球面玻璃雙面覆膜機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及球面玻璃雙面覆膜技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及汽車擋風(fēng)玻璃相近尺寸的多種規(guī)格雙面覆貼保護膜。
【背景技術(shù)】
[0002]球面玻璃尤以汽車擋風(fēng)玻璃為代表，由于擋風(fēng)玻璃縱橫都有弧形，而一塊擋風(fēng)玻璃的上下尺寸寬度不同，導(dǎo)致上下弧度不同，因此屬于不規(guī)則的球面體；又因各種擋風(fēng)玻璃的弧型大小深淺不同，造成了曲率復(fù)雜品種多。目前擋風(fēng)玻璃出廠運輸及保存普遍采用套PVC袋，不但包裝成本高，且人工套裝費用貴，而運輸或保存的過程中容易破損劃傷玻璃，進灰塵污染玻璃。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，各種轎車與城市SUV、客車、電動汽車、貨車配套的擋風(fēng)玻璃尺寸規(guī)格為寬1435-2280mm，彎曲深度45_240mm，高680_1220mm，現(xiàn)已達3萬多種，我國是汽車擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)大國，產(chǎn)量已占全球的70%。目前還沒有一款覆膜機能向平板覆膜一樣，采用機械化表面覆貼保護膜的方法，現(xiàn)有的覆膜機是利用平直的膠體覆膜輥，將覆膜材料滾壓到平板表面上，達到覆貼保護膜的目的。對于球面玻璃即使是將膠體上下壓輥設(shè)計成凸凹型，也很難完成一塊擋風(fēng)玻璃上下弧形不同的曲率變化要求，再加之玻璃上下的尺寸不同的不規(guī)則球面，也就是說不可變弧形的輥體就無法完成機械覆膜，實現(xiàn)復(fù)雜多規(guī)格的汽車擋風(fēng)玻璃的覆膜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種球面玻璃雙面覆膜機，特別適應(yīng)相近尺寸的多種規(guī)格汽車擋風(fēng)玻璃覆貼保護膜。
[0004]技術(shù)方案
[0005]—種球面玻璃雙面覆膜機，由進件機架、柔性覆膜輥裝置、出件機架組成；所述進件機架中安裝進件同步帶組，進件機架與所述的進件同步帶組之間安裝有進件帶組升降器；進件機架依次連接所述柔性覆膜輥裝置及出件機架；所述出件機架中安裝有出件同步帶組；出件機架與所述的出件同步帶組之間安裝有出件帶組升降器；出件機架上表面安裝有斷膜器；所述柔性覆膜輥裝置由鼓型上凸輥、紡錘形下凹輥、機架組成；所述上凸輥裝有凸棍裝有凸棍軸及凸棍固定卡子；借助機體上的氣缸與氣缸桿連接；所述氣缸安裝于機體上部；所述下凹輥裝有凹輥軸及凹輥固定卡子；所述下凹輥安裝于機體上，由安裝在機體下方的減速機驅(qū)動；所述減速電機同時驅(qū)動進件同步帶組與出件同步帶組。所述的上凸輥、下凹輥為橡膠中空氣囊，一端分別設(shè)有充氣嘴，輥體內(nèi)充氣體。所述進件同步帶組及出件同步帶組，借助機架外側(cè)的調(diào)節(jié)手輪調(diào)整升降高度。
[0006]有益的效果:
[0007]通過進件同步齒形帶組軸下部的升降器，調(diào)整同步帶組進件的高度以使工件順暢進入兩柔性輥之間，借助柔性輥體隨工件的曲率變形和輥體內(nèi)的氣壓，將上下膜與玻璃均勻的覆貼在一起，克服了同一塊汽車擋風(fēng)玻璃尺寸不同，弧度不同的問題，工作效率高，省工節(jié)約包裝材料；采用氣缸調(diào)整上凸輥與下凹的間距，調(diào)節(jié)覆膜壓力，操作簡便并可實時調(diào)
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[0008]【附圖說明】:
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2是本發(fā)明的柔性覆膜輥裝置的示意圖
