兩個(gè)前輪的后方；兩個(gè)后氣缸5伸出，分別帶動(dòng)左、右支撐桿伸出，插條插入插槽內(nèi)，兩者配合，形成穩(wěn)定的叉車(chē)后支撐臂，叉車(chē)后支撐臂支撐在兩個(gè)后輪的前方。叉車(chē)前支撐臂、叉車(chē)后支撐臂形成對(duì)四向叉車(chē)的穩(wěn)定支撐后，前液壓缸1、后液壓缸2同時(shí)動(dòng)作，活塞桿頂起，帶動(dòng)前支撐塊3、后支撐塊4升起，從而帶動(dòng)叉車(chē)前支撐臂、叉車(chē)后支撐臂升起，將四向叉車(chē)升起，方便四向叉車(chē)對(duì)較高位置的貨物進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)較高位置貨物的裝運(yùn)。
[0019]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種使用升降裝置升降四向叉車(chē)的方法，升降裝置包括兩個(gè)前液壓缸、兩個(gè)后液壓缸，兩個(gè)前液壓缸的活塞桿端部分別連接有前支撐塊、兩個(gè)后液壓缸的活塞桿端部分別連接有后支撐塊，兩個(gè)前支撐塊之間通過(guò)叉車(chē)前支撐臂連接，兩個(gè)后支撐塊之間通過(guò)叉車(chē)后支撐臂連接；所述的叉車(chē)前支撐臂包括分別設(shè)置在兩個(gè)前支撐塊上的前氣缸、分別與兩個(gè)前氣缸活塞桿端部連接的左、右支撐桿，該左支撐桿上設(shè)有多個(gè)插槽，該右支撐桿上設(shè)有多個(gè)與所述插槽相配合的插條，所述的插槽與插條間隙配合；所述的叉車(chē)后支撐臂包括分別設(shè)置在兩個(gè)后支撐塊上的后氣缸、分別與兩個(gè)后氣缸活塞桿端部連接的左、右支撐桿，該左支撐桿上設(shè)有多個(gè)插槽，該右支撐桿上設(shè)有多個(gè)與所述插槽相配合的插條，所述的插槽與插條間隙配合；所述的兩個(gè)前液壓缸、兩個(gè)后液壓缸呈矩形四角布置，對(duì)應(yīng)的前、后液壓缸之間通過(guò)連接梁連接；所述的兩個(gè)前液壓缸、兩個(gè)后液壓缸的底部分別伸入地面中，其特征在于:所述的方法包括以下步驟: a)四向叉車(chē)需要運(yùn)輸較高位置的貨物時(shí)，將四向叉車(chē)開(kāi)到四個(gè)液壓缸中間，保證四向叉車(chē)的車(chē)頭在兩個(gè)前液壓缸之間，四向叉車(chē)的車(chē)尾在兩個(gè)后液壓缸之間； b)兩個(gè)前氣缸伸出，分別帶動(dòng)左、右支撐桿伸出，插條插入插槽內(nèi)，兩者配合，形成穩(wěn)定的叉車(chē)前支撐臂，叉車(chē)前支撐臂支撐在兩個(gè)前輪的后方；兩個(gè)后氣缸伸出，分別帶動(dòng)左、右支撐桿伸出，插條插入插槽內(nèi)，兩者配合，形成穩(wěn)定的叉車(chē)后支撐臂，叉車(chē)后支撐臂支撐在兩個(gè)后輪的前方； c)叉車(chē)前支撐臂、叉車(chē)后支撐臂形成對(duì)四向叉車(chē)的穩(wěn)定支撐后，前液壓缸、后液壓缸同時(shí)動(dòng)作，活塞桿頂起，帶動(dòng)前支撐塊、后支撐塊升起，從而帶動(dòng)叉車(chē)前支撐臂、叉車(chē)后支撐臂升起，將四向叉車(chē)升起。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種使用升降裝置升降四向叉車(chē)的方法，包括兩個(gè)前液壓缸、兩個(gè)后液壓缸，兩個(gè)前液壓缸的活塞桿端部分別連接有前支撐塊、兩個(gè)后液壓缸的活塞桿端部分別連接有后支撐塊，兩個(gè)前支撐塊之間通過(guò)叉車(chē)前支撐臂連接，兩個(gè)后支撐塊之間通過(guò)叉車(chē)后支撐臂連接。采用上述方法，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、四向叉車(chē)需要運(yùn)輸較高位置的貨物時(shí)，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將四向叉車(chē)抬起，四向叉車(chē)對(duì)貨物進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)較高位置貨物的裝運(yùn)；2、升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)四向叉車(chē)的穩(wěn)定支撐。
【IPC分類(lèi)】B66F7/16
【公開(kāi)號(hào)】CN105347251
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510899932
【發(fā)明人】鄭有為, 曹俊, 奚德寶, 尹志軍, 陳顏, 曾景
【申請(qǐng)人】安徽德摩新能源叉車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月5日