[0011]圖中:1、進件機架；2、出件機架；3、進件同步帶組；4、進件帶組升降器；41、調(diào)節(jié)手輪；5、電控箱；6、出件同步帶組；7、出件同步帶組升降器；8、柔性覆膜輥裝置；81、上凸輥；82、凸輥固定卡子；83、凸輥充氣嘴；84、下凹輥；85、凹輥固定卡子；86、凹輥充氣嘴；87、凸輥軸；88、凹輥軸；89、氣缸；810、機體；811、減速機；9、上膜；10、下膜；11、斷膜器；12、工件；13、上膜卷架；14、下膜卷架；15進件機架橫梁；16出件機架橫梁。
[0012]【具體實施方式】:
[0013]下面結(jié)合【附圖說明】本發(fā)明的【具體實施方式】:
[0014]如圖1及圖2所示，本實施例的球面玻璃雙面覆膜機，包括進件機架1、出件機架2 ;進出片機架1和2、機架內(nèi)分別安裝有進件同步組3和出件同步帶組6 ;進出件同步齒形帶組的軸下部安裝有帶組升降器4和7，升降器4和7安裝在機架1和2的橫梁15、16上，升降器連接機架外側(cè)的調(diào)節(jié)手輪41 ;出料端機架2上表面安裝有斷膜器11 ;進件機架1依次連接柔性覆膜輥裝置8及出件機架2 ;柔性覆膜輥裝置內(nèi)的減速電機811，同時帶動進件同步帶組3、出件同步帶組6 ;進件機架1下方安裝有用于控制整機的電控箱5 ;柔性覆膜輥裝置包括:鼓型上凸輥81、紡錘形下凹輥84、機體810組成，上凸輥81裝有凸輥軸87及輥體兩端的卡子82將輥體與軸固定；上凸輥為從動輥借助安裝在機體810上部氣缸89的氣缸桿連接；氣缸89用于調(diào)節(jié)上凸輥81與下凹輥84的間距及覆膜時的壓力。下凹輥84裝有凹輥軸88及兩端的凹輥固定卡子85將輥體與軸固定；下凹輥84安裝于機體810上，由安裝在機體810下方的減速電機811驅(qū)動；柔性輥81和84為橡膠中空氣囊，輥體壁厚3_4mm，一端設(shè)有自行車輪胎式充氣嘴83和86，輥體內(nèi)充氣體或液體，壓力達到1.5-2Mpa。
[0015]根據(jù)本發(fā)明球面玻璃雙面覆膜機覆膜范圍，可把汽車擋風(fēng)玻璃品種分為轎車與城市SUV車、中巴與大客車及貨車擋風(fēng)玻璃；以轎車和城市SUV車擋風(fēng)玻璃為例，轎車前擋風(fēng)玻璃下寬1435-1620_，上寬1330-1470_，高845_980_，下端弧深55_95_，上端弧深40-80mm ;城市SUV車前擋風(fēng)玻璃尺寸與轎車相近，主要是兩側(cè)弧度較大，下端弧深110-160mm,上端弧深80_130mm，為適應(yīng)兩種車型的擋風(fēng)玻璃，共用一種規(guī)格的柔性棍，鼓型上凸棍81做成長1620mm，鼓型單面弧高160mm ;紡錘形下凹棍84做成長1750mm，凹形單面弧深160_;凸凹輥兩端的弧形角半徑，按擋風(fēng)玻璃弧度最深中的最小弧度半徑制作；適應(yīng)寬度1620mm，弧深160mm內(nèi)的轎車與城市SUV車，多種規(guī)格的擋風(fēng)玻璃雙面覆貼保護膜。
[0016]本發(fā)明生產(chǎn)時調(diào)整覆膜輥裝置8中氣缸89的通氣量，調(diào)節(jié)上凸輥81與下凹輥84的間距；搖動調(diào)節(jié)手輪41，通過進件帶組升降器4調(diào)整進件帶組3的高度，以便適應(yīng)不同弧度的工件12順暢進入到上凸輥81與下凹輥84之間，通過出件帶組升降器7調(diào)整出件帶組6的高度，達到出件平穩(wěn)；帶組升降器采用標準件一螺桿升降機；按動控制箱5按鈕，啟動減速電機811 ;開始加工第一塊汽車擋風(fēng)玻璃時，先拉出上膜卷架13的上膜9，再拉出下膜卷架14的下膜10，同工件12 —起在進件同步帶組3的拖動下送入上凸棍81與下凹棍84之間，覆貼后的工件由出件同步帶組6拖出至一定位置，斷膜器11切斷上下膜，斷膜器11采用PVC制袋領(lǐng)域內(nèi)公知的電阻絲熱熔斷膜技術(shù)，斷膜距離及上下切斷動作由光電開關(guān)控制。
[0017]本發(fā)明中柔性覆膜輥借助輥體內(nèi)的壓力和可變形的柔性，輥體隨工件的曲率變化，上膜受鼓型凸輥的支撐中間部位先與玻璃接觸；下膜與拱起的弧形玻璃中間部位先接觸，形成從中間向外擴展延伸均勻受壓覆膜，覆膜沒有氣泡平整無皺紋，配合可調(diào)高度的進出件同步帶組，適應(yīng)相近尺寸的多種規(guī)格的汽車擋風(fēng)玻璃，用一種型號的柔性輥覆貼保護膜；采用氣缸調(diào)節(jié)上凸輥與下凹輥間的間距及覆膜壓力，操作簡便并可實時調(diào)節(jié)。
[0018]以上描述是對本發(fā)明的解釋，不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限定，任何不脫離本精神的簡單改進式等同替代，均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種球面玻璃雙面覆膜機，由進件機架(1)、柔性覆膜輥裝置(8)、出件機架(2)組成，其特征在于所述進件機架(1)內(nèi)安裝有進件同步帶組(3);進件機架(1)與所述的進件同步帶組(3)之間安裝有進件帶組升降器(4);進件機架(1)依次連接所述柔性覆膜輥裝置(8)及出件機架(3)，所述出件機架(3)內(nèi)安裝有出件同步帶組(6)，出件機架(2)與所述的出件同步帶組(6)之間安裝有出件帶組升降器(7);出件機架(2)上表面安裝有斷膜器(11);所述柔性覆膜輥裝置(8)由鼓型上凸輥(81)、紡錘形下凹輥(84)、機體(810)組成；所述上凸輥(81)裝有凸輥軸(87)及凸輥固定卡子(82)，借助機體(810)上與氣缸(89)的氣缸桿連接；所述氣缸(89)安裝于機體(810)上部；所述下凹輥(84)裝有凹輥軸(88)及凸輥固定卡子(85);所述下凹輥(84)安裝于機體(810)上，由安裝在機體(810)下方的減速電機(811)驅(qū)動；所述減速電機(811)同時驅(qū)動進件同步帶組(3)與出件同步帶組(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述球面玻璃雙面覆膜機，其特征在于所述的上凸輥(81)、下凹輥(84 )為橡膠中空氣囊，一端分別設(shè)有充氣嘴(38、86 )，輥體內(nèi)充氣體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述球面玻璃雙面覆膜機，其特征在于進件同步組(3)及出件同步帶組(6)與進件機架(1)及出件機架(2)之間安裝有進件帶組升降器(4)和出件同步帶組(6)，調(diào)節(jié)手輪(41)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種球面玻璃雙面覆膜機，包括進件機架、柔性覆膜輥裝置、出件機架組成，所述進出件機架中安裝有進出件同步帶組，進出件同步帶組和進出件機架兩端與橫梁之間安裝有同步帶組升降器；進件機架依次連接所述的柔性覆膜輥裝置及出件機架，柔性覆膜輥裝置由安裝在機體內(nèi)的減速電機驅(qū)動，并同時傳動進件同步帶組及出件同步帶組，本實用新型通過調(diào)整進出件同步帶組進片高度，借助柔性輥體隨工件的曲率變形和輥體內(nèi)的壓力，將上下膜與玻璃均勻的覆貼在一起，克服了同一片汽車擋風(fēng)玻璃尺寸不同、弧度不同的問題，提高工作效率，節(jié)省人工及包裝材料；采用氣缸調(diào)整上凸輥與下凹輥之間的間距，調(diào)節(jié)覆膜時的壓力，操作簡便并可實時調(diào)節(jié)。
【IPC分類】B65B61/10, B32B39/00, B65H37/04, B65B61/22
【公開號】CN205034425
【申請?zhí)枴緾N201520497119
【發(fā)明人】呂宏濤, 王德健, 張顯超, 馬春艷
【申請人】呂宏濤
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年7月11